『試乗しました』のクチコミ掲示板

[☆疲れ知らず☆]

ようやく試乗の機会が得られた為試乗してきました。
運転したら凄いの一言で週末のドライブが本当に楽しみになりそうな車だと思いました＾＾
パワーがありクイックで安定感抜群で夜のゲリラ豪雨などの時に怖い思いをしていたのですがこの車なら大丈夫だと思わせてくれました。
ライトも明るく抜群！

ただ気になったのは楽しく運転していたので全然気にならなかったのですが、続いて後部座席に乗った時に振動とロードノイズ、突き上げ感がかなり気になりました＾＾；
これは２０インチを履いているのとエンジンが静かなせいで余計に他の音が誇張されてるのかなぁと思いました。
この辺は三菱の営業さんが仕切りに「この車の静粛性能は凄いですよ！」と期待値を爆上げしてくれたせいもあると思います（笑）

総じて運転者にはかなり満足度の高い車で後部座席に乗るであろう母や友人には満足度は高くない車だと思いました。
購入された方で同乗者の方の評判はどんな感じでしょうか？

書込番号：24818427

[バニラ0525]

失礼します。
総じて、運転の楽しい車（ドライバーの）は、
足回りしっかりしており、
パッセンジャーの乗り心地は、悪い傾向になるのでしょうか。
乗り心地のいい車は、高速、コーナーなど、運転いは、楽しさ半減しますね。
関係ない者です。
失礼しました。

書込番号：24818483

[いやはやなんともならないもんだ]

家族の事を考えるのならこの車はやめておいた方が無難でしょう。
女性やちょっとお歳を召した方には車高が高くて、乗り降りの際踏み台が必要かも知れません。
そしてご指摘のとおり、走りのセッティングは全てにおいてドライバーに合わせたもの。
同乗者の快適性は二の次です。

ズバリ、ルーミーがよろしいでしょう。
広いし安いしコスパ最高です。
日本で一番売れている車なだけあります。
価格はアウトランダーの三分の一から四分の一、家族も大喜びでしょう。

現在納期はほぼ未定ですし、それ故に補助金の見込みも分らなくなってきています。

大事な事なのでもう一度言いますが
家族の事を考えるならやめておくのが吉です。

書込番号：24818505

[☆疲れ知らず☆]

＞バニラ0525さん

確かに運転が楽しいとされてる車は同乗者の評判はイマイチなのが多いですね。
代表的なのがスポーツカーですが今回はSUVというカテゴリーから複数人乗ることも想定しているので葛藤しています。
両方良い車を探すのは難しいですよね

まぁ資金があればそりゃもっと金額のする車も視野に入れますけど自分の稼ぎじゃ６００万が限界です（汗）

書込番号：24818510

[kimtaka]

＞いやはやなんともならないもんださん
＞走りのセッティングは全てにおいてドライバーに合わせたもの

ですね。
この車に乗っていて気持ちいいのがコーナーリング。
まるでＲの中心からロープで引っ張られながら弧を描くかのように小気味よく曲がっていきます。
でもそれを快感に感じるのはドライバーだけです。
同乗者にはただの遠心力、横Ｇでしかないでしょう。

同乗者にそんな辛い思いをさせる様な車は選択しないに限ります。
それが家族なのであればなおさらでしょう。

書込番号：24818657

[ロード楽しい]

乗り方次第だと思いますよ。
私も一人の際は特に登りや下りのコーナーリング含めて運転楽しんでます。
ただ家族が乗っている際にはそんなGのかかる様な運転はしません。夕食食べに行く際などに時々後席に乗ることもありますがかなり静かで快適ですよ。
ただご年配の方や小学生以下の子供さんがいる方にはオススメしません。車高高いので乗り降り大変なのでスライドドアの箱車が良いと思います。これはアウトライドーに限らずSUV車全般乗り降りは年配者や子供向けではないですからね。

書込番号：24818820　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆疲れ知らず☆]

＞ロード楽しいさん

今回の試乗で後部座席に乗った時、運転者はそんなに荒い運転していた気はしなかったのですが・・・
運転次第なのはそうなのですが、思えば道路の舗装状況によりノイズや乗り心地が大きくマイナスに働いたのかも知れませんね（汗）
普段使用していた道路だったのでそこまで気が回らなかったです。

どうやら今回は皆さんの言う様に別の車にしておいた方が無難な感じがしてきましたね＾＾；

書込番号：24818903

[ken_ken7]

＞☆疲れ知らず☆さん
普段使用している道路で今乗っている車よりうるさいと感じられたのなら絶対にやめたほうが良いです。
ハリヤーPHVかCX-60 PHEVがお勧めです。
先行予約ならアウトランダーよりよっぽど納期が早いです。

書込番号：24818979

[☆疲れ知らず☆]

＞ken_ken7さん

その２車種は事前情報だと完全に予算オーバーですね＾＾；
確かに先行予約は納期的に魅力ですが今回の様に試乗して初めて気付ける部分もあるので試乗せずに名前だけや見た目だけでは
手を出したくないと言うのが本音です。

まぁ車の性質上アウトランダーよりもオンロード寄りの味付けになるのは容易に想像できますが。

書込番号：24819009

[nets27]

乗り心地の良いのは、高速やコーナーリングに弱いとか、一昔前の話。今の技術は、カチッとした足周りで乗り心地も犠牲にしない。
車高が高くて乗り降りしにくい？またまたぁ〜
大型トラックじゃないんだから。
低い位置で座ったり立ったりするより、多少の高さがある方が楽だよ。高さのない折り畳み椅子に座るより、しっかり高さのある椅子に座る方が楽でしょ。
この車に限らず、SUVは家族みんなで乗る車としてお勧めです。間違いない。

書込番号：24819480　スマートフォンサイトからの書き込み

[いやはやなんともならないもんだ]

ここに質問しに来る人って誰かに背中を一押ししてもらいたくてなんだろうけど、今この車はバックオーダーが溜まりすぎて納期がどんどん遅れてひどい場合は未定となる事態もみうけられます。
そのために補助金も果たして本当にもらえるかという悩みを抱える方もいる様です。
せっかく高い買い物を決断して購入してくれたのにです。

私は今の時点で買うかどうか悩んでいる方にはひとまず思い留まってほしいと考えています。
これ以上今の納期を悪い状態にしたくないものですから。
それでもこの車がいいと言ってくれる方は大歓迎ですが、自分の目でみて試乗もしてみたけど悩んでいるという方は、やはり購入はされないのが正解だと思います。

私は運よく４か月で納車されましたけど、中には半年、７か月という話を耳にするたびに、４か月でも相当モヤモヤしたのにさぞかし割り切れない思いだったろうなと感じます。

そういう意味でネガキャンの様にはなりましたけど今回のような感想をスレ主様に延べました。
でも決してウソの情報を発信したわけではありません。
車高が高いと感じるのも事実です。現に車へ乗り込む時にドア開口部下側にいつも靴の底を擦ってしまいまい、今では傷だらけです。
子供やお年寄りも多分同じような状況になるのではないかと感じます。
実際の使用感を「またまたぁ〜大型トラックじゃないんだから。」と片付けてしまわれる方もいらっしゃるでしょうが、それはそれでかまいません。
全く否定するものではありません。

書込番号：24819727

[Korda good]

＞いやはやなんともならないもんださん
納期が遅れるのは今やアウトランダーだけではありません。
それなりに人気のある車であれば相当の納期になります。

車高が高い？
どんな車との比較なのか？セダンとの比較であればそうなります。
SUVならこの程度の高さはどの車もあります。ただし、小型のSUVもありますので、それなら車高も低いですが、当然、セカンドシートは狭くなるし、荷物を乗せるところも狭くなる。
つまり、何処を優先するのか、その人の選び方は様々だと思います。

書込番号：24819821　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホントの事が知りたいでござる]

他のPHVとの比較されてる方もいますが、
ハリアー、cx60なら
断然アウトランダーが良いと思います
街で最近よく見かけますが、ライトがついた姿が素敵
羽がついた様に軽いし

動力性能はみな同じくらいには出てるんでしょうが
cx60の内装は素敵なんですが、外観は重い
飽きも早そう
ハリアーは欠点はないけど、高い？のと溢れてる

3車の納期はわかりませんが

以上は私見です

書込番号：24819831　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

CX-60、RAV4、アウトランダーの3車種なら動力性能は断トツでCX-60ですね。
システム出力は、CX-60（327ps）＞RAV4（306ps）＞アウトランダー(252ps）の順です。
サスもダブルウィッシュボーン＋マルチリンク、ピッチングセンターも車体より後方にあって快適です。
一般的な車は運転席付近にピッチングセンターがあるので後席の突き上げ感が強く感じ不快ですね。
車重は、RAV4（1920kg)＞CX-60（2055kg）＞アウトランダー（2110kg）の順で軽い。
問題は価格ですかね、PHEV/Sパケでもアウトランダーの7万増、もう一つ上のグレードになると52万増し。

書込番号：24819988

[いやはやなんともならないもんだ]

今回スレ主様には購入を諦めていただくという目的は達成されましたので、ここへ顔を出すのはこれで終わりにしようかと思います。

一部の方はアウトランダーの納期遅れが人気車のせいだと感じておられる様ですがそうではないですね。
もちろん複合的な要素が絡んで一部、ほんの一部はそれもあるかも知れません。
しかし理由の大部分は岡崎工場の生産能力、輸出への対応、部品の不足、この三点だと考えられます。
岡崎工場の生産能力は月間3,000台だといわれる中、５月における国内新規登録台数は約1,600台。
もし本当に3,000台を作っているとしたら1,400台は輸出にまわされているという事です。
まずそんな事はあり得ませんが、どのメーカーでもすでに販売の主戦場は国内ではなく海外であり、三菱においては東南アジアになります。国内への対応は二の次になります。

またアウトランダーが人気車であるという事も、あくまで今までの三菱車においてはという限定付きです。
受注台数10,000台突破と大々的に発表されたあたりがピークでしょう。
２月５日あたりの事だと記憶しています。
私が発注したすぐ後に聞いたニュースなのでよく憶えています。
それ以降、新規発注台数は減少に転じているはずであり、もう半年もすれば先代アウトランダーと変わりない販売実績となる事でしょう。
それでも現時点での納期を最悪未定としなければならないメーカーとして三菱の力量が危ぶまれます。

各社負けじと魅力的な車を次々と出してくるのです。
新型アウトランダーは間違いなくコスパに優れた素晴らしい車ですがしょせんは三菱です。
その素晴らしさもすぐさま埋もれて人々からはすぐに忘れ去られるでしょう。
といいますか世間一般の多くの方々は、今回のアウトランダーがこれまでにないような人気車種になっているという認識はないですね。
世間の片隅で起こっているほんの小さな出来事です。

今日は気温も上がったし、他の板でちょっと盛り上がっているエアコン問題の検証がてらドライブに繰り出そうと思います。
こちらの板の問題よりそちらの方がよほど有益な情報なので、初めからそうするべきでしたね。
しくった。

もうこちらへは来ませんし見返す事もしませんので、どなた様も反論はご自由ですが空しいだけですよ。
他ではまた相まみえるかも知れませんがね。

書込番号：24819999

[☆疲れ知らず☆]

＞いやはやなんともならないもんださん

今回は返信ありがとうございました＾＾
また質問した際はご回答お待ちしております。

書込番号：24820012

[Korda good]

＞いやはやなんともならないもんださん
しかしいい加減な事を平気で書きますね。
多くの新車は殆どが納車遅れになってるのは事実。
余程、人気のない車？であればそんなに待たなくとも納車される。
今時、そんな車とは具体的に挙げることさえ難しい。、つまり、納車遅れは今時、どの車にも見られる話だと言っているだけです。
ですので、それを探して購入すればよいと思いますよ。

新車が出れば、どの車も、その時が一番盛り上がる時期ですが、それが過ぎればたしかに殆どは下がっていくのは間違いありません。その場合、価格の問題がかなり大きく、アウトランダーの様なphev onlyの車は当然幅が狭いので、それが顕著になる可能性は高いと思います。
そんな事が気になるのであれば、購入しない方が良いと思います。

ハリアーにしても、CX６０にしても、phv Onlyではありませんので、購入人の幅は広がると思いますので、名前だけで購入を決める人もいます。

私は、アウトランダーを購入し、その中速域での加速の良さ、大きい車体にも関わらずそれを感じさせない様な曲がる時の感覚であったり、遮音性等に大変満足してます。
また、シートの出来や計器の先進さも気に入ってます。エクステリアに関しては好みの問題だと思いますが、私はかなり満足してます。

ボルボXC６０からの乗り換えですが、こちらの方が今は気に入ってます。

書込番号：24820278　スマートフォンサイトからの書き込み

[いやはやなんともならないもんだ]

＞☆疲れ知らず☆さん

スレ主様、ご丁寧に締めのご返答恐れ入ります。
今回はこんな内容になってごめんなさい。
最後結局決めるのはご自分ですから、これからでもよく精査をして答えを出して頂けたら幸いです。

考えてみたら私、今までも人に三菱車を進めた事はありませんでした 。
それはやはりこの会社の持つ、罪の無い二人の方の命を奪ったという黒歴史によるものだと思います。
若いころから三菱車が好きで１２、３台は乗り継いできましたが、いつも心の中にはその事があった様な気がします。
そしてこれは三菱というメーカーはもちろんの事、その会社の作る車に乗るユーザーも含めて、一生背負っていかなければならない贖罪の様なものだとも感じています。
実際にあの事件をリアルタイムで経験した自分には人生観を変えてしまうほどの衝撃がありました。

ただこれは自分の場合においてですので、他の方々がどんな気持ちで三菱車に乗ろうと感知するものではありません。
最初に申し上げた通り、後悔の無き様納得のいく答えをお出し下さい。

スレ主様のニーズに合った素敵な車に出会えたらいいですね。
で、やはり駄目ですか？ルーミー。笑）
それでは。

書込番号：24820606

[Korda good]

＞いやはやなんともならないもんださん
しかし、余程三菱自動車に恨みを持ってる人物である事がわかりました。

ここに書かれてる過去の話はおそらく貴方にとってまったく関係のない話ですから、わざわざその事を持ち出してまで、三菱自動車を陥れようとする姿勢には呆れるしかない。

まして、先の話では、車の納車遅れを問題にしてた様だが、その話が私の指摘によって、三菱だけの話ではない事がわかった様で、今度はまったく違ったこじつけ話を持ち出してきた。
アウトランダーの掲示板でする話ではない。
今まで三菱自動車を13台程乗り換えてきたという話も信用できない。
その乗り継いできたという自動車の車種を書いてもらいたい。

書込番号：24820943　スマートフォンサイトからの書き込み

[Korda good]

＞いやはやなんともならないもんださん

＞そしてこれは三菱というメーカーはもちろんの事、その会社の作る車に乗るユーザーも含めて、一生背負っていかなければならない贖罪の様なものだとも感じています。

しかし、この話。呆れるを通り越して、ふざけるな！！と言いたい。
あんたはここで何を言いたい！

書込番号：24820949　スマートフォンサイトからの書き込み

[UchiP]

＞☆疲れ知らず☆さん
試乗して家族OKにより契約、納車待ちの者です。

今乗っている車からアウトランダーがどういう位置づけにあたるのかによって家族の評価は変わると思います。
僕は妻カーがホンダフリード（前車はトヨタスペイド）で僕の車はスバルフォレスターです。
SUVとして僕の車を更新するにあたって家族にも乗ってもらいましたが、非常に好評でした。

妻の評価が高ったのは後部座席の装備と乗り心地ですね。
レクサス、プジョー、マズダと乗って、アウトランダーで決まった感じです。初の三菱車です。

僕はずっとスバルだったので、家族は固い乗り心地に慣れているのはあると思います。
６歳の息子も普通に後部座先に乗り込んで持ち込んだジュニアシートに乗っていましたので、フォレスターと比べてマイナス点はありませんでした。

妻の感想の中で細かい点を挙げると
・SUVの中ではロールが少ないので後部座席でも振られない。
（ロールが無いのに物理的にGがかかるので最初は違和感があるという事でした。）
・前後ろどちらに乗っていても快適という印象

とだいぶスレ主さんのご家族と評価が異なりました。
ただ、２０インチの硬さは感じたので経済性の観点も考えて１８インチのサマータイヤとスタッドレスをすでに準備している状態になっています。

また、私自身の感想としては足回りは完全とは言い切れない印象があったので硬さや段差の扱いなどには課題があると思いました。（今乗っている車よりも優れていますけど、すこしスポーツ寄りかなと。）

やはり、今乗っているお車と買い替える車の特性の変化が大きいと思うので、そもそも買い替える車のジャンルはSUVなのか、そうでないのかはよくお考えになった方が良いと思います。
SUVであれば新しいマズダのCX-60あたりを試乗されることをお勧めします。

書込番号：24821172

[反物質ボンバー]

また匿名を良いことに普段の鬱憤をこういう掲示板で晴らす輩が出てきましたね。

私はメーカーより車の出来で選んでいます。アウトランダーの他、ハリアーやＲＡＶ４も試乗しました。
まぁ、気合が入った車よりコストカットが目立つ、トレンドに乗っていない若干時代遅れ仕様の車でも我慢出来るならそれらにしてたかもしれませんね。　５００万とか出して、カローラのステアリングでも良いよって事であれば。

ＣＸ６０は未発売ですがもし出ていたら、唯一アウトランダーと悩む車になっていたかと。でも廉価仕様版がウジャウジャ走る車はやっぱり避けますね。

書込番号：24821210

[☆疲れ知らず☆]

＞UchiPさん

家族の方の感想ありがとうございます。
今回は家族じゃなく自分が後部座席に乗って判断しました＾＾；
最初は自分で運転し、帰りに運転は営業の方にしてもらったのですがそんな荒い運転ではなかったのですが・・・
路面状況で相当感想が変わりそうですね。
ロードノイズは舗装された綺麗な道でも気になったのでやはり気にし過ぎだったのでしょうか。。
もう一度試乗したいと思います！

書込番号：24821721

[Korda good]

＞☆疲れ知らず☆さん
アウトランダーですが、冷房を入れて後ろに乗ってる妻の話ですと、助手席よりも快適だとの事でした。後部座席でも冷房の調節も可能であり、ブラインドもあるため、とても快適に過ごせた様です。特にノイズであるとか揺れに関して問題は感じなかったとの事でした。
暑かったので、パノラマルーフは開けなかったのですが、普段はそれを開けるとかなり開放的で前席とはかなり違った味わいがあると思います。

けっして安い買い物ではありませんので、じっくり選んでください。

マツダCX６０も魅力的な車に思えます。
phvの場合はかなり高額の様なので、マイルドハイブリッド、或いは、ディーゼルでもかなり良いのではないかと思われます。
個人的な感想ですが、RAV4は内装がかなりチープです。あの価格であの内装は少し引きます。しかし、マイナーチェンジでそれが解消される可能性があるようです。

前提問題として、先ずは、phev、或いはphvが欲しいのか、また、SUVを望んでいるのか？その辺の頭の整理も必要である様に感じました。
因みに、ホンダのヴィゼルなどもなかなか良い車ですよ。ただし、ハイブリッド車のSUVです。価格は400万弱で購入できます。

書込番号：24821892　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

シートベンチレーションがあれば最高なんだけどな、アウトランダー。

書込番号：24822016

[肉じゃが美味しい]

動力性能で、断トツはCX60ですかね？
断トツで遅いのは、アウトランダーPHEVだと思っていますが。
ゼロヨン加速の話しです。

書込番号：24822034

[ホントの事が知りたいでござる]

しかし私はアウトランダーの軽さが好きですね
かつ十分です

ただし、ハリアーのＨＶを去年発注済みなので、オーナーになれない事が残念です
すみません

書込番号：24822181　スマートフォンサイトからの書き込み

[Korda good]

念の為に言っておきますが、カタログからの動力性能を見てアウトランダーの評価をしようとすれば、何か劣っている様に思える人もいるかもしれませんが、実際乗ってみるとまったくそんな事はありません。
あの車体であの軽快さは抜群です。加速も十分あります。
エクステリア、インテリア、機能性、動力性能、どれをとっても、あの価格に見合った車であり、私は満足してます。
参考になるかどうか分かりませんが。

書込番号：24822251　スマートフォンサイトからの書き込み

[純スカ]

＞肉じゃが美味しいさん
初めまして。
PHEVと PHVに興味があるものです。
各社の動力性能については、興味があります。
RAV4の場合ですが、バッテリーが切れていても、バッテリーがある時と、同様の動力性能がでるのでしょうか？
カタログみたり、調べてもはっきりわからなくモヤモヤしてました。

書込番号：24822611　スマートフォンサイトからの書き込み

[デリカ鉄扇 D5]

＞☆疲れ知らず☆さん
色々なメーカー　色々な車種を試乗して貴方と家族が納得できる車を選ぶのが一番です。
乗り心地も人それぞれの感覚ですし
自分は、デリカd5からデリカd5へ乗り換えました。
アウトランダーも乗換候補に上がっていましたが、マンション住みのため充電スポットも近くにないためです。

上レスでアンチ三菱の方がいらしっゃいましたが、リコール隠しは確に三菱も悪いと思いますが、それは三菱に限ったことでは無く、グレーゾーンのリコール隠しギリギリな事は他メーカーでも沢山あります。
特にサービスキャンペーンの無償点検修理がそうです。

なので、メーカーイメージに拘らず、ご自分に合った車を購入されることをお勧めします。

書込番号：24822662　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

＞純スカさん
多分ですが、RAV4 PHVでバッテリーが少なくなっても
動力性能は、変わらないはずです。
普通にハイブリッドモードで走行するだけですね。
システム出力は、バッテリーの残量に左右されないという
理解です。

書込番号：24822821

[純スカ]

＞肉じゃが美味しいさん
こんにちは。
やはりそうですよね。
バッテリーは、温存してあり、システム出力は確保ということですね。
その辺りどうなのかな？　と気になってました。
やはり、そうなるとシステム出力が高く、パワーありますね！
RA4はシステム出力や、燃費性能が良い。
アウトランダーは、四駆性能と走りの良さというところで、選ぶの悩みますね。

書込番号：24823025　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆疲れ知らず☆]

＞デリカ鉄扇　D5さん

ごもっともです。
ただ試乗したいのですがトヨタの場合は試乗しても買える車が無く諦めています。
パワートレインは違いますが新型エクストレイルも候補に入れます。
ただ候補に入れる車種が多いと毎回見積もり交渉などが疲れるのが難点ですね（笑）

書込番号：24823117

[デリカ鉄扇 D5]

＞☆疲れ知らず☆さん

販売店の違いがあるかもしれませんが、見積、商談しなくとも試乗は出来ますよ。
自分の新車購入は、ホンダオデッセイ、モビリオスパイク、デリカD5、デリカD5計4台です。
それ以前は、安い中古ばかり乗り換えてきました。

コロナGL（トヨタ）⇒コルディアGSR（三菱）⇒レオーネ（スバル）⇒ブルーバードSSS（日産）⇒ハイラックスサーフ（トヨタ）⇒デリカスペースギア（三菱）　ここまでが中古車　⇒オデッセイ（ホンダ）⇒モビリオスパイク（ホンダ）⇒デリカD5BMC前（三菱）⇒デリカD5（三菱）と10台乗り継ぎました。

中古時代は価格も安いことから、車より価格重視で、足代わりになんでもいいかなという感じで購入、ハイラックスとデリカSGはちょっとした贅沢で購入しましたが

オデッセイの時は、ちょうどシャリオグランディスが人気時代で、色々なメーカーの競合車の試乗をしました。
そろそろ入替時期で検討していて気になる車があるとディーラーで話、試乗できませんよねと聞くと、顧客情報として住所等は聞かれますが、どのディーラーも快く乗せて頂きますたよ。

まぁ、試乗車を置いているかどうかの事前確認は必要ですが。

客目線では、高額商品ですがディーラーから見れば、大勢の中の1人となり、正直に買わないけど興味があると言えば乗せてくれますよ

安い買い物ではないので、家族と自分が納得できるよう動いた方が良いです。
100満足ということはありえないので、このくらいで妥協できる範囲を探すしかないですね

購入予定で、車種選定が終わっていないのであれば、労力を惜しまず、まずは試乗しまくるとこから始めた方が良いですよ

書込番号：24823808

[ネギ盛り]

＞☆疲れ知らず☆さん
後席の乗り心地優先だととことん乗り比べをするしかないですね
まあ、ＳＵＶで予算６００だとかなり選べれそうです（中古含め）
雪道を走行されるのでしたらＦＦ、ＡＷＤでしょうか
ＦＲのハンドリングは軽いとは思いますが、車重が重いＳＵＶはＡＷＤの方が安定性が高いと考えます
最近はタイヤ径が大きくなっているのでインチダウンが一番手っ取り早く思います
アウトランダーの１８インチ仕様の試乗車があれば一番良いのにと思っています
あれば私も試したい（Ｐグレードの所有者です）

書込番号：24826196

[Korda good]

結局は、自分の判断です。自己満足しかありません。
人の意見はあくまでも人の意見でしかありません。
けっして安い買い物ではありませんので、ディラーに嫌がられてもしつこく試乗等を繰り返して、納得いく買い物をして下さい。

因みに、私はアウトランダーを購入して満足してます。
ただ言える事は、次々と新しい車が発売されますので、新鮮さを含め、その車に対する気持ちは少しづつ落ちていくのは当たり前のことだという事も付け加えておきます。

書込番号：24827199　スマートフォンサイトからの書き込み