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CB400SFを買おうかと・・・・

2006/11/14 16:27(1年以上前)


バイク(本体) > ホンダ > CB400 スーパーフォア

スレ主 GRECOさん
クチコミ投稿数:16件

みなさん、初めまして。みなさんの意見をお聞きしたいです。
今、SYM DD50に乗っていて此間普通二輪を取りました。
今、東北に住んでいて来年4月から東京の専門学校に通う予定です。でもまず、お金がないので今精一杯バイトしてます。
此間までは250ccのバイク、ZZR250かバリウス、バンデッドのどれかにしようかと思ったのですがバリウスは族車だってみんな言っててバリウスは辞めようと思いました。
友達に相談したら
「お前はバイクのメンテナンスも出来ないから400買って車検の時に治してもらったほうがいい。」
と言われました。
確かに僕はバイクの改造はバイク屋さんに全部任せてセッティングとかも全然わかりませんm(_)m
なんとかバイクの改造、メンテナンスのHPを調べてみましたがよく分かりませんでした。
もし、解りやすいHPがありましたらこんな僕ですが教えてくださいm(_)mそれとSFにガソリンメーターが付いているSFが欲しいのですがYオークションとかで見ましたけど95年式くらいなのでしょうか?
バイクのメンテナンスも出来ない僕がバイク乗ってる資格はないのはわかってます。それを勉強したいです。
こんな人間ですが宜しくお願いしますm(_)m

書込番号:5636744

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クチコミ投稿数:6463件

2006/11/14 16:50(1年以上前)

>バリウスは族車だってみんな言っててバリウスは辞めようと思いました。


あはは、400ネイキッドのほうが族車は多いと思うけどね。


友達に相談するのもいいけど、その友達って結構乗り込んでいるの?同じ原付仲間なら、あまり気にしないでいいんじゃない?


人の意見を聞くのもいいけど、自分が何が好きなのかが大事。
自分なりのイメージを膨らませて、好きな奴を選べばいい。もちろん、予算の限界はあるだろうけど、それも我慢してバイト頑張って買うのか、妥協して別のを買うかはあなたしだい。人に言われてコロコロ変えたら、きっと後悔する羽目になるよ。人に勧められたものでも、自分なりの価値観・イメージ作りが出来ていればいいんだけどね。


バイクで何がしたいのか知らないけど、俺が学生のときは改造するお金なんか無いけど、走るだけ走り回ってたかな?ガソリン・オイル・タイヤ代だけで精一杯だったよ。


メンテに自信が無いならヤフオクなんか見ずに、ちゃんとお店で買いましょう。任意保険代とかもかかることちゃんとわかっているよね。バイク代だけで考えちゃダメですよ。任意保険は任意とはいえほとんどの人が入っている保険。入ってないととんでもない目に会うこともありますよ。その辺も踏まえて、地元にいるうちにご両親のつてを使って保険屋さんに相談してみましょう。

書込番号:5636800

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クチコミ投稿数:4912件Goodアンサー獲得:153件

2006/11/14 17:00(1年以上前)

GRECOさん こんにちは
普通二輪免許取得おめでとうございます。
ご存知のこととは存知ますが、二輪は四輪と違い身体が剥き出しで転倒すれば程度の差こそあれ、最低怪我は覚悟する必要があります。
安全には十分注意して東京でのバイクライフを過ごして下さい。

>バイクのメンテナンスも出来ない僕がバイク乗ってる資格はないのはわかってます。それを勉強したいです。

勉強したいと思う姿勢はとても尊いと思いますが、メンテナンスをしないのとご自身で出来ないのは意味が違います。
実際、二輪や四輪に乗っている方でご自分でメンテナンスを行っている人は少数派ではないかと思っています。
軽二輪以上の二輪は四輪に比較して趣味性が高いので所謂マニア的な方でメンテナンスもご自身で行う方もいらっしゃるのは確かですが、全ての人がそうではありません。
但し何でもバイク屋任せではお金も掛かりますので取扱説明書に記載されている範囲の日常点検程度のメンテナンスでもご自身で行えれば十分ではないかと思います。
それ以上を目指すかどうかは実際にバイクと対話しながら考えれば良いのではと思います。

>400買って車検の時に治してもらったほうがいい

確かに250には陸運局での車検取得の必要はありませんが、バイク屋での定期点検は必要だと思いますよ。
まぁ、250か400かについては経済的に余裕があるのでしたら400の方が都内では楽だと思います。

書込番号:5636819

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クチコミ投稿数:372件

2006/11/14 17:19(1年以上前)

車検というのは、特に改造をしていなければ、基本的に灯火類、ホーン、光軸、メーター等しか検査しません。
と、いうことはバイク屋に車検を頼むと、最低限のチェックしかしませんので、しっかりと整備してもらうのであれば、それなりの費用が余計にかかります。

車検があるからバイクやでキッチリした整備をしてくれるわけではないので、本当に整備したいのであれば、250であろうが1年に1回程度定期点検に出せばよいと思います。

個人的には、車検の際はバイク店で頼むと最低でも6万円以上かかるたので、+アルファの整備をお願いできる余裕はないと思います。一度に多額の出費は本当にきついですから・・・私だけかな?

よって、「ついでに整備をお願いできるから」と車検のあるバイクを選ぶのは不適切と思います。
そういう選択の仕方はやめて、本当に欲しいのはどのバイクかを見つけて、その好きなバイクを定期的に点検に出すくらいの気持ちでいてください。

書込番号:5636874

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クチコミ投稿数:180件

2006/11/14 17:27(1年以上前)

GRECOさんはじめまして。
まずは普通自動二輪免許の取得、おめでとうございます。

>バイクのメンテナンスも出来ない僕がバイク乗ってる資格はないのはわかってます。それを勉強したいです。

メンテナンスが出来なきゃ乗る資格は無い、なんて言われたら私なんて真っ先に落第ですよ。
バイクに乗る際に必要な資格は免許くらいです。
まぁあとはモラルとか交通マナーとか道徳心とかも必要だとは思いますが。
それはさておき、私もメンテなんて一切出来ません。
せいぜいが洗車して、チェーンに注油するくらいでしょうか。
後は全部お店任せですが、問題なく乗れています。
とは言え、気になったらお店のメカニックと細かく相談してますし、構造に関する知識も出来る限り勉強してはいます。
それでも、知識は知識で経験ではありません。
本当は自分でやったほうがいいのでしょうが、私の考えとしては今から時間と予算をかけて身につけるより、お金を出して他人の技術と知識と経験、そして時間を買ったほうが有益と判断しているからです。
これはある程度資金力が付いている社会人だからこそ出来る芸当でしょうが、こういう考え方もあることは覚えておいてください。

あとは、本当に自分が乗りたいバイクに乗ること。
友人の言葉は参考にするのはかまいませんが、最終的に決めるのは自分の気持ちですよ。
妥協したものに乗っても楽しくないですからね。
来年の4月から東京に出てくるということですので、縁があったらお会いすることもあるでしょう。
新生活と併せて、よきバイクライフが送れる事を祈ります。

書込番号:5636903

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スレ主 GRECOさん
クチコミ投稿数:16件

2006/11/14 18:32(1年以上前)

みなさん、お速い書き込み大変感謝しています!
いろいろ勉強になりました!m(_)m
ところでまた質問なのですが250ccと400ccの大きな違い、(車検と排気量を除く)を教えてくださいm(_)m
都内だと400の方がいいと聞いたので・・・

書込番号:5637082

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2006/11/14 19:12(1年以上前)

てか250でもシングル、ツイン、マルチでそれぞれ特性が違うからね。そのあたりはのちのちわかるだろうから、まずはスタイルで選んでいいんじゃない?


個人的には400は中途半端なのでパス。(免許制限が無いのでね)
250なら乗りやすさと手軽さでシングルかツインかな?
どっちでもいいけど、強いて言えばツーリングによく行くならツイン。街乗りメインならシングルかな?

シングルの場合はオンロードよりオフロードかな?


最初はスタイルで選んでいいと思うよ。

書込番号:5637195

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クチコミ投稿数:180件

2006/11/14 19:34(1年以上前)

何を持って都内は400ccが有利か、というのはさっぱりわかりませんが。
都内に限って言うなら250ccの方がいいんじゃないでしょうか。
極端な話、都内で一番最強なのは125cc未満の二種原付スクーターです。
小回りが利いて燃費がよく、すり抜けがしやすい。
安めのリアボックスでもつければ、利便性は格段に上がります。
なんせ四輪の交通量が多い上に一方通行の雨あられですからね。
30km/h制限や二段階右折等の規制に引っかからない、二種原が都内では最強です。

さて、250と400の違い、ですか…。
馬力とトルクと車重、位じゃないですか?
後はジャンルや気筒数とかで乗り味なんてまるっきり変わってきますからね。
バウハンさんも仰ってますが、まずは何に乗りたいかをはっきりさせるほうが先決かと。

書込番号:5637257

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2006/11/14 20:09(1年以上前)

そうですね。マルチ(4気筒)を念頭に都内(街乗り)は400の方が楽と書いてしまいました。m(__)m

多少重くても400ccの4気筒なら1シリンダー辺り100ccのトルク感がある筈なので発進が楽だと言う意味です。

250ccの4気筒では1シリンダー辺りの排気量が62cc程度なので発進時のトルク感が弱くなります。
勿論高回転ではツインやシングルよりパワーを出しますが、停止と発進を繰り返す市街地では使いづらく楽ではないからです。

でも250ccのツインやシングルなら話は別です。1シリンダー辺りの排気量が124cc或いは249ccのトルク感があるし、車重も4気筒より軽いので発進も取り回しも楽でしょう。(当然400ccより楽です)

又、高速道路は使えないものの混雑した市街地走行が一番向いているのは原二(125ccクラス)です。維持費も安くてお勧めです。

希望と現実とのギャップはあるかも知れませんが、いづれにしてもまずは貴殿が何に乗りたいかが先ですね。

書込番号:5637366

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クチコミ投稿数:353件

2006/11/14 21:14(1年以上前)

>250ccと400ccの大きな違い


GRECOさんはどのような用途で使われるのですか?
通学、日常の足として、休みの日にツーリング程度、帰省等々
毎日使われる予定なら軽いバイクの方が扱いやすいと思います。
最近、バイクでも駐車違反はうるさくなってきていますので、どこでもバイク駐車しやすいバイクを選ぶポイントだと思うのですが、、、

ある程度、用途と総額予算も書いて頂いたら、アドバイスしていただけると思いますよ。

街乗り程度(時速60キロまで)なら250CCも400CCもそんなに変わりません。
ただ、山道走ったり、長距離や高速道路頻繁に使うようでしたら、400CCの方お勧めします。

又、学生さんで金銭的に余裕が無い時は125CC以下お勧めします。
ご両親が、車の任意保険入られている場合、ファミリーバイク特約使えますので、維持費が安く済みます。

安易に安いからっと言って、オークションや古いバイクは買わないことです。
私なら、安易に古いバイク手を出すなら、125CCクラスの新品お勧めします。

書込番号:5637652

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shift0083さん
クチコミ投稿数:43件

2006/11/14 23:07(1年以上前)

私は、経済的な問題から125ccで我慢していますよ。

やっぱり維持費とか排気量がでかくなれば、出て行くお金もでかくなる(泣)

書込番号:5638258

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スレ主 GRECOさん
クチコミ投稿数:16件

2006/11/14 23:40(1年以上前)

ありがとうございますm(_)m
400ccだったらSFで250ccの場合かなり悩んでいます・・・
メーカーによって特徴があって全体的に使いやすいのはHONDAだとおもっているのですが・・・
・KAWASAKI キャブが弱い? 乗りたい車種、バリウス ZZ-R250
・スズキ バンディッド
・ホンダ ホーネット JADE VTR250
・YAMAHA あまりありません
このような感じです。オンロード又はネイキッドに乗りたいです。
センタースタンドがあればなおさら乗りたいです。
たびたびすいませんが、メーカーさんの長所短所または上記の車種の長所短所を教えてくださいm(_)m

書込番号:5638479

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スレ主 GRECOさん
クチコミ投稿数:16件

2006/11/14 23:43(1年以上前)

使用時期は学校の通学、長期休みなどに実家に高速で帰れるようにです。ツーリングとかにはあまり使用しないです。車体だけで20〜25万位かと思ってます。

書込番号:5638496

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クチコミ投稿数:4912件Goodアンサー獲得:153件

2006/11/15 01:01(1年以上前)

カワサキが特別キャブが弱いと言うことはないのではと思います。
私見ですがこの中で一番街乗りに向いていると思えるのはVTRですね。
帰省で東京から東北までの高速走行も含めるとウインドプロテクション効果の期待出来るZZR250でしょうか。

バンデット・バリオス・ホーネットは4気筒なのでブン回せばそれなりですが、通学で街乗りに使うには決して乗り易くはないと思います。

どうしても4気筒を希望するのであればホンダ車が比較的トルク特性がフラットなのでホーネットが無難だと思います。
カワサキ車は高回転で真価を発揮する傾向がより強いので・・・
又、本来スズキ車はカワサキほど低速スカスカではないのですが、バンデットは例外でバリオスと同じです。(OEMですから)

尚、VTR,ZZR,バリオスが玉数的にも多く値がこなれているので希望の予算で探せ可能性が高いです。
反面ホーネットは高値安定の傾向があり、ご希望の予算で見つけるのは骨が折れそうです。だから骨っと?(失礼)

書込番号:5638861

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クチコミ投稿数:6463件

2006/11/15 01:11(1年以上前)

↑自分で本など読むなどして、自分の価値観でみてみましょう。

こういう場所の意見はだいたい偏っているからね。あまり参考にはならんですよ。


しかも、中古でしょ?年式によってもいろいろ違うからね。一口にバンディットっていっても、10年以上前からあるしね。バリウスも然り。ZZR250だってそう。細かい違いがあったりするね。


>長期休みなどに実家に高速で帰れるようにです

学生なら、高速なぞ使わず下道走って帰りなよ。

書込番号:5638896

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スレ主 GRECOさん
クチコミ投稿数:16件

2006/11/15 01:23(1年以上前)

そうですね・・・・いろんな意見ありがとうございます。東京に行ったらたくさんバイク屋さん見て最終的には自分で決めたいと思います。みなさんありがとうございました。
またお尋ねしたいことがあったら宜しくお願いしますm(_)m

書込番号:5638936

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クチコミ投稿数:6463件

2006/11/15 01:38(1年以上前)

>バンデットは例外でバリオスと同じです。(OEMですから)


いあ、バンデットはバンデットだと思いますが、、、

バリウスのOEMはGSX250では?(すでにカタログから外れているようですが、、、)バンデットの正式型番はGSFになりますから、GSX250とは別物と推測できます。もちろん、GSX250カタナや空冷のGSX250Eなんかとも違いますね(わかるか(^^;)

そして、バリウスはカワサキにしては例外的に低速トルクもありますよ。なにしろレーサーレプリカZXR250のエンジンですからね。

書込番号:5638977

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クチコミ投稿数:180件

2006/11/15 07:03(1年以上前)

>カンバックさん
BanditはBanditです…。
純正のスズキ車ですよ(´・ω・`)

バリオスのOEMはバウハンさんも仰っているGSX250FXです。
既に提携解除してるのでカタログから落ちてますが。

書込番号:5639263

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クチコミ投稿数:4912件Goodアンサー獲得:153件

2006/11/15 11:36(1年以上前)

>バリオスのOEMはバウハンさんも仰っているGSX250FXです。

そうでした・・・勘違いしてた様ですね。失礼致しましたm(__)m

>バリウスはカワサキにしては例外的に低速トルクもありますよ

乗った事のあるのはバリオスUだけですが、あくまで個人的な印象なので・・・
ワタクシはそう感じましたが、感覚がずれていただけかも知れません。きっと仰るとうりなのでしょう。

バリオスは良いバイクだと思います。音も好みだし加速やスピードの絶対性能では250ccではトップクラスだと感じています。
シート下には雨具を収納できるスペースもあって使い勝手も良さそうでした。
実は少し前、これの中古を買おうと真面目に考えていました。(但し、原ニスクや四輪もあるのでツーリング専用として)
第二候補は何故かシングルのオフ車の新車でした。
250クラスは車検の手間が無く維持費もお手軽なので狙っていたのですが、今は多少費用が掛かってもまったり乗れて運転が楽な大型に傾いています。(CB750を借りたのが敗因でした・・・楽々です)

結局のところ、予算の都合とも相談してご自身の好みで決めるのが一番ですよ。

書込番号:5639696

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スレ主 GRECOさん
クチコミ投稿数:16件

2006/11/15 12:56(1年以上前)

ありがとうございます。
でも、僕が住む所は宮崎台で、神奈川県警です・・・・
バリウスに乗って、暴走族や警察に捕まったりしないでしょうか?m(_)m
そこが一番不安です・・・・

書込番号:5639887

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クチコミ投稿数:180件

2006/11/15 13:34(1年以上前)

乗っている車種で狙い撃ちされることは無いです。
きちんと交通法規を守ってさえいればですが。

暴走族は…まだいるのかなぁ。
ここ数年見たこと無いですが、普通に走ってる分には問題ないでしょう。
バリウスなら問題ないと思いますよ。
Z2とかだったらわかりませんけど…(盗難とかも)

※先日、私がお世話になってるレッドバロンでフルレストアのZ2をお買い上げになっていた方がいらっしゃいました。
※180万だそうな…。
※年式聞いたら1974年式。33年前のバイクだそうで。

書込番号:5639972

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クチコミ投稿数:4912件Goodアンサー獲得:153件

2006/11/15 14:34(1年以上前)

交通法規を遵守して普通に乗っている限りでは大丈夫だと思います。
暴走族はまだ偶にいますね。同じ方角に同じ速度で走ると間違えられないとは言い切れませんが、それはバリオスに限ったことではなく原付でも一緒でしょう。

書込番号:5640077

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クチコミ投稿数:372件

2006/11/15 18:53(1年以上前)

車種狙い打ちは無いでしょう。かつて「刀狩り」というものがありましたが・・・

ただの笑い話ですが、以前、ハチロクと言われる車を乗ってました。大晦日の夜、たまたま高速で移動していたところ、ふと周りを見るといつの間にか「警察24時」に出てきそうな車の車列に入っていました。いわゆる「日の出暴走」に向かう車でした。
前も横も後ろもそんな車で車線変更できないまま併走していました。そのうち、警察の一斉箇所で停められ、職質を受けたことがあります。職質を受けている間に年を越してしまいました。

このように、余程、目立つカスタムや目立つ乗り方をしていない限りは停められることは無いと思いますよ。
また、停められても問題ないでしょう。(何かしてなければ・・・)

何となくバリウスをお気に入り何では無いでしょうか? どんなバイクであろうが貴方が選んだバイクなら間違いなし。
あとは、乗り方の問題です。楽しんで下さいね。

書込番号:5640624

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クチコミ投稿数:353件

2006/11/15 21:37(1年以上前)

>バリウスに乗って、暴走族や警察に捕まったりしないでしょうか

お店で売っている物をそのまま乗ってれば(まあ、交通ルールとマナーさえ守っていれば)捕まることは無いでしょう。
極端な改造している場合は目をつけられ盗難にあう可能性もありますよ。

好きなバイクに乗ればと言うアドバイスしかできませんが、ただ、学生さんなら、経済的に400CCに比べて250CCの方が良いでしょうね。
後、よほど形が気に入っているなら別ですが、カタログ落ちした、バイク(バンデット、JADE)は避けた方がよいのでは、だんだん、純正パーツが手に入りにくくなる可能性もあります。

私ならCB400SF、VTR250、BALIUS-2、 ZZ-R250から選んだ方が良いと考えますが、、
400CCクラスも車検は自分で陸運局に持って行き、ユーザー車検受ければ安く済みます。ある程度、整備に知識ある人向けです。光軸が一番引っかかりやすいのかな? 250CCクラスでも信頼できるバイク屋に半年ごとに費用かかりますが、6ヶ月点検や1年点検してもらえば、安心できると思います。

書込番号:5641214

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