シエンタ 2015年モデル
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シエンタの新車
新車価格: 168〜258 万円 2015年7月9日発売〜2022年8月販売終了
中古車価格: 51〜308 万円 (3,293物件) シエンタ 2015年モデルの中古車を見る
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ハイブリッド契約前に不安解消したい事があります。ネットに出てるハイブリッド車の電磁波や低周波による人体悪影響は本当でしょうか。ガソリン車に比べ電磁波が多く、特有の低周波で気分が悪くなる過敏な子供もいるとのことですが、本当にそういう経験お持ちの方いらっしゃいますか。気にする必要はないでしょうか。
書込番号:19305776
12点
世の中に何台のHV車やPHEV車が走っていると思いますか?
そんなことがあるなら、とっくに大問題になっているでしょ?
高圧電線の近くに住む方も多数ですよ。心配し過ぎですよ…
書込番号:19305894 スマートフォンサイトからの書き込み
13点
電磁波や低周波による人体影響はあると思いますよ。良いか悪いかは判りません。
テレビでもパソコン、スマホでも同様でしょう。
ハイブリッド車や家電品はそれなりの対策はされていると思います。
国内向けと海外(各地域)向けでも違うと思います。
たとえば、スマホではiPhoneを、ケーブルでカーステのAUX端子につないで音楽を聴くと、キレイに聞けますが、
シャープのスマホだとノイズが多いとか。これは、電磁波等の対策が国内向けか、世界共通かで違うのかも知れません。
同じ様に、車を考えると、欧州産のハイブリット車のほうが、国内モデルより電磁波対策は良いのかも。(憶測です)
私の場合、現行プリウスの助手席に乗せてもらう(運転手は違っても)と、わりとすぐに酔います。
ハイブリット以外では、アイスト車は酔います。
電磁波や低周波によるものか、ブレーキや揺れによるものかは判りません。
でも、ハイブリット車用のブレーキによる部分が大きい気がします。
書込番号:19305899
19点
調べた方がいるようです。
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1978549/blog/33939201/
結論としては、問題なしでガソリン車でも電磁波が出ています。自分は仕事で電磁波対策の経験が有りますが、金属で遮蔽すると影響無くなりますし、電磁波は人体に影響が無いか測定して対策しているので問題無いですよ。
電車や新幹線の方が巨大なモーターを使用してるので 、電車や新幹線に乗る人はみんな具合が悪くなるはずですが、そんなことありませんよね。
書込番号:19305933 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
それは低周波で酔ったんですかね?
昔からトヨタ車はふわふわな足回りで、一見乗り心地良さそうですが
ふわふわしっぱなしで酔うことが多かったです。
ハイブリッド車を商用化したのもトヨタですし、足回りのせいじゃないですかね?
最近はある程度改善されてるみたいですけど。
書込番号:19306020
8点
まだ居たんだ、写真撮ると魂抜かれるって信じるヤツが。
書込番号:19306035 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
ハイブリッド車については、たとえばスイスの公衆 衛生局等が専門機関に依頼して 実測しており、加減速時にガソリン車の1.2 倍程度、定速走行時だとガソリン車と同じ くらい、という結果が出ています
http://www.bag.admin.ch/themen/strahlung/00053/00673/02377/index.html?lang=en
その理由は、自動車の電磁波の殆どは、製造上の都合で磁化されたタイヤから出ており、次いで電装系、最後 にハイブリッド車特有のバッテリー・モー ター系という順になっているから、とのこ とです。
ですので、ハイブリッド車の時だけ気分悪くなるとしたら、別の要因ではないでしょうか
書込番号:19306248 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
原発事故があってもしょせん日本はムラ社会なので、学会でもここは発表してはいけないと言う暗黙の了解があります。
これからもそういう分野に研究費はつかないので、信憑性の高いデータに基づいた発表はほとんど出てこないでしょう。
書込番号:19306773
31点
書き込みありがとうございます。ここではこの質問はすべきでなかったですね。それでは失礼します。
書込番号:19308741
11点
どこでも一緒なのでは?
あっ‥、あそこならワケ分からない集まりだから、盛りあがるかも〜
書込番号:19308764 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ニーサさん
毎日ハイブリッドに乗っておりますが、体調が悪くなるような経験はないですね。
インバーターの音は多少気にはなります。
どちらかと言うと、精神的な要因が大きいような気がします。
スイスの公衆衛生局が専門機関に委託して測定した結果を要約すると、
(1) タイヤ(エンジンを止めて、タイヤだけを外力で回して測定)
・鋼帯が(製造工程で)磁化されているので、走行すると低周波磁界が発生する。
・周波数は5〜2000Hz、(人間が浴びる)磁界の強さは最大9.51マイクロテスラ
(2)電装系(走行せず、エンジンと空調だけ動かして測定)
・周波数は5〜2000Hz、(人間が浴びる)磁界の強さは最大14マイクロテスラ
(3)駆動用バッテリー(ハイブリッド車や電気自動車特有)
・加減速時に発生する。
・周波数は500Hz、(人間が浴びる)磁界の強さは最大3マイクロテスラ
つまり、ハイブリッドの電磁波は、ガソリン車 と比べて「1/8」増えただけなのです。
書込番号:19317658
6点
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