cbr250rr いくら出す？

Question

このcbr250rrを45万で買うのはありですか？なしだと思いますか？2022年モデルで走行距離は２.2万キロです。友人の友人から買おうと考えています。

DUKE乗り · Answer

＞わたあめ428さん私なら無しですね。転倒歴有りで友人をかませた個人売買、後々トラブルに発展して友人関係にまで影響しそうで止めた方がいいんじゃないかな？

ドケチャック · Answer

無しはCBR250RRを欲しいと思わないからです。価格ですが、この4枚の写真では判断出来ないです。走行距離が2万キロを越えているので消耗部品の交換がされていれかどうか？転倒歴はどうか？現オーナーがそれなりの知識を持ってバイクに愛情をもって接して来たかどうかとかですかね。現車を見ればある程度わかると思いますが写真だけでは判断が出来ないです。なので価格的にはどうかとかはなんとも言えないです。

ムアディブ · Answer

車両が新車で70万、同等の走行距離の中古で42万が相場。で、右にコケて修理してないからそのパーツ分全部査定から引かれますな。パーツの値段がわかんないんだけど、右カウル、ハンドルウエイト、ブレーキレバー、ミラー。ただ、転倒すると他も逝ってる可能性あるので、ハンドルや三又やフォークはチェックしないといけない。特に三又はバイク屋でも真っすぐに締めなおして誤魔化しちゃうなんてのが横行してるので要注意。緩めてチェックできないなら、切り返しの左右の挙動の違いを感知するしかないんだけど、他人のバイクでそんなことする腕と場所があるのかですな。マフラーはそれが好きならプラスに評価しても良いです。ETCはあるのかわからんけど、設定しなおしだからあんまり評価できないかな。カネ掛かります。タイヤはフロントが変摩耗しているように見えるんだけど写真が荒いから良くわからん。リアは3分山くらいかなぁ。まぁ、評価できそうにないですね。変摩耗してるなら交換です。アマリングあるから立てて乗ってたんでしょう。ということは偏摩耗の可能性大。あとは、チェーンとかパッドはそれなりにカネ掛かるので、交換してないなら交換覚悟で。バイク屋で買っても、いますぐ交換しなきゃいけないもの以外はそのままですけどね。まぁ、バイク屋で42万とかで売ってるものなので、さらに転倒分、見えてるダメージだけ引いてもそれなりにマイナスなんだけど、プラスに自己評価してる理由はなんですかね。マフラー代?友達売買で一般的に言われるのは、店に売ったときと買ったときの値段の間、、、ですけどね。損しないようにするには確認が色々必要だし、慌てなきゃいけない値段では、全然ないですけど。

ダンニャバード · Answer

＞わたあめ428さんちょっと高く感じますね。機関良好で全く問題なく、何らかの問題が見つかった場合にその修理代などを売り主に相談できる条件なら、まあなくはないかな？というところでしょうか。売りっぱなしになるならせいぜい出せて30万円くらいでしょうか。その場合でも、バイクの修理や調整はご自分でできる、というのが最低条件だと思います。「友人の友人」ってのがどうもなぁ、です。私なら中古保証の付いた車体をバイク店から購入します。

ViveLaBibendum · Answer

＞わたあめ428さんお友達と一緒にバイク屋さんに行って修理見積りして貰って価格交渉しては如何でしょうか。フロントアクスルは接地していないように見えますので、ステアリングステムは大丈夫そうですし、リアアクスルも大丈夫そうですが、リアタイヤが台形に減ってますからコーナーリングでギッタンバッコン…ステアリングステムベアリング減ってる？みたいな挙動を示すかもです。コケてギタギタになったサイレンサーを換えたように見受けられますからご購入は慎重に。

茶風呂Jr. · Answer

＞このcbr250rrを45万で買うのはありですか？なしだと思いますか？ショップで消耗品交換＆整備/修理プラス保証付きなら検討の余地ありかな。現状渡しで45万なら買わない。

コピスタスフグ · Answer

＞2022年で新しめという点で評価してました。
＞車体は県外にあり、かなり遠いので現車確認はできそうにありません。

タイヤ・シール等のゴム系や液体関係以外は10年経っても問題ないと思うので、装備の違いを除けば年式よりも整備状況を見るべきだと思います。現車確認出来ず詳しくないなら、少なくとも整備工場と保証のある店で買うべきと思います。

写真で分かるのは転倒歴があること（カウル傷とレバー折損）で、カウルの傷だけ見れば大した転倒ではない気もしますが、ステアリング周りにどけだけ影響が出ているかは乗ってみないと分かりません。インナーチューブの交換や修正が必要なら5万円以上掛かるかも。

スポーツ系のバイクなのでどういう使い方をされていたかも注意を払うべきですし、レバーとマフラーを見る限りあまり良い印象はありません。（タイヤを見る限り寝かした走り方はしていない感じですが、フロントタイヤはそろそろ交換ですね。）

taka10200 · Answer

自分ならあと10万円位出して、GSX250Rの新車買います。

鬼気合 · Answer

　高いか安いかわかりませんが、中古の相場はいくらいくらいなんでしょうかね？

　私なら個人売買は後々のトラブルになりそうなのでまず買うことはないですね。

　よほど信用できる友人とかなら分かりますが。

　同じくらいの走行距離の車体の中高相場より５万以上安ければという感じもしますけど。

　中古もちゃんと保証があることが勿論前提で現状私ではないことは条件での話ですが。

　保証があるということは大体そこそこの整備がされてるはずですからそれ何の価格がしますのでそれより
５万以上の差がないとという感じですが。

　皆さん書かれていますけど写真では程度が全く分かりませんから。
　

アドレスV125S横浜 · Answer

＞わたあめ428さん消耗品位は自分で確認していますか？タイヤ、スプロケ、チェーン、ブレーキパッド、この辺は最低限みてプラスしないと損する事になりますよそもそも、コケてカウルに傷アリ、レバーの折れありこの時点で車両が高いと思いますし保険の残りも解らないし変更手続きとかもあるしねぇ陸運局行かないといけないし自分で出来る？もしくは時間が取れるのかな？

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