雪道用チェーン

Question

また，一件教えてください。先日，うっすら雪が積りました。トゥデイ50で通勤していた時代に転倒した経験があるので，この日はバイク通勤をやめました。しかし，どうしても乗る必要がある場合もあるので，そういう時にバイク用のチェーンがあると助かるなぁと思いました。ネットで検索すると，スーパーカブ用のものとかはあるのですが・・そこで，質問は，現在，PCX用のチェーンって売っているのでしょうか？売っている場合，その製品名・販売元，またその装着効果などを教えていただけると有り難いです。よろしくお願いいたします。

SH vs T · Accepted Answer

雪国ライダーですが、自分も積雪があれば乗りません。圧雪道路をいつもと変わらず走っているのは、郵便とプレスの業務用カブがほとんどでたまにヤクルト配達のスクーター（だいたいヤマハのギヤ）を見るくらいです。ごく稀に夏タイヤのまんまのスクーターも見かけますが、いつ転んでもおかしくないのでとっさの転倒に備えて、だいたい皆さん両足を路面すれすれに引きずるような姿勢で走ってます。走ってるというよりは、這いずってるようにしか見えません。邪魔です。業務用カブはみんなスノータイヤ。郵便カブは、更にチェーンを巻いて走ってますが、プレスカブはスノータイヤまで。チェーンはあんまり巻かないですネ。にもかかわらず、たまに凄いスピードで走ってるプレスカブがいます。隠れた猛者ライダー、尊敬します。あのカブでモトクロスレースに出たら、何食わぬ顔で簡単に優勝しちゃうんじゃない？郵便カブはあまり無茶な走り方はしませんが、走りに安定感を感じます。路面ツルツルでよくコケないネ～って感心します。チェーンを巻いたスクーターは見たことありません。その代わりスクーター用10インチタイヤにはスパイクタイヤが存在します。圧雪路も走るヤクルトおばさんスクーターはほとんどがスパイクタイヤです。自動車だとスパイクは取り締まられますが、スクータースパイクは許されているようです。死なれて死亡事故件数が増えるよりマシってことですかネ？　圧雪道路は夏タイヤでは無理ですョ。ＰＣＸ用14インチのスパイクタイヤ？？は不明ですが、プロカブ用の14インチタイヤにはスノータイヤがあるので、流用できないですか？

SH vs T · Accepted Answer

代用できませんかネ？http://www.bridgestone.co.jp/personal/mc/products/standard/index.html

ヤマハ乗り · Accepted Answer

PCX用のタイヤチェーンは無いと思いますどうしても走りたいのなら↓でワンオフで作ってくれますよhttp://www.motor-parts.jp/products/YUTAKA/index.htmlただし、チェーンを巻いても慣れない運転では雪道は歩いた方が速いと思いますよ

FLAT-T · Answer

スレ主さん初めまして。東北の通勤ライダーです。解決済みの所、好ましくないとは重々承知していますが更に書き込みすることをお許し下さい。私はPCXにスパイクタイヤを装着し毎日走っています。スパイクタイヤ装着歴8年位でPCXは装着して1ヶ月経ちます。以前は原付スクーターでした。下記は私が装着しているスパイクタイヤ情報です。　メーカー：Vee Rubber　V325　2.75 14 41P　チューブタイヤリトルカブ(郵便カブ)と同じタイヤです。装着した感想は前後のフェンダーにはまったく干渉しません。実用性は十分で、走行は構造上（パターンや形状）少し癖がありますが問題はありません。雪上性能はまあまあですが、カブとPCXでは車重が違う分下り坂は気を使います。スタッドレスタイヤではなく、スパイクタイヤを選択している理由は、少しでも滑らないようにするためです。尚、書き込みしておいて、矛盾しますがリスクは先にレスされた方の通りです。私も何が何でも雪の日に乗っているわけではなく、自分の技量を把握し乗らない時もあります。参考の一つとしていただければ幸いです。

さどたろう · Answer

常識的に考えて、雪の日にバイクに乗るのは自殺行為です。転倒しては後続車に迷惑ですので…どうしても乗りたいならカブでチェーンか、ピアジオｍｐ3のスタッドレスでのってください。しっかし、バイクのチェーンてどんな走りなんだろ？

Blackbird. · Answer

基本的に雪道はバイクで走るべきではないですが…チェーンは縦の動きには効果ありますが、横の動きにはほとんど意味をなしません。フェンダーレスをしてつけれたとしても、乗ってるより押してる時間の方が多いでしょう。カブなら未だしもスクーターというのも雪道走行に向きません。ステップがなく踏ん張りが効かず、尚且つ小径タイヤですので轍でハンドルをとられ即転倒につながります。(PCXはスクーターの中では径が大きいほうですが)それと連動ブレーキも雪道では逆効果…。雪道走行したいのであればカブに乗り換えた方がいいかなと。ただどうしても乗らなくてはならないというのがよく理解出来ません。車または公共の乗り物を利用では駄目なんでしょうか。事故を起こしてから乗らなきゃよかったと後悔しても遅いと思います。

カンバック · Answer

リヤにチェーンを巻いてもフロントはそのままなので直進でもコーナーでも危険が一杯。
転倒しても車も滑って直ぐには止まってくれませんから、ホントに命掛けになりますよ。
仕事でどうしても乗る必要のある人は仕方がないですが・・・

★カピバラさん☆ · Answer

タイヤのチェーンどうこうゆう前に他の方も言ってますが…車は持ってないんですか？！僕も雪国に住んでいて今の時期にバイクに乗る事は自殺行為で、スノータイヤの車のみです。ガソリン代節約とかにしても、リスクが高すぎますし…意地はってまでバイクに乗らない方がいいですよ。保険入ってるしても雪降って、アイスバーンになってるのにバイクで事故＝保険金目当ての故意な事故＝保険金も下りないって事もなりかねません。雪国に住んで（田舎）て車を持ってないってゆうのも、現代社会人がケータイ持ってないってゆうのと同じレベルで信じがたいですが…

保護者はタロウ · Answer

本人が乗れたとしても周りの環境（雪に慣れてる？）も考えなあかんかと？自分がぶつけたり転んだりしなくても相手（四輪）がぶつけてきます（雪に慣れてない地域での希なドカ雪）四輪だとボディがガードしますが二輪は？繰り返しますが自分のバイクの装備と腕の他、周りの状況も考える事ですどんな理由があっても荒天には飛行機や、船が欠航することを個人レベルで管理しましょう。東北の人が出張で大阪に来ててちょっとの雪で高速が通行止めになるのにびっくりしていました。新御堂での衝突事故の多かった事・・・あたいは走れる自信があっても、ぶつけられるのが嫌で車も乗りませんでした。

TOKYOPARTS · Answer

vtalkjpさん>上記の方も書かれているようにワンオフ等で作ってくれるところも出てきましたね。一番良いのはお高いですが、スパイクを打ってもらうと良いでしょう。地域条例で違反となってしまうところもありますが、チェーンより遥かに走り安心です。経験から言うと積雪・雪質によりますが、ココではすべる雪での話しにしときます。まず雨が降らず雪が降りだすと、路面が白く膜が張ったくらいで、バイクは危険な状態になります。平坦では何とか走るものの少しでも坂道や路面状況が変れば非常に走りにくく危険な状態です。両足出して振り子走行してもタコ走りで難しい。そこでチェーンの登場なんだけど、これも知らないと逆に転倒の炸裂になる。後輪だけにチェーンを付けると押し出す力が強くなり、ハンドルが効かず転倒しやすいので前後につけると程よく走れます。

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
エンジンブレーキがかかると後方で異音がします	3	2025/12/08 22:23:27
後輪ギアケース周りのヒビ	18	2025/12/08 21:25:42
★PCX 125　JF５６　セルが回らずエンジンかからず★	9	2025/11/22 11:31:00
2024pcxについて	6	2025/11/06 5:41:14
【最悪】ハンドルカバーすごくカッコ悪く邪魔	19	2025/10/05 8:41:54
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燃費良くなりました♪	3	2025/08/10 19:31:32
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