ヴェゼルの新車
新車価格: 275〜396 万円 2021年4月23日発売
中古車価格: 64〜478 万円 (6,519物件) ヴェゼルの中古車を見る
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ナビの不具合で本体交換の修理でディラーに行ったら、コイルのリコールが入ったので日程は後程連絡しますと言われました。
コイルって何でしょか?重大部品?それとも大した事無い部品でしょうか?
書込番号:19102279 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ホンダのホームページにはまだ動きはありませんね。
書込番号:19102287 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
コイルと言えば
イグニッションコイルかステーターコイルかなぁ。
書込番号:19102298 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
リコールが入る程のコイルならサスペンションコイルでは無いかと思います。
書込番号:19102299 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
私もイグニッションコイルがまず浮かびましたね〜
サスの方ならスプリングでは?ローダウンスプリングっていいますし・・・。
まあ確かにコイルっちゃコイルですけどね笑
書込番号:19102341 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
スプリングとはばねの事ですね。
其の形状が何であるかで呼び名が変ります。
巻き線状ならコイル、L字形状の棒ならトーションバーに成ります。
リコールは安全を確保、維持する為が前提。
焼入れ等の不手際で走行中に破断すると危険だね。
イグニッションコイルならエンジン不調程度かな?
4本が一挙に不調にはなら無いだろうからね。
イグニッションもない事は無いけど急ぐ必要があるのはサスペンションだね。
書込番号:19102415 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
麻呂犬さん
ありがとうございました。
スプリングが一概にコイルとは言えないということですね。
トーションバーがサスペンションの一種という認識はありましたが、スプリング=コイルという図式が頭にあったためサスペンションのスプリングといったら「あのクルクルしたやつ(すなわちコイル)」という考えしか浮かびませんでした。
もちろん走行中のサスペンションの破損は深刻ですが、イグニッションコイルの不調で1発死ぬだけでもかなり振動が出ると思いますし、下手すりゃ火災なんてことにもなりかねないので充分リコールレベルだと思います。
いずれにせよ発表を待つのみですね。
書込番号:19102532 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ノイズフィルターの
事では?
書込番号:19103493 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ナビの不具合に関係したリコールなら、ノイズ関係の「コイル」の可能性が大きいですね^^
リコールとなるなら、コンピューター等、走行に関する電子部品に影響があるということでしょうか。
それとも単にナビ修理とリコールは無関係だけど一緒に済ませたいというだけかもしれませんが。
書込番号:19103535
1点
言葉が足りなくて申し訳ありませんでした。
ナビとは別物です。
書込番号:19103597 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
以前書き込んだ高速で車が止まったものです。
その時の原因がコイルの錆だったみたいです。
リコールに関係あるかわかりませんが。
書込番号:19104881 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
昨年の10月にもコイルでリコールがありまし
たが、同じ部品でリコールがあるものでしょう
か?
まぁあったとして、対応先延ばしでも大丈夫な
ら、10月が点検だからその時に対応してもら
おうかな。
マイチェン後のヴェゼルを試乗したいし、同じ
くフィットもゆっくりと見たいし。
書込番号:19104942 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
リコールが発表されましたが、やはりイグニッションコイルでしたね。
http://www.honda.co.jp/recall/150903_3630.html
書込番号:19111946 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
去年、ノイズフィルタを装着するという対策を受けました(リコールだったかは記憶にありませんが)。
フィルタで対策じゃ、ノイズ発生源への対策ではないので、不安をかんじてました。
その発生源がようやく判明したということなんでしょうかね?
ところで、前回のフィルタ装着時にテレビの受信感度改善を期待したのですが、全然だめでした。
今回は、ノイズ発生源への対策だそうで、受信感度がかいぜんされるとうれしんですけどね。
書込番号:19112263
3点
フィルタの交換してもらいました。この件で、具体的な不具合は発生していなかったので、特に違いは感じられません。
結局、前回の中途半端なノイズフィルタ取り付けでは問題が解決せず、コイル交換をせざるを得なかったということでしょうか?
どうも、ホンダの対応は中途半端で後手に回っているという感が強くなってきたような気がします。
地デジの受信感度の改善を期待してましたが、効果はありませんでした。
この受信感度の問題も、中途半端な対策を(アンテナをフロントガラスへ移動)苦情があった場合だけ、対応するのみで、
問題の存在をうやむやにして済まそうとしているように感じられます。
全体的には良い車だと思っていますが、だんだんメーカーへの信頼が揺らいできた気がします。
書込番号:19139789
3点
車の機能はいいのにFM・テレビの受信が悪いのは、納得がいかない。
新車の乗り換え4代目ですが、28年前のプレリュードの方がFMラジオをちゃんと受信してました。こんなにラジオが入らない車は、初めてです。
ディーラーも4度対応してもらいました、フロントガラスのアンテナ追加、アンテナ線の取替、内部の受信版(?)取替等やってもらい、だんだんよくはなってますが、市街地での受信が悪いのは問題です。
自分ひとりの場合はFMを聞いてますし、友人を載せている時は、おしゃべりをしたいので、やはりFMです。もちろん、テレビの受信も悪いので納得がいきません。
雑音で音楽もちゃんと聞けない・・・「携帯の方が受信が良い」と主人に言われたくらいです。
ディーラーの営業マンが、カー量販店の方で、対応策を相談しても、いい案はなかったようです。
返事は、「メーカーに受信の良いアンテナを準備してもらうだけ」
友人を載せていて、「いい車ね」と乗ってドライブしていたら、「ラジオが入らないの?」っと毎回このパターン恥ずかしいです。
書込番号:19487418
2点
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