『性能について』のクチコミ掲示板

[市川の花火]

年に５〜６回のスキーに使いたいと思っています。
峠道の登り下りなど、効きはいかがでしょうか？

国産のスタッドレスと同等レベルでしょうか？
ユーザーの方感想をお聞かせ下さいませ！

書込番号：12398908

[スーパーアルテッツァ]

↓が参考になると思います。

http://minkara.carview.co.jp/parts/searchunit.aspx?kw=WINTER+ICE+CONTROL

http://www.clg-sv.com/tire10.htm#6

腰砕け感が少なくドライ性能は良いのですが
氷上性能に若干の不安があるようです。

書込番号：12400207

[市川の花火]

スーパーアルテッツァ様。
情報ありがとうございました！

書込番号：12414171

[すやすや＠あとむ]

本日スキー場にピレリ履いてやってきました。シャーベット状と圧雪路走行しましたが、絶対的な制動力は、あまりありません。ただ、滑り出しがわかりやすいので扱いやすい印象でした。横方向に対して滑り出しが早いように思います。

高速走行は問題ないと思います。

ちなみに車はＦＦの２．４です。

書込番号：12420536

[きたきたさんさん]

はじめまして。
昨年からWinter Ice Controlを使っています。アルミ付きで9万円弱で購入したと思います。車はボルボのＶ５０（ＦＦ）です。

いろいろタイヤはありますが、私の場合、雪道を走るのは年間１〜２週間程度で、１〜２ヶ月ほどしか装着しないので、性能より値段を意識し、また、雪道以外での走行性能を重視しています。ミシュランやその他日本のメーカーのタイヤも考えたんですが、価格と雪道・高速性能のバランスを考えてピレリにしました。結論から言うと、かなり満足です。

走行環境は以下のようになります。
毎年、年末年始等に都内から中央道を通りその後上高地付近を通って中部地方の豪雪地帯に帰省します。
6割が高速、4割が一般道で、一般道は、途中、道が狭くてカーブが多く傾斜もあり、標高1500ｍを超える所も通ります。路面は、アイスバーン、シャーベット、圧雪、湿雪何でもアリです。

まず、高速走行時ですが、かなり快適です。普段は、ミシュランのプレマシーＨＰを履いてますが、ピレリは多少ノイズがあるなと感じる程度でうるさいとは思いません。それに、腰折れ感もそれほど感じません。100ｋｍ/ｈ以上でも安定しており、とても快適です。

雪上性能ですが、これまで、ホイルスピンして坂を上れないことや、下りで滑ってオーバーステアしてドキッとしたことはありません。除雪前の20ｃｍほど新雪が積もっている道でもスリップもせず走れました。スキー場付近の急な坂も大丈夫です。価格にも性能にも大満足です。

ただ、私の場合、幼児を乗せているのと、それ以外の同乗者も車酔いしやすいこともあり、高速や一般道の長い直線ではそれなりにスピードを出しますが、スローインファーストアウトに心がけ、急ハンドル、急ブレーキ、急アクセル等はしないよう普段から意識しています。アグレッシブに走行される場合どうなるかは不明です。少なくとも安全運転している限り、困ったことにはならないタイヤだと思います。

知人が長野に住んでいますが、その方が信号待ちをしていたら、ガチガチのアイスバーンになっている脇の道から車が滑ってきてどてっ腹にぶつけられたそうです。そこまで悪いコンディションでは、タイヤの性能がかなり重要だと思います。ただ、私はそこまでの経験はありません。

書込番号：12424915

[市川の花火]

すやすや＠あとむ様。

前後へのすべりも恐いですが、横方向へのすべりというのはちょっと
恐いですね。
情報ありがとうございます！

書込番号：12429578

[市川の花火]

きたきたさんさん様。

上高地の豪雪地帯との往復など、詳細にご教授頂きありがとうございます。

スキー場付近の急な坂などのストップ＆ゴーについて、特に知りたかった
部分です。

きたきたさんさん様をはじめとして、皆様の貴重なご意見をお聞きすることが
できましたので購入したいと思います。

ありがとうございました！！

書込番号：12429628

[marukira]

昨日、猛吹雪の中、今シーズン初スキーに履いていきました。クルマはＦＦのゴルフ、タイヤサイズは２０５／５５／１６です。装着後４日目、走行も７０ｋｍ程で高速の雪道へ突入となりました。
途中、高速道ではドライ・雪道共に全く不安なく走れました。特にドライではスタッドレス特有の音もせずかなりのハイスピードでもしっかりしていて実に快適でした。

新雪の雪道も何の問題もなく時速４０〜６０ｋｍ程度でも安心した性能を発揮しましたが、スキー場の入り口で渋滞していた登り坂道で止まった時に、シャーベット路面をグリップ出来ず空転して発進にかなり手間取りました。それまでも坂道で止まった際の発進ではスリップしながらの発進でしたからちょっと危惧していましたが。。。

走行モードを切り換えてなんとか発進できましたが、冷や汗ものでした。
タイヤ屋さんからは、「必ずはじめ２００〜３００ｋｍぐらい乾燥路で慣らしして、スタッドレスの表面の薄皮を剥がしてから雪道に入って下さい」と念押しして言われていましたので、やはりもう少し乾燥路を走っておけば良かったかなと思いました。
おそらく薄皮が剥がれた後はちゃんとグリップすると思いますが、装着してすぐに雪道へ行くのはやめた方が良いと思います。

タイヤ屋さんによると、スタッドレスタイヤの表面に出ている突起（ツブツブ）がなくなると薄皮も剥がれて本来の性能を発揮するようになるとのことでした。
まだツブツブが残っているので、次回スキーに行くまでにしっかりと乾燥路を走っておきたいと思います。

書込番号：13943813