ゴルフヴァリアントと迷っています

Question

当方、レガシィBP2.0GTとポロ6Rを所有しています。先日ポロの車検の際ゴルフヴァリアント(ハイライン)の試乗をし、その後レヴォーグ(1.6GT)の試乗をしました。次の車はレヴォーグと思っていましたが、ゴルフヴァリアントの完成度が意外にも高く、迷ってしまいました。どちらも一般道を10分くらいの試乗のため、あまりスピードは出していません。車を選ぶ基準は運転していて楽しいこととレジャーで使いやすいことです。レヴォーグは1.6GT-Sで考えています。皆様はそれぞれの車をどのようにご評価されますか？

油 ギル夫 · Answer

後はゴルフにはテンパーだけどスペアタイヤが付いている。使わないに越した事は無いがどうもパンク修理キットだけというのは多少不安がある。

m.takashi · Answer

私は、現在08年のゴルフトゥーランに乗っています。TSGエンジン、DSGミッションとても良いです。乗ったことはないですが現行ゴルフのワゴンもきっと良いと思います。
ゴルフとレヴォーグの最大の違いは、4WDだと思います。トゥーランの前は、スバル車3台を乗り継いで来ましたので、トゥーランにしてから4WDの安全性能に未練を感じながら乗ってたので、今回スバルからダウンサイジングエンジンを搭載したステーションワゴンが発表さらたので迷いなく先行予約しました。
4WDの必要性を感じたら迷いなくレヴォーグ、そうでなければゴルフもありだと思います。個人的には、ミッションは、CVTよりDSGの方が好きです。

ともちん、カムバック · Answer

ゴルフヴァリァントハイライン本体価格3350000円、レヴォーグ1.6GT－Ｓアイサイト本革仕様で、3180000円、どちらも試乗しましたが、ドイツ車の剛力性がすごいとかありますが、この金額差で、レヴォーグは本革仕様及びシートヒーター付。Ｓグレードは、その他18インチのタイヤ、ビル足とか、ゴルフに付属しないのが、てんこ盛り。負けているのは燃費とルーフレールがないくらいかな？安全性も人も認識する、50キロでもぶつからない、高速はレーンキールが両方ありますが、アイサイトvr3がすべてにおいて上。外車が好きなら、ゴルフがいいと思います。でも、ＶＷのマークは日本になじみすぎて、外車だと思わないかも？ゴルフヴァリァントハイライン本体価格3350000円。この金額なら2.0ＧＴアイサイト購入できます。

neomarin · Answer

>皆様はそれぞれの車をどのようにご評価されますか？よくゴルフ７とレヴォーグを比較されてる方がいるようです。値段やサイズ感が近いからなのか？私にはあまりこの両車を比較する気持ちはあまり湧きません。結論言えば４ＷＤに拘らなければゴルフ７を私は選ぶと思うからです。所詮、車の価値観は個人の価値観で大きく左右されるので、答えは無いんでしょう。ただ、私の車の価値観はと聞かれれば、乗り心地と維持費、安全性のバランスです。中でも、乗り心地は重視しています。なぜなら、車に乗って常に感じるのはシートやステアリングからの振動、ロードノイズだからです。よく想像してみてください。仮にそれらが不快な車を購入したとしたら、、。見た目や機能性などは秒単位で常に感じるものではありません。４ＷＤ。それは乗り心地でなく、走行性能、加速感につながる事項ではないですか？振動やノイズは車のボデー剛性、シャシー性能で決まります。タイヤを履き替えたら、変わると言われる方もおられることでしょう。私はそうは考えておりません。本当に素性の良い車であれば価格も性能も標準的なタイヤであれ、乗り心地やノイズには影響が出ないものであると考えるからです。ゴルフ７のタイヤは１８インチ。扁平率も半分くらいですね。本来であればごつごつした乗り心地がしてもおかしくありません。でも、そんなタイヤであっても密度の濃い乗り心地やロードノイズの低さを実現してますよね？現行ｸﾗｳﾝにもひけをとらないとも評価する方も居ます。それは一重に性能が良いからと表現するしかありません。スレ主さんは既にレヴォーグにも乗られてるのですよね？で、ゴルフ７に乗るとレヴォーグよりも何か良いと感じられた？ただ、それが頭で整理できない。違います？それを貴方なりに車に求める事をよく整理して貴方なりの車に対する思い込み等の価値観を創出することが購入の選択時には重要なことなんでしょうね、、。まぁ、後で悔いが生じないようよくお考えになって買い物してください。

ｓプロテック · Answer

ゴルフは良いと思います。ただ良いの基準てホント人それぞれですよね？なんで、結局ゴルフ推奨とレヴォーグ推奨で意見は別れちゃいますね。で、わたしはレヴォーグ。性能やデザインはさておき、外車はチョットした部品交換のコスト、メンテコストが高いという先入観がうえつけられてるんで、ん～って感じです。あくまで先入観で実際どうかは知らないんですけど・・・わたしの選択基準は？初めて実写を見たときの印象で、レヴォーグにびびっときましたんで、それで決定！買う気もなかったのに、見たときに欲しいと思った、これが全てです。ぶっちゃけ、細かい乗りごごちの差なんて気にしてません。すいません、両車の比較になってませんが。

払腰 · Answer

昨年ゴルフも購入選考リストに入っていました。当時インダッシュナビが無かった事、ＦＦとＡＷＤの安全性の差、エクステリア、営業マンの対応、修理に時間と費用がかかるであろう事、polo TSIコンフォートラインの試乗時の感想を踏まえて、リストから消しました。　多くの人が書かれていますが、変速機のフィーリング差が大きいようですね。ＤＣＴはリニア感がありますが、その為失うものも有る様です。ゴルフのスレにも出ていますが、http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000512194/SortID=17539958/#tabこの低速でのギクシャク感と、回転の上昇とシフトがせわしく行われるのにスピードが上がらない感覚は、ＣＶＴを知ってしまった私には、快適ではありません。高速走行が多い国ならフル加速のリニア感、伝達効率にメリットが出てくると思います、低中速を繰返す事が多い日本では、ＣＶＴの滑らかな変速による快適性と、低回転を維持できる機能による低燃費にメリットを感じます。リニアトロニックは、先に回転だけが上がる現象を抑えていますが、それにより一部車種に生じていたトルク抜けの現象がレヴォーグには一切感じられません。変速機の進化と低速トルクの向上によるものだと思います。　安全性能では、一長一短があると思います。どの部分を重視するかですね。私は主たる安全性能であるプリクラッシュブレーキで、人や自転車を認識でき、かつ50kmまで停止できるアイサイトを選択しました。

bonogono · Answer

こんにちは。ゴルフは大変よい車でコストパフォーマンス高いと思いますので、比べられるだけでもレヴォーグもよい車ということですね。BMWやBenzとは値段が違いすぎて比べられることも少ないと思いますが。
安全性に関しては、ご指摘のように後方側方安全がないのは残念です。しかし、今年発売になる？次期レガシーにはついているようなので今後に期待しています。また、レヴォーグにも後席にもサイドとカーテンエアバックがついています。安全機能をどう考えるかですが、人や自転車にいかに反応するかを私は優先しています。今、発売される新型車は車同士に反応するものは多いですが、人や自転車に反応するのはまだ少ないように感じていますので。数年後？は次期Cクラスや次期レガシーレベルが標準になるのでしょうね。

内装はやはりゴルフのほうが質感が高いように感じました。しかし、その差は大きくないようにも感じました。そもそも両方の車とも内装の豪華さを売りにしているわけではないので、妻から言わせるとアウディやレクサス等と比べると両方とも質素で色気ないと言われました（泣）。ボディーの剛性感はゴルフは確かにすごいと思いましたが、妻はドアが重すぎるとのことです。レヴォーグも今までのスバルの車よりはるかに剛性感を感じて、カーブでのハンドリングは素晴らしく感じました。
その他、ゴルフは（グレードにもよりますが）、加速性能とナビはもう一つの印象でした。
レヴォーグのいいところは、とにかく運転した時の左斜め前の視野の良さと、ドアを大きく開けなくても乗り降りしやすいことです。これは私が乗ったことがある多くの車で一番で妻も良いと言ってくれました。

外観は（これは主観的な意見ですが）、私はゴルフよりレヴォーグのほうがかっこいいと思います（すみません）。ただ、ボンネットの穴だけはいただけません。長文で失礼しました。

もも譲 · Answer

ゴルフ７に乗っています。印象としてはすごく質実剛健で乗りごごちもすごく良好。外観もかっこいいというよりかわいい感じで気に入ってます。シートの調節幅が広く、小柄な女性でも運転しやすいですよ。乗れば乗るほどよさを感じます。皆さんにおすすめです。だけど、なんかオーラが足りないのが唯一の難点。外車なのに二度見されることはなく、プレミアムカーとは思えません。逆に威張っている感はゼロなので女性にはいいのですが。ゴルフは決してスポーツカーではなく、上品に乗って欲しい。スポーツカー好きな、ちょい悪？な男性にはレボーグの方が似合うかも。モーターショーで見て、車高も低くてかっこよかったです。これがセダンタイプならもっと良いのに（和製BMW？）。ゴルフは助手席でなく自分が運転したい車です。

初！スバリスト · Answer

乗り出し350～400万円の国産車を検討すると、必ずゴルフとの比較になりますね。正直お腹いっぱいな感じもしますが、私自身もⅦのハイラインに試乗しました。性能面での詳しいことはあらゆる場所で語り尽くされているでしょうが、素晴らしい車だと思います。レヴォーグと比べても、10人中6、7人はゴルフに軍配を上げると思います。しかし実際にゴルフの購入に踏み切れる人が同じ割合で存在するわけではないですよね。殆どの人は、目に見えない部分の信頼性に価値判断の基準をおいているからです。結局のところ、心と財布にゆとりがなければ外車を楽しむことはできないと思っています。そういったわけで、私にはレヴォーグが最善の選択です。

女峰さん · Answer

妻がポロ（2年目）に乗ってますので、たまに運転します。1.2Lであの速さ、足回り、ドアの開閉などドイツ車を感じます。なので、ＶＷは魅力だとおもいますが・・・・変な音がしたりしますが！スバルの４ＷＤ＆アイサイトを考えると、スバルを選びます。乗って楽しいに、馬力やトルクが含まれれば、2.0のレヴォーグは大変満足すると考えます。1.6でも充分だとは思いますが・・・

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
VM4リアシートのヘッドレスト	4	2025/11/10 15:04:50
ドラレコのエラー音とバックカメラ映らず	10	2025/10/29 21:26:09
次期型では、ヘッドアップディスプレイをぜひ！	11	2025/10/11 11:13:55
レヴォーグのサスペンションについて	24	2025/09/20 6:42:18
レヴォーグかs4か	5	2025/07/06 14:45:14
ステアリングリモコンの配線	7	2025/11/18 17:38:36
フロントドアガラスＵＶ劣化	14	2025/04/13 16:08:22
オイル漏れ	14	2024/12/19 19:50:44
ETCの通過音の変更	14	2024/12/04 19:20:52
ナビの取り付け	1	2024/11/01 7:05:02

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レヴォーグ 2014年モデル