長期放置後のオーバーホール費用

Question

６年ぶりにCB400SFを復活させようと思いますが、長期放置させていたいた為、多少錆だらけになってしまいました。
目安として、オーバーホールには幾ら位必要でしょうか？

放置現状としては、
・タンク内は腐れガソリン満タンですで、内部全体に黄色く錆発生。
・フロントホークはブッブッと軽く錆発生。
・リアーサスも軽くブッブッと錆発生。
・前後フレーキディスクも一部錆びてます。
・セルは回ります。
・アクセル、クラッチは動きます。
・バッテリーは上がってます。
・車庫にシート被せて保管してましたので、雨風は防止してました。

宜しくお願いします。
金額次第では、断念しょうと思います。

南まりか · Answer

え？！レス見てないのですか？もらいますって書いてあるのに…って見ててもあげるとは一言も書いてないでしょ。wそもそもあげますもらいますの掲示板ではないし。なんかこの人いつも馴れ馴れしいと思うのは私だけ?

自然科学 · Answer

すーぱーりょうでらっくすさん　

総てを店で頼みますか？　それとも一部を自分でなさいますか？
それによって、経済的負担は、大きく違います。

燃料タンク内の錆びとりは、洗浄液や亜鉛処理剤が、
売っていますが、店に頼めば、新品交換を薦められます。

自分でやれば、５千～１万で済みます。
フィルターや燃料コックのパッキンは、新品交換してください。

Ｆフォークの稼働部にニキビがあれば、交換が必要ですが、
軽症であれば、水ペーパーで磨けば使えます。

ブレーキは、ピストンが動いて引きずりが無ければ、
ブレーキオイルを交換して、エア抜きをしたあと、
低速で、動作テストを行ってください。

キャブレター仕様ならクリーニング、
インジェクターなら、そのままでＯＫです。

大まかな所は書きましたが、細かい所はまだまだあります。
総てを店で頼めば、１０万～２０万要ると思います、

かま＿ · Answer

ウチのアドレスV100も７年放置のあと、マフラーが詰まっていたので外してエンジンかけて、全開のままゆっくりマフラーを取り付けてそのまま新潟まで走って北海道渡ったので、
そんなにたいした事はないと思います。
捨てちゃようならバイクもらいますです。

電動サイクリスト · Answer

実際の現状を細かく見てみないと、金額はわかりません。
　部品代だけだと、ﾀｲﾔ前後交換4万円、ﾁｪｰﾝ.ｽﾌﾟﾛｹ交換3万円、ｱｸｾﾙﾜｲﾔｰ＋ｸﾗｯﾁﾜｲﾔｰ0.7万円、
ﾊﾞｯﾃﾘｰ1.3万円（ﾎｰﾑｾﾝﾀｰ等で買う代替品）。ｵｲﾙ.ﾌﾙﾀｰ交換0.6万円、合計10万円ぐらいか。
ﾀｲﾔは生もので、時々地面と接触する面を変えてやらないと、劣化が早まります。
ﾁｪｰﾝは油分が抜けると、動きが渋くなり、切れやすくなります。ﾁｪｰﾝだけだと、1.5万円。
　ﾀﾝｸ洗浄の費用は不明。ｷｬﾌﾞﾚﾀｰの整備.調整は一個当り0.75万円、4つなので3万円。
店に全部お任せすると、15～20万円ｺｰｽでしょうか。
かまさんみたいに、最初から問題なく走る状態であれば、ほとんど掛かりません。
後　車検を取ることになるので、車検代が5万円、ﾕｰｻﾞｰ車検なら2万円ほど余分に
掛かります。　
ﾊﾞｯﾃﾘｰとﾁｪｰﾝ、ｵｲﾙ類の交換のみに押さえ、これらの整備を自分で行い、
車検を自分で通して、6万円ぐらいかな。
ﾊﾞｲｸにどの程度の安全性、安心感を求めるかにより、金額が大きく変動します。

VTR健人 · Answer

こんにちは既に、皆さんが書かれていますが、現状の状態がいまひとつ判らないので・・・・セルが廻って、始動は出来るんですか？　　　　出来ない？？出来るのであれば、かま＿さんの様に様子を見ながら走ってみるのも『アリ』だと思います当然ですが、自己で判断と責任が負えての話ですし、油脂・水類等の最低限の交換は前提です後は、必要に応じてキャブのO/Hだったり・・・・インナ－チュ－ブのサビ？　は磨ける程度なのか？　交換なのか？因みに、インナ－チュ－ブを磨くなら、円周方向に磨かないとダメですブレ－キキャリパーのピストンも然りですNSRのブレ－キ系のO/Hインナ－キットが１台分で7000～8000円位だったように思います他にも、タイヤだったり、ベアリングだったり、『その気』になれば、５０万でも掛けられますよョ何にせよ、現車を見ない事には・・・・お店に持ち込まれるのが一番かと思います余談ですが、１２～１３年落ち位で、６～７年眠っていた初期型VTR250Fを貰った時は、ピストンが軽く固着していましたが、何とか動く様にして、油脂・水類の交換とバッテリ－充電・キャブのO/Hだけで復活、後からゴム類の交換をしましたメインハ－ネスが経年劣化で硬くなっていて、ハンドルを右に一杯まで切るとエンジンが止まる仕様でしたが、２年位は普通に乗ってました

ヤマハ乗り · Answer

現状を確認しないと超概算でしか金額は出ないと思いますが先ずはキャブレターのＯ／Ｈは必要かと思うのとタンクの錆び具合で交換なら5万位かかりますが錆び取り剤で使用可能なら安く出来るかとフロントサスの錆びは磨けは使える場合とインナーチューブ交換なら1本2万位かなリアサスも磨くか錆びが酷ければ交換で1本4万位かとブレーキディスクの錆びは走れば取れますが、最低限フルードとパットの交換エンジンオイルとエアフィルターも交換長期保管でタイヤがおそらく変形していると思うので交換バッテリーは新品交換した方が良いかと思いますね後は、車検かな交換部品の量で値段も大分変わりますが最低限10万位は見た方が良いかと思いますよ

ｆａｓｔ ｆｒｅｄｄｉｅ · Answer

感じ方はひとそれぞれですから・・ワタクシはそうは感じませんが・・・実際お会いしましたが良い方すよ♪

ごく一般的なお父さんでしょうか · Answer

なんかこの人いつも馴れ馴れしいと思うのは私だけ?う～そうかも　　貰うって言ってても　それ相当の対価を用意するし普段はみんなに　配ったり　している方が　断然多いと思います字面では　そう感じるのかもしれませんが

横道坊主 · Answer

スレ主さんがどこまでの再生を求めるかによると思います。とりあえず、走れば良いと言うのならバッテリー交換、タイヤ交換でとり合えず近所を走って見れば？前後フォークは多少の錆びならとりあえずは走れます。ディスクの錆は一度走れば落ちると思います。とりあえずガソリンは抜いて、フォークの錆も自分で取れる分は取ってそれから、考えて見てはどうでしょう？バイク屋でも歯医者さんと同じで「何処まで直す？」って所から始まると思います。その時に有る程度自分のバイクの状態を把握してないと答えられないですから・・

ViveLaBibendum · Answer

すーぱーりょうでらっくすさまガソリンタンクの錆落としを本格的にすると結構掛かりますがフィルターをかますだけで騙し騙し乗るなら安上がり。ただ吸気系オーバーホールが必要だったら5～10万でしょうか。サスのオーバーホールは前後で10万程度みれば大丈夫でしょう。ブレーキローターは錆びたままでも恐らく大丈夫。バッテリーがあがっているのにセルが廻るのはブースターを繋いだからですか？バッテリーは中国製なら数千円ですが日本製だと2万円弱でしょうか。ブレーキホースやタイヤなどゴム製品は状態次第。いずれにしてもピカピカにしてから乗り出すなら20万円以上覚悟しなくてはならないでしょうけれど…先ずバッテリーを換えて、灯油用のポンプでガソリンを抜いてガソリン携行缶に移すかタンクを外してガソリンスタンドに処理を頼んで新しいガソリンを入れて、サスの見えている錆を真鍮ブラシと樹脂を侵さない潤滑スプレーとで優しく落として、エンヂンオイルとブレーキオイルとを換えて、タイヤはオゾン劣化でガチガチでしょうけれど深くバンクさせなければ走れるでしょうから、とりあえず空気だけ規定圧詰めて、そのまま暫く走ってみて、各部からオイル漏れや異音発生が有ったらその時考えるというのは如何ですか？各部ゴム製品はオゾン劣化している筈ですから、ブレーキホースは換えた方が良いでしょうし、ドライブチェンは伸びていなくてもシールチェンのオーリングは硬くなってフリクションロスが増しているでしょうから換えた方が無難。タイヤも換えたくなるでしょう…完璧に健全な状態でないと乗りたくない、ということなら新車に買い換えた方が安上がりかも知れません。

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
NC42の教習車仕様	0	2025/09/19 12:34:16
ギアが素直に入らない	18	2025/07/09 16:13:21
ＣＢ４００	0	2024/08/30 0:38:33
ドリーム宇都宮に青あるぞ	0	2023/08/18 20:53:55
ドリーム札幌に在庫ある	0	2023/08/06 17:59:19
これって確定なのか？	1	2023/07/21 21:24:40
売却しました	11	2023/02/05 8:22:36
CB400SFの電熱装備はどこまでつけて大丈夫？	9	2022/10/21 19:30:51
cb400sbまだ買える？？	43	2023/08/08 7:49:44
CB400SF 納車状況	12	2022/11/25 15:44:54

『長期放置後のオーバーホール費用』のクチコミ掲示板

新車価格帯(メーカー希望価格）

ホンダ CB400 スーパーフォアのコンテンツ