新車価格帯(メーカー希望価格)
スズキ バンバン200のコンテンツ
バンバンを現在検討中なんですが。
バンバンは馬力が無いと聞いたので、実際どの位のスピード、又は何キロの時にギアチェンをするようなるのか教えてください。
あと、二人乗りをした時に平坦な道では何キロ出せますか、 体重は一人60kgとして。
書込番号:11164926
7点
スピード出なくてもいいじゃないですかー
このバイクデザインで買いですよ!
しかも後ろの人をもてなす乗り心地のいいシートであなたの株があがりますよ
書込番号:11165318
2点
バンバンは見た、 帰郷時に高速にノリたいので、どのくらいのスピードが出るのか知りたくってホ
すみません、言葉が足りませんでしたュ
書込番号:11165368
2点
下道でまったり帰りましょう! それしかいえない・・ごめん
書込番号:11165473
2点
オサキンさん
「バンバン」は、ヤマハの「TW」などと同じコンセプトのバイクで、後ろ車輪が大きくてやや重いので、
元々「速く走りたい人向きのバイク」ではありません。
ただ、馬力が少なくても、ギアチェンジが付いていますので、常に6000回転以上を維持して走れば、
それなりに速いです。電気式のタコメータを付けて、練習してみてください。
もちろん高速道路なら、2人乗りで100キロも可能ですが、あまり余裕はないでしょうね。
しかし一般の国道をのんびりツーリングするなら、快適で楽しいバイクだと思います。
書込番号:11165491
4点
下道も楽しそうですが、チョットキツそうですホ
すみません、ヘロヘロ男爵さんは、バンバンに乗っとってんですか[
こちらコソ、質問に答えて下さってありがとございますP
書込番号:11165531
2点
同じE/Gのジェベル200で、125km/hです。
それ以上伸びなかったので、そんなもんなのでしょう。
その速度を維持する分には、問題ないです。普通に走っています。
中途半端な速度で、走行車線ですと流れに追いついてしまい、追い越し車線ですと頻繁に追いつかれてしまい、注意が必要というか、ぶっちゃけストレスがたまります。
(常磐・東北・関越・東名の場合。中央は曲がってるし上りがあるので125km/hを維持するのは無理)
私の体重は50kgです。
パワー差、体重差は
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/SUPERHAWK/19800700/011.html
から計算し直してください。
ギヤ比の関係で吹けきるかどうかも確認しておいてください。
吹けきるようだったら、ジェベル200での回転数を、バンバンでも当てはめてしまった方が無難な数値になると思います。
書込番号:11165561
4点
自然力さん、ありがとございます。
とても参考になりました。
家が山の中なので、普段は30kmぐらいで木とか見ながらカブ(昔の愛車)で走ってたんで、バイクのコンセプト自体はとてもプラスなバイクなんですが、 色々なコメントを見ていると、そんなに力が無いのかと思ってしまったのでホ
バイクは全然詳しく なんですが、タコメータはどのくらいで付けれるんですかね[
書込番号:11165620
0点
かま‐ さん、ありがとございます。
実践の声ありがとうごさいます。 すごまくイメージを作るのに役立ちました
書込番号:11165692
0点
どーもm(__)m
ちなみに、価格comツーリングでジェベル200を出したのは、結構前で、最後は2007.4の秩父な気がします。
このとき、別のバイクで出発したのですが、ボロくてすぐに止まり(^^;; 家に帰ってジェベルに乗り換えたために大遅刻をしました。
急いで関越で花園まで行ったのですが、書いたように125km/h。
追い越し車線がすいたら最高速で走り、追いつかれたら譲る。
たまに追い越し車線で追いついてしまって、なんだかバカが追い越し車線を120km/hで走ってる。
テメェトロイんだよ! ってアオると、す〜 っと引き離されて、ヤベ、125しか出ない(^^;;
とたんに後ろから推定140km/hで接近され、うひゃ〜〜 ごめんなさいぃ〜〜〜〜〜!!!m(__)m って走行車線へ(^^;;
まいったまいった。。。
書込番号:11165733
2点
オサキンさん、
こんばんは。(^o^)/
高速をタンデムで走るんですか?
バンバンより50t大きいkawasakiの250TRでのタンデム…
高速だと120が限界でした。登り勾配になると…90くらい…。
左車線オンリーでしたが…そういうのもたまには楽しいです。
書込番号:11165736
1点
自然科学さんすみません!
名前間違えてしまいました。 ごめんなさいュ
訂正の仕方がわからりません、ごめんなさいソ
書込番号:11165745
0点
あのですね バイクって排気量馬力云々ありますが、
硬性が高くて上まで気持ちよく回るエンジンですと高速で走っても楽しいんですよ
100キロでるからバンバンでもいけるという話はちょっとね、止めはしませんが・・
わたしが乗ってたグラストラッカーにしてもセロー225にしても
すぐ下道に下りたくなります
キャブとマフラーとブレーキを換えたエイプ100のほうが車体の硬性とエンジンの質感で
100キロ巡航が楽しく行えます
なんてゆーのかね 100キロ出すとエンジンが「僕いやだって」って本当に言ってきますから(笑
バイクの経験の浅いST250乗りの子でさえ高速疲れるというております
同じ250のシェルパーはDOHCだからもちろん馬力はあるんですが、エンジンが回りきっても「おいらもっといきたいぜ」って言ってきます。
書込番号:11165779
1点
スゴいですね
この前鰍ニったばっかりですが、100キロとても怖かったんですが、バイクの100キロは、やはり、怖いですか[
年中無休ライダーさん、すいません、タンデムってなんですか[
書込番号:11165801
0点
あっ、書いててアツくなってた
わたしのポイントは高速が楽しいか楽しくないかの視点でした
返答違いでした・・
書込番号:11165836
0点
分かりやすく回答ありがとうごさいますP
初めは、ポカ〜ン、でしたが、何回か読むと ナルホド
でした。
要するにに、高速では、バンバンはやる気の無いバイクになってしまうと言うことですね。 解釈合ってますか[
書込番号:11165866
0点
>バイクの100キロは、やはり、怖いですか
壁スレスレに走ると恐い(っつーか出来ん!!)でしょうが、ひらけた場所なら速度そのものは問題ないです。
追い越しも、”相対速度”ですから、まぁ実際、20〜30km/h程度でしょ。
バンバンどころか、原付スクーターのアドレスV125でも、100km/h自体は問題ないです。
価格com掲示板でも片手運転でメーターの写真を撮った画像が載せられていましたし、ワタクシは頻繁に片手で手ぇ振りながら走っています。ただしスクリーンから手を出した瞬間に風圧で手を持っていかれるので注意です。
書込番号:11165879
1点
tayuneさん、
ありがとうごさいます、 すみません バイクの基本用語さっぱり分からんもんでI
書込番号:11165897
0点
うひゃ〜
チョット悪い方向ばかり想像してしまいましたが、
やっぱりなれですねI
ありがとうごさいます
書込番号:11165945
1点
まさかバンバンにこれだけの書き込みがあるとは…。
ちょっと驚きです。私もバンバン200を購入し乗っています。
さて、馬力がないと言われていますが、実際にエンジンを回した時に馬力が出ている。速いなぁ〜という感じは確かにありません。
ですが、低速での粘りがあるので、忙しくなりますがギアチェンジを細かく行っていけば、それなりの加速はしますよ。
二人乗りについてですが、上に書いたように粘りがあるので、そんなに苦はないと思います。
質問とは違うのですが、シートの座面が大きい(特に後ろ)ので、後ろの方も快適に座れると思います。
書込番号:11165969
1点
ケータイの絵文字はPCで見ると文字化けするからヤメてくれ。
書込番号:11166027
0点
しろ◎さんありがとうごさいます(=゜-゜)(=。_。)
僕もビックリですよ。 ほんの一時間とかで、こんなにいい情報が手には入ってとてもうれしいです(^O^)
と言うことは、坂道も楽々と言うことですね!!
スミマセン、絵文字化けるとは思ってませんでした(◎o◎) ←コレなら大丈夫ですね?!
書込番号:11166086
0点
オサキンさん
みなさん、にぎわっていますね(笑)
電気式タコメータは1万円ぐらいで買えます。取り付けも簡単ですよ。
http://kakaku.com/bike_goods/ss_0008_0009/0035/0014/?query=%83%5E%83R%83%81%81%5B%83%5E%81%5B+%93d%8BC%8E%AE&act=Price&minp=9000&maxp=10000&rgb=&shop=
だいたいお分かりになったと思いますが、1台のバイクにすべてを求めるのは、
ちょと無理があるのです。野山を散歩するのが1番の楽しみなら、やはりそれを
重視するべきで、欲張っても迷うだけです。あせって決めなくてもいいですよ。
書込番号:11166113
2点
自然科学さんありがとうごさいます。
案外、安いんですね!3万とかするとおもってました( ̄∀ ̄)
探してもらってスンマセン(^o^)/
そして、ありがとございます
そうですね、欲張ってました(^_^;)
よく考えると、帰省する時以外は、田舎道走るだけでした(」゜□゜)」
皆さんありがとうごさいました、バンバンへの不安がどっかに行ってしまいたした(^O^)
(」゜〇゜)ありがとうごさいます
書込番号:11166188
1点
tayuneさん、フォローありがとうございます。m(__)m
…いつの間にか眠ってしまいました…(^◇^;)
オサキンさん、
そうです、
リーズナブルでカッコイイバンバンで…バンバン(笑)イキマショウ!
やってやれないことはない。o(^-^)o
書込番号:11166541
1点
はい、ガンバってバンバンを 買います(≧∇≦)
皆さん、ありがとうごさいました(`∇´ゞ
書込番号:11167294
0点
こんにちは(^^;
バンバンは昔乗ったことがありますが、楽しいバイクでした。
当時は2stで50cc,75cc,90cc,125ccと色々ありました。
元々のコンセプトはサンドバギーの2輪版なのであのぶっとい
低圧タイヤはオフロードと言うより砂丘を走り回るのに適しています。
今では4stの200ccのみになってしまいましたし、タイヤも当時から
比べると一般的?に近づいたものになっていますね。
これも市街地化で身近な野山が減ったのも原因と思います。
ご質問のタンデムで100km/h走行ですが、快適とか楽しい
とかは別とすれば可能とは思います。
サンドバギーに保安部品とナンバー付けても高速を走るよりは
野山を走る方が楽しいのと同じです。
>同じ250のシェルパーはDOHCだからもちろん馬力はあるんですが、エンジンが回りきっても「おいらもっといきたいぜ」って言ってきます
KLXを持っていますが、エンジンはシェルパのエンジンを水冷化したものです。
ギヤレシオはまさにオフ車のそれですが、エンジン設定は低速トルクが弱く、
回すと元気になる高回転型のエンジンです。
タコメータがないので回転数は不明ですが、ある回転以上(7,000rpmくらいか?)
で更にグーンと伸びる(パワーが出る)感じです。
6速だと110km/hからパワーゾーンで135km/hくらいまでは比較的良く伸びます。
只、100km/hまで落ちると登坂の場合には110km/hまで時間が掛かるので1速
落とす必要あり。因みにデジパネの記録した数値の最高は145km/hでした。
KLXは軽二輪のオフ車としては比較的速度は出る方ですが、ミッションや車体はオフ
車(ギヤ比は低く、車高は高く、車重は軽い)なのでETCは付けたものの高速を走る
より、野山を走る方が100倍楽しいです。
書込番号:11167352
2点
カムバックさん ありがとございます
バンバンにそんな歴史があったとは(@_@)
多分、砂浜は走ることが無いと思いますが(土地的に)山の中に入る事もあるのでちょうどょかったです
この話しを聞いて、バイクの性格についてまた少しわかった気がします ありがとございます(`∇´ゞ
書込番号:11167433
0点
Σ(゚Д゚;エーッ! シェルパって しゃべるんだ(゚Д゚;∬アワワ・・・
書込番号:11167729
0点
ロングランするなら高速よりもシートの出来のほうが重要かも
その点でバンバンはやっぱり買いです!わたしもほしーな〜
書込番号:11167756
1点
シートかぁ、全然考えてませんでした(>Σ<)
純正でもスゴく乗りやすそうな形してますもんね(o^∀^o)
書込番号:11168020
1点
盛り上がってますね!
地元に砂浜がないようですが、たまにツーリングがてら出掛けてみるのもオツなもんぢゃないでしょうか(^^)
↓の砂浜は、バンバンというより、みんなで走れますから、ツーリングにもいいですし、深みもありますのでそこはバンバンの独壇場です!
ちなみにワタクシ、そこに埋もれてる車を4WDで引き抜いてあげた事もあります(笑)
http://d-slr.saloon.jp/kama/exif.cgi?thread=7491
バンバン買われたらレポートお待ちしておりますね!!
書込番号:11168297
0点
>Σ(゚Д゚;エーッ! シェルパって しゃべるんだ(゚Д゚;∬アワワ・・・
林道に入っていくと 「安心しなよ」ってゆーんだよ
しかしモトクロスのコースだと「踏ん張れなくてごめん」ってゆーんだよ
書込番号:11168423
2点
そっか〜林道の時はXRだったし モトクロスの時はCR125だったから 言わなかったんだ〜
書込番号:11168790
1点
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