『REVO1の腰くだけについて質問』のクチコミ掲示板

[もくもくもっく]

みなさん、こんにちには。
昨シーズンにＲＥＶＯ１を購入して５回程スキーに行きました。
その時に高速で走行中に横風を受けるとハンドルを取られるって言うかタイヤがヨレルっていう感じでスピードを落とすことが必ずありました。
以前に使っていたスタッドレスではこんなことは無かったので（ちなみに以前はＭＺ−０３）スタッドレスの影響なのか車の影響なのか知りたくて。
車は現行エスティマ４ＷＤです。高速走行中の道路状況は乾燥路面で時速１１０キロぐらいでした。

書込番号：4610182

[ESP-KY]

もくもくもっくさんへ、
ＭＺ−０３の時もエスティマ４ＷＤですか？

以前、ノア４ＷＤにＭＺ−０２（195/65/15）の時、そのような状態に成りました。スタッドレスだから、当たり前と思います。

本日、エス・プレ４ＷＤにＲＥＶ０−１(215/60/16)を履きました。
静粛性は良いですね。

書込番号：4611951

[もくもくもっく]

ESP-KYさん へ
前回のスタッドレス（ＭＺ-０３）もエスティマで使用していましたが、その時はハンドルが取られるようなことは無かったです。
それに運転している自分だけでなく同乗の妻もびっくりして分かるぐらいに車が揺れました。
車自体の問題なのでしょうか？

書込番号：4617269

[7309]

　スタッドレスタイヤはゴムそのものが柔らかいので、乾燥路面では余計にグニャって感じるかもしれませんね。
　以前のＭＺ−０３は何年お使いになられていたのでしょうか？１〜２年でも使用・保管状況でゴム硬化することがあると聞いたこともあります。
　ただ、もくもくもっくさんのお話では、
>>ハンドルが取られるよう
>>同乗の妻もびっくりするくらい車が揺れ
　ということなので結構大きい揺れなんでしょうね。
　車体側に原因があるかどうかは、お話から知ることはできませんが、ノーマル（夏）タイヤ時には何も感じなかったというのであれば、一度点検してもらったほうが安心できますね。
　メーカーでもこのような解説をしているようなので参考までに。

http://toyotires.jp/run/run_07.html

書込番号：4619046

[KeroTama]

ＭＺ０１からＢＳを使用しています。今回のＲＥＶ０１は確かに高速安定性が低いと思います。
新製品の発売毎に履き替えしていますが、高速走行中に空気圧不良かパンクと思える程、不安定になりました。
高速道走行以外では怖い思いは少ないですが確かに腰砕け傾向ですね。
友人のＢＭＷ（ＦＲ）でも同じ評価でした。
初期製品に起因することなら良いのですが。
このタイヤを履かない期間は安定度の高い車なので残念です。
期待の氷上性能は条件次第で合格レベル。
改良されていれば別ですが、飛ばし屋さんにはお奨めしません。
北海道在住ですのでスタッドレスには慣れているつもりですが不安を感じたのは初めてです。

使用状況：ＢＥＮＺ　Ｅクラス　４Ｍａｔｉｃ　窒素充填
　　　　　
　　　　　

書込番号：4633191

[ジラーチ]

イプサムに乗っています。重量のあるくるまなので、ゴムの倒れ込みを防ぐための縦サイプに工夫を凝らした物が多くなりましたね。横方向のサイブも完全に横断せずに縁近くで止まっています。剛性を上げるためにかなり工夫がされているようです。それでもコーナーリング時の剛性不足を感じるのはおそらく次のような点が考えられないでしょうか。
・古いタイヤ＝ゴムが硬くなっている＝剛性がある感じ　から新しいタ　イヤ＝ゴムが柔らかい＝剛性が無く感じられる　へ交換したから
・タイヤの空気圧不足（低温で空気の体積減少）
・サスの剛性を上げすぎている。可変ダンパーがあるくるまは、ハード　にしている。
・扁平率が同じでも、サイドのウォール部分が薄かったり、柔らかかっ　たり剛性が車重に対して不足している。
考えてもざっとこんなのが思い浮かびます。

　車重のあるミニバンタイプにはよくこっちのオートバックスでは、３６０度でおなじみのとランパスを進めています。３６０度自体はあまり気になりませんが、コーナーリング時の安定性がかなりいいようです。ただ、MZ03のできがいいらしく、REVO1に変えた人はあなたと同じ感想を持つ人が多いらしいです。

　警察のかたから聞いた話ですが、単純に制動距離の実験結果はY社のが毎年いいそうです。
　
マーチ、プレオと何台か家にくるまがあるので、いろいろなメーカーのタイヤをはいていますが、M社はいつ買っても評判ほど、値段ほどいい印象はありません。B社、Y社は結構満足しました。最新のはどうか分かりませんが、T社ははじめは結構いいなあ、と思っていても、ゴムがひび割れしてきたり、ゴムの硬化が早いような感じがしました。
　でも、私自身場面場面でタイヤに対する印象が結構変わるなあ、と感じていますので、最近はあまりシビアにタイヤ選びをしなくてもいいのではと思い始めています。
　
それよりも深刻に考えているのは、ABSとスタッドレスとの相性がかなり悪いなあ、とつくづく思います。プレオはABSなしのを買ったのですが、完璧にこっちの方が止まります。まあ、ABS自体が凍結路を前提にセッティングしていないと思いますが。できることならスイッチでABSを切れたらいいなあ、と思います。アンチ・アンチロックブレーキ！
　この板からそれてしまいました。すみません。

書込番号：4656456

[どりゃごん]

　ヒューズボックスの中のABS回路のヒューズを抜いてしまえばいいのでは…ABS警告灯はつくはずですが。

　くれぐれも自己責任で。

書込番号：4658826