『アルト5AGSについて』のクチコミ掲示板

[何でも独学]

私が購入したのではなく、70代の母親が勝手に購入、購入価格を抑え、衝突防止レーダー、ドライブレコーダーを取り付ける為、5AGSエンジンを勧められ購入。試乗出来る店ではなく、簡単な説明のみで、1ヵ月納車待ち！母親いわく、こんなエンジン（走り）なら購入していなかったらしい...無理してでも普通のAT車を選んでいたとか…この車は私の嫁に譲ってもらいましたが、嫁も悪戦苦闘中です…
あと、自分で出来る変速装置の操作が他メーカーの操作と真逆なので困惑してます…
スズキはAGS車の為のマニュアル？説明文を作成して購入希望者に配布するなりして、AGS特有の走りを周知してもらう必要があるのでは？

書込番号：21351223　スマートフォンサイトからの書き込み

[+x~)8hapTZ/f]

試乗もせずに買ってから文句言うなや。

無理矢理買わされたとか言い訳にならんぞ。

書込番号：21351229

[ぜんだま〜ん]

要らないんだったらオレにくれ(^^)/

書込番号：21351263

[lNSIGHT]

＞何でも独学さん
あなたのアルトのレビューを見ると、
ディーラーじゃなくて軽自動車専門店で買ったんですよね。

もしディーラーに希望すれば5AGSの試乗車用意してくれた
だろうし。

今度からはディーラーで買いましょう。

書込番号：21351274　スマートフォンサイトからの書き込み

[[正]メカニック[義]]

衝突防止レーダー、変速機、どちらもあなたの希望とは程遠い車です。
アルトの自動ブレーキは旧世代なので、あればマシなレベルの物です。
そもそも選ぶ車が間違っています。

試乗もせず買うからこうなる…。
高い買い物なんだから、きちんと調べて買いましょう。

書込番号：21351318　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

アルトを選択した時点で間違っていますね
アルトのレーダーブレーキサポートは全く使えず無いも同じレベルです
スズキならデュアルカメラブレーキのハスラーかスペーシア、又はデュアルセンサーブレーキのワゴンRを選択する必要があります
ダイハツなら最新のSA3搭載車、ホンダならホンダセンシングの新型N-BOXのみしか使い物になりません
次に何を買ったのか知りませんが、使えない自動ブレーキに過度の信頼してると・・・・
http://www.nasva.go.jp/mamoru/active_safety_search/

＞「とにかくクラッチが無くオートマに近い車、いや自動変速なので、もうオートマです！」みたいな事を説明していたらしく

自動で変速するMTなので説明自体は何ら間違っていない

詳しくないけどAGSもバージョンアップのプログラムがあるらしいからスズキに聞いてみては？。

書込番号：21351341

[+x~)8hapTZ/f]

試乗なく納車待ちなのに走りについてどうこう言われているのが気になります。

釣りですか？

書込番号：21351373

[ぜんだま〜ん]

納車まで1カ月待った末に納車されたんだろ。

そしてお母さんが乗って、ダメだったので奥さんが譲り受けたんだろ。

で、ダメなら私にちょうだい(^^♪

書込番号：21351412

[三枚肉]

職場にAGS車（エブリィ）がありましたが、初期に入った車は１速スタート設定で乗りにくかったので、マニュアルモードで２速にして発進し、走り出したら通常モードに戻してました。
この乗り方でだいぶスムーズに（通常のAT的に）乗れるようになりました。
そしたら、次に入ったAGS車は最初から２速発進になってましたので、考え方は間違ってなかったようです。（笑）
「北に住んでいます」さんが言われるように変速プログラムのバージョンアップがあったのかも知れませんね。

書込番号：21351606

[ネット見ろ]

＞何でも独学さん
以外 父の車ですが、エブリィ joinを購入しましたが、スレ主さん同様に一切、試乗せずにカタログだけで購入しました。
さて、本題ですが、自分も一回乗ってみましたが、そこまで違和感なく乗れました。自動変速なので、そこそこいい出来でしたが。
アルトには、2速発進モードないので、そこが残念です。

書込番号：21351676　スマートフォンサイトからの書き込み

[カップセブン]

慰めて欲しいどころか苦言言われ放題ですね。わかっての投稿かなー。ならいいけど。買った以上しばらく乗るしかないでしょー。

書込番号：21351895　スマートフォンサイトからの書き込み

[まきたろう]

＞何でも独学さん
具体的に、どう悪戦苦闘するのでしょうか？

私も、アルトの5AGSを試乗しましたが、＞ネット見ろさんと、同様に、なんの違和感もなく拍子抜けしたので、
なんか不思議で、書き込みしました。
一応、次回の候補車なので、教えていただけたらと思います。

書込番号：21352022

[なにわのたま助]

AGS試乗しましたけど
違和感なく乗れました？乗れますよ

ゆっくりアクセルを踏んで エンジンの音が変わります そこでアクセルオフ ギアが変わりアクセルオン(1→2→3)後は踏みっばなしで 慣れますよ。

書込番号：21352206

[何でも独学]

とりあえず簡単にAGS車（ターボ車のAGSではなく）を購入しようとしている人に知ってもらおうとしたまでです…それに今は超高齢化社会です…家族に相談もせずに物事を決める事があります、高齢の為ボケや認知症になりつつあり、こんな運転しにくい車の説明を高齢者にも分かるよう説明をするべきだと思い投稿しました...言葉ではなく文でです！高齢者は説明されても忘れやすいですから…

書込番号：21352353　スマートフォンサイトからの書き込み

[[正]メカニック[義]]

そもそも、言われた事を忘れやすい高齢者に運転させるのが間違い。
免許証返納すべき時期ですし、100万円あれば色々選択肢はあります。

書込番号：21353725　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄拳フリーズ]

＞何でも独学さん

親子の会話が足らなかったのか、スレ主さんに相談出来ないような事情が親御さんにあったんじゃないの？

奥さんがAGSに慣れないなら事故する前に買い替えたほうがいいんじゃない？

書込番号：21357662　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

軽自専門店などは向こうはメーカーの看板しょってるわけではないので
ある意味、売り逃げ上等ですから、それの悪い部分だけ抽出されたのでしょうね。
お年を召して高い勉強代でしたね。

ですが、物事を相談せずに決めるのはご自身の環境（家族の悪癖）によるもので
他者への非難はお門違いです。高齢者で運転方法忘れるなら免許返納レベルだと
思いますけどね？

書込番号：21360666

[うるとらうるふ]

そもそも、AGSを普通のオートマだと思っている人が多いが、それ自体が間違いです。
AGSは、自動で変速作業をしてくれるマニュアル車だと考えれば何の不具合も感じません。
マニュアルに乗り慣れてる人の方が違和感は感じずに乗れるクルマだとおlもいます。

書込番号：21386383　スマートフォンサイトからの書き込み

[さばやん]

ATに慣れてどうせアクセルを踏み続けてるのでしょう。
コツを教えます。3000〜4000まで回してアクセルをすっと緩めてみましょう。
シフトアップします。どこまで回してそれをすれば動いてくれるか体に叩き込んで下さい。
基本がMTだから頭の中でクラッチ操作する感覚が必要。
手動変速は慣れたらそっちの方が自分の意志通りに扱えるのでレバー横に入れる面倒はあるがおすすめ。
それもアクセルワークに注意。
レバー形状がクソなのでターボRSでやってるエブリィのL字レバー化するといいよ。
＋−の位置は人間工学は引いて＋押して-は正しい。他の車がおかしいだけ。
要は慣れろってこと。車がどう動くか全部入ったら自在に扱えます。
その域に行けばボケーっと運転する車より楽しいですよ。
イージー過ぎる昨今の車より運転に集中できていいのでは。

書込番号：21392633

[鉄拳フリーズ]

＞うるとらうるふさん

大体、ボロクソ書いてる人はAGSのシステムを理解していないか、若しくは試乗しないで買ってしまった人が多数だと思いますよ。

私は 100点満点中、95点ですね。

　話が逸れますが、ちなみにソリオのストロングハイブリッドのAGSは言われなきゃトルコンと間違えしまうほど、モーターがAGSの欠点をカバーしてました。

書込番号：21394136　スマートフォンサイトからの書き込み

[ソーダ味]

アルト5AGSに乗ってます。

これ、オートマと同じような感じだと思って買うと、かなり違和感を感じると思うんで
販売店は、その点をちゃんと説明する必要があると思います。

ただ、街中で見かけるアルトはほとんどが（AGSより高い）CVT車なので
大多数の販売店では、CVTとの違いを説明して販売してるんじゃないかと思ってます。

AGSは回転数に比例して速度が伸びる、運転していて楽しい、カタログ燃費を簡単に超える等
個人的に気に入ってるので、こういったトラブルは極力なくすような販売努力をしてもらい
次期型にも、ぜひ採用してほしいです。

書込番号：21401615