『最低地上高を上げるには』のクチコミ掲示板

[たこまるさん]

購入候補ですが、シエンタの最低地上高が低いのが当方の使用環境ではネックです。

シエンタの最低地上高を15cm以上にする方法はありますか？
そして費用はどのくらいになるでしょうか？
教えて下さい。よろしくお願いいたします。

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[神戸みなと]

１４０から１５０へと１センチアップというので直径だけ大きなタイヤにすれば、ホイルとタイヤだけなので一番安いかな。

私の旧型コペンはもっとクリアランスが狭い、標準は１５インチ１６５．５０タイヤだが１４インチの１５５．６５タイヤで７ｍｍほど持ち上がってることになる。

書込番号：25750404

[kmfs8824]

タナベのリフトアップスプリングに交換すればノーマル比F +36mm／R +31mm最低地上高を上げられます。

https://s.mycar-life.com/article/2023/10/23/27213.html
リフトアップスプリングが前後セットで45100円、交換工賃で約50000円で10万円弱ってところでしょう。

それと車高が上がることによるセーフティーセンスのフォワードカメラとレーザーレーダーのエーミングも必要になってくるので、プラス30000円ぐらいはプラスになるかも。

タイヤの外径差だけで10mm以上上げるのは少々無理があるかな。

計算だけでいけばタイヤの外径を20mm以上上げる事になるが、実際問題計算上の話なだけで実際はそんなに上がらないもんです。

大きなタイヤを履けばホイールハウス内のクリアランスも足りなくなることもあるので。

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[油くさす]

シエンタのクロスオーバーはダメなのかお？

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[油くさす]

クロスオーバーは台湾だった(＞ω・)てへぺろ

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[Berry Berry]

一番簡単なのは、コイルスペーサーでしょうね。
サスペンションのコイルスプリングにスペーサーを挟む方法です。

ただ、ブレーキホースの交換であったり、自動ブレーキシステムに関連する調整だったり、色々と面倒かと思います。
見た目も変わるので違和感を感じるでしょうし、構造等変更検査（改造に伴う車検）も必要になることもあります。

我慢するか、はじめから使用環境に合う車を見つけた方が手っ取り早いのではないでしょうか。

書込番号：25750584

[gda_hisashi]

〉最低地上高が低いのが当方の使用環境ではネックです。

何に(1cm)ネックですか
コンビニの車止めとか
スーパーの出口とか
雪の轍とか
かな

1cmは使い方(乗り方)でもカバー出来たりもするかな

最低地上高を１センチ上げるには
タイヤ外径を２センチ(半径１センチ)大きくすれば良い訳で
タイヤチェン装着可能な車なら多分大丈夫じゃないかな

後はスプリングひ挟むラバースペーサーが安価で(DIYも可能で)リスク少ないかな

　





　

書込番号：25750917

[らぶくんのパパ]

＞たこまるさんさん
私の車は最低地上高135mmで、標準17インチに対して以前の車の16インチをメインで使用しています。
17インチ(215/50/R17)と16インチタイヤ(205/55R16)で径の差は約14mmなので地上高に対しては7mm低くなっているはず(摩耗によっては10mm以上も)
そうすると最低地上高125mmほどということになります。
それでも特に問題は無いですけどね
田舎住まいで山歩きで使用していますので、林道や険道、酷道などもかなり走っています。
使用タイヤによる径の違い
215/50R17 : 646.8mm
205/55R16 : 632.4mm

書込番号：25750967

[モリケン３３]

＞たこまるさんさん
何の理由か分かりませんが、車高調を入れてリフトアップする。
車検的には全高プラマイ4センチとか基準がある。
20万とか掛かるのであまりシエンタでは現実的にどうなのかな？

書込番号：25751005　スマートフォンサイトからの書き込み

[Cu2+]

＞たこまるさんさん
フロントリップの箇所が低いのですよね。乗車人数関係なく擦りやすい気がします。
気を付けていますが、まぁ擦っても安価で交換可能な部品だから、と割り切っています。

書込番号：25751103

[たこまるさん]

皆さん、親切に教えて頂いてありがとうございます。
最低地上高を気にするのは、家の車庫が構造上坂の勾配が急激でフロントが擦りやすくなっているからです。
そのため15cm位あると安心なためです。
シエンタはデザインが好きなので、フリードのように四駆なら最低地上高が15cmあると良かったのですが…。

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[gda_hisashi]

＞たこまるさんさん

〉家の車庫が構造上坂の勾配が急激でフロントが擦りやすくなっているからです。

それは最低地上ではなくフロントのオーバーハング(前輪よりの距離)とバンパー下の高さですね

このような場所の場合
物理的寸法より上ったり下ったりの勢いでサスペンションが縮み縮んだ分車高が下がり擦る場合が多く
超ゆっくり通れば擦らない場合もあります

それでも擦る場合は車高を上げるしか無いですね


　

書込番号：25751846

[おかめ@桓武平氏]

＞たこまるさんさん

>> 家の車庫が構造上坂の勾配が急激でフロントが擦りやすくなっているからです。

駐車場の土木DIYで勾配を補修されてから、
お車を検討されては如何でしょうか？

書込番号：25752179