『一年間、実走 ＴＥＳＴ レポート �@』のクチコミ掲示板

[古代すすむ]

購入：平成１７年 ５月６日
金額：総額１０７，７００円（自賠責１年、諸経費込み）
走行エリア (主に)
南＝町田、横浜、川崎
北＝保谷市、練馬区、板橋区、豊島区
東＝江東区、
西＝国分寺、府中、稲城
走行距離(先日５／３０まで)：１２，５００ｋｍ
オイル交換：４回実施（１回平均 約3,000km）1回750〜1300円
燃費
・購入当時：約４０ｋｍ／L
・現在：約４５ｋｍ／L （冬場の厳寒期は、およそ１０％以上ダウン）
車体状況
・スロットル調整２回（ワイヤー伸び戻し）
・前後ブレーキ調整１回（わいやー伸び戻し）
・タイヤ： 前 ８分溝− 後 ２部溝（雨天時ロック多発）交換近し
・ヘッドライト バルブ：未だ球切れせず
・最近、排気管系に錆が 多少浮いてきた （その他、故障ナシ）
不満
・エンジンブレーキが強烈で調整が利かない
・フロントサスが硬く、ショック吸収性が悪い
・コンビニフックの位置が低く、形状が悪いので外れやすい
メリット
・燃費が 良いと 思う
・車重が軽い
・タンク容量はｶﾀﾛｸﾞ値では4,5Lとなっているが実際はフルで５．３Ｌ
・始動性がよい！ いつもセル一発！！

一言！：スロットルワイヤーの伸びは調整しないとエンストしまくり。

書込番号：5126473

[古代すすむ]

更に 一言！

ガス欠が 心配な時には、タンクを覗き 車体をゆすって
残量を確認しましょう。

更に 私の場合、予備タンを常備しています。

書込番号：5126487

[古代すすむ]

もう 一言！

燃料系はついていませんが
給油は、２００ｋｍ毎にしておくと 私の場合は、セーフ♪ です。

更に私の場合、憶えやすいようにするため
０ｋｍ
２００ｋｍ
４００ｋｍ
６００ｋｍ
８００ｋｍ
１０００ｋｍ
という具合に 給油しています。

満タン ５．３L × 燃費４５ｋｍ ＝ 航続距離２３８．５ｋｍ なので

かなり マージンをとった 給油サイクルかと？ おもいます？？

書込番号：5146895

[きちべえ]

詳細参考になりましたm(__)m
自分は常にフルスロットルなのですが、燃費は最初から30kmくらいです。
それとオイル交換は1000kmで1回しましたがその後は3000kmくらいでいいのでしょうか？

書込番号：5147295

[古代すすむ]

きちべえ さんへ

オイル交換の目安 ですが
「取り扱い説明書」の記載では
３，０００ｋｍ毎、または １年 となっております。

購入したバイクショップでは、１，５００ｋｍ毎を推奨していましたが・・・、まあ それは 商売的なものか？と
個人的には、判断しました。

ちなみに オイルの劣化や消耗は
オイルのグレード や 性能、添加剤の使用可否、
また 季節・使用条件・車両の状態 等によって
違ってくるのでは ないかと 思います。

参考までに お知らせしますが
エンジン音の変化(異音)、ようするに Ｇ音 Ｂ音 Ｚ音など が
感じられた場合には
ただちに オイル交換をしたほうが良いと思います。

私の体験談ですが 以前、４輪のハイパワーターボ車を新車で購入し
新車１，０００ｋｍ走行時にオイル交換を実施、
次からは 交換時期を もう少し長くできるかなぁ と思っていたのですが
それから１，５００ｋｍ位走行したころからエンジンノイズに
「バサバサ」感や「ガサガサ」感が 聞き取れるようになり
ずいぶん早いけど もしかすると オイル寿命がきているのでは？
と思い、オイル交換をしてみると 異音は消えてなくなり
静かになりました。多分、まだ慣らしが完全でなく 鉄粉の発生および
油膜が切れかかり などに よって 潤滑が不足してきていたのでは？
とふんでいます？
その後は、オイル１回の交換について ５，０００〜１０，０００ｋｍ
程、走りましたが その後は 一度も エンジンノイズの不調は
ありませんでした(当然、すべてにわたってノントラブルでした)。

私が 先の冬場に ４，０００ｋｍ近く走った時、異音は感じられませんでした。(でも夏場は 注意しましょう！)

そのうち ロングランを 試してみようか？ とも思っています。

ちなみに 私の オイル交換は 最初は購入ショップでしていたのですが
その都度、価格が違うので(750〜1,250円)不信に思い
行きつけ(カード会員)のガソリンスタンド(出光)で
するようになりました。本当は自分で できるのですが
廃油の処理やら 何かと 厄介なので…つい…というところです。

参考までにお伝えしますが、「レッツ４」のオイル容量は
７００ｃｃなので １００ｃｃ単位で 量り売り してくれ
工賃なしのショップを選んだほうがよいのでは？と思います。
大概のお店は リッター毎の オイル料金＋工賃 ですが

お店が暇な時など、お店側から オイル交換を 薦められた時に
オイル量 ７００ｃｃなんだけど？ と交渉すると
黙っていると 最低リッター単位のところを ７００ｃｃ計り売り
でやってくれます。せこい話ですが
やっぱり ３割も値段が 安く済めば
お得感も 断然 違ってきます し ねぇ♪
ちなみに 私の行き着けスタンドは
１００ｃｃ計り売り で 工賃ナシです。

以上、ご参考まで♪

これからも お互いに 情報交換 を よろしくお願いいたします。

書込番号：5152601

[古代すすむ]

オイル の 基礎？
http://www.idemitsu.co.jp/lube/zepro/knowledge/reading.html

書込番号：5152738

[あいｐ]

すすむさま
予備タンを常備　というのは、どういうタンクを買えばいいのでしょうか？　それは家に保管しておくのでしょうか

書込番号：5155374

[古代すすむ]

予備タン について
私の場合、容量５００ｃｃの金属製容器を
シート下トランクに常備しています。
当然、ヘルメットも同時収納できています。
一応、ご参考まで。

書込番号：5156782

[あいｐ]

すすむさま

どうもありがとうございました。m(_ _)m
近くにスタンドがないので私も予備タンクを装備しようと思います☆

書込番号：5158382

[きちべえ]

古代すすむさん ご回答ありがとうございます。
返信が遅れたことお詫び申し上げます。
詳しい説明に感謝いたします。
そろそろ3000kmになります、毎日全開走行なので
かなり負担をかけていると思います…
皆様の意見を参考にこれからも「レッツ４」
大事にしていきたいと思います。

書込番号：5185345

[古代すすむ]

きちべえさん
あいさん そのほかのユーザーの皆様

お互い レッツ フォー ライフ を
有意義におくりたいですね。
そして 事故や 違反には、くれぐれも注意しましょう！

今日の私は 知らないうちに 白バイが となりの車線より追尾、
私がスピードを飛ばさないので 追尾をあきらめて
さーっと過ぎ去っていきました。
私が気が付いてないと思ったのでしょうか？
まあ、とにかく気をつけましょう。

それから どなたか
バイクのタイヤ交換について
体験談や費用・どこで行う など
お聞かせ戴けませんでしょうか？

書込番号：5187574

[あいｐ]

レッツ４を買おうと思っていたのですが、
ホンダのDio　Cesta　というスクーターを買いました・・ｗ

ホンダクリオ前の、桜井ホンダというところで買ったのですが
＠都内板橋区
ちょうどキャンペーンをやっていて、盗難保険のプレゼントや、
選べるギフト（4000円分！）をもらいました☆
このキャンペーンはまだやってるみたいですよ！

どのバイクショップでもいいやと思っていたのですが、
定期点検も１８ヶ月まで無料でやってくれるみたいです。

赤塚の川越街道沿いの他のバイクショップより、
お店の人がとても親切丁寧に説明してくれたので、おすすめだと思います。

スズキの掲示板に書いてすみません。
こちらでいろいろ質問して、古代さんやＪＯＧと骨さんにお世話になったので、購入のご報告がてら、書き込みしました。

どうもありがとうございました。

書込番号：5246730

[古代すすむ]

あいさん
新車購入、おめでとうございます。
そうですか、チェスタになさったとは！チョッと意外？でした。
でも、ご近所のお買い物とか きっと重宝されることと思います。

購入時の色々な特典は、魅力ですよね。
やっぱりお得感があったほうが、
購入満足度も高くなるものです。

近頃は、四輪の場合、駐車場の問題とか
ガソリン価格の高騰と色々と大変ですから
スクーターがあるとライフワークが変わると思います。

私は長い間、四輪一辺倒だったのですが
一年少々前に レッツ４を購入して
大活躍、本当に よかったと思っています。

話は変わりますが
先日、久々に燃費計算をしてみたところ
４７．９ｋｍ／Ｌ でした！

季節的にも 今頃が レッツ４には、一番好条件なのかなぁ？と
思いました。

それでは

書込番号：5247022

[古代すすむ]

はじめて の タイヤ交換

走行距離：１６，６００ｋｍ
もう少し 走れるかなぁ？と思っていたのですが・・・
パンクをしてしまい、お金をかけて直しても
間もなくタイヤは寿命なので これを機会に
ついに！ タイヤ交換を決意しました！

はじめての事なので 費用は どれ位かかるのか？
全くわかりませんでしたが ここに記しておく事にしましたので
ご参考まで

タイヤ（ﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝ） 80/90-10 35Ｊ 費用：２，７００円
用品：５００円
工賃：３，８００円

総額：７，０００円

想像していたよりも タイヤ代は安く。
工賃が高いなぁ と思いました（作業時間２０分）。

以上、ご参考まで。

書込番号：5501222

[古代すすむ]

エンスト ＆ アイドリング調整 について

当然の事ながら 冬場の厳寒期は 内燃機関の宿命(燃料気化不良)として
エンストしやすい環境となります｡

私も昨シーズン､ よくエンストしました｡
予想外における 突然のエンストは 確かに 非常に 危険です｡
よく信号待ち 右折 踏み切り通過 時など
本当に ひやひや しました｡

当初の私は
「レッツ4」は ﾌｭｴｰﾙ ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ(FI)なので
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞは 近年の四輪車のように
電子制御による自動調整かと思っていました｡
なので エンストは オーバー クールに よるものではないか?
と勘違いし 空冷 冷却の吸気口をテープで 徐々に少しづつ塞ぎ
色々と試してみましたが 一向に 症状は 改善されず
まいったなあ… レッツ４は 歴史が浅く
私が購入したのは デビューから 間もない
初期型でしたから
これは まさに 初期ﾄﾗﾌﾞﾙ と とらえ
スズキの リコール情報 を 調べたり しました｡

そこで ハッと 気が付いたのですが
レッツ４ は あくまで ＦＩであって
吸気音､水温､ｼﾘﾝﾀﾞｰ温､排気温など 各種センサーにより
総合集中制御された 最近の 4輪車ＣＰＵによる
インジェクター とは 違う のでは? と思いました｡

であれば 事は 簡単です｡
旧来式 機械式キャブレターのように 手動調整すれば いいのです｡

で 私は スロットル ワイヤーの位置を確認し
自転車のブレーキように 絞り上げて みたところ
アイドリングの回転数が上がり
突如のエンスト症状も改善しました｡

そうなのです!
実は 寒冷による 不調エンストと思っていたのは 全くの 勘違いで

単に 経時使用にによる ワイヤーの“伸び”で あったのです…｡

ワイヤーの伸びは 徐々に 進行している為､
それに ただ 気が付かなかった! だけなのだ!！ と

〔対処法〕
右ハンドルのｸﾞﾘｯﾌﾟ付け根から出ている
スロットル ワイヤーの カバーを 左に ずらし
調整ねじを 回し アイドル回転を 上げてください♪

ちなみに 回転を 上げすぎると 加速は よくなりますが
ＡＴ車のように クリープ してしまいます… し
なにより 燃費が 悪化して しまいますので ご注意ください｡

以上､ ご参考まで♪

書込番号：5723480

[☆★○●◎◇◆□■△▲▽▼※〓]

いつもお世話になります。m(__)m

200kmごとなんて、給油するのも切りが良くていいですね。

書込番号：5729869

[古代すすむ]

まあ･･･
生活の知恵のような ものです

大したこと なくて すみません

書込番号：5737176

[☆★○●◎◇◆□■△▲▽▼※〓]

いつもお世話になります。m(__)m

いえいえ。
切りがいいほうが
エクセルでグラフ作ってもキレイに作れますよ。

書込番号：5741205