スパルタンとは？(;゜ω゜)

Question

少し先の話になるのですが、スーパースポーツタイプのバイクを購入したいな、と考えています。
それで質問なのですが、初心者が買う場合のお勧めの車種を教えていただけますでしょうか？
単純に排気量の低いものがいいのだと思っていたのですが、本やネットでは600ＣＣクラスのSSはスパルタン(?)だと書いておりよくわからない状態です。そもそも言葉の意味がイマイチわかりません。
試乗するのがいいと思うのですが、友人曰く、ＳＳだと試乗しても回せないためホトンドわからないとのこと。
現在所有されているかたのインプレなどもいただけると助かります。
よろしくお願いします(´∀｀)ﾉ

自然科学 · Accepted Answer

チョピン・デラックスさん例えば飛び出しや割り込みで、慌てて前ブレーキを強く握ったら、ジャックナイフになるか、裏返しになるか‥‥‥‥‥‥コーナーの出口で、荒っぽくアクセルを開けたら、ウイリーしてコースアウト。運が悪ければ、お葬式‥‥‥‥‥‥一般的なスポーツバイクと比較したら、ブレーキもアクセルも、とてもセンシティブだと思います。スパルタンというのは、エンジンを６～７０００回転回したときの話で、あらゆる操作の失敗が事故につながる、危険な乗り物だと言えなくもありません。あなたが２５０か４００ぐらいのギア付きのバイクで、２００００キロ以上の経験があるなら、それなりに乗れると思います。私はナナハンから、Ｒ１に乗り換えました。

ヤマハ乗り · Accepted Answer

スパルタンなバイクって乗り手の技量を要求してくるバイクだと思ってますよそれでも国内メーカーのＳＳは外国メーカーのＳＳに比べると乗り易いですサーキットで詰めた走りをするので無ければですがＳＳで勧めるならＣＢＲ６００ＲＲの国内仕様が良いかと知人は４耐の練習走行でユニットプロリンクは滑り初めがわかり難く突然飛ぶから嫌だって言ってましたが私の試乗した感想はそんなに詰めた走りはしないので普通に乗り易いバイクでした昔０１年式の中古のＲ６も半年ほど乗っていましたが乗り味は車体のバランスがフロントヘビーでコーナーではフロントからグリグリ曲げる感じですノーマルでは無かったですがトップスピードも鈴鹿の裏ストレートで確認できたのはメーター読み260km/h位だったかなノーマルメーターなのであんまり正確じゃないと思いますがね０８Ｒ６の足付きは０６Ｒ１よりシート前部分のシート幅が広くシート高も高いので足付き悪いですねそれよりもＲ６は今乗ってるバイクとのポジションの違いと低速トルクの無さに戸惑うと思います

コメントキング · Accepted Answer

チョッピン・デラックスさん、こんにちは。まずSSはシート高がけっこう高いので、もし体格的に小柄なら、はじめてのオートバイということもあり、GSX-R600が一番足つき性がいいし、前傾も一番ゆるいのでいいのではないでしょうか？体格的に平均以上に大きいならば、CBR600RRの国内モデルが扱いやすいと思います。低速でも扱いやすいので街乗りでは楽だからです。そのかわり、速度リミッターあるので、SSを大いに楽しめるサーキット走行では不満でまくりだと思います。ギンギンに今は初心者でもいずれサーキット思いっきり走りまくるというのなら、YZF-R6とかZX-6R、それかリッターのSSがよかろうかと。いずれにしても、初めてのオートバイなら身近なところにお店のある国産のモデルがよろしいかと思います。外国モデルでも近くにお店あるなら、まぁいいですけど。

自然科学 · Answer

チョピン・デラックスさんエンジンをぶち回さなければ、そんなに危険な乗り物ではありませんよ。運転している、というよりは、操縦しているような、素晴らしい一体感があり、私はとても気に入っています。私はサーキットを走るわけではありませので、本当の値打ちを知りませんが、峠道では思い通りに動いてくれる、楽しいバイクです。注意するべき事は、『アクセルもブレーキも、丁寧に扱わなければならない』という事です。ポジションについては、極端に好き嫌いが分かれるところで、分りやすく言うなら、四つん這いに近い姿勢です。一般に知られていませんが、腰にかかる負担は、少ないですよ。私の場合は、手首の負担が大きいですが、人によっては首が痛いとか言ってます。

ヤマハ乗り · Answer

＞なるほど・・・ということは600のほうが難しいんでしょうか・・・難しいかは乗り手の技量次第、でもＲ１の方がトルクが有るので走らせるのは楽です＞ＣＢＲは少し僕の好みからすると派手すぎるんですが、黒とかでないですかね・・・(´д｀)＞ＡＢＳ欲しいですが高いですね～練習するには無いほうがいいのかなん～私は１１年モデルの赤いＲ１とかの派手なバイクの方が好きなもので・・・ＡＢＳは個人的には無くても良いと思いますよ有っても転倒するしブレーキ周りの整備がし難いだけ＞今現在ＸＪ６に乗っていることもあり、同型エンジンのＲ６にも興味があったんですが足つき悪いのは本当なんですね・・・(iдi)同型のケースですがヘッドが違い馬力も40～50ほど違うので別物と思った方が良いですよ

かま＿ · Answer

＞この言葉ってバイク業界にだけバイクより車のほうが聞くけどな、と思ってググってみたhttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&rlz=1R2TSJB_jaJP353&q=%E3%82%B9%E3%83%91%E3%83%AB%E3%82%BF%E3%83%B3++%E3%82%B9%E3%83%BC%E3%83%91%E3%83%BC%E3%82%BB%E3%83%96%E3%83%B3&lr=&aq=f&aqi=&aql=&oq=&gs_rfai=ら、http://minkara.carview.co.jp/userid/378570/blog/11466699/家だって(^^;;

ｆａｓｔ ｆｒｅｄｄｉｅ · Answer

ワタクシ的にはジャッキーチェンのスパルタンＸですね～(^.^)b

VTR健人 · Answer

こんばんは初心者にお勧めのＳＳって云われても、難しい質問ですね乗るだけなら、免許さえあれば･･････乗りこなす･･･････は、別問題です一般的に１０００CCの方が、中低速トルクが豊富ですので、パワーバンドを外しても充分に走れます６００CCだと、パワーバンドを意識しないと遅れますですが、高回転でもアクセルを開けやすいです逆に１０００CCでの高回転では、パワーに溢れていますので、よりシビアな操作が求められますお住まいの環境にもよりますが、サーキット等での試乗会やレンタルバイク等で触れてみることを勧めます

Ｖｉｃｔｏｒｙ · Answer

免許を取ってからの車歴があれば、それをあげてくれればアドバイスもしやすいと思います。初めてのバイクでしたら…やめましょう…

ER-6n.2008@osaka · Answer

剛勇。質実剛健。http://dictionary.goo.ne.jp/leaf/ej3/79765/m0u/SP/スパルタンなSS：走りに関係ないラグジュアリー装備的なものは一切無く、乗って走ると直に腕も手もお尻も膝も肩も背中も痛くなるバイク。・・・だったりして。冗談ですよ。私はSSに乗ったことがありません。

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
クッション	2	2026/05/20 14:05:45
トルクカムからのグリス漏れとクラッチ滑り	2	2026/05/19 21:05:02
フロントディスクロータ	8	2026/05/19 12:28:11
タイヤ交換はお早めに	3	2026/05/18 22:15:32
１日２００ｋｍくらいまでかな？	3	2026/05/18 18:33:35
以前より挙動がシビアになって来てる様な、、	6	2026/05/18 16:57:55
バーエンドが締まりません	9	2026/05/15 9:44:22
楽しみ増幅中	0	2026/05/13 10:03:27
2026年型5月中旬時点での発注でいつ頃納車可能か？	5	2026/05/18 11:52:23
クラッチスイッチについて	2	2026/05/12 11:11:56

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