『燃費、クルーズコントロールについて』のクチコミ掲示板

[pim2]

スペーシアカスタムTS　納車で、初めてのガソリン入れて燃費は、表示１９．２Ｋでしたが、満タン法で２１．５Ｋでした。
またリセットして計りたいと思っておりますが、ターボなのであまり期待はしていませんでしたが、リッター２０キロいけば良いと思っていたので、満足しています、こなれてきたらもう少し伸びると思います。
長崎県に住んでおりますので、山あり谷ありの環境なので、この車重にしてターボ必須項目かとおもいます。

初めてのクルーズコントロールどんなものか、近くの高速で試してました。
８０Ｋ速度高速で、ハンドルの内側内部のクルーズのボタンを押してアクセル挙げて、速度８０キロに合わせ、SETのボタンをおして完了です。なんせ始めてなので、ちょっとびっくりでした。
途中ブレーキを踏めば解除になりました。高速行くのにこれば便利かなと思いました。

あとまた、他のレポートしますね！

書込番号：19448600

[JET16号]

クルコン、便利ですよ〜☆
やはり、高速道路走行時は疲れが違いますね。
照明が付いていないので夜間の質感は悪いですが、ホンダのクルコンよりは押しやすくて操作がしやすいかと思います。
「SET」した状態で加速したい場合は、「＋」を押し続けるとアクセル踏んだ様に加速してくれます。
車間が近づいた時はキャンセルボタンを押すとエンジンブレーキがかかります。速度が落ちた場合でそのまま走るなら「−」を押し、元の設定した速度まで戻すなら「＋」を押します。

慣れれば高速道路はスイッチ操作だけで運転出来ますよ。
追突防止のため、車間距離は十分にとって下さいね〜
(^^)

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[☆香風智乃☆]

やはり最近の軽ターボ車は燃費が良くてうらやましいです。

車両寸法ほとんど同じの、父の4年前トッポターボで満タン法13〜14kmですから。

私の母曰く室内の高い車が乗り降りし易く好みみたいですので、次買い換えるなら、
スペーシアカスタムか、EKスペースカスタム（フロントグリルが日産デイズルークスが好きですが）いずれもターボ車の3車種かなぁと父が言っていました。

実燃費参考になりました。ありがとうございます。


質問なのですがスペーシアカスタムのターボは足回りは硬いですか？
そして、静粛性はいかがですか？

ディーラーに試乗に行けば良い話しですが、ずーっと三菱でしたので行きづらくて。
大変恐縮ですが教えてもらいたいです(_ _)

書込番号：19485933　スマートフォンサイトからの書き込み

[pim2]

☆香風智乃☆さん 足回りは少し硬いかな？静粛性は、静かな方だと思います、ターボもどこで効いているのかわからないほど、アクセル踏めば、どんどん進んでくれます。家内のノンターボのハスラーよりも格段に良いです。
ストレス感じません。個人的感想なので、やっぱり試乗してよく確認した方がよいでしょう。

私は、全方位ナビは、お勧めしません。社外品が良いと思います。コストパフオーマンスはいいですけど。
ナビの機能がいまいちです。ストレスを感じます。
ご自身でよく検討されてください。

書込番号：19486091

[simaaji]

やっばりクルコンですか。片道２００キロを超える走行となると、欲しい代物ですよねぇ。

んーーー、考えよっと(^^、、まだ先ですけどね。m(_ _)m

書込番号：19887235