『ブレーキの遊び、どうですか？』のクチコミ掲示板

[ゆりあやパパ]

皆さん、タントライフどうお過ごしですか？
当方、妻用にタントカスタムRSを購入し、先月6ヶ月点検でした。
タントは、妻用であるため、久しぶりに私自身が運転したところ、ブレーキペダルの遊びが深く、ブレーキの効き始めのタイミングが、とても気になりました。
そのことを点検の際、ディラーの整備の方にお話ししたところ、「他の方にも言われます。私も新型タントを試乗したときに、そう思いました。ブレーキの調整はできません。等」と言われました。
皆さんのタントは、どうですか？ ブレーキ調整は、絶対に無理なんですか？ いろいろとアドバイスやご意見があれば、よろしくお願いします。

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[リトレッド]

32のスイスポも乗っているんですが、それを乗った後にタンカスに乗ってブレーキを踏むと…
同じ感覚（踏む力）では止まれません。
慣れれば問題ないんですが…
タンカスのブレーキ感覚には【違和感】を個人的な感覚ですが持ってます。

社外品のスポーツパッドが出たら交換予定です！

話しがそれましたが、調整は難しいかもしれませんねぇ…
新車でブレーキにエアが入ってるとも考え難いし…

調整よりも対応対策でタンカスのブレーキ特性に自分が対応するしかないと個人的には思います。

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[ゆりあやパパ]

リトレッドさん、
早々のアドバイスありがとうございます(^-^)
やはり、タントのブレーキ特性なのですね。
普段、ワーゲンを運転しているのですが、リトレッドさん同様に同じ踏み方では、止まれません。少し、怖いです。
でも、慣れるしかありませんね。
私もブレーキパッド等、対策を考えます。

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[WA320]

こんばんは！ うちの場合はブレーキ調整してもらいましたよ！ いくらか前よりは良くなりました！ ダイハツは店によっていろいろあるみたいですよ！

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[gleek0211]

タントかって8ヶ月ですが家族の車にのり、タントと同じ感覚でふんでると、急ブレーキみたいになります。友達からも遊びが大きいっていわれます

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[ゆりあやパパ]

WA320さん ありがとうございます。
調整ができるのですね！
私が聞いたところ、調整はできない。との回答でした。
ダイハツ店も色々とありますので、他店で聞いてみたいと思います(^-^)
私自身も、国産・外車と沢山の車を運転してきましたが、タントが1番遊びが深く、慣れるまで怖いぐらいです。
ネットで検索すると、私と同様なレスもありますね。

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[ゆりあやパパ]

gleek0211さん ありがとうございます(^-^)
皆さん、同じことを経験されていますね！
もう、ブレーキに慣れるしかありませんね。
今後は、ブレーキパッドを交換して、タッチが変わればと期待しています。
ブレーキは、車で1番大切ですからね。

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[naghihi]

スレ主様
当方Xターボですが、同じく初期の効きが悪いと感じます。
今まで乗ってきた車でこんなに踏み込まないと止まれない車は初めてです
ブレーキペダル追加したりしたがタッチぐらいで変わりませんし
ブレーキパットも出ていないし、何か改善できないかと思っていました。
ディーラーで調整が出来るならリコールついでにみてもらおうかと
それにしても、いろいろ問題が出てきますね
スライドドアのガタつき、ターボVSVの脈動音、ボンネットの歪み、助手席側の半ドア
ドアミラーの開いた時に異音その内2点は、ディーラーで修理しても改善せず自分で
改善する羽目になりディーラーの技術に不満を感じます。

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[ゆりあやパパ]

はじめまして、naghihiさん(^-^)
Xターボでも、同じ状態なんですね。
妻の車も、リコール対象だと思いますので、他店にて相談しようと思います。
当然、ディラーでも同様な相談は、あると思いますが、、、、。
タントが好きなので、是非、メーカーからの対策を期待しています。
ターボVSVの脈動音とありますが、どんな状態なんですか？

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[リトレッド]

naghihiさん、確かに大きい事から小さい事までたくさん不具合が多いですね。
前期型でユーザー（人柱）の不具合を拾い、後期型にフィードバックして不具合箇所を直して行くじゃないですかね。
実際に製造して販売して実走しないと、メーカーも細かい不具合が発見出来ないですからね。

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[naghihi]

スレ主様
ターボVSVの脈動音に関して、ターボ加給し始める回転数特に3000回転前後でVSVより耳障りな異常音です
とくに窓を開けて坂道ガードレールなど壁がある所で分かりやすいです。
ディーラーで見てもらったが結局改善せず、自分でいろいろ調べていたら過去に同じ症状で某メーカーの
タンクをつけると静かになると言うのが有りましたので、タンクをつけて気にならない位改善しました。

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[ゆりあやパパ]

リトレッドさん。 ありがとうございます(^-^)
確かに、初期モデルよりも末期モデルの方が完成度が高い。て昔から言いますよね。
でも、新型を長く乗りたいものです。
多少、不具合があるかもしれませんが、少しでも改善しつつ、長く乗りたいです。
以前のワゴンＲは、13年乗りましたが、日々の進化には関心しています。

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[ゆりあやパパ]

haghihiさん。 ありがとうございます(^-^)
動脈音、こんど条件を合わせて確かめてみますね。
なかなか、ディラーでも改善しないことが多いのですね。
私も、カスタムRSにするか、Xターボにするか、とても悩みました。
以前の車も、ワゴンＲ.ＲＲで、ドッカンターボでしたが、最近のターボは、燃費重視なんでしょうね。

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[リトレッド]

ブレーキの効きが甘く感じる（個人の感想）のでブレーキパッドを探していました。
乗り始めた当初は、新型なのでメーカーから出てないのが現状でした。
エンドレス、プロジェクトμ、ディクセル等で調べてたら…
エンドレスのSSSで適合が出ました！
早速注文したので、装着したらインプレッションします。

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