新婚の車選び

Question

初めて投稿させていただきます。本日新型ゴルフを試乗してきました。たまたまお客さんが少ない時間帯だったこともあり、高速試乗を含めて30分程試乗させていただきました。現在国産ミニバンに乗っているからかもしれませんが、全てが満足のいく仕上がりでした。全くカドのない乗り心地、必要純分なパワー、価格を考えると国産ではなかなかお目にかかれない内装。思わずその場で契約しそうになったぐらいです。タイトルにもあるように新婚でこれから家族も増えると予想されます。（現在は2人です。）現在がミニバンという事もあり、ハッチバックでは手狭なのではと考えてしまいます。心配ならミニバンに乗っておけばというご意見もあるかとは思いますが・・・。これからは妻（ペーパードライバーです）が運転する事、そして若干大きさを持て余している事を考慮して、いったん小さいサイズの車もありかなと考えております。本当は見晴らしの良さや荷室の広さなどを考えてフォレスターやCX-5なども考えていたのですが乗り心地がいまいちだったり、ディーゼルの音が気になったりでなかなか購入の決心がつきませんでした・・・。新車で買う以上は5年は乗りたいと思っています。家族3人、ないし4人の家族構成でお子さんが小さい方がいらっしゃいましたら是非ゴルフの使い勝手について参考までにご意見をいただければと思います。よろしくお願い致します。

ポルくん · Accepted Answer

djalminha99さんはじめまして。なんだか、関係のない書き込みばかりでスレ主さんがうんざりしてもう見ていないなんて事がないといいのですが。。さて、本題。現在、ゴルフ6に乗っており幼稚園の子供が一人いる者です。子どもが産まれたときにはPOLO GTI(9N)に乗っていました。私が、この2台に乗っていて、子育てにおいて「困ったな」という経験は皆無に等しいです。もちろん、スライドドア付きのバンを所有したことがないので、それと比べたらそりゃ不便なのでしょうけど。ただ、例えばショッピングモールの駐車場に停めるときは、多少お店の入り口から離れてもいいのでなるべく端っこ、もしくは柱の横に停めてとなりのクルマと距離を空けて、チャイルドシートから子どもの乗り降りをしやすくする、程度には気を遣います。でも、これは隣のクルマからのドアパンチ対策のため、子どもが産まれる前から行っていたことなので、私は全く気になりません。屋外の駐車場の時は雨が降っているときは、乗せたり降ろしたりする際に自分の背中が濡れてしまいます。また、風が強ければ多少の吹き込みもあります。これはしょうがないですが、気にする人はいるのでしょう。私は、暴風雨の時などは、子どもを抱っこしたまま後席に一旦乗り込み、横に座ってチャイルドシートに座らせたりしていました。また、オムツ替えなどはあんまり車内ではやらなかったかなぁ。どうしてもと必要に迫られた時は後席のドアを開けてチャイルドシートに座らせてやっていました。ちょっと手狭でしたが、屈み込めば大丈夫でしたよ！それとて、ほんの1年程度の話です。子どもが立てるようになって、パンツ式のオムツになってからはチャイルドシートの着いていない方の後席か、助手席に立たせてやっていました。うちの子は2歳にはおむつ離れをしてくれたので、それ以降は全く気にしたことはありません。少し子どもが大きくなって嫌だったのは、子どもの足がフロントシートにあたってしまうんですよね。私は、何かあった際にすぐに子どもを降ろせるように、運転席側の後ろに子どもを座らせています。で、私の身長が標準よりも高いので、子どもの短い脚でもブラブラすると足がバックレストについてしまうんですよね。子どものクツは大体汚れているものですから、バックレストの裏側に多少泥汚れみたいなのが着いてしまいます。うちの場合、子どもに「気をつけてね」と言い聞かせて少しマシになったのと、ゴルフに乗り換えてフロントシートにオプションのレカロをつけたので、裏側は真っ黒なプラスチックになったので、拭けばすぐに汚れは取れるようになりました。ベビーカーももちろん問題なくトランクに入りました。ただ、お客さんが来て、ちょっとご飯でもとなった時に、大人4人+子どもとなるとチャイルドシートの影響もありかなり車内は手狭になります。この状況は30分程度は我慢出来ますが、それ以上はちょっとカンベンですかね。我が家はゴルフで去年往復2500kmの旅に行きました。荷物ももちろん積めましたし、子どもはたいてい寝てたので、すごく快適でしたよ。また行きたいななんて言ってます。よく、特にミニバンのご家族などで、後席用のモニターなどがついていて、子どもがそれでアニメを見ているなんて光景を目にしますが、我が家の場合あれも全く必要ないですね。クルマでもアニメを見るくらいなら、車窓から見える景色について語らったり、オーディオで歌でも流して一緒の歌えば子どもは楽しそうにしてくれています。djalminha99さんのご参考になるか分からないですが、私の経験でした。まぁ、子どもが一人なら全く問題ないですよ。お二人目が産まれるとなったらそのとき考えてもいいんじゃないですか？うちの妻も「あなたが働いたお金で買うんだから、好きなクルマに乗ればいいんじゃない？」と特にクルマについて文句を言うことはありません。ただ、妻はペーパードライバーで私がうるさいからか、運転をしようとはしてくれませんけど。。何より、お父さんが乗りたいクルマに乗って、クルマを大切にしていれば、子どももクルマを大切にしてくれます。うちは女の子ですが、休日は一緒に洗車してくれたりしますよ。乗りたくもないミニバンで、嫌々ドライブなんて行っても自分がつまらないですからね。自分が好きなクルマで楽しければ、どこかに出かけよう！って話にもなりますし、家族も嬉しそうにしてくれます。ぜひ、前向きに検討してみてください！しかし、関係のない書き込みの多いこと。スレ主さんは小さい子どもが居て、ゴルフの使い勝手はどうですか？って聞いてるんですよ。それをトラブルがどうだとか、維持費や価格がどうだとか、、どうでもいいじゃんそんなこと。それは全く別の質問に対する答えであってここでやることではないですよ。

s57 · Accepted Answer

djalminha99さんはじめまして、こちら家族構成3人（私、嫁、娘（18ヶ月））で、6とに乗っています。6のほか嫁用に軽自動車を所有しています。本当であればゴルフを奨めたいですが、ミニバンからの乗り換え、奥様メインの使用を考えますと、他の選択肢もありかなと感じました。まず、聞かれている使い勝手についてですが、3人までなら特に問題はないと思います。しかし余裕があるわけではないので4人＋荷物4人分となると辛いかも知れません。当方、子供2人目が出来たらワゴンに乗り換えようかと考えています。１）積載性週末隔週で2泊分の荷物を積めて実家に帰る際に荷物をたくさん積めますが、しっかり入ります。ただし、ベビーカーを積もうとすると他の荷物が犠牲になるので、その点は検討が要るかと思います。ショッピングセンターでは借りる、互いの実家には安いベビーカーを準備しておくなどで対処しています。２）奥様がペーパードライバーであること国産の同セグメント以下と比較すれば、車幅は気になるかもしれませんが舵が素直で正確なので運転しやすいと思います。細道で中立の微修正が必要な走行シーンも国産車より安心して運転できます。ただし、最低でも1度や2度はぶつけると思いますので修理費は国産より掛かる事は覚悟しておいた方がよいですね。３）新車で買う以上は5年は乗りたい延長保証に入れば、初期トラブル含め大きな出費は回避できると思います（重要）。ただし、初期ロットは国産車比較でトラブルが多いことは覚悟ください。親が乗っている現行ポロは初期ロットで3年経ちますが、ここ最近から若干ジャダる感じと駆動系のノイズが増えている感はあります。DSGやエンジン系のリコールが多いのも気になりますね。あとは有名な左流れも発生しましたね、タイヤを交換して解決しましたが。まあ、乗れないことはありませんが国産車と比べて経年変化の違いは大きいと感じています。CX-5のディーゼル音が気になる方ですので、その点要注意かもしれません。まとめ）どうしてもゴルフ・・・ということであれば、トラブル回避の観点から私は熟成された６をお奨めします。今のところ７がどんな壊れ方するのか想像できませんので、MQBプラットフォームは様子見ですね。奥様の街乗りメインと想像すると国産車で十分ですが、一家に一台ですべてをこなすとなるとゴルフはバランスの取れた良い選択になると思います。

EA113 · Accepted Answer

スレ主さま私は子供が２人おります。現在は２人とも成人しており手が離れましたが赤ん坊の時は車に乗せるのが大変でしたね･･･嫌がるし･･･泣くし･･･彼是３０年近く前の話ですが、妻と２人の時は当時セリカに乗っていました。子供が生まれると４ｄｒのアコードに乗り換えました。子供を乗せるには４ｄｒの方が便利ですからね。本題はここからですが、赤ん坊の時は大人がベビーシート等に乗せてあげる事になります。幼稚園児くらいになると自発的に自分から車に乗りに行きます。この乗せる、降ろす、たまには「おむつの交換」等スペースが要ります。また、ベビーシートが結構場所をとっていたような記憶がありますね。子供がいつ生まれるかは神のみぞ知るところもありますから一概には言えませんが５年乗る事が前提であればＧＯＬＦⅦでいいのではないでしょうか？私の家にはＶＷ車が３台あります。ＤＵＫＥ乗りさんも言われていたようにＧＯＬＦは大衆車ですね。ＴＯＹＯＴＡ車が３台あるのと大して変わりません。最初のＰＯＬＯ（９ＮＢＢＹ）は丸目のヘッドライトでファニーフェースと呼ばれていたタイプです。今年で９年を過ぎ１０年目に突入しました･･･走行距離は約８３,０００kmを越えました。これは家内用に購入したのですが、エンジンは１４００ｃｃでパワーは確か７５馬力程度です。４速のＡＴでこれでほんまに走るのか･･･最初はそう思いました。確かに加速は見る物はありませんが、一旦スピードに乗ってしまえば高速で１４０km/ｈで巡航出来てしまうのが凄いです･･･こんな小さい車が真っ直ぐ走ります。これまで結構パワー信仰がありましたので、ある意味衝撃でしたね。今は娘が乗っています･･･購入時は中学生だったのに。次に結果的に購入したのがＴＯＵＲＡＮでした･･･２０００ｃｃのＧＬＩという車種です。本当は当時発売されたＧＯＬＦＶのＧＴＩが欲しかったのですが、大人４人とワンコ１匹と荷物を積むにはＧＯＬＦは小さかったですね。また、ＧＯＬＦバリアントが発売される前でした。泣く泣く（イヤイヤ）ＴＯＵＲＡＮを購入しましたが、ミニバンとは思えない走りの良さに感動しました。ある意味、背の高いＧＯＬＦと言えます･･･もちろん、ＧＴＩ程のパワーはありませんが。このＴＯＵＲＡＮは今月に３回目の車検を受けたばかりですが、距離は１４３,０００kmを指しています。もちろん、消耗品等は定期的に交換、パーツも壊れてからではなく壊れる前に交換しています。足廻りのダンパーも現在は４Ｓｅｔ目のエナペタル仕様です。家内は身長１５０ｃｍ足らずですが、ＴＯＵＲＡＮは運転しやすいと言っています。これはミニバンでありながら、全長が短く取り回しし易い事が１番だと思っています。そのくせ、結構荷物は積めるし、最初は泣く泣く購入しましたが、現在はとても気にいっています。２００,０００kmまでは乗ろうと思っています。そして２年前に６Ｒを購入しました。これはもうＴＯＵＲＡＮの時の反動ですね。ＶＷは長く乗って、距離も乗って初めて良さが分かる所がたくさんあります。ＴＯＵＲＡＮは１４０,０００kmを越えましたが、ボディーにヤレはほとんど感じません。これも長く付き合える所だと思っています。５年後にはお子さんが２人になろうとしていたら、その時にその時のＴＯＵＲＡＮ等をご検討されたら如何ですか？お子さんの荷物も増えるだろうし、また、楽勝に積載できるし、いいパートナーになると思いますよ。但し、５年保証のプログラムに入る事は必須だと思います。また、エンジンＯＩＬですが、普通に走る分には純正のＶＷ５０４のＯＩＬで十分だと思います。但し、ターボエンジンの場合、ＯＩＬは自然吸気のエンジンよりも消費しやすいのでＤ等でマメにチェックをされた方がいいですね。でも、６Ｒでも最初の５,０００km位まではＯＩＬの消費量は多かったですが１０,０００kmを越えた頃からは落ち着いてきましたね。私はＲにはＭＯＴＵＬ３００ＶのＯＩＬを投入しています。残り２台は５０４ＯＩＬを投入しています。６ＲはＶＷ５年のプログラムに加入しており、確か１５,０００km毎のＯＩＬ交換が無料となっています。ですのでＯＩＬ交換のＲのプログラムをＴＯＵＲＡＮ等に利用させて頂いてもらっています。実際にかかる費用はフィルター、ＯＩＬ４．５Ｌ程度の交換で大体１４,０００円～１５,０００円程度です。車検、１年点検時に同時に行えば工賃は無料となりますのでさらに費用は安くなります。私は大体８,０００km～１０,０００kmで交換しております。国産車をそこそこのＯＩＬで３,０００km程度で交換していたとしてもそんなに変わらないと思いますよ。お世話になっているショップの方はエンジンＯＩＬは立派なチューニングパーツですとよく言われていますね。確かに違いは吹きあがり等で感じますね。ただ、ＯＩＬの継ぎ足し、継ぎ足しを奨励しているＶＷの考え方は個人的には合わないですね。継ぎ足しでいいのは　うなぎのタレ位だと思っていますので。

本音 ミク · Answer

だから～。“Volkswagen New ServicePLUSおけるエンジンオイルとフィルターの交換回数は、３年間で２回です。通常、１年間の走行距離が15,000ｋｍ以下であれば、1年ごとの交換になります。”って書いたでしょ。あなた、何回言われたら分かるのかな～？都合の良いところだけ掻い摘んで引用するな！って何回も言われてるでしょ！Volkswagen New ServicePLUSって分かる？Volkswagen New ServicePLUSに入っていて『通常』、『通常』って書いたでしょ！どうせオーナーじゃないから分からないんでしょ！！！っと。オイルの件は、あなたじゃないけど面倒なのでお詳しい方にお願いします。しかしそれって、メーカー指定のメンテナンスで、故障や不具合が出ているってことですよね！

s57 · Answer

＞007さん訂正します。007さんもコメント控えて控えて頂けるとスレが荒れずに済みます。

eluga_giocondo · Answer

自作氏とVWオーナーの言を読み比べれば、スレ主さんにはどちらが正答かたちまちお分かりと思います。。。

ディーラーは少なくとも責任を伴うので、下手な嘘はつけませんが、自作氏は見てきたような・・・の講釈師さながらのご説明をなさいますから、お近くのディーラーに直接ご相談されるが吉で賢明でしょう。。。

油 ギル夫 · Answer

>ドイツ本国ではそれほど高い車でもありません。
日本仕様で日本に入ってくる時点で色々な費用が上乗せされています。

VW がセアトやショコダというメーカーをグループに取り込んでからは、廉価車をそちらに任せ、VW 自身は以前よりプレミアム化しています。

また、北米を除けば、欧州との価格も、同等グレードの車種に日本向けと同じくらいの装備を付けると、それほど日本の価格と変わらなくなります。

ＡＳ－Ｐ · Answer

今乗ってるミニバンを練習台にしてボコボコの乗り潰しに使った方が良いと思う。練習台にはもってこいじゃ無い。新車買って即ボコボコで問題ないなら良いけど。小さいの乗っても練習にはならないから。結局大きいのに乗り換えた時にボコボコに。

kenji1999 · Answer

ゴルフⅦは非常に良心的な価格設定ですね。ハイライン(140ps, DSG)を例にとると、ドイツ価格　26400ユーロ　日本円換算で3398736円（付加価値税抜きで約286万→5%消費税で300.3万）日本価格　299万円つまり、ドイツ人がドイツで購入するよりはるかに安く日本人は新型ゴルフが買えるということです。買って損はないと思いますよ。上で何やら妄言を書かれている人がいるようですが、猛省すべきでしょう。

ポイポノ · Answer

＞7,000～8,000円はボトル買いの場合でした。一回ごとだと1万以上するかも。失礼。自作様この度はお世話様で御座います。http://web.volkswagen.co.jp/purchase_support/support/VPC/index.html#Volkswagen_New_ServicePLUSこちらに御加入されると一回一万掛ける（例えば三年で五回と致しましょうか）五万でお釣りが御座います。しかもフィルター等も込みで御座います。交渉次第では、この分を値引きに回せますので。自作様今回はリサーチ不足で御座いましたね。

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