マフラーの詰まり？

Question

3万キロ走ってるキャブ車に乗ってます。昨日からマフラーの排気音が詰まってるような感じ(よく2ｽﾄスクーターのマフラーがカーボンで詰まった感じ)に似てるんですが4ｽﾄでもカーボンでマフラーが詰まったりしますか？違う原因でしょうか？カーボンなら何か良い処置ありますか？宜しくお願いいたします

書込番号：13657204

4点

鬼気合 · Answer

　あまりないと思いますが可能性はないわけではないですよね。

　マフラー外してエキパイのところと排気口を掃除するくらいしか
出来ませんね。

　ノーマルマフラーは多隔壁式なので2ストのチャンバーやアフターメーカーの
マフラーみたいに中がすかすかのものでしたらマフラー焼いてカーボン焼いたり
灯油など中に入れてよく振って洗い流すなんて事も出来ますが。

　排気が弱いか確認して、マフラー外してエキパイの口を見てみてはいかがでしょうか?

　飛ばすことを推奨してるわけではないですは、あまりエンジン回さなかったり
短距離走行など繰り返してエンジンが温まりきる前にエンジン止めてしまうと
カーボンが溜まりやすくなる可能性はあるかもしれません。
　
　もしくは排気でなくどこか吸気系のパイプなど亀裂が入って音が変わったなどということも（インマニなど）考えられます。

　その場合エアーを吸ってる音がしますのでその辺も確認されてみては
いかがでしょうか。

保護者はタロウ · Answer

詰まってるなら・・たぶんマフラーの穴に・・虫が巣を作っています・・アナバチ科の硬い腰のある針金でつつき回してエンジンかけてください、硬い土が出てきます、虫もいることがあります。ちなみに４ストでマフラー詰まるのはバックファイヤでマフラー中の仕切板やパイプが壊れて破片が挟まったりすることはあってもオイルで詰まることはまずないですし・・見たことないです。

ヤマハ乗り · Answer

電装系だったりヘッド周りの不具合とかの可能性も有りますが走った感じも遅くなったりはしてないのでしょうか？

VTR健人 · Answer

こんばんは４ストロ－クのエンジンで、どれだけオイル消費してようと、どれだけ不完全燃焼してようと、マフラ－がカ－ボンで詰まるって聞いた事無いですねぇたまに・・・・触媒はダメになりますけどね燃焼オイルを使用してないので、カ－ボンが溜まっても乾いたスス状態では？ススがオイルで濡れる位だと、白煙が結構出ている・・・・はずヤマハ乗りさんの云われる様に、マフラ－に拘らず故障探求した方が良いように感じます＞マフラーの排気音が詰まってるような感じ(よく2ｽﾄスクーターのマフラーがカーボンで詰まった感じ)具体的にどんな感じなんでしょ？？

すーぱーりょうでらっくす · Answer

２ストの場合は、中にカーボンが詰まるので、圧縮空気を送りながら、バーナーで焼いてましたね。
４ストでカーボンが詰まるなどは、全く聞いた事はありません。
マフラー以外で問題があるかもしれませんね。

スイングバイ · Answer

「アナバチ」なら、初代メットインタクトの時にやられた事があります。マフラーの出口に土が詰ってました。穴を開けてアクセル全開に

したら、幼虫がドバッと、ショットガンの弾みたいに飛び出してけっこうビビった。懐かしい思い出です。

マフラーの穴に、悪戯でゴミとか突っ込まれたとかじゃないですかね？。

ViveLaBibendum · Answer

TRY0さま充分有り得ますね…極端に大人しく走ってらっしゃいますと…たまにぶん廻すと良いのですが125では全開走行続けられる道路が有りませんので悩ましいですね…暫く発進加速をそんなに？っていう位スロットルワイドオープンで試されては如何でしょうか…でもどうか速度超過にご注意下さい…鬼気合さまも仰せのとおり外から加熱はまずいので排気で過熱してプラハンで軽く叩いてみると良いかも知れません…それから一旦外して吊るして叩く…地道な作業になりますが軍手3枚重ねでも火傷しかねない作業ですので慎重になさって下さい…急に音に変化が出たけれど出力的に問題なければエキパイのカーボンが一部剥がれてサイレンサー部に飛んで行って引っかかったのかも知れません…エンヂン本体側の不具合でないと良いですね＾＾

自然科学 · Answer

TRY0さんマフラーの問題ではないと思います。点火プラグ、エアクリーナ、エンジンオイルの順で、調べてください。それらが問題なければ、キャブレターのクリーニング、という事になります。エンジンの不調は、ガソリン、空気の流れ、火花の強さ、どれかが不十分になると起きるので、消耗品には、気を配ってください。私は、エアエレメント、点火プラグを疑っています。４サイクルのマフラーが詰まるのは、考え難いです。

TOKYOPARTS · Answer

TRY0さん>定番なんですけどオートバイスターター（オートチョーク）の故障もしくは故障気味ではないでしょうか？スクーターでキャブ車はキャブ自体よりこのオートバイスターターに泣かせられます。一度外して12ボルトを流して、しばらくして伸びてくれば機能的には正常もしくは正常に近い状態です。正常な物は直ぐに動き始めてますが、気味の物は時間が少し長いです。不具合が起こるとチョークが効きっ放しとか、あやふやに混合気がながれるのでカブッた状態になります。そのせいじゃないですかね。そしてマジェスティは国内仕様で無いのでオートバイスターターの動きが早くそして直ぐに閉じてしまいます。国産のオートバイスターターに好感されると良いでしょう。確か適合する物はシグナスXではなく旧型のシグナスの物が適合すると思います。品番まではわかりません。マフラーのつまりはそう簡単に起こりませんのでよっぽとの糞詰まり現象が起こらなければ普通に走りますよ。でもマジェ125キャブまで到達するのにかなり大変ですので、もしDIYで作業するなら頑張ってください。

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