『燃費にいい速度は何キロなんでしょうか。』のクチコミ掲示板

[fwhn50]

毎日往復32km幹線道路を走っています。
安全運転で速度が50-60kmまで　所要時間50分
ぶっ飛ばし運転で60-80km近くで飛ばすのと　所要時間40分くらい
やってみたのですが　どっちもどっちでした
安全運転した方は　信号に捕まる可能性が増えたのと無駄に低速で走る時間が増えた感じで燃費的にいいのかわかりませんでした。すっ飛ばした方は　機械がウィーーンという音がして無理はしてないのですがガソリンは減ってそうな気がします。

このバイクって　同じ速度を維持する場合　何キロで走るのがベストなんでしょう?
個人的には　Dio110は60-80kmが一番いいような気がします。
90km以上は車体がガタガタいってくるので　あまりだしません

書込番号：17715682

[あさとちん]

一般論でいうと、定速走行の場合に最も燃費が良いのは、一番高いギヤ比で出せる最低速度です。
言い換えると、エンジン回転を上げずに出せる最高速度です。

無段変速の場合、ゆっくり加速していくと、はじめはエンジンの回転数が変わらずに、速度が上がっていきます。
そして、さらに速度が上がると、エンジンの回転数が上がり始めます。
エンジンの回転数が上がり始める直前の速度が、最も燃費の良い速度です。

書込番号：17716084

[コメントキング]

人によって運転の仕方や道路事情も違うので難しいですけど、僕は勝手にカタログの燃費が６０kmの定地走行になってるので、メーカーもできるだけいい数字出したいだろうから６０kmが一番燃費がいいのかなとか思ってます。

ご自分で色々な走行試して（安全運転で）みると良いかと思います。

書込番号：17716560

[fwhn50]

すみません、間違えました片道32km往復64kmです。
今日はあおられたのもありますが　飛ばして60-80kmを出したのですが
加速が強引だったせいかかなり減ってしまいました。
お二方お返事ありがとうございます。
高い回転速度で走らせるのはわかるんですが　
車だと今の燃費が分かるので　エコ運転がしやすいのですが
難しいですね。

あとこのバイク　エンジン切って再度エンジンかけると　ごっそりガソリンが減っています。何故なんでしょう？
エンジンをかけるのにそれだけガソリンを使うのかメーターがアバウトなのかどうなんでしょう。
他の個体を持たれてる方　そんな現象はありませんか。

書込番号：17716757

[緑山]

こんにちは。

＞僕は勝手にカタログの燃費が６０kmの定地走行になってるので、メーカーもできるだけいい数字出したいだろうから６０kmが一番燃費がいいのかなとか思ってます。

定地燃費の表示は、原付一種（50cc車）は30km/h、原付二種〜大型バイクは全て60km/hで表示することが決まっています。

カタログを集めて比較してみてください。（各社のHPでも可）
全ての車種が同じ速度です。
70〜80ccのバイクと1000cc以上のバイク、実用車とレーサーレプリカが燃費最良速度が同じ訳はない。

私は、あさとちんさんの意見が正しいと思っています。
ただ、現実的には、そんな遅い速度で走っていると、ストレスが溜まるばかりです。
250cc車でも、平地なら、30km/hでノッキングせずに走ることは出来ますから。（Ninja 250R）

私は現実的には、エンジン音が急激に高くなる（パワーが出ていると感じる）直前辺りが、ストレスと燃費が両立できる速度だと思っています。（ストレスの出具合（溜まり具合）は、各人様々でしょうが……。）

私の場合、
スーパーカブ110（ドライブスプロケットを14→15T）で40〜50km/h → 70km/Lも期待可能。（街乗りで60〜65km/L程度）
YBR125（ドライブスプロケットを14→15T）で50km/h前後 → 55km/L以上が可能（〜60km/hで、50〜55km/L前後が多い）　
Ninja 250R（ノーマル）で50〜60km/h → 35〜38km/Lも可能、（ツーリングなら〜70km/hでも、35km/Lは堅い。）
位です。
ただ、最近は買い置きガソリンを自宅で入れることが多く、燃費計算はしていませんが…。

書込番号：17721123

[自由道]

自分のフリーウェイ250(MF01)の場合、80〜100kmぐらいで走った時が最も良かった。
50〜60kmぐらいだと燃費が悪いです。

今乗ってるアドレス�X125なんかは80kmぐらいがもっともいいかと感じています。
スクーターの場合、無断変速機構のプーリー外側にベルトが維持できる速度かつ　アクセル開度を全開にしない
7〜8割程度の開度で走行しているのが良いんじゃないでしょうか。

もっと燃費を良くしたいならスロットルの径を小さく絞って全開でも空気の吸入量を絞ってしまえば　良くなるかも
しれませんね。

書込番号：17722075

[素人ドライバー]

私のDio１１０は、通勤片道４０Km弱で、
リッター５０Km位です。（現在走行２２，０００Kmオーバー）
主さんはどの位の燃費なのでしょうか？
走り方としては、大体いつも通る道なので信号のタイミングを覚えて、
出来るだけアクセルに変化をつけないようにしています。
速度も大体６０KM/ｈ位ですかね〜？

メーターは確かにアバウトです。

書込番号：17821499

[fwhn50]

かれこれ一月以上たってしまいました。
ごめんなさい。
毎日ガソリンをいれるタイミングで燃費を考えてましたが
近くのバイク屋さんで　メンテナンスをし、タイヤの空気圧とオイルチェンジをしたところ　劇的に燃費が良くなりました。
オイルは物凄く汚れてたというわけでもなく　かといって汚れてなかったというわけでもないといわれ
タイヤの方がへこんでたそうです。
結論として　タイヤの空気圧が大事なんだなと思いました。凹んでたようには感じなかったのですが数値チェックしたら分かるんでしょうか...
約1年乗らずに屋内の倉庫に置いていました。たしかに自転車も抜けますよね　タイヤの空気
一月にいっぺん空気圧チェックした方がいいと言われました。
30-40近い燃費だったのが40近くになった感じです。

カタログ数値が一番燃費にいい速度という話があったときは　なるほどと思いましたが
決まっているからそうしているという話にもなるほどと思いました。
高回転で走らせた方が燃費がいいというのはわかるんですが　果てしなく止まらない道があれば
なんで　ブレーキで加速が止まってしまうことを考えてのスピードの調整で燃費は変わってくるのかと
推測しますが　さじ加減が難しいです。
その人の通る道によって全然違うんだろうと思いました。

書込番号：17871450

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

ホームセンターなどでペン型の簡易空気圧計が安価でありますから、
車載しておくと便利ですよ。

ガソリンスタンドで空気入れた直後に、自分の空気圧計でも測って
誤差を知っておけば万全です。簡易型でも意外に正確です。

急加速はダメですが、あんまりダラダラゆっくり加速するより、
ある程度スムーズにスピードをのせ、早く定速走行に移った方が
良いという話もあります。

空気抵抗は意外に燃費に影響するそうで、80km/hを過ぎたあたりから
急激に燃費が悪化するそうです。

以上に比べエンジンの回転数の影響はそれほど大きく無いようで
最大トルクの回転数（6500rpm、変速しきっているとして73km/h）以下なら
ほぼ一緒だと思います。

ので、50〜70km/hくらいで定速走行するのがよいと思います。

書込番号：17875117

[さんにんじゃ]

定地走行燃費は現在時速60kmで計測していますが、以前は時速50kmで計測していました。うろ覚えですが、その時スーパーカブ90の定地燃費が60km/Lから50km/Lに低下していました。時速10キロでこんなに変わるんだと思った記憶があります。スクーターはどうなのかはわかりませんが。

書込番号：24616639