デリカ D:5の新車
新車価格: 422〜494 万円 2007年1月31日発売
中古車価格: 25〜698 万円 (3,910物件) デリカ D:5 2007年モデルの中古車を見る
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自動車 > 三菱 > デリカ D:5 2007年モデル
乗り換えを検討している者です。ディーゼルに乗りたいのですが、価格の高さから二の足を踏んでおります。ガソリンでの使い勝手はいかがでしょうか?皆さんのご意見をお聞かせください。
ちなみに現在はヴァンガード(2400cc)に乗っています。乗り換え理由は子ども3人(7才、4才、1才)の乗せ下ろしの不便さと、3列目を使うと荷物が乗らないためです。他社の3列常用、室内空間の広い車(必然的にミニバンになります)は2000ccが多く、今より悪くなることに不安があります。なお、駐車場所の都合により、横幅は1800mm程度が限界です。
書込番号:18764850
12点
ヴァンガードに乗っていて特に不満がないなら、ガソリン車でも不満なく乗れるとは思います。
しかし‥、この車の売りとしてのディーゼル4WDを選んだほうが満足度は高いしリセールも良いでしょう。
なのでデリカを買うならディーゼル車、ディーゼル車を買う予算が無いなら他車を検討した方が良いかと思います。
書込番号:18765528 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
ディーゼルは試乗しました?
私は、ディーゼルは煩くってダメでした。
(一昔前のディーゼルって感じ)
クロカンっぽいデザインが気に入っているのならガソリンでイイんじゃないでしょうか。
移動手段として考えるのなら、
トヨタ、ホンダ、日産の 売れ筋 5ナンバーミニバンの方が優れていると思いますが、
チョッと面白みに欠けるかも知れませんね。
私は、ミニバンはレンタカーでしか乗らないので、売れ筋ミニバン御三家の方がイイです。
(レンタカーで借りるのなら)
書込番号:18766076
9点
ディーゼルのメリットは下記の三点
@燃料代 30円/リットル前後
A高速走行時のトルク
B下取り時に査定UP
Bは状況にもよりますが、10万円位差が出ることもあります。
@は1万キロで1200リッター使うとすると、3万6千円の差。5万キロで18万円の差です。ちなみに、減税措置などを含むと合計でディーゼル車の価格差は十分補えると考えられます。
ですので、経済的な面を除くとあとはAですね。デメリットとして音や振動がありますから、長距離移動が多いのならディーゼル、街乗りや普段使いがメインならガソリンで良いのでは無いでしょうか。
ちなみに、私もサーフからの乗り換えですけど、5ナンバーミニバンは結果的に避けました。理由はスレ主さんと同じです。
書込番号:18767505 スマートフォンサイトからの書き込み
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8点
ぶ。さん
私は2年前にG-POWER 4WD 7人乗りを購入しました。既にD-POWERは発売されておりましたが予算の関係上(値引き幅の差が大きく、ディーゼルは割高感あり)、D-POWERは試乗せずG-POWER 4WDを購入しました。正直、ディーゼルの走りは確認した上で検討すればよかったと少し後悔もありますが、ガソリン車でも充分満足です。
デリカですが、車高が高いので乗降りの際は「よいしょ」と一声出てしまいます。
三列目シートを常用していますが、一応3列目も前後スライド可能ですので、荷物容量によって調整できます。ただ、三列目跳ね上げ格納しても、ワゴンのように広々と荷室が確保はできないかと感じます。跳ね上げの椅子の圧迫感が大きいからでしょうか。
3列目シート常用であれば、7人乗りがおすすめです。乗り降りでいちいち2列目シートの移動が不要ですので、雨の時に「とりあえず全員急いで乗車」が可能です。車内での2・3列シート間移動もスムーズです。
2.4リッターガソリンエンジンですが、決してパワーがない訳ではありません。高速巡行80〜100km/hも快適です。踏み込めば、多少うるさいですが、レッドゾーンまで元気に吹き上がります。最大トルクが3000少々回転とディーゼル比高いですが、メリハリのアクセルワークとパドルシフトでエンジン回転を操って楽しめますよ。ワインディングもDsモードでそれなりのピッチで走れると思います。ディーゼルに乗ってないので、比較できませんがパワー不足でのストレスはあまり感じません。
常に大人数乗車するとか、けん引するとか、通勤で頻繁にアップダウンの高速道路を利用するとかでディーゼルメリットが必要かお考えになるのが良いと思います。ちなみに燃費は総じて8km/l ぐらいかと。
ガソリン車、ディーゼル車双方試乗して、楽しく悔いのないクルマ選びを!!
書込番号:18768015 スマートフォンサイトからの書き込み
14点
でっけークルマだからディーゼルがいいさ
D5ってフルタイム4駆?2駆と4駆の切り替えが出来るなら尚更魅力的なクルマだね
昔、V40パジェロDT、E50エルグランドDT乗ってたけど同車種のガソリン車と比べて燃費もいい、リッター3〜4キロも違うし燃料も安いしパワフル
でっけークルマならディーゼルだぜ!
書込番号:18768263 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
昨年Dパワーを購入しました。
今主流のミニバンと比較すると、ちょっとした機能は時代遅れ感がありますが、ボディ剛性はそれらとは桁外れの強さがあります。
確かに音は若干気になるところもありますが、自分の用途としては理想の車です。
ただ…燃費を考慮するなら、同金額レベルのハイブリッドミニバンがいいのかなーと。
書込番号:18768352 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
去年、家族の人数が増え、子供の部活送迎
必要に駆られて8人乗りG-Powerに乗り換えました。
因みに3年落ち1万キロくらいの中古です。
個人(家庭)的には、車は300万以下と言うのがあったので
2Lミニバンクラスを買う値段で
念願の中古の綺麗な4WDデリカD:5が買えた事に満足しています。
すでに、車の中は釣りに、送迎に、旅行にと泥だらけです(><)
どんな道でもガンガン行けます!!
子供とか乗せる時は両側電動スライドドアも便利ぃ〜。
ディーゼルは試乗していませんが
ガソリンでも子供入れて8人(+荷物)乗ってもパワー不足的な感覚は特にありません。
成人男性6人乗って旅行行く時もありますが、必要十分です。
むしろ背が高く重いのであまりクイックな運転には向きません。
CVTも滑らか軽快、静かで軽い運転感覚ですし
燃費は田舎ですが、平均すると9キロくらいでしょうか。
(タイヤはGEOLANDAR A/T-S 225/70R-16)
燃費運転に拘れば10キロ行くかと思います。
ただ、エアコンガンガンの季節は8キロくらいまで落ちます。
通勤に使う訳でもないし、車に特にお金を掛ける歳でも無くなったのと
それでも拘って4駆には出来ましたがとても満足しています。
燃費は(見た目に反して?)思ったより良かったです。
この車の良さは、4駆の性能、走破性の高さでしょうね。
逆にそこが不必要、邪魔に思う人は扱いにくいかも・・・。
ディーゼル・・・お金の余裕と車への拘り次第でしょうか・・・(^^;
個人的には、新車で買うならディーゼルだと思いますが
特にガソリン車が不満ってことは無いです。
書込番号:18771919
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13点
4年間ガソリンのD:5に乗っていました。
ディーゼルも試乗しました。
ガソリン車でもそれ程不満はありませんでしたただ、お子さんが大きくなって重量が増えてくるとディーゼルのトルクは魅力的です。あとガソリン+CVT、ディーゼル+6AT、エンジンだけじゃ無くミッションも違うのでそこも考えてください。
書込番号:18775573
3点
返信が遅くなり申し訳ありません。たくさんのご意見、ありがとうございました。どのご意見も大変参考になりました。当初不安に思っていたガソリンのパワーについては問題が無いことがわかりました。その一方で、ディーゼルの良さについてもわかり、より一層迷いが大きくなりました。(汗)
元々、マツダのディーゼルに興味がありCX-5に乗りたいとは思っていましたが、人数の制約上断念。そんな中で多人数乗りのディーゼルとしてD5があることを知り、ディーラーへ行ったのが先週の日曜でした。
G-POWERに関東三菱のBIG-X9U、フロアマット・バイザーを付け、諸費用込みで377万という見積もりでしたが、当然ディーゼルとなるとそれを上回ることは確実。(ディーゼルは見積もり未) ちなみに試乗はディーゼルでしたが、音はあまり気にならず、一般道で思いっきり踏み込めなかったストレスがあり、それが余計にディーゼルへの欲求を高めてしまった感はあります。
実は次の週末に再度ディーラーへ行くことになっており、それまでもう少し悩んでみることにします。
書込番号:18777192
8点
昨年デリカディーゼル乗りになったものです。
私も、ガソリン、ディーゼルかなり迷いましたよ。試乗も、デリカだけでガソリンとディーゼル乗り比べしたり数回しました。試乗車のディーゼルのビックXとリヤモニターは魅力的で欲しかったですが総額400万近くで流石に予算が…
みんカラの諸先輩のアドバイスを参考にし、色々迷い、やっぱりディーゼルが欲しくなり、嫁のリヤモニターとかいらないと言ってくれ、ディーゼルに普通のナビをディーラーオプションで着け決めました。流石にビックXよりは小さいですがDVDもテレビも観れるので家族からも不満もなく十分ですよ。値引きもしてくれビックXより安くて買えましたよ。
やはりディーゼルにして良かったですよ。皆さん書きますが初速は遅いですがそれ以外はトルクがあり高速の合流、追い越しなどグワッと加速します。
この加速が欲しくてディーゼルにしたようなもんです。燃費も11〜12キロ、高速で14キロ位です。流れのいい幹線道路などたまに15位いきます。また軽油の安さ!昔よりはガソリンとの差がないと言われますが燃費も良く、燃料費も安いのは魅力的ですよ!
ガソリンも良く試乗した感じは軽く感じ、街中ではガソリンの方が使いやすいかもしれません。
私はビックX、リヤモニターは諦めましたが普通のナビで十分でしたよ、ディーゼルは少し高いですけどナビのランクを落としても欲しかったので満足してます。
デリカディーゼル、良いですよ〜!(^_^)
書込番号:18785273 スマートフォンサイトからの書き込み
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8点
先月、10年乗ったステップワゴンスパーダ2400ccからデリカディーゼルに乗り換えました。
荷物の積載については以前より狭くなりましたが、それはキャンプに行くときに感じるだけで、普段乗りで不便を感じることはないですね。
3列いつも利用されるならウォークスルーできる7人乗りが良くでしょう。
街乗り、山道、高速で2500km運転して感じるのは、マルチリンクサスペンションの乗り心地の良さと、坂道のパワフルさ、雨の日や横風でも安心出来る4WDの能力。軽油なので燃料費用もガソリンより随分安いので、5年後にはガソリン車との価格差は逆転する見込みです(^o^)
発進時のもっさり感と音は車の個性なので、直ぐに慣れますよ。
デリカディーゼルに乗ってる事の満足感はこの上ないです(^o^)
書込番号:18803485 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
双方乗り比べ、散々悩んだ挙句、ディーゼルに決めました。決してガソリンに不満があったわけではなく、ディーゼルの魅力とデメリットを天秤にかけ、ディーゼルの秤が沈んだ結果でした。
買い方は決してほめられたものではなく、もっと他のディーラーで見積もりを出せばよかったとか、ナビは後付けのほうが良かったのではないかなどと今になって後悔していますが、それよりも納車後にどこへ行くかで頭を悩ます毎日です。
今回は皆さんのアドバイスが実に参考になりました。これがなかったら今でも悩んでいたことでしょう。どうもありがとうございました。これからはD:5乗りとしてよろしくお願いします。m(_ _)m
書込番号:18807409
7点
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