『燃費の悪さにびっくりです』のクチコミ掲示板

[ゆうきアッパ]

アドレスＶ125K7からの乗り換えで新型シグナス（SEA5J）走行200Ｋ慣らし中ですが
燃費の悪さに愕然です。２回給油しましたがリッターあたり３１キロで120Ｋ超えたあたりで
燃料計がラスト1目盛になり最近ガソリンは安くなりましたが通勤重視なんでガックリきました。
やはり車重が重いんからなんしょうね。前後ディスクブレーキは抜群の効きでＨ4バルブも明るい
のにイモビくらいは装備して欲しかったです。

書込番号：19711781

[茶風呂Jr.]

2011年国内モデルで9gウェイトローラー交換のみの片道3km通勤仕様ですが、リッター30kmはめったに超えないですね。
長距離ツーリングに使えばもっと伸びるでしょうが、短距離ならそんなもんだと思ってます。

燃費重視ならPCXにしても良かったかもですね。

書込番号：19711924

[マ−リン]

０８台湾仕様ですが厳寒期で３３キロ、真夏は４３キロ位です。
冬の燃費はガクッと落ちますね．．．

制御が０８台湾と同じになったので暖かくなれば良くなると思いますよ。

書込番号：19712018

[おっさん_ですよ]

こんばんわ。

わたしもSEA5JのシグナスＸ SRですが、燃費はＬ/30ｋｍ程度です。　寒い時だと27ｋｍ代まで落ちたこともあります。
それでも以前乗ってた旧型よりは若干ですがいいぐらいなので良しとしてますが。　
オイル交換時に購入店のヤマハ系バイク屋さんで訊いた話ですとＮＭＡＸでも普通に乗れば30ｋｍ代前半だそうです。
燃費重視のホンダとは違い 燃費よりも走る楽しさを重視しているとのことでした。

書込番号：19712218

[kumakei]

以前シグナスにのってましたが冬場はそんなもんですよ。暖かくなるにつれて徐々に燃費伸びていきますので。

>やはり車重が重いんからなんしょうね。

PCX なんかシグナスよりさらに１０キロ以上重いですが燃費はいいので重さよりエンジンの特性が大きいとおもいますよ。その分、新型シグナスの加速は結構いいみたいなので燃費とのトレードオフなのでしょうね。

ちなみに冬場の寒い時期だけでも0wー30の柔らかめのエンジンオイル選択すると意外と燃費改善しますよ。

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[テーブルコショー]

納車され満タンにして１３７ｋｍ走ったところで給油してみました。
燃料タンクキャップのギリギリまで入れて４．２５リットルでしたので３２ｋｍ/Lですね。
慣らし中なのでＭＡＸ６５００ｒｐｍ、アクセルは半開までで走ってます。
通勤等には一切使ってないので、ハッキリ言って燃費は殆ど気にしてませんが・・・。
2stエンジン歴が長いので、個人的にはこの数値でも充分満足しています。
2st50ccジョグだと元気に走れば２０ｋｍ/L位ですからね。

書込番号：19713371

[ゆうきアッパ]

みなさんお返事ありがとうございます。
常用回転域が6000〜7000ｒｐｍなんで案外高回転ですね。

書込番号：19714553

[手仕舞い支局長]

はじめまして。
私はリトルカブからの乗り換えで納車されて２週間経ったところ、運転中の気持ちは慣らしという感じです。

時速４０キロ前後で走行していてもタコメーターが常に５０００回転前後を指しているので燃費は思いの外、悪そうな感じですね。
これこら暖かくなってきて常用速度で走行距離を伸ばしたいと思ってますが、常用エンジン回転数から考えても燃費は悪目の原付２種のバイクだと思いはじめてます。

書込番号：19716390

[ケン0011]

話しは変わりますが、ｱﾄﾞﾚｽ110が燃費いいですよ。全開で冬に燃費リッター31キロ記録しました。自分の体重は重いけどね(^^;最近は普通に走って40位です。

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