cb250rかninja400か

Question

新車購入前提で、
ninja400かcb250rのどちらかで購入を迷っています

用途は通勤9割ツーリングとか遊びに行くのが1割
(高速道路は怖くて乗れないのとペットの世話があるのであまり長距離は運転しない前提)

身長177cm股下75cm体重70kgでカブ50のライディングポジションが窮屈で疲れてしまうので買い替え検討する事にしましたが、
教習所でcb400sf-kの取り回しがどうも気に入らず軽いバイク+自動車専用道路にうっかり入っても大丈夫な126cc以上という条件で探した結果この2台に辿り着きました

取り回しやライディングポジションは自分で触って確認するとして気になるのは、
乗っていて疲れるかどうかと故障頻度とタイヤ交換の頻度です
ネットで調べてもこれらの情報が無かった為現に乗っている方々のご意見を聞きたいと思いました

ninja400のオイル滲みはどうなのか、
cb250rは普段使いの道路でも振動やシートの厚みで疲れたりしないか等も気になります

維持費や燃費についてはかなり細かく計算したところどちらも許容範囲だったのでそこは不問とし、純粋にバイクそのものの評価でお願いします

ムアディブ · Answer

バイクは基本的に疲れるものです。という前提で、、、Ninjaはツーリングバイクのポジションなので、特にSSのようにキツイって事は無いですよ。高速乗る場合は半分スクリーンが風を防いでくれますが、上半分には当たるので少し前傾の方が吊り合います。それと、垂直姿勢だと尻に負担が掛かるので、少し (1～2割) 腕に分散できる方が良いです。下道の渋滞をクルマの後ろをついて走るならCBの方が楽だとは思いますが、たいした違いはないかと。逆にパワーが無いと高速巡行でアクセル全開の時間が増えますので右手首が疲れます。それとパワーのない単気筒は、高速ではぶん回す事になるので振動は当然来ます。しかしそれらはいずれも些末な事であって、2車で出来る事に違いはありません。250ccだろうと大型だろうと、どうせ一日走ればクタクタに疲れるし、どこかに限界が来るのは同じで、違いはどこに限界が来るかだけです。大排気量車だからって1日の移動距離が伸びたりしません。違いは高速走るかどうかだけ。250ccでも一日700km走れますし、大型で700km走ったらgdgdに疲れるのは同じです。違いは高速が楽しいかどうかだけ。なので自分が好きな道に合っているバイクを選ぶべきです。単純に楽を求めるなら軽ターボの方がいいです。経費は同じようなものなので。タイヤについては、同じタイヤを履くことになるので結局たいした違いはないです。それよりタイヤのライフを気にして低グリップのタイヤを選ばない方がいいですよ。乗り心地は悪くなるし、きちとん扱わないとグリップを引き出せないし、ライフが長いということは、後半のグリップはさらに落ちるということなので。初心者さんがよく峠でコケてる原因の半分はタイヤだと思います。>(高速道路は怖くて乗れないのとペットの世話があるのであまり長距離は運転しない前提)高速は慣れです。距離辺りの死亡事故率は高速の方が低いです。避けたいのは長距離、、、ではなく、長期間、、、では? 速く帰りたいなら高速ですね。単純計算では行動距離が2倍になるので、探索できるエリアが4倍になります。住んでいる場所によると思いますが、時間がないなら高速走る前提の方がいいと思いますけどね。下道の日帰りで行ける範囲ではすぐに飽きると思うんですが。どこに住んでいるかによりますけど、首都圏だと行けども行けども住宅街なので。まぁ、買えるならNinja400をお勧めします。おっしゃるとおり軽いし下からパワーがあるので扱いやすい。単気筒の250ccよりツインの400ccの方が当然ながら下のトルクがあります。

まきたろう · Answer

私なら、その場合、ポジショニングが楽でパワーのある、ヤマハのMT-25一択ですけど、

軽いのがいいなら、cb250r一択なのでは？普通に運転する限り、
シートの厚みはご自分で判断するとして、振動は、それこそ許容範囲だと思いますよ。
高速では、アンダーパワーが気になるかもですけど、ツーリング仲間が交通法規を遵守してくれる限り問題ないです。

なんでninja400が出てくるのか？好きなのでは？

好きなのに乗るのが一番です。

NISSAN大好き · Answer

会社の同僚がニンジャ400買って今年車検になります16.000km乗ったそうです、オイル滲みが買って１年位で出ましたが保証で直して今は何とも無いみたいです　タイヤ交換は10.300kmで交換片道1時間半の通勤で(毎日では無い車メイン)400なので乗ってて楽だしエンジンもそんなに回さなくても走るので疲れないそうです。

R259☆GSーA · Answer

私なら、軽くは無いけどスズキVストームを250オススメします。177cmならポジションも楽チンだと思います。一度試乗してみて(^^)d

Shinsyudaisuki · Answer

この10年で、ジェンマ250 、BMW R1200RT、カブプロ110、ニンジャ650と乗って来ました

走り方によって疲れ方は違うと思いますが、ロングツーリング（私は基本高速道使用しなかった）では排気量の大きいバイクの方が明らかに疲れが少ないと思います

排気量の余裕がギアチェンジの回数やアクセル操作の多さや姿勢の安定に違って来ます
R1200RTで3～400キロ程度走った場合は、軽自動車（スーパーチャージャー付）より疲れが随分少ない（違う）と思いました

それにしても…
押し引きには300kg近い車重がちょっと嫌になってニンジャ650に乗り換えましたが…
先に書いたギアチェンジ（左手足）と右手の操作量が、（この程度の排気量ダウンで）呆れるくらい増えて疲れました（乗り換えは失敗と思いました）

また、排気量以外にもウインドスクリーンの有無やその大きさは、体に当たる風圧が随分と違ってきます（雨の場合は痛い）
これは快適性を大きく影響します

今回、２台で考えるなら、排気量の大きいニンジャ400が疲れにくく楽しいと思います
まずはニンジャ400で楽しさを知っていただいて、先々ではもっと大きなバイクにもチャレンジされることを楽しみにしています　(^^)

ronmeru · Answer

20年式ニンジャ400に乗ってます、17000km走りましたが故障も全くないし良いバイクですよ、オイル滲みは現行じゃ聞かないですね
前バイクのYZF-R25より一回りパワーがあるから一般道でも余裕があって良いです、高速だとハンドルとステップの振動がきついですが・・・
タイヤも純正でかなり持ちますよ、これだけ走ってるのでさすがに交換時期だけど

デメリットとして、ラジアルタイヤだからタイヤ代がたっかいです、同サイズのバイアスタイヤと比べて2倍くらい違います、下手すると車検代よりこっちがキツいかも

kumakei · Answer

通勤9割な時点でCB250Rのほうが良さげな気がします。妻の通勤とツーリング用（主さんと同じ通勤9割ツーリング1割）でCB買いましたが、故障らしい故障もなく定期的なオイル交換のみで今のところノントラブルです。ちなみに妻が一回たちゴケしましたが、バーエンドに傷、ブレーキレバー曲がり、ブレーキペダル曲がり、マフラーカバーに傷程度でかなり軽症でした。車体が軽量なのでタイヤも結構持ちますあえて不満を上げるとすれば、ハンドルが結構広くすり抜けは若干し難い。足つきはあまりよくない。バッテリーがタンクの下にあって、アクセスし難い。ネイキッドなのにオイル交換の際にアンダーカウル外す必要有り。給油口の作りが微妙で給油し難い。くらいでしょうか。走行性能は250クラスのなかでは結構レベル高いのですが、走り意外の細かい部分に残念ポイントがいくつかある感じですね。

たかしくんです · Answer

＞最近になって皮膚炎が出来た者さんNINJA400所有してます。乗車姿勢はNINJA400と比べてCBR250Rが楽だと思います。とはいっても、NINJA400はごりごりの前傾姿勢ではないので、3時間ぐらいのツーリングでも全然大丈夫です。動力性能に関してはNINJA400の方が上だと思います。なんせトルクがあるので街乗りからツーリングまでなんなくこなします。旋回性能もスポーツバイクなだけあってヒラヒラですよ。積載能力はどっちもどっちかと。一泊はしないと思いますが、ちょっとしたツーリングの時はシートバック、タンクバッグ、レッグバッグ、ウエストポーチの何れかが必要になると思います。燃費性能はCBR250Rがいいのではないでしょうか？？排気量の問題もありますが、単気筒なので。しかし、高負荷がかかる（上り坂や高速）はNINJAの方がいいでしょう。ランニングコストは車検がない分CBR250R。オイル交換やタイヤ等はそんなに気にしなくていいレベルの差だと思います。CBR250Rは所有してませんが、嫁のバイクでレブル250があります。基本的なエンジンは同じです。（味付けがちがうと思いますが）街乗りはいいのですが、やはりパワーがないなってのは感じます。

jjm · Answer

軽くて安いジクサーとか

スウイッシュ · Answer

＞最近になって皮膚炎が出来た者さんCB250Rのユーザーです。通勤に使っているので週５で乗っています。まず，職業によって選択が変わるのかと，CB２５０Rはストファイなんで服装を選びません。ニンジャ４００は緩いとはいえSS系のバイクなんで，ある程度，ウエアが縛られる。自分は休日はニダボで，普段はCB２５０Rですが，やはりニダボはタイトな服じゃないと似合いません。次に重量の問題ですが，ニダボは相当軽いですが，CB２５０Rの方がかなり気楽なのは，間違いない。ニンジャ４００は，ほぼニダボと変わらないと思うので，気軽に乗れるのはCB２５０Rかと・・・性能面でいうと，１２０ｋｍ/ｈまではCB２５０Rでも，CBR２５０RRでも，実質的には，あまり変わらないかと・・・乗り味が違うので本気で走りたいときは，CBR２５０RRに乗っちゃいます。ニンジャ４００は乗ってないので，分かりませんが基本ツアラーかと思います。長距離向きかと思いますが，汎用性も高いのも事実かと･･･通勤・街乗りなら，CB250Rは無敵です。扱いやすさはピカイチでしょう。エンジンもかなりいいです。でも，いろいろな用途に使いたいのなら，ニンジャ４００でしょう。予算は変わらないと言うことですが値段はかなり変わってくるのでは？ニンジャ４００はカワサキ直営のお店しか扱わないけど，CB２５０Rはどこでも買えますよね。一般にホンダでもカワサキでも直営店は高いってイメージです。結論はそのとき気に入った方を買って，飽きたら買い換えるって感じでどうでしょ。気に入っていたら多少のことは我慢できます。相性なんて長いこと付き合ってみないと分かんないですから。

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
走行時の異音について	17	2025/10/25 12:11:49
NINJA400 2023モデル　レバー交換	0	2022/11/21 21:15:05
2022年カラーについて。	24	2021/10/05 18:59:14
cb250rかninja400か	21	2021/02/21 21:35:36
タンデムについて	17	2020/09/05 11:33:44
18年以降のninja400	4	2020/07/28 9:05:58
質問です。新型ニンジャについて	2	2018/12/12 19:07:03
祝！購入！	5	2014/06/20 0:38:53

『cb250rかninja400か』のクチコミ掲示板

新車価格帯(メーカー希望価格）

カワサキニンジャ 400のコンテンツ