『モーターは発電しかしていない？』のクチコミ掲示板

[まいたける]

今年のマイチェン後のe-SKYACTIV G 2.0 MT車に乗ってます。
マイルドハイブリッドでモーター補助による発進の滑らかさが特徴と聞いていたのですが、1000km乗ってもいまいちモーターの存在を体感出来ていません。
マツコネのシステム動作状態を見ていてもモーターからタイヤに駆動力を回しているような場面は一度も出てこず、減速時の回生発電をしている所しか見たことがありません。
e-SKYACTIV Gのモーターは駆動力を提供するものではないのでしょうか。

書込番号：25453394

[今岡山県にいます]

マイルドハイブリッドですから
発進時にモーターだけでは走りません
エンジンの補助みたいなもんですし
も自体に大したパワーもトルクもありません、あくまでマイルドハイブリッドですから。

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[BREWHEART]

モータ補助でEG再始動性向上とか変速ショックを低減する程度しかしてないので当然です。

他社もそうですが、マイルドハイブリッドっていうのはそういうものです。

書込番号：25453424

[黄色いゆり]

スバルですが、27年乗ったレガシィが燃費13�q／Lなので、スバルのハイブリッド車を購入しに行った。
お店で、現在の、ハイブリッド車の燃費を聞いてみたら、13�q／Lだった。

そして、スバルの方が、一言、言った「マイルド・ハイブリッドですから」。

上記お二人が言っているように、マイルド・ハイブリッドとは、ほぼガソリン車です。


そして、ホンダvezelを買った。今は、25�q／Lと、ほぼガソリン代が半額になった。

書込番号：25453428

[あかビー・ケロ]

＞まいたけるさん
低コストの24Vマイルドハイブリッドで小さなモーターと少量のバッテリーしか積んで無いので電動パワステやエンジン始動時の補助レベルなので駆動に回して無いようですね。
なので発電メインです。

書込番号：25453511　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＣＡペンギン]

MX-30の場合ですが、マツコネ「システム作動状態」画面のバッテリーが4セグ以上になるとモーターアシストが作動するみたいです。
私の乗り方だと普段 2から 3セグなのでアシストしてくれませんが、偶に4セグになると加速時にアシストする様になります。体感出来るほどでは無いですが。

書込番号：25453589　スマートフォンサイトからの書き込み

[Shamshir]

Skyactiv-XのMTに乗っておりますが同じくモーターアシストを体感したことはありません。情報が著しく不足していて不明なのですがおそらくe-SKYACTIV G2.0のMTもシフトアップ時にトヨタのiMTのようなシンクロレブコントロールが働くと思うのですが，その時にエンジン回転数制御にモーターを使っているようです。

書込番号：25453597

[ktasks]

回転方向の差とはいえ
発電しかしていないなら
モーターではなく
ジェネレーターでは？

書込番号：25453768

[オニオンフライ]

自分はCX-30のATですが動作状況見てたらアシストしてる場面ちょくちょく見ますよ、MTとATで制御が違うのでしょうか？

書込番号：25454540　スマートフォンサイトからの書き込み

[まいたける]

皆さん返信ありがとうございます。基本駆動力とは言わないレベルの補助しかしてないみたいですね。

＞ＣＡペンギンさん
＞オニオンフライさん
バッテリーが4セグ以上になるとアシストするんですね、バッテリーが3セグから増える所も減る所も見たことが無いのでもしかしたらそれが原因かも？

＞Shamshirさん
シフトアップ時のニュートラルの間の回転数維持は仰る通りe-SKYACTIV Gでも機能してます。これをマイルドハイブリッドの回生力の調整で行っているんですね。

書込番号：25454849

[BREWHEART]

＞発電しかしていないならモーターではなくジェネレーターでは？

ISGは「Integrated Starter Generator」の略で、発進モータでもありオルタネーターでもある。

書込番号：25454854

[ktasks]

＞BREWHEARTさん
ええそうです
が
呼び名は貴方が書いている通りGeneratorでしょ？

＞モーターは発電しかしていない？
の
スレ題に対しての疑問ですので、、、

てか
ISGは「Integrated Starter Generator」
で
スレ題の
答えになってますね

書込番号：25455117

[BREWHEART]

何を言いたいのか良く判らないけど、マツダのMハイブリッドはISGを使ってるんだよ。
っていうか大抵のマイルドハイブリッドはISGだよね。
そこでモーターじゃなくてジェネレータと呟く意味が分からないから突っ込んだわけだけど。
Starterってモータなんだけど理解してる？

書込番号：25455347

[ktasks]

＞BREWHEARTさん
ええわかってますよ
もう一度書きますが

スレ題
＞モーターは発電しかしていない？
に
対しての疑問
が
発電しかしてないなら
ハナからモーターでは無いでしょ？
で
貴方が
Integrated（統合された） Starter（モーター） Generator（発電機）
と
書いてるから
＞モーターは発電しかしていない？
の答えがその名称に出てますねー
と
言ってるんですが？

意味通じますでしょうか？

書込番号：25455580

[BREWHEART]

要するに部分的な言葉尻に対する揚げ足だったということね。

書込番号：25455674

[ktasks]

＞BREWHEARTさん
貴方の理解不足を
説明してやってるのに
そのレスがソレ？

＞回転方向の差とはいえ
って書いてる時点で
わかってほしいね
てか
＞回転方向の差
の意味がわかってないのでは？

書込番号：25455710

[まいたける]

皆さんの回答を受けて改めて乗ってみたところモーターアシストしているのをマツコネで確認できました！
普段減速時はエンブレか早めのアクセルオフから惰性で減速することで殆どフットブレーキを使わないため、回生量が足りずバッテリーが充電出来ていなかったようです。
意識的にフットブレーキを使うように走ったところ無事バッテリーが4セグになりアシストしていました。相変わらず短時間なのでモーターの存在は体感出来ませんでしたが、とりあえずシステム不具合とかではなかったようで安心しました。皆さんご回答ありがとうございました。

書込番号：25456052