エッセの新車
新車価格: 68〜112 万円 2005年12月1日発売〜2011年9月販売終了
中古車価格: 5〜250 万円 (426物件) エッセの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
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| エッセ 2005年モデル | 6件 | |
| エッセ(モデル指定なし) | 430件 |
車の買い換えの為、ディーラーさんから頂いたカタログ等を見て、どんな車が良いか、考えているところです。
値段と見た目の可愛さから、エッセを候補の一つにしたいのですが、気になることがあります。
それはスピードメーターが、真ん中に取り付けてある、と言うことです。
私はメーターをチラ見しながら運転するので、真ん中にあると見辛いのでは…と悩んでいます。
この点について、実際に運転されている方のご意見を頂ければと思います。
よろしくお願いします。
書込番号:12578798
4点
センターメーターの車を何度か運転した事がありますが、問題があるとは思いません。
センターメーターでもハンドル奥メーターでもチラ見に掛る時間は大差無いです。
この辺りは実車をご自身で試乗して確認してみて下さい。
書込番号:12578823
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1点
メーカーが異なりますのでご了承をください。
メーターがまん中と書かれておりますが、センターメーターですよね。
私もセンターメーターの車を購入して一年ですが、初めは癖で見てしまいますが、慣れると楽ですね。
運転席の前の部分が何もないので視界も良く運転しやすいと思います。
書込番号:12578869
0点
代車で何度かセンターメーターのクルマに乗ったんですが、見ずらい々。
通常前を見て運転しますよね?コラムメーターの場合視線を下に向ければメーターを確認出来ますが、センターメーターの場合視線を大きく動かさないとメーターが確認出来ません。
世の中大半のクルマがコラムメーターです。
慣れの問題の可能性もありますが、不安を感じるなら別の選択もアリだと思います。
それにナビが付け難いですしね。
なにわともあれ、実際に試乗(確認)してみるのが一番でしょう。
書込番号:12578928
2点
今の車で6台目になりますが初のセンターメーターです。
最初だけ違和感ありましたが、私はすぐ慣れましたよ。
同乗者にもメーターが確認しやすくスピードの出しすぎを注意して貰えるのが意外と良いところです。
書込番号:12579327
0点
要は自分の車として愛着が持てれば
慣れる。
他人の車として、なんでこんなに見にくいメーターの車に乗らなきゃいけないんだ、
と思えばいつまでも慣れない、ということなんでしょうね。
書込番号:12579357
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4点
センターメーターの利点はメーターが少しだけ遠くにあること。
だから、運転中は遠くを見なければならないしメーターを見るためには近くを見る必要がある。
少しでもメーターが遠ければピントを合わせる時間が少なくて済みますからそれだけ安全なんですよね。
あと、目の疲れも多少は緩和されますし。
センターメーターを採用するのはこういった理由からです・
メーターをチラ見したとしてもアナログメーターなら感覚的に理解しやすいですから大きな問題は無いと思いますよ。
一度、試乗をして確かめてみてください。
書込番号:12579534
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2点
目的は、左ハンドル車との部品の共通化。
レーシングカーや高級車が採用しないのだから、使い易くはないことが分かる。
書込番号:12579565
1点
皆様、返信有り難うございます。
問題ないとの意見が多いので、とりあえずは安心…
と言ったところですが、見辛いと言う意見も頂いたので、試乗できるお店を探してみたいと思います。
書込番号:12580617
0点
あと、カーナビがオーディオ位置にある場合、センターメーターと目線が近いので同時に見やすいです。
ハンドル内メーターだと同時に見るのは難しいですね。
書込番号:12583236
1点
車種と慣れでは?今有る車のハンドル奥?にある「一連をセンター側に移動」ではなく、
一応はメータ位置・ドライビングポジション等々を総合しての車のはずです、
ましてセンターまでの目線移動は少ないと思うし・・・
ファンカーゴですがナビはセンターメータへの目線移動途中に付けいているので大変見やすいですし、
この歳になると前方確認での目線移動に近い左斜め下移動の方がほぼ真下移動より楽な気がしますし、
ちら見後の「戻し」も楽な気がします。
書込番号:12583577
0点
解決済み後に、恐縮です。
エッセのメーターは、センターにドーンとあり、大きいので、
見難いということはありませんでした。
正面を注視して運転中も、視野の隅で十分認識できました。
ただ、メーターが大きく出っ張っているので、ナビモニターを
取り付ける場所がなく、苦労しました。
書込番号:12590608
0点
センターメーターの車いい事ありませんよ。
ヴィッツ、エッセ、ek、エクストレイル30など
数台乗りましたが、良ければもっとセンター採用流行ってますよ。
センターにはカーナビでも置くのが1番です。
カーナビがかなり下のコンソールも見難くて困りますね。
書込番号:12601164
1点
今日、代車で
初期のビッツに乗りました。
初めてのセンターメーター車でした。
夜乗ったのですが
違和感は、
運転席前が明るくならない。
これは、盲点でした。
当たり前といえば当たり前なんですけどね。
でも、ちょっと思ったんですが
ナビはどこに置くの?
あんな下の方に、ナビを入れるの?
見ながらドライブ、なんて絶対できませんよね。
オンダッシュにモニターをします?
でも、そうなると、メーターが読めませんよね。
普段使いにしている人は
ナビをどうやってるんだろう???と疑問を持ちました。
書込番号:12601248
0点
初代ヴィッツの時代はナビを考慮して2DINのオーディオスペースを
設計していません。
それはハンドル奥メーターの私の車でも同じです。
2代目ヴィッツや現行型ヴォクシー等今時のセンターメーターの車は
ナビも問題無い位置に設置出来ます。
書込番号:12601501
1点
”初代ヴィッツ 画像”で検索すれば下記に近い写真が有りますが、私ならもう少し中央寄りで下かな。
>ファンカーゴですがナビはセンターメータへの目線移動途中に付けいているので大変見やすいですし、
>この歳になると前方確認での目線移動に近い左斜め下移動の方がほぼ真下移動より楽な気がしますし、
>ちら見後の「戻し」も楽な気がします。
確かに、エッセはもっと運転席側とするなど多少厄介な感じはしますが可能ではないでしょうか?
書込番号:12601535
0点
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