『プレオの乗り換え』のクチコミ掲示板

[バーバパッパ]

LSタイプで消耗部品の交換以外なんの問題もなく7年で90000km乗りました。
　車検を迎え、買い換えるのか、もう少し乗ろうか悩んでいます。
今まで他社で40000km超えると不具合がおき、こんなに乗れたのはなかったのですが、軽自動車がどのくらい乗れるものかを考えると、車検にかかる費用を次の車の費用に充てるのもひとつかと・・・・
　営業マンは、今どきは寿命が長くなったと言っていました。
　長く乗られている方がおられましたら、ご意見をお願いします。
まわりで長く乗っている人がいないので・・・・

書込番号：10348933

[神戸みなと]

スバル車を何台か乗り続けています。

スバルサンバー１台目、６年走行１１万キロでＡＴ車が必要になり乗換えとなりました。
キャブレター車だったので燃調の不具合で冬に難儀しただけで至って健康な車でした。

スバルサンバー２台目、８年で走行１０万キロ、４駆ＡＴのセンターデフ代わりのカップリングから音がしだしたので乗り換えました。修理に日数がかかるのでしかたなくです。

現在３台目の平成１８年式のサンバー４駆ＡＴに乗っています。
平成９年式のヴィヴィオＣＶＴＡＴは走行６万キロと少ないですが乗り続けています。

７年で走行９万キロだと、もう一度車検を受けて乗り続けてはどうかなと思います。
１０万キロ近いのでタイミングベルトなどの交換が必要ですが、今回車検と同時にやっておけば当分安心して乗れますよ。
ドライブシャフトのゴムブーツも割れているかもしれませんが、これは消耗品です。
まだ当分乗れそうかスバルディーラーのサービスの方に相談してみてはどうでしょう。
この数年で車社会が変わってしまうような気がします、見極めてから新車にするのも良いと思います。

書込番号：10349267

[バーバパッパ]

神戸みなと様

ご意見ありがとうございます。
　こんなに早くスレを頂けると思っていなかったのでうれしく思いました。
ディーラーでは、最近の車は、10万km以上乗れると言われたのですが、中古車屋で、プレオが今まで問題なく乗れるのは奇跡に近いと（営業トークでしょうが・・・）私としては、正直愛着があり、長く乗っている方がいらしゃれば、車検を受けようかとも思っていました。
　一番聞きたかった言葉です。

消耗部品の交換もありますが、もう少し家族と一緒に活用します。
背中を押して頂き、ありがとうございました。

書込番号：10352556

[PLEORS2000]

こんにちは。
私はH13年式のRSに乗ってますが、現在84000キロ走ってます。
これまでに壊れて交換したのはドライブシャフトのブーツ（左右）くらいですね。
それ以外はサーモスタットとか、Vベルトくらいですね。
これらは故障で交換したのではないです。

来年車検ですがタイミングベルト交換して乗り続けようと思ってます。

CVTFやエンジンオイルなどの油脂類をきちんと交換してたらいつまでも乗れそうな気がします。

マウントやホースなどのゴム部品は消耗品なのである程度、交換する前提ですが・・・。

書込番号：10370057

[ジョー大佐]

平成１２年式プレオネスタＲＧに新車から乗り続けて約５万�qになります。
主に妻の足がわりで購入し、今春４回目の車検（９年目）を受けましたが、いまだ快調です。
特に大きな故障もなく、消耗品のみの交換で全く問題なしで今でも乗るたびに「ほうほう！」
と感心しきりです。
職場に平成１３年式プレオ（約９万�q）もありますが、こちらも絶好調です。
赤帽サンバーに代表されるようにスバルの軽は総じて耐久性は高いのではないでしょうか！

書込番号：10415670

[バーバパッパ]

お返事ありがとうございます。

　心強いです。

下取りは車検にかかる費用よりずいぶん安くなりましたが、長く乗れて買ってよかったです。

書込番号：10447841