『バッテリーが弱っていて』のクチコミ掲示板

[六郷]

１年前に新車で購入しまして、ガソリンスタンドでバッテリーを調べたところかなり弱っているようです。
イグニションでかなり浪費するような乗り方をしたのでしょうがないとは思いますが
ディーラーの保証にてバッテリー交換はできるのでしょうか？

書込番号：12484546

[shimaty2000]

スタンドでバッテリーチェッカーで調べてもらったんですね？

そのとき、どの程度であったかわかりますか？
バッテリーチェッカーのものによりますが、弱ってきているレベルと交換が必要なレベルを、レシートみたいに紙に印刷できるものではありませんでしたか？

充電すれば良いレベルか、本当に交換すべきなのかわかればいいですけどね。
でも、新車を購入し一年とのことですので、なんか早すぎるような気がしますから、暇なときにディーラーへ行って診てもらったらいかがですか？

書込番号：12484577

[tomykim2]

スタンドのバッテリーチェッカーは、言うなれば大げさな数値が出ます。新車から一年以内でバッテリーが極端に消耗する事は考えられません。心配でしたら、購入したディーラーでＶベルトの点検をして貰ったらどうでしょうか？

書込番号：12484620

[スーパーアルテッツァ]

バッテリは車の保証とは別扱い保証となります。

つまり、バッテリメーカーが定めた保証に従います。
一度、フィットを購入したディーラーの営業マンにご相談下さい。

書込番号：12484649

[六郷]

ご回答ありがとうございます。
参考になりました。
ディーラーに行って相談してみます。

書込番号：12484749

[警備員コスナー]

一年程度でバッテリー交換が必要だとは考えにくいですね。

スタンドで弱ってるといわれたようですが、劣化や消耗している訳では無さそうに思えます。
クルマの状態はどうでしょうか。一か月の走行距離や頻度、電装品の有無、気温等も関係して来ます。
因みにバッテリーは25度で100％性能が発揮出来、1度下がると１％性能が落ちるといわれてます。

書込番号：12484762

[六郷]

ありがとうございます。
大変参考になりました。

書込番号：12484800

[ＡＳ−Ｐ]

まあ一般的な１年なら全く問題ない。
と言えますが、
去年はあり得ない猛暑ですからコスト重視のメーカー標準バッテリーが持たない可能性も十分ありえます。

書込番号：12485083

[きぐるみの中の人]

1ヶ月全く乗らないとかなら弱っても不思議ではないですけど。
電装品で電力食いすぎなもの付けてたりします？
アフターパーツに見合ったバッテリーに交換せず純正のままとか？

書込番号：12485122

[じんぎすまん]

ガソリンスタンドのバッテリーチェッカーは在庫の高いバッテリー（カオスなど）に
買い替えさせるための道具です。１２か月点検にディーラーに出せばバッテリー交換
が必要かそうでないか教えてくれます。

ただしクルマの保証書には「バッテリー、タイヤを除く」と書かれていますから、
ディーラーの保証は適用されません。新車用バッテリーは「１２カ月または２万キロ
保証」のコスト最優先品ですが、普通の使い方で２年は持つと思います。

書込番号：12485382

[スーパーアルテッツァ]

じんぎすまんさん

フィットのバッテリの保証は前述の通りです。

これはフィットの保証書にも記載されています。

書込番号：12485430

[habingo]

先日、ディーラーで、１年半の点検のときに車検の話が出て、車検時にバッテリー交換しましょうと言われました。主に通勤に使用しており、年間７０００km走ってますが、この程度の使用頻度で３年くらいの寿命ということみたいです。

営業マンの方の話では、フィットのバッテリーは小さくて容量の小さいものが積んであるそうで、その分、バッテリー本体の価格も安いです。

普通のフィットなら、34B17Lという規格のものがついていると思います。ここの車用バッテリーで調べると、パナソニックのハイグレードで5000円くらいです。

http://kakaku.com/car_goods/ss_0008_0005/0021/0012/?query=34B17L&act=Input

１年でへたってしまうというのは、ちょっと早い気がしますので、ディーラーなどでもチェックしてもらい、やはり交換が必要なら、少し高性能なものか、容量の大きなものに交換しておくと安心かもしれません。

書込番号：12487642

[くるくるＣ]

参考になるかどうかわかりませんが、毎日往復６０ｋｍの通勤をしていて、夏休みなどの長期休暇を利用してロングドライブ(1000〜3000km)を走り、３年で６万キロを走りました。その後、３年で２万キロ弱しか伸びませんでしたが、一度も交換せず(勿論点検時にディーラーの整備士がバッテリーチェッカーでチェックし、私もそれに立ち会って確認しています。)に乗り換えました。

毎日の利用頻度と走行距離によって、バッテリーの寿命は大きく変わりますので、皆さんが仰る通りディーラーの整備士に見てもらい、自分も同様に目視した方が良いと思います。その方が精神的に安心しますでしょうし。

書込番号：12487993

[じんぎすまん]

バッテリーメーカーの補償というのをご存じでしょうか。バッテリーを購入したお店で
充電（有料、８時間くらい）して電圧が上がらなかったときに同一製品と交換すると
書いていますが、新車用バッテリーの１年または２万キロ補償品で応じてくれるかは
わかりません。

車を買ったディーラーに相談すれば無料で充電してくれる可能性はありますが、充電
して電圧が上がらないことはほとんどありませんし、充電しても弱ったバッテリーが
再び上がることが心配で精神的によくありません。

バッテリーが乗る台がバッテリーより２センチ長ければ、Ｂ１７よりもポピュラーな
Ｂ１９が使えるかもしれないので。ディーラーに交換をすすめられてもすぐに返事を
せず、カーショップや電装屋に電話してバッテリーの価格などの情報を集めたほうが
よいと思います。

私ならジーエスユアサのユニスターか古河のＦＢ５０００（２年または４万キロ補償）
あたりの４０Ｂ１９Ｌに取付料込み４８００円前後で変えられたらいいなと思います。
普通の使い方で２年から２年半使えるバッテリーです。

書込番号：12492239

[六郷]

ご回答ありがとうございます。　

大変参考になりました。

書込番号：12499114

[潮大福]

六郷さん、こんにちは。
ＭＣ前のフィットＬタイプに乗っています。現在の走行距離は32,000キロです。
昨年11月に初回車検でした。もっぱら週末のみの使用です。

車検の時、バッテリーの状態は整備工場のテスターで確認しましたが、状態は良好との事で
未だ取替しておりません。さすがに新車1年で交換は早すぎるように思います。一度ディーラーで見てもらったら如何ですか。

ただ、新車のバッテリーにも当たり外れが有るようで、今までホンダ車に4台乗り継いできました。これまでは大体3年前後で駄目になっていましたので、3年が目安と思っています。
バッテリーを長持ちさせる為に注意している事と言えば、エンジンキーを切る前に必ずエアコン、ヒーターなどのスイッチをオフにしておく事で、エンジン始動の時バッテリーに負荷が掛からないように心掛けています。

カー用品店では2万円前後の高級品もあるようですが、ホームセンターでは5,000円前後と手頃な価格で有りますね。値段の割りに品質も良いので自分で交換しています。

書込番号：12513598