『ずばり ハイグリップタイヤを教えてください！』のクチコミ掲示板

[.T2T2]

１ＹＰで現在、前後１サイズアップのミシュランパワーピュア。
そろそろ寿命なので、新しいタイヤにしようと思います。
前後、ノーマルホイル、ノーマルフェンダーですので１サイズアップの時は装着できるのをご紹介ください。
もちろん、ノーマルサイズのご紹介でも構いません。
寿命は考えてません、とにかく装着できるハイグリップタイヤをご紹介ください。
文句、誹謗中傷のコメントはお止めください。

書込番号：19820174

[つぶやきタロウ]

ミニバイクのレースでタイヤといえば、たぶん9割くらいはブリヂストンのBT601SSなんだけど　TT93GPかな

書込番号：19820276

[.T2T2]

＞つぶやきタロウさん
ご回答ありがとうございます、ご紹介いただいた二種類、まさしく公道でも使用できるサーキットタイヤって感じですね。シグナスに合うサイズがあるか調べてみますね、ありがとうございます。

書込番号：19820908　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤマハ乗り]

ＢＴ６０１とＴＴ９３のサーキットでのユーザーは最近は半々位ですかね

グリップは６０１の方がケース剛性が低いのでグリップ感は有りますが
スライドのコントロールは９３の方がやり易いですね
でもシグナスに組むとリアの扁平が合わないのでフェンダーに当たります
かと言って９３のシティユースサイズは製造ラインが別で
サーキットで使うにはあまりグリップは良くないですよ

それと街乗りだけで使うならタイヤの溝はほとんど無いので
雨の日も乗るならハイグリップにこだわらない方が良いかも

書込番号：19821073

[.T2T2]

＞ヤマハ乗りさん
ご回答ありがとうございます。
おっしゃる通りなんです、サーキットタイヤだとサイズが難しいのです。
基本町乗りなので、ウエットのグリップも視野に入れています。
ミシュランのパワーピュアよりもグリップのいいタイヤがあればと思いみなさまにお伺いしています、パワーピュア以外に乗り比べた事がないもんで…
貴重なご意見ありがとうございます。

書込番号：19821118　スマートフォンサイトからの書き込み

[自然科学]

.T2T2さん

パワーピュア、ちょっと物足りないですね。
以前、同じサイズで、パイロットスポーツというのがあって、
長くお気に入りだったのですけど、いま、正直困っています。

書込番号：19821727

[.T2T2]

＞自然科学さん
ご回答ありがとうございます。
確かに何か物足りないのです、個人的にはDUROなんか候補に上がって来ました
フロント１２０リア１３０、前後ノーマルフェンダーで干渉なく入るかが問題ですけど。

書込番号：19822907

[自然科学]

.T2T2さん

DUROは硬いので、問題外でしょう。
ブリヂストン　HOOP B02 には、下のサイズがあります。　
120/70-12 51L TL F.R. 兼用
130/70-12 62L TL R. 　専用

私の友人は
HOOP B03　110/70-12 47L
HOOP B02　120/70-12 51L
を使っていて、おおむね満足だと言ってますが、減りはミシュランより早いです。

ところで、ミシュランのパワーピュアの　130/70-12　には、56P　と　62P　が
ありますが、どちらを使っていますか？　56Pの方が、少ししなやかですよ。

書込番号：19827288

[.T2T2]

＞自然科学さん
ご回答ありがとうございます。
BSの130は確かノーマルフェンダーだと当たると聞いたことあるんで躊躇しております。
DUROはDM1107Aの120、130が候補でしたけど、こちらもノーマルフェンダーに装着できるかわからないのと、外径の情報がないので先延ばしになっております。
自分は62Pを装着しております。
ミシュラン以外だと、ピレリのディアブロの120、130になりますかなあなんて思ってます。ディアブロならノーマルフェンダーでも入る情報見たことありますので。

書込番号：19827374

[自然科学]

.T2T2さん

そうですね、そういう訳で、友人はHOOP のノーマルサイズにしました。
私がオーバーサイズにした理由は、ミシュランに110/70-12 が無かったからです。
　
本来オーバーサイズは、バネ下重量が増して、サスペンションの負担が増えますし、
運動性能が落ちる可能性もあります。　外周が増えるので、メーターにも誤差が出ますし、
もちろん加速も落ちます。　メリットは、僅かに接地面積が増える事くらいでしょうか。
合うサイズがあるのなら、ノーマルが一番ですよ。

と言いながら、ディアブロにはチョット、惹かれますねっ。

書込番号：19829949

[.T2T2]

＞自然科学さん
ご回答ありがとうございます。
自分がオーバーサイズにした理由も同じなのです。
確かにバネ下重量の増加はあると思いますが、足回り負担が増える範囲にはならないんじゃないかな、と勝手な自己判断です。
メーター誤差、これは確かにありますね。当然ながら今のタイヤを履くときに覚悟してました。
もちろん、ノーマルサイズでも構いません。今はオーバーサイズでセッティング出てますけどセッティングは変えればいいですもんね(^-^)
なんだか本当に迷いますね、TT93GPのオーバーサイズあることがわかりましたので、また候補が増えてしまいました。

書込番号：19830222

[鬼気合]

　シグナス08年4期台湾仕様FIですがB02PROの130/70/12とB03の110/70/12を入れています。

　フロントは問題ないですがリヤはぎりですね。

　リヤ130はシリカリッチコンパウンド配合のPROが130しかなかったのでワンサイズアップしました。

　http://ameblo.jp/onikiai/entry-10741661349.html

　もしかしたら個体によってはフェンダーに干渉する恐れもあるかもしれません。

　ちなみに1回タイヤ交換後フェンダー外してみたことがありますが結構ぎりでしたね。

　http://ameblo.jp/onikiai/entry-10963590482.html

　この翌日自損事故で転倒して靱帯断裂の大怪我負いましたが。（笑）

　その影響でリヤタイヤがスイングアームの付け根ごと曲がってしまいましたが。（写真の状態です）

　グリップは結構寝かせてますが特に不安はないですね。（ある程度温まれば）

　あまりハイグリップはこれからの時期はいいですが、冬場は温まりが遅いですから逆に危険かも
しれませんねストリートでは。

　ハイグリップタイヤは特に温まらないとグリップしませんから。

　体重0.1トンの私で問題ないくらいですから。（笑）

書込番号：19831187

[.T2T2]

＞鬼気合さん
ご回答ありがとうございます。
BSでリア入りましたか‼
ハイグリップ、冬場は弱いのですね。知りませんでした。貴重な情報ありがとうございます。
やはり、ディアブロかなあ。

書込番号：19831634　スマートフォンサイトからの書き込み

[鬼気合]

スカイウェイブのリヤタイヤです	スカイウェイブのフロントです	シグナスリヤタイヤ左側サイド	シグナスリヤ右側サイド

＞.T2T2さん

　ストリート用のコンパウンドでしたらそこまでシビアになることもないかもしれませんけど。

　私もシグナスでハイグリップを考えていたのでこの書き込みには非常に興味があり見てました。

　ハイグリップの表記で、フロント、リヤ共用というモデルはストリートコンパウンドで、フロント専用とか
リヤ専用はサーキットコンパウンドと仕様が違うメーカーもあるみたいです。（TT93もそれに該当しそうですね）

　ディアブロはスカイウェイブに現在入れていますがなかなかいいですよ。

　シグナスですと前後ワンサイズアップになってしまいますが。

　シグナスはセンタースタンド擦ったりマフラー擦るくらい寝かしたこともありますが写真の
3番4番がサイド使う限界ですね。

　白線では温まってても若干ずりっと滑ることはありますが緩やかな滑りなので怖さは感じませんね。（Ｂ02、B03の話ですが）

　TT93は私も考えてましたが、雨の日も通勤で乗るので厳しいかなと。（笑9

　ディアブロ次にタイヤの候補に私も考えてみたいと思います。（シグナスの）

　フロントの1サイズアップがどう影響するか気になりますが。

　

書込番号：19831964

[.T2T2]

＞鬼気合さん
ご回答ありがとうございます。
画像までいただぎまして、ありがとうございます。
私も雨の日に乗ることもありますので、サーキット寄りのタイヤはやめた方がいいかなあなんて思ってきました。
やはり、ディアブロかなあ。
現在もサイズアップしておりますので、その辺はクリアしております。

書込番号：19833569　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤマハ乗り]

シグナスの純正サイズで履けるハイグリップでマキシスのMA-R1ってのも有りましたね
そこそこのグリップするらしいですけどどんなものなんでしょうね

書込番号：19853922

[鬼気合]

　マキシスという選択肢もありましたね。

　台湾のスクーターレースではフロントにBT601-SS、リヤにマキシスという選択もあるみたいですね。

　マキシスは耐久性がありたれにくいというのを見た記憶があります。

　タイヤはMA-R1かわかりませんが。

　レーシングコンパウンドなんで一般道路の走行は出来ないみたいですが。

　というか温度が上がらないとグリップしないでしょうからちょっと危険かな。（これからの時期にしても）


　

書込番号：19854124

[RYUZIXX]

こんばんは。
先日、２代目シグのＦタイヤをBT601に替えました。

フェンダーとかの干渉が心配でしたが、隙間は約9mmでギリギリセーフでした。

３代目は未確認なので干渉しない保証は出来ませんが２代目はそのまま装着可能です。

参考になれば幸いです。

書込番号：19855341　スマートフォンサイトからの書き込み

[.T2T2]

＞ヤマハ乗りさん
ご回答ありがとうございます。
ノーマークなタイヤでした…
早速インプレ等、情報収集したいと思います。
ありがとうございますm(_ _)m

書込番号：19855396　スマートフォンサイトからの書き込み

[.T2T2]

＞鬼気合さん
ご回答ありがとうございます。
前後違うメーカーってのも面白いですね。
熱が入らないと…ってのがちょっと厄介ですね。
でも、ストリートレベルのグリップはしてくれそうですね。
ありがとうございます

書込番号：19855410　スマートフォンサイトからの書き込み

[.T2T2]

＞RYUZIXXさん
ご回答ありがとうございます。
実際に履かれた方のご意見、本当にありがたいです、２型に入れば3型にも入ると思います、因みにリアは何を履いているのでしょうか？

書込番号：19855452　スマートフォンサイトからの書き込み

[鬼気合]

　タイヤに関してこの方記事はかなり参考になりかと思います。

　http://blogs.yahoo.co.jp/pitts_driver/63211722.html

　

書込番号：19855455

[.T2T2]

＞鬼気合さん
ご回答ありがとうございます。
私もカートですが、レース経験ありで今でもサーキットで走ってます。
まさにその通りでローリングの時に急発進、急ブレーキで暖めます。
カートだと、暖まり方が良くわかるのですが、場所がサーキットなので…
街中のアスファルトでどこまで感じとれるかなあ…って感じです。
あくまでも、街乗りで考えるとサーキットタイヤは行き過ぎですね。

書込番号：19855716

[鬼気合]

　カート良いですね。

　私はサーキットは走行経験はないですが、前の会社の同僚が筑波良く行っててたまに連れて行って
もらっていました。

　冬場はタイヤウォーマーで温めても走るごとにタイヤが冷めてしまうと言ってましたね。

　タイヤはBT090とディアブロスーパーコルサ履いていました。

　VFR400R乗りでした。

　私は写真撮影専門でしたが。（笑）

　タイヤは結論出そうですか？

　通勤で雨の日も乗るということですのでその辺は考慮したほうが良いと思います。

　レーシングコンパウンドはストリートでは必要ないと思いますし何より危険だと思います。

書込番号：19855788

[.T2T2]

＞鬼気合さん
ご回答ありがとうございます。
今のところ、ディアブロスクーターがいいかなあって思ってます。
今がミシュラン、今度はピレリ、海外メーカーばかりですけど。

書込番号：19855963

[RYUZIXX]

２型に入れば3型にも入ると思います、因みにリアは何を履いているのでしょうか？

リヤは純正で採用されてるマキシスを履いてます。

採用理由は新車外しの中古流通量が多く安く入手しやすいから

自分は２人乗り運用がほとんどでリヤはすぐに終わってしまいます･･･汗 ２回/年ペースで交換してます。
どうしてもコスト重視になってしまいますが純正マキシスでも総合的に評価すれば幅広い条件で対応出来るタイヤだと思います。

ただ、ココが凄い！って所が無いのがたまにキズです。コスト安い位かなぁ？

リヤにBT601を履かせた事もありますが、インナーフェンダー＆セルモに干渉して結局外しました･･･汗

フロントにBT601を履かせた感想ですが、ウェット時に常識内の速度なら純正クラスのタイヤよりグリップすると思います。冬時になったら評価は逆転しそうですが･･･汗 ドライは言うまでもなく凄いです（笑）

自分に合ったタイヤが見つかると良いですね
ご参考に〜(￣^￣ゞ

書込番号：19856506　スマートフォンサイトからの書き込み

[.T2T2]

＞RYUZIXXさん
ご回答ありがとうございます。
そうなんですよね、BSは他のメーカーと比べると外径が大きいのか、入らないと言う方がたくさんいらっしゃいます。
ご回答いただいた、たくさんの方のご意見を考えてサーキットタイヤより、やはり街乗りレベルでのハイグリッブ、ディアブロにしようと思います。
本当にありがとうございます。

書込番号：19857140　スマートフォンサイトからの書き込み

[鬼気合]

シグナスは80の扁平率では厳しいですね。

80はNSR50用のサイズですので他メーカーでもきついかと思います。

書込番号：19857146