モデルの絞り込みモデル別にクチコミを絞り込めます。
| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| タントカスタム 2019年モデル | 1033件 | |
| タントカスタム 2013年モデル | 8788件 | |
| タントカスタム 2007年モデル | 463件 | |
| タントカスタム 2005年モデル | 0件 | |
| タントカスタム(モデル指定なし) | 3293件 |
L385 平成23年車に乗っているものです。夏タイヤが そろそろ交換時期を迎え、新しいタイヤを検討しています。
対象としているタイヤは
1 BS エコピア タイプH
2 YK ブルーアースA
3 MI エナジーセイバー
4 DL エナセーブ
サイズ 155/65/r14を検討しています。
街乗りがメインです。
重視するポイントは
1 走行安定性
2 耐久性(耐摩擦性)
タントにお乗りの方で相性が良かったタイヤがあれば、教えてい頂ければありがたいです。
よろしくお願いいたします。
書込番号:18620806 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
同サイズのタイヤを検討中です。
先日コストコに行って、タイヤセンターをふらついていたら店員が話しかけてきて「タイヤの走行面をグーで押してみてください」と言われました。
ネクストリーとブルーアース、エナジーセイバーを比較したところ、エナジーセイバーだけがかなりしっかりしていて、他はグニュ…
これが走行安定性の違いですと言っていました。
セイバーは2セット履いており、耐久性と走行安定性はわかっていたのですが、タイヤの構造自体が丈夫に作られているのかもしれません。
妻のムーヴはふらつきが多いので、タイヤを変えれば変わるかなと次回車検時に検討する予定です。
書込番号:18620987
3点
エコピアEX20CタイプHについては前身のエコピアEX10の印象からは摩耗ライフも静粛性も
いま一つで価格も高く、ブルーアースエースやエナジーセイバーと比べると選択から外れます。
エナジーセイバーについては路面の状況がウエット・ドライともつかみやすく、ハンドルを切った
とおりに素直に曲がる運転しやすいタイヤだと思います。日本のメーカーとは設計思想の異なる
タイヤに履き替えたときからずいぶん印象が変わると思います。高いレベルのスタンダードタイヤ
という印象です。タイヤは普通で新しいのがいちばんです。
書込番号:18621022
2点
tukubamonさんアドバイス頂きありがとうございます。 国産に比べMIは特性がかなり違う様ですね。
軽自動車にMIのタイヤをあまり履いているイメージがありませんでしたが、重視する項目があっていそうなので、購入対象の第一候補として考えたいと思います。返信頂きありがとうございます。
書込番号:18621796 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
このスレッドに書き込まれているキーワード
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|---|---|---|
| 2 | 2025/09/25 19:43:53 | |
| 9 | 2024/08/14 9:52:57 | |
| 5 | 2024/05/06 20:32:12 | |
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| 11 | 2022/11/01 23:22:07 | |
| 19 | 2022/11/03 0:01:47 | |
| 22 | 2022/12/25 7:59:36 | |
| 3 | 2022/10/11 18:47:15 |
タントカスタムの中古車 (全4モデル/8,450物件)
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タント 660 カスタム RS 4WD ターボ LED 9インチナビ ETC ドラレコ
- 支払総額
- 168.0万円
- 車両価格
- 160.0万円
- 諸費用
- 8.0万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 0.5万km
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