『アルファードからの乗り換え』のクチコミ掲示板

[takaak]

アルファードからの乗り換えを検討しています。理由はコンパクトで妻が運転しやすいということ、チャイルドシートを乗せてもある程度の広さは確保できる等です。実際どうでしょうか？

書込番号：8306230

[Ｕ８００]

以前所有していた２０００ｃｃクラスのワンボックスとの比較ですが、ゴルフの後席はこのサイズとしては余裕があるほうだと思いますが、アルファードからの乗りかえだと相当狭い感じがすると思います。また、車内の小物入れの使い勝手がよくないので、一度実車で確認されることをおすすめいたします。取り回しは結構な小回りが可能なので確かに楽ですが、ハンドルは重いと感じるかもしれません。ただ、走行時の安定感・安心感はワンボックスより相当いいと思います。

書込番号：8306729

[アルカンシェル]

ゴルフは試乗したことありますが、運転はし易かったです。
アイポイント、座高の位置も高く、運転姿勢は楽でした。視界も良く、室内の空間も広く、アルファードからの乗り換えでも、そんなに違和感は無く乗れるかと思います。
ただ、ＧＴＩとか、Ｒ３２になると、乗車姿勢が低くなって、乗り心地も堅く、自分はちょっとしんどかったです。

チャイルドシートは乗せてませんので、分かりませんが、後席はこのクラスでは広い方だと思います。
昔のコンパクトカーみたいに、前席の乗り心地は良くても、後席になると、ちょっとした段差でお尻に突き上げ感が来るくらい悪くなるってことは無かったです。後席も前席同様に乗り心地は良かったです。

今年の１０月か１１月に本国で、ゴルフの新型が発表され、発売されます。日本には、来年の春に入ってくらしいです。

ドイツ車や外車は、モデル末期のモデルが一番、品質が安定していてイイと言われますし、今度の新型ゴルフもカッコ良いですし、購入時期として難しい所ですね。

書込番号：8306760

[バックナム]

ゴルフの兄弟車であるトゥーランというミニバンに乗っています。

ゴルフは何度か運転したこともありますし、ディーラーに行った際にはいつも展示車に乗り込んで楽しんでいます。

まずは後部座席の広さですがアルファードよりは狭くなりますが、179cmの私が快適なドライビングポジションを取っても後部座席の膝元に余裕があります。見かけよりは全然広く快適なのでまずはご自身で確認してみて下さい。

それから買い替え理由が奥様の運転し易い車をとのことですが、ゴルフのハンドリング、足回りは本当に秀逸なので走りに安心感も有りますし、スレ主さんがお一人で運転する時も楽しめる車です。
特にアルファードのような車から乗り換えてみればその差が余計に感じられるかもしれませんね。
ディーラーに行かれた際はまず試乗なさってみて下さい。

書込番号：8307324

[天下一事務局長]

奥様と共に、ハンドルの重さ、ウインカーとワイパーが左右逆、ヘッドライトの使い勝手を必ず体感された方が良いと思います。

弟が乗っていますが、ゴルフ自体は良いクルマだと思いますが、私は国産車の使い勝手が好きです。
でも、ゴルフは旧モデルでも古臭さを感じないと思いますので、気に入れば買いだと思います。

書込番号：8307651

[バックナム]

ゴルフ�Xは電動パワステを採用し、出来もよいですから始動時は逆に軽く感じるかもしれませんよ。
私もトゥーランに初めて乗った時がそうでしたから。

左ウィンカー、右ワイパーは最初は戸惑うと思いますが、意外とすぐに慣れてしまうものですよ。
ただし国産車も併用で乗られる場合は慣れるまで多少時間を要するかもしれません。

書込番号：8307748

[realR]

バックナムさんも書かれていますが、ウインカーとワイパーはゴルフに乗るときに意識していれば問題ないと思います。が、ゴルフを降りて日本車に乗った時（会社や友人の車などでも）に逆に間違えてしまうことがあるかも知れません。昔、友人のミニを運転中は間違わなかったものを、自分の車に戻ったら交差点でワイパーが、ってことがありました。恥ずかしい。。

書込番号：8310413

[takaak]

遅いレスですみません。

みなさんアドバイスありがとうございます。

先日、近所のDUOに行って来ました。ゴルフのトレンドラインの実車を見ましたが、思ったよりも横幅が大きく妻が運転するにはポロのほうがいいようです。

試乗車はトレンドラインではなく。ヴァリントのコンフォートラインしかありませんでした。乗ってみた感想はさすがドイツ車ボディ剛性がすごい！！
全てがカッチリしていて国産では味わえない乗り心地です。
足回りは硬いようでいて、乗り心地は悪くない不思議な感じです。

エンジンは低速ではスーパーチャジャーが効き、中速域ではターボが効いてきます。とても１．４Ｌの車とは思えません。２．０Ｌかそれ以上に感じました。

ゴルフのトレンドラインはスーパーチャジャーがないので、出だしがゆったり加速していくのだと予想できます。

この車ならナビやオーディオがなくても乗っているだけで楽しい、用事がなくても乗りたい車になるだろうと思います。毎週、洗車をしてしまいそうです。

試乗してみてますます欲しくなりましたが、アルファードを下取りに出しても１００万以上の追い金が必要です。これでは予算的にかなり厳しいのが実情です。

道具としての車ならフィット等で十分かもしれませんが、車を楽しむという意味ではゴルフがいいですね。悩むところです。

書込番号：8350757

[バックナム]

今のゴルフは3ナンバーですから余り車の運転に慣れていない方には大きく感じてしまうかもしれませんね。

もしポロまでサイズダウンをお考えになるならクロスポロはどうでしょうか。
ポロのなんちゃってSUVバージョンですが、大径ホイールやヴィヴィットな内外装のデザインは人目を惹きます。

ただ難点はゴルフに比べだいぶ狭くなってしまうことと、ゴルフのトレンドラインと価格が10万程しか変わらないこと。それからNAの1600�tですからパワーダウンが避けられないことですね。

ただ走りに関しては6ATを採用していますから、国産の1600�tよりは加速とかも良いですよ。

書込番号：8352543

[takaak]

バックナムさんこんばんは。

今度、ポロも試乗したいと思います。いずれにせよじっくり検討したいです。

書込番号：8367250

[y-yama]

ＧＯＬＦ　バリアント　コンフォートに７月からのっています。
決め手はやはり燃費でしょう。
購入して初めて気付くことが多いです。
が、不満はほとんどないです。
決め手の燃費は下道10〜12km/L、高速は15〜19km/Lです。
夏場はやはりエアコンで燃費ダウンですが、
涼しくなり今朝は19.3km/Lを表示しました。過去最高です。
通勤で往復90kmを毎日走っています。

エンジンのパワーも1.4ﾘｯﾄﾙとは思えない位あります。
ＤＳＧ６速ですが、得に不満はないです。
ＤＳＧ７速はさらに高速性能が充実していると思いますよ。

得にお勧めはクルーズコントロールです。
トレンドラインには付いてないみたいです。
70km/hから90km/hでの過給機が動作しない燃費は最高です。
この機能は安全運転にも有効です。

100km/hからの加速もお勧めです。軽く140km/hにいっちゃいます。
しかし、燃費は落ちます。120km/h巡航で15km/Lです。

燃費だけ求めるとハイブリット車の方がいいですが、
乗り心地、走行安定性、静粛性、オーディオサウンドを考量すると、
僕はバリアントにしました。

高速性能も十分ありますが、下名は乗り換えて安全運転になりました。

下手な国産車に負けない、パフォーマンスを持っていると思いますよ。

書込番号：8411959