『みんなでつくる アウトバック ホイールマッチングカタログ』のクチコミ掲示板

[ソニ吉]

財布とクルマに優しい(と思っていた)17インチ	狙い通りの佇まい、雪の上ではまた違う印象に?	今回装着17インチセット	自立しないため参考扱い、でも23Kg未満ぽい純正18インチ

ソニ吉と申します

タイヤ・ホイールの既掲・既出スレ多数のなか迷ったのですが、皆さんのホイール(タイヤ)交換された愛車、
真横・キメカット的なモノをホイールマッチングカタログ的に集積してみる、というのはいかがでしょう?

せっかくの皆さんの情報、集積させた方が検討されている方の利便性も高まると思うのです。
ホイール/タイヤの銘柄とともに選択の意図やコンセプトなどを書いて戴けると、素晴らしい参考になるのでは?

ウズウズしてくる冬休み、既にアップされている方も趣旨ご賛同戴ける方はぜひ掲載をお願いいたします
m(_”_)m


というわけで私から

ホイール : ブリヂストン エコフォルム CRS/131
タイヤ : ダンロップウィンターMAXX SJ8 225/65-17
※9月のフジコーで109,800円(税込)

ひとこと
SUVらしくマッシブな印象を出そうと、ホイールアーチのトリムより下を真っ黒にしたく選択しました
軽さにこだわって選んだ(8.8Kg)ホイールだったのですが、なんとそれでもまだ純正18インチより重いという事実…
((((;´･ω･`)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

書込番号：19442322

[餃子定食]

スポーツカーでは無いのでホイールの重量は気にしないで良いと思いますよ

むしろホイールが重いほうが乗り心地が良くなりますから・・・・・・・

書込番号：19442446

[sabaaideemark_29]

＞ソニ吉さん
タングステンに黒いホイール、とても似合ってかっこいいですね！

わが家は来月納車予定ですが、ホイール変更の予定はありません…
ウラヤマしいです(・ω・)ノ

書込番号：19442566

[M,S.C]

＞餃子定食さん
ホイールは、軽い方が(通称 足下重量が軽い)乗り心地は良くなります。高級車が、こぞって軽い材料で足回り作るのは、乗り心地と運動性能の向上のためです。

書込番号：19442942　スマートフォンサイトからの書き込み

[W.H.EAGLE]

＞ソニ吉さん

どうもー。

ホイール　　RAYS WALTZ FORGED WALTZ FORGED S7 19インチ 8J　
タイヤ　　YOKOHAMA GEOLANDAR SUV 225/55R19

純正に比べとても軽いです。
19インチですので純正に比べて乗り心地は固く、ロードノイズは多いですが慣れました。
また、ハンドル操作による反応が良くも悪くもクイックで高速道路などでは安定感が増します。

http://www.fujicorporation.com/shop/contributeimage/contributeimagedetail.aspx?car_maker=6&wheel_maker=&user_review=34515

最後の画像はオマケですが笑　AQUAさんで製作頂いたストップ灯LED延長加工です。
実は、球数、光量ともに満足行かず結局自分で調光、減光ユニットを用いて自分で製作始めてます。。笑
施工後あまり気にしてなかったのですが、やはりだいぶ印象変わりますね?。

書込番号：19442984

[餃子定食]

＞M,S.Cさん

軽量ホイールは運動性能アップや燃費には貢献しますが逆に乗り心地に関しては反作用します

簡単に説明すると車は路面からの衝撃を受けたときに最初にタイヤがその衝撃を吸収して次にサスペンションが吸収して次にサスペンションブッシュなどが吸収して次にボディが吸収して最後にシートが吸収します

ホイールが軽くなると最初の入力に対してタイヤがその入力を吸収する前にその振動をサスペンションに伝えてしまいますので乗り心地は悪くなる傾向にあります

高級車は軽量ホイールを採用していると言ってますがロールスロイスやベントレーのホイールを持った事がありますか？
びっくりする位重いですよ・・・・・・・・

書込番号：19443033

[ゾンビィ]

このクルマは高級車とは違いますね。
重さよりは軽さを求めた方が良いかと。

書込番号：19444197　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

メーカによりますが、メールで問い合わせすると
履けるサイズのホイール一覧（当然自分のメーカのみ）がもらえたりしますよ。

エンケイさんなんか親切丁寧に教えてくれますね。

書込番号：19445002

[働きたくないでござる]

バネ下重量ダウンで脚が良く動く＝乗り心地が良くなるなんて簡単な話ではないですよ。

ぶっちゃけサーキット走行とか競技系以外の人で、軽量アルミを買うメリットは殆どないかと。

書込番号：19445024

[ソニ吉]

たかがホイール、されどホイール♪

ソニ吉でございます

先にお願いしておきますと私のミスリードはお詫びするとして、タイヤ/ホイールの重量云々については「ホイールマッチング」の副次的要素と捉えておりますのでことさらこちらに意見を集中させないで戴けたら、と思います、見た目が良ければ重くてもイイじゃん、も立派な価値観です。

ちなみに私のアウトバック、1Kg弱重くなった新品の17インチスタッドレス+ホイールでその辺をちょっと走っただけの感想は、コンパウンドが柔らかくなって/ハイトが高くなったのにもかかわらず、気持ちレベルではありますがバネ下が暴れて乗り心地は悪くなっている感じです、まぁ、気にしないですが(汗)


>餃子定食さん
餃子定食さんほどの知見の方に私程度が意見するのもあれなんですが、「ホイールが重いほうが乗り心地が良くなる」という点については、そういった事例ももちろんあるのでしょうが、ことアフターマーケットレベルの話に限定すれば多くの場合

「タイヤ/ホイールが軽いほうが乗り心地が良くなる」

というコトなんじゃないかと思っています。

仕事柄20インチのクソ重いホイールを履いたヴェルファイアなどに乗る機会もありますが、正直(うわこんなんよく金出してやるわ絶対ヤンネ)的な乗り心地の悪さです、バネ下重量の増加にバネやダンパーがまったく対応できていない、そんな感じなのです
自車を判断基準においても、前のBPは同じ17インチでも重たいホイールの夏タイヤよりも軽いBH D型純正ホイールの冬タイヤのが足下の暴れる感が無く乗り心地良かったですしね。

多くの高級車のタイヤ/ホイールが重い、というのも純正状態で高度にバランスが取れているからなのでしょう、決してとんでもなくボディがしっかりしているというほどでもない (笑) アウトバックのホイールは、たしかどっかの名のあるホイールメーカーが納入していて

『鍛造では無いけれどその辺の鋳造よりは全然軽い』

という特殊な製法のモノのはず、ただ燃費対策で富士重工ほどのこだわりを持ったメーカーが『軽いホイール』を純正採用しないのではないでしょうか?

まぁ、やたら軽すぎたりするとバランスを崩しそうではありますけどね。


>sabaaideemark_29さん
私、これまでのBH/BPでのホイールが使えないと知って目の前が真っ暗になりましたが(汗)、スタッドレス用で自分好みのモノが案外安く買えたので満足しています♪

純正でも十分かっこいいですから無理に換える必要は無いのでしょうが、スタッドレスタイヤの必要があって、かつ保管の問題がクリアできるのであれば買っちゃってもいいのでは、とも思います。


>M,S.Cさん
私、できればクルマは軽い方が好きな人なんでちょっとスタンスが特殊なんですが(笑)、バネ下は無駄に重くしたくない派です。
カイエンとかイヴォークとか見るからに重そうなホイールを履いてたりしますけれど、あれはあれで耐久性含めバランスが取れているのでしょうね。割れちゃったりするとPL大変ですから…


>W.H.EAGLEさん
このホイール、本気で欲しかったんです〜
タイヤが『海苔』なので乗り心地は確かに悪化するのでしょうが、このカッコヨサと軽さは魅力ですよね。
LEDも超カッコいいですね! とはいえ、わたし照明が完全未着手なので先ずはそっちですわ…
先が、長い…ヽ(´ρ｀;)ノ

ありがとうございます☆

>ゾンビィさん
純正18インチホイール本当に良くできていて、確かリムの内側に製法が彫ってあったはずなんですが今家族旅行中なのでまた見てみますが、とにかくまぁ軽いんです。
下手な17の鋳造ホイールを適当に選ぶと凄いことになりそうなくらいに、軽いです。
少なくとも、純正タイヤ/ホイールの目方は頭の片隅においといても損はないと思いますね。


>働きたくないでござるさん
好みのホイールを厳選した上で、5ZIGEN/トピー/BSにメールで問い合わせました(笑)
BSを選んだのはタイヤメーカーであるのと、黒かったからです。マイナーブランドですが立派なOEM元であるトピーのホイールが黒だったら買ってました(笑)

購入前と純正外してからの実測をもとに結論づけると、「軽量アルミを買うメリットが無い」というよりも気にせず社外ホイール買ってしまうと純正より2〜3Kg位は簡単に重くなる、という印象です。


まとめますと、難しいことは言わずひきつづきワイワイと自慢のホイールをお見せ戴ければ、と思います☆

では、

書込番号：19445199

[ただろう]

＞ソニ吉さん

こんなスレを待ってました！！

１１月末にB型アウトバッカーとなりました、ただろうと申します。
私はベースグレードですが、ホイールのデザインがどうしても納得できずに、社外品のホイールに履き替えました。
その時は、現行アウトバックのホイール履き替え写真が少なく、結構苦労しました。
もちろんフジコーのシュミレーションも試しましたが、やはり現物写真が見たくて。

ホイール　HOT STUFF AGR ZERO-2 7.0-17
タイヤ　ベースグレ−ド純正

見た目、納期、価格を重視して選びました。
重さは気にしなかったので未計量です。

書込番号：19446760

[パシャパシャしてくるのです]

＞W.H.EAGLEさん
車体含め全体の色のバランスが良いですね〜。
ホイールも素敵ですが屋根のサンタさんの方に目を惹かれます。
シートポスト下げても車内積みはきびしいですか？

書込番号：19447069

[ももんたろう]

＞ただろうさん
アウトバックの購入を検討中です。
神社で交通安全の祈祷ですか？このカラーは木々に溶け込んでいてとても美しいですね。
ホイールも上品かつかっこいいです。
アウトバック欲しいいなぁ！

書込番号：19447128

[餃子定食]

＞「タイヤ/ホイールが軽いほうが乗り心地が良くなる」というコトなんじゃないかと思っています。

軽いホイールだと高周波の細かい振動がタイヤで吸収出来なくなってサスペンションまで到達してしまうのですよ
またサスペンションは高周波の振動を吸収しにくいのですよ

＞仕事柄20インチのクソ重いホイールを履いたヴェルファイアなどに乗る機会もありますが

これは重さよりもインチアップによってタイヤ内部の空気の量が減少しますので簡単に言えばタイヤというバネを短くしているのですよ

書込番号：19447165

[W.H.EAGLE]

＞ソニ吉さん
そうそう！　レースやるわけじゃ無いんだし、好きなの選べば良いんですよ！笑


＞パシャパシャしてくるのですさん

前の車がジムニーで積み込みだったから、BS9はゲレンデ着いたらポンと下ろすだけ！
にしました。ラクで良いです。

積み込みはやった事は無いですがフロント外せば問題なくいけるでしょうね。

書込番号：19447189

[asahiya hoppy]

＞ソニ吉さん

はじめまして。
そして、あけましておめでとうございます。

α板ではよく拝見させて頂いております。^^
偶然にもカメラも車も一緒ということで、一人親近感を持たせて頂いてます。(^^ゞ

アウトバックは2015年2月に納車。あと1ヶ月ちょいで、まるまる1年となります。
車歴としては8台目ですが、初のスバル車。前車VOLKSWAGEN TOUAREGと比較しても
甲乙付けがたい、大変良い車で、とても気に入っています。

さて本題のホイルマッチングカタログですが、購入当初は車高調キットが出たら下げて、
20インチをと準備していました。しかしBS9用、出ませんネ。
そうこうしてる内にアウトドアの趣味が始まり（ソロキャンプ）、乗り心地や佇まいの雰囲気
の良さを再認識。このまま乗ろうと意識が変わりました。
ということで、自分としては初ですが、スタッドレスをインチダウンするという選択に。


ホイール : マナレイ ユーロスピード G10 （+40）
タイヤ : ダンロップウィンターMAXX SJ8 225/65-17

※12月1週目に各通販購入＋近所のショップ組付けでトータル100,000円(税込)ジャスト
　 でした。（タイヤは2015年46週品）


今まで以上に、なぜか乗りたくなる不思議な車です。気持ち良いとうか。。。
これからは冬のソロキャンプや、雪山景色・星景撮り、ロングドライブを、コイツと楽しみ
たいと思います。

書込番号：19452667

[ソニ吉]

空力は良さそうです、左右バランス悪いですが(汗)	ななめうしろ

皆様、明けましておめでとうございます
返信遅れましてスミマセン、ソニ吉でございます

>ただろうさん
そう言っていただけるとありがたいです。
基本はマイナー車(失礼)のうえに、街で見かけるのも純正が多いんですよね〜

asahiya hoppyさんのお車もそうですが、アウトバックは欧州風が似合いますね。

ありがとうございます☆


>パシャパシャしてくるのですさん
白ボディがダークな足元で締まってますよね。
タングステンが多いので貴重な写真だと感じております☆


>ももんたろうさん
まだまだ評価できるほどには乗っていないですが、それでもやはりコスパの高い良いクルマだと思いますよ〜
ぜひ、参考にしてくださいね。


>餃子定食さん
きょう高速〜ワインディング〜つづら道往復200Km程走りましたが、やはり純正18のが(ちょびっとですが)乗り心地が良い感じです(汗)

いろいろな要素があるんでしょうね。


>W.H.EAGLEさん
私にアウトバックを推してくれた友人が確かロード積んでました〜
前車は最強四駆のジムニーですか、そりゃまた凄い方のお眼鏡にかなったのですね(汗)


>sahiya hoppyさん
おおっ、7RM2に55Zですか、なるほど解放でステキにボケて… って違いますね(汗)
20インチですか、高そうで考えてもみませんでした…

秋頃のスバルのPR冊子で「アウトバックで富士撮影」みたいなのがありましたね。
私、仕事柄無駄に三脚をゴロゴロ転がす+ベビーカーを積むのでCX-5みたいな荷室長だと厳しいんです。
拙いスレ主ですが、ぜひあちらでも (笑)

そういえばルームミラーにドラレコ着けてるんですね。ドラレコ、どうしよう…


自分のはもう載せてしまったので、(雪はないですが)スキー場で撮った写真を載せときます
BHの時はTHULEのPOLER700ともういっちょTHULEのカンオケをダブルで載せてましたが、BPからはINNO764を載せてます、だって安いんですもん(汗)

たぶん2.1mいきません。が、バーと天井のクリアランスが無いためBPで載せていたスキーキャリアが取り付けられなくなってしまいました
http://www.innoracks.com/jp/products/wintersports/snowattachment.html

自分で調整しながら後ろギリに載せてます
横から見ると屋根の上にちょこんと綺麗に載っかってナイスなのですが、正面から見たときちとバランス悪いです…

では、

書込番号：19454794

[ＳＳ９９９]

ソニ吉さん
黒のホイールは足元が締まって見えてカッコいいですね！
大変参考になります。

BS9の純正ホイール重量のデータは見つからなかったのですが、
レヴォーグの純正18インチホイールの重さは１１．３１ｋｇあるそうなので、
ホイールの重さだけで比べればだいぶ軽くなってそうですね。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000608487/SortID=18110464/
ノーマル18インチ→スタッドレス17インチのタイヤ重量の違いが効いてるんですかね。

書込番号：19461742

[ソニ吉]

人生が愉しくなるクルマですね☆	白い世界はやっぱりイエローバルブ♪

皆様こんばんわ、ソニ吉です
連休、アウトバックちゃんでお愉しみのことと思います

＞ＳＳ９９９さん
ご紹介のスレ内で提示されていた「アルミホイールの真実」、式が多くて読んでいられませんでした…(汗)

今信州は小谷村なんですが、いつもの抜け道のワインディングを良いペースで走ってこれました
難しいことを考えなくとも、なんとも楽しいクルマですね☆



と、いうわけで私ソニ吉は今白馬の奥座敷【小谷村】に居りますが…アウトバック、うじゃうじゃいます(笑)
一日10台は見かけます、スバル率の高いホワイトシーズンの白馬エリアとはいえやはり私のような行動パターンの方には外せないクルマなんでしょうね。

貼るモノないんでまた拙車貼っときます、雪道ではAmazon 3,000円のイエローバルブ フォグが最高です☆

では、

書込番号：19479211

[W.H.EAGLE]

＞ソニ吉さん
写真、素晴らしいですね！　とても夢のある写真だと思いました。

雪のある地方に行くとアウトバックはいっぱいいるんですね、自分も今年は長野の赤岳に
アイスクライミングをやりに遊びに行こうかと考えてます。ちょっと前まではコンペとか出てたんですけどね
仕事が忙しくて全然行けてません。

そもそもアウトバックを購入したのは冬季の山に入る為だったので。。　今年は行けたらいいなと思っています。

それと　よろしければ写真、シェアさせて頂けませんでしょうか。。？　とても素敵な写真だと思いましたので！
もちろんNGでも大丈夫です！

書込番号：19480694

[redswift]

＞ソニ吉さん

こんにちは。

W.H.EAGLE さんも言われてますが、幻想的な写真ですね。

中央に見えるのはオリオンですかね？
澄んだ空気の中にたたずむアウトバック、おおっとここにも六連星！（笑）

＞＞難しいことを考えなくとも、なんとも楽しいクルマですね☆

今年はまだ左足ブレーキは使ってませんか？
というより、アウトバックの制御ではもう要らないのでしょうかね。

書込番号：19481232

[ソニ吉]

冬の星座	高坂SAコイン洗車にて締め

やっと帰ってきて落ち着きました、ソニ吉です

>W.H.EAGLEさん
いやー、お恥ずかしい、そんなたいした写真でもないので恐縮ですが、よろしければどうぞ〜

しかし赤岳にアイスクライミングですか、本格的なんですね!
八ヶ岳系は「鉄道最高地点」なあたりにしか行ったことがないなんちゃって山系野郎なので、尊敬します〜

アウトバックで冬山、ゼヒ行ってみて下さいね。


>redswiftさん
おお、いつもオリオン座にばかり気を取られていましたがそういやすぐ近くにプレアデスが居たんですね(汗)
こっちならギリ入ってるみたいですね☆

※「オリオン」はこちらのがお気に入りです
【柴田淳 オリオン】
https://www.youtube.com/watch?v=WD1v0bjq9ZQ

ワインディングは荷重移動→ターンイン→アクセルオンがシームレスにできるのでひたすら左足ブレーキです、BPのボタンからパドルシフトにもようやく慣れてきたので山道がとても楽しかったですよ♪


ホイールの話しではないですが、今回横浜→松本→白馬小谷→小布施→長野→横浜と走ってきたのですが、カンオケ積んだクルマで737Km(内下道150Kmくらい)走って燃費はメーター13.3Km/L、満タン法12.5Km/Lでした

無理なエコランも高速巡航もやっておらずほぼアイサイトに任せっぱなしでしたが、前車BPE(5AT)ではよほど気を遣っても10Km/l超えるのが珍しかったので高燃費がたまんなかったです☆


引き続き、ホイール自慢などお寄せいただければと思います、では

書込番号：19483211

[スー★]

ホイール：HOT STUFF/ラフィット/LE-02（F:6.5J/R:6.5J-17）

アウトバックユーザーの皆様

こんにちは。いつも楽しく拝見させていただいております。

以前「20代前半のサラリーマンに維持できるものなのでしょうか…。」
というスレで皆様に相談させていただいておりました。
そしてつい先日、無事納車を迎えることができました。

写真は岩原スキー場へ行った途中のサービスエリアに寄った際に
撮ったものです。
3時間の高速走行でしたが、アイサイトの性能には感動させられました。
本当にいい車を買ったと、大満足です。


ボディカラーはダークブルー・パール
ホイールはHOT STUFF/ラフィット/LE-02（F:6.5J/R:6.5J-17）
※出費を抑えるために17インチへインチダウンしてあります。

少しでも参考になれば幸いです。


＞W.H.EAGLEさん
画像を拝見して驚きました。
間違いなく私の地元の駅前ですね（笑）

書込番号：19494753

[ソニ吉]

こんばんわ、ソニ吉でございます

＞スー★さん
濃紺のボディにシルバー/ブラックのホイールがシックで良いですね〜
紺のボディに白内装、という組み合わせにずっと憧れているので紺色には弱いのです。
※もう一台、ロードスターは濃紺なのです

浮き草のような40代の私が言うのもアホみたいですが、ぜひぜひアウトバックが似合うステキなひとになって下さい
クルマに育てられるコトって、結構あると思いますよ♪

ありがとうございました〜


では、

書込番号：19501070