『ビッグキャブの使い方！！』のクチコミ掲示板

[コロ部ちゃん]

キャブをビッグキャブに変えたいと思うのですが、キャブ以外に何か変えたほうがいいのですかよろしくお願いします。

書込番号：6469925

[かま＿]

ピストンとシリンダーと登録と、持ってなかったらなら免許。
ただ、僕だったらバイクごと替えてしまいます。

書込番号：6470187

[カンバック]

多分性能的には何も変わらないと思いますが、ビックキャブに交換した満足感(ノーマルじゃない)に浸れれば良いと思います。

書込番号：6470886

[鼠のおまわり]

なんでぇー？(○´･c_･｀○)？？
免許必要ないでしょ・・かま＿さん！
キャブ変えて何の免許いるんでしょ〜〜〜か

＞ただ、僕だったらバイクごと替えてしまいます
マグナ７０とか９０とか１２５ってあるんですか？
かま＿さん！オシエテクダサイ

書込番号：6470909

[かま＿]

いえいえ、キャブを変えるという事は、その先も大きくしてあげないと、先詰まりになってしまう（正確には、吸われていかない）ので、変えなくてはならないのです。
少し考えれば当たり前であることがわかると思います。
また、ほんの少々の違いで良ければ本体はいぢらなくても良いかもしれませんので、判断できるなら、おまかせします。

買い換えるなら、当然市販車として存在する中から選びます。
ないものねだりはしないタイプなのでσ(^-^)

書込番号：6470992

[カンバック]

間違って途中で送信してしまいましたm(__)m

エアフィルターやキャブだけ吸入抵抗を減らしても自然吸気のエンジンでは吸い込む混合気は決まっています(49cc)
又、より多くの混合気をシリンダーに入れるためには出る方(排気)も同時に考えでバランスさせる必要があります。
ビックキャブの効果を発揮させるには排気量の増大か過給気の取り付けと供にエクゾーストからマフラーに掛けても見直す必要があります。(免許も去ることながらとてもお金が必要になります)

気持ちは良く判ります。(ワタクシも原付免許時代に色々やりましたので・・・)

書込番号：6471058

[鼠ライダー]

ほんの少々ならキャブ変えなくてもメインとスローのジェットでいいのでは 敢えてキャブ変えたいなら口径がでかくて乗りずらくて直ぐかぶる仕様にするか武川でボアアップしてキャブに合うエンジンにして かまさんの言う免許に合わせた排気量?・・

書込番号：6471070

[カンバック]

高校生では原付までしか免許を取らしてもらえなかったりすることがあるかも知れませんね。
学校やお家の目が光っていて上位の免許を取れと言われても辛いものがありますね。
その場合は時期が来るまで原付で我慢を強いられるので少しでも・・・と言うのは判ります。（違っていたらスイマセン）

書込番号：6472266

[コロ部ちゃん]

最近原付二種の免許を取りました。
なのでボアアップ考えています。
ボアアップは80ccぐらいにしようと思います。
ボアアップするには、何を変えたらよろしいでしょうか。
お教えくださいよろしくお願いします。

書込番号：6472603

[かま＿]

http://www.shopraptor.com/cgi-bin/raptor/siteup.cgi?category=2&page=5
http://www.e-seed.co.jp/mpc/10800000000/
http://www.parts-box.jp/shopbrand/009/005/X/page/
この辺では？

書込番号：6472775

[コロ部ちゃん]

ボアアップKITでSTDとLIGHTがあるのですが、なにがちがうのですか教えてくださいお願いします。

書込番号：6473050

[かま＿]

写真に出てる通りだと思いますよ。

書込番号：6473118

[コロ部ちゃん]

STDにはついていてLIGHTにはついていないものはなんですか。
どちらを買えばいいのでしょうか。
おねがいします

書込番号：6473333

[かま＿]

自分の替えたい部品を買ってください。

書込番号：6473402

[仮面ライダーＶ３ｊｒ]

免許取ったんならサクッと原二に買い換えた方が安くて確実では？
質問の内容を見ている限りでは余り詳しくはないみたいだし、下手にチューンに手を出すと火傷するかも？

書込番号：6473965

[コロ部ちゃん]

でもマグナは手放したくないんですよ、ボアアップに必要な物を教えてくださいお願いします。

書込番号：6474302

[鼠ライダー]

キットに入ってる筈です ピストン シリンダー ハイカム バルブ バルブスプリング ピストンリングからガスケットまで 一つでも分からないパーツがあったら やめて 違うバイクを買いましょう・・

書込番号：6474331

[かま＿]

キットと道具と組み立て技術と組み立て場所とエンジン理論の理解。

書込番号：6474337

[すたまん]

あと、わからないことを自力で調べる努力と失敗から学ぶこともあると割り切ることのできる勇気。
何でもかんでも教えてという他人任せでは一生無理。

書込番号：6474616

[ＭＴＴ ＣｏＤｏＭｏ]

「ビッグキャブ」が「ビックリキャブ」にならないように・・・

書込番号：6474965

[ケロロ准将]

諦めろ・・・。

書込番号：6475256

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

確かに･･･。

書込番号：6477082

[カンバック]

ぱっと見でLightはボアアップのみのキットですね。パーツはシリンダー、ピストン、、ピストンリング、ガスケットのみです。
ここまでだと排気量のUPのみですが、現状の特性のまま出力&トルクを少しUPさせるかな。

STDは更にカム、カムシャフト、バルプ、バルプスプリング他が追加されているのでエンジン特性(多分オーバーラップの大きいハイカムとと強化スプリング)そのものも変ります。Lightよりも更に出力UPを狙ったキットですが、高回転型になっている(低速は弱くなる)のが普通です。

STDの値段の高い方は更にクランクシャフト、やコンロット等も含まれているのでピストンのボア(直径)だけでなくストローク(上下往復する距離)も大きくなると思います。
したがって排気量は更に大きくなり、このキットのみピンクナンバーになります。

どれも公道を走るには改造申請が必要になりますが、Lightあたりだと吸排気系はノーマルでも良いかも知れませんよ？
STDからはキャブやマフラーも手を入れる必要があるかと思いますが・・・
何れにしてもエンジン本体なので素人が作業するのはヘビーです。
ワタクシもLightくらいなら遊んでみようかな？とは思いますが、STDはとても手が出ません。
キャブをどうこうする前にお店と良く相談することをお勧めします。

書込番号：6478665

[コロ部ちゃん]

わかりやすい返答ありがとうございます。
ではlightだとスピードは変わらないいんですか

書込番号：6478694

[カンバック]

�@Light(49cc → 85/88ccへボアUP)黄色ナンバー
�ASTDの安い方(49cc → 85/88ccへボアUP+ハイカム)黄色ナンバー
�BSTDの高い方(49cc → 104/108ccへボア/スロークUP+ハイカム)ピンクナンバー
どれもボアUPのキット一式ですよ。(�@と�AはボアUP量は同じです)

書込番号：6478715

[コロ部ちゃん]

ありがとうございました。
lightのボアアップキットを買おうと思います。セッティングはどうしたらいいのでしょうか。

書込番号：6478786

[カンバック]

>lightだとスピードは変わらないいんですか

トップスピードは変速機次第ですが、49cc→88ccなら排気量は約2倍になるので正確に仕上げれば加速力や登坂力は確実にUPするとは思います。
もし、ノーノルの49ccではトルク不足で伸びきらない場合であればボアUPによりトルクが強力になってMaxまでフケ切る事で変速機は同じでもトップスピートも上がります。
尚、ビックキャブを付けるにはポート研磨が必要の様ですね。

書込番号：6478787

[コロ部ちゃん]

わかりやすい答えありがとうございます。
修理屋に改造をお願いしようと思います。
いくらぐらいかかると思いますか。

書込番号：6478853

[カンバック]

ご自身で作業されるのですか？
セッティングを出す以前にシリンダーやピストン、リングの脱着や組付けの経験はあるのですか？
締め方にも手順がありますのでトルクレンチさえあればOKとは行かないと思いますが・・・・最悪オシャカになりますよ。

書込番号：6478857

[コロ部ちゃん]

修理屋に改造してもらおうと思います

書込番号：6478931

[コロ部ちゃん]

修理屋にしてもらおうと思います

書込番号：6478951

[カンバック]

そうですね。それが無難です。
この種の改造作業は通常の修理と違い、明確な定価はありませんので作業を請け負いの可否確認と工賃の見積を事前に取ることをお勧めします。

Lightの場合、ボアUPキットの組み込みのみでは特別な設定はしなくても良い可能性もあるかも？
Lightでもビックキャプをつける場合はポート研磨が必要となっていますのでこの場合は設定を出す必要がありそうですね。

どこまでするかで費用も変わりますから信頼の出来るお店と良く相談して進める必要があります。

書込番号：6483488

[鼠ライダー]

やってくれる店 探す方が難しいのでは 違法改造と思われ易いし 保証問題もあるので シリンダーにピストン入れるだけでもリングで傷付け易いしピストンのセンター出しとかハイカム入れるにもバルタイとか(カムチェーン落とした事あり!)結構面倒な作業ですから・・

書込番号：6488277