『S-HYBRID表示について？』のクチコミ掲示板

[モル&モル]

S-HYBRID表示される条件って何ですか？
自分が思うときは減速時とブレーキの時ぐらいなんですけど〜他の時にも表示とかするんですかね？
例えば発進時とか？

あとS-HYBRID表示されたときのパワーってどこで確認とか出来るんですかね？

書込番号：20495273　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

モル&モルさん

セレナの取扱説明書の73頁に記載されています。

つまり、下記の時にS-HYBRIDと点灯します。

・アイドリングストップ中

・エンジンアシスト機能が機能している時

・エネルギー回生機能でバッテリーを充電している時

書込番号：20495303

[モル&モル]

＞スーパーアルテッツァさん
返信ありがとうございますm(._.)m

アイドリングストップ中も表示されてましたね〜

・エンジンアシスト機能が機能している時ですかまだ見たことないかもです。

・エネルギー回生機能でバッテリーを充電している時のエネルギーはどこかにメーターとかあればいいんですけど確認出来る画面とか無いんですよね〜

書込番号：20495387　スマートフォンサイトからの書き込み

[sere7]

＞モル&モルさん

メーター表示してほしいなーって
俺も思いましたー。

どれ位溜まってるのか知りたいですよね( ´-` )

書込番号：20495610　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤスオ君]

私も分からない。
知りたい！なかなかハイブリッドカー、
と言うからには。
リッター的に、徳する役割をしないとね。
なのに、「ガソリンカーと変わりません。」
では、納得できる訳ありません？
なんかモヤモヤ感有りすぎ。
バッテリー(2つ)は､意味有りなのでしょう？

書込番号：20495689　スマートフォンサイトからの書き込み

[モル&モル]

＞sere7さん
返信ありがとうございますm(._.)m

やっぱりそうですよね〜少しでも貯蓄したエネルギーメーターあれば便利ですよね、ふっと思って質問してみました〜

書込番号：20495841　スマートフォンサイトからの書き込み

[モル&モル]

＞ヤスオ君さん
返信ありがとうございますm(._.)m

名前の一部使ってる限り着きそうに使って貰いたいですよね〜自分は北国なのでﾘｯﾀｰ低くて淋しいですよ(笑)春以降期待して頑張りたいです〜

バッテリーは二個とも役割ありますからね〜詳しく説明出来なくてすいませんm(._.)m


お互いセレナライフ楽しんで行きましょ🎵

書込番号：20495848　スマートフォンサイトからの書き込み

[モル&モル]

着きそうに間違い入力です〜すいませんm(._.)m

書込番号：20495854　スマートフォンサイトからの書き込み

[サンデーキャメラマン]

自分もまだアシストされるときの点灯見たことないです。取説には作動条件がびっしり書かれてますが、一体いつ作動するねん！っていう感じですね（笑）

書込番号：20496606　スマートフォンサイトからの書き込み

[モル&モル]

＞サンデーキャメラマンさん
返信ありがとうございますm(._.)m

確かにアシスト機能いつ起動するのかですね〜自分も減速時ぐらいしか見たこと無いですね〜
とアイドリングストップ中もですね〜

書込番号：20496852　スマートフォンサイトからの書き込み

[ORAORAORA!]

エンジンアシストされるには、かなりの条件をクリアしないといけないらしいですね。
私もまだアシストされたところみたことがないです。
私も気になっていて1ヶ月点検時にディーラーにきいたのですが、驚くことにアクセルの踏み量まで指定されているとのこと。
ディーラーで、試乗車で試してもエンジンアシストされなかったとのことですので、作動するのは相当な条件下かと。
このままエンジンアシスト見ないで終わる可能性も？？（笑）
まぁ、外気温も条件にあるので、暖かくなったらアシストされると信じてます（笑）

書込番号：20498006　スマートフォンサイトからの書き込み

[REVIEW功]

＞モル&モルさん
＞ORAORAORA!さん

他人引用です。（すみません）
http://minkara.carview.co.jp/userid/2244391/blog/33665534/

かなり厳しいですね。この基準。

書込番号：20498828

[ヨシムラサイクロン88]

この条件を全てクリアするのって
不可能ですね。
しかもアシストが１秒って(笑)

まぁ、期待はしてませんでしたし
スマートハイブリットをハイブリット車と
思って買う人もいないでしょ！

書込番号：20499341　スマートフォンサイトからの書き込み

[51です]

お集りの皆さま　こんばんは！

エンジンアシストもコツを掴めば、結構体験できますよ！
今日も夕刻の帰宅時に２回ほど体験しました！

やり方は.....
信号待ちでのアイストから、ほんの僅かのアクセルの踏み込み動き出したら、ほぼその踏み込む度をキープしていると「Auto」ランプが点灯し、早いときは３０ｋｍ/h、遅いときは５０ｋｍ/hくらいで「S-HYBRID」表示が点灯されます。
３０ｋｍ/hくらいでアシストを受けると、なんとなくスーッと感じます.....。

REVIEW功さんのリンクについて.....詳しいことは、分かりませんが私の体験記で言うと.....

＞14キロ以上　44キロ未満

５０キロくらいでもアシストしました.....。


＞操作していない（操舵力が発生していない状態）

軽いカーブを曲がりながらもアシストします。


＞両方のバッテリーとも温度が0度以上で十分に充電されている

大きい方のバッテリーが上がって、他の車の助けを借りてエンジンスタート、その足でディーラで抜釘ー点検して貰ったらトータルでは電圧が足りているが一つ一つのセルで劣化が激しいと言われ交換を促されたバッテリーでもアシストしてました.....。

参考まで......。

書込番号：20500229

[モル&モル]

＞ORAORAORA!さん
返信ありがとうございますm(._.)m

エンジンアシストは条件とかあるんですね〜機能的には条件とか色々とあるんですね〜

アシスト見てみたいですね〜

アクセルの踏み込み量とかも関係してるんですね、難しそうですね。

確かに外気温が暖かくなったら期待しながら運転して点灯するか気にかけていきたいです。

書込番号：20500342　スマートフォンサイトからの書き込み

[モル&モル]

＞REVIEW功さん
返信ありがとうございますm(._.)m

リンク先拝見しましたけど怖いくらいに条件が色々とありますね〜

パッと見た感じ不可能かと思いますよね〜

書込番号：20500355　スマートフォンサイトからの書き込み

[モル&モル]

＞ヨシムラサイクロン88さん
返信ありがとうございますm(._.)m

確かに全て条件クリアするのはあり得なく思いますよね〜

その一秒って差が出るんですかね〜

書込番号：20500362　スマートフォンサイトからの書き込み

[モル&モル]

＞51ですさん
返信ありがとうございますm(._.)m

なんと‼出だしで「S-HYBRID」点灯したんですね〜
とりあえずちゃんと「S-HYBRID」表示されるってわかったので安心しました(笑)

北国なので今の時期は到底無理なのでアイドリングストップじたいが無理なので春先から夏〜秋に向けて頑張りたいですね(笑)

貴重な意見ありがとうございましたm(._.)m

書込番号：20500391　スマートフォンサイトからの書き込み

[サンデーキャメラマン]

チョット気になったので調べてみたのですが、先代でも同様のスレありました。
http://s.kakaku.com/bbs/K0000286574/SortID=15976524/
慣れれば？結構な頻度で狙えるみたいですね。それほど恩恵も大きくなさそうですけど、暖かくなってからが勝負かな（笑）

書込番号：20501996　スマートフォンサイトからの書き込み

[C27SERENA_HS-G]

＞モル&モルさん
普段特に意識してませんが、エンジンが温まった後の発進時にはS-HYBRIDの表示が出てたような(^^;;
今度、意識してやってみようかな

ちなみに、エコモードは解除してます。
近距離が多いので解除時の方が燃費が良いんですもの(^^;;

書込番号：20502612　スマートフォンサイトからの書き込み

[モル&モル]

＞サンデーキャメラマンさん
返信ありがとうございますm(._.)m

先代でも同じ質問があったんですね。
読んだら皆さん色々と試行錯誤してＳ−ＨＹＢＲＩＤ狙ってるんですね。

自分も春先からＳ−ＨＹＢＲＩＤ表示されるように狙って運転して行きたいです〜

書込番号：20502770　スマートフォンサイトからの書き込み

[モル&モル]

＞C27SERENA_HS-Gさん
返信ありがとうございますm(._.)m

エンジンが温まった後の発進時にS-HYBRIDの表示 が出てたんですか〜一目でもいいから見てみたいですよ〜

エコモード解除ですか？自分も近距離が多いのでエコモード外して運転してみますね。

書込番号：20502820　スマートフォンサイトからの書き込み