『消耗品類について』のクチコミ掲示板

[あんＰまん]

今回、念願のハイブリッドカーを購入しました。
さて、ガソリン車と違うことはディーラーの人にも教えてもらいましたが、ガソリン車と同じだと言われました。ただ、ハイブリッド用のバッテリーなど特殊なものもあるような気がしますが、やはり定期的に交換しなければならない部品等あるのでしょうか？また、これらを交換しないと燃費に影響がでるのでしょうか？ご存じの方教えてください。
ちなみに燃費は通勤・レジャーで使用しており、１６Km/L前後です。

書込番号：11338258

[32N1WHITE]

しなければならないのは、メーカーマニュアルに書いてあるとおりですので、ご一読くださいね。

厳密に言えば、モーターも電池も、少しづつ劣化していると思いますので、理想的には、何年かで交換するのが良いかもしれませんね（わたしは全く考えてませんが）。

交換と言えば、補機用のバッテリーが上がりやすいって事でしょうか、バッテリーも５万ほどしますからちょっと痛いですね。これがダメになるとエンジン始動が出来ないですからね。
あとは、タイアかな、偏磨耗させないようにするとともに、転がり抵抗の少ないブランドに交換することで、さらなる燃費向上が期待できますね。
エンジンオイルなどは、５千キロ走っても、ほとんど汚れてませんから、マニュアルに従った交換サイクルで十分だと思います。

わたしのアルは、距離を乗れば、リッター１８程度です。２トンのクルマとしては、とても満足していますね。

書込番号：11338340

[しゅーさん]

代表的な消耗品は。。。
・エンジンオイル
・タイヤ
・ブレーキパット
・各種オイル・ウインドウォッシャー液
・ワイパーのゴム等

もっとも燃費と車検に影響が出るまで、ほっておくって言う手もあります。

大半の人は、なんもしないし。。

それでも、車検さえ通れば、5年程度は平気かと。。。

書込番号：11338437

[40D大好き]

あんＰまんさん、こんにちは。

自分も購入時に気になってディーラーの人に聞きましたが、ハイブリッド用の
バッテリーやモーターは定期で交換するような部品ではないという説明でした。

ガソリン車でピストンが疲労したので、エンジンブロックを解体して交換する
ということは想定していないのと同じだということでしょう。

シビアな乗り方をしても５年間10万キロは保証されているようです。

話変わりますが、燃費が１６Km/L前後というのは、すごくいいですよね。
自分のエスハイは、まだ、遠乗りをしていないのと、駅までの送り迎えで、
停車することも多く、リッター１１キロ程度です。

書込番号：11338979

[ななくり]

エスティマハイブリットは、補器バッテリー上がりでも、動力バッテリーから充電してシステム立ち上げますよ。
電動スライドドアがピクリとも動かない位のバッテリーあがりを経験していますが
その後普通に走れました。
動力バッテリーが無くなることがガス欠以外ではありえないので、
補器バッテリー上がりで走れなくなることはエスハイではないのではないでしょうか。
readyランプが付いていれば、補器バッテリーを勝手に充電しますので
同じ条件で乗っていれば普通の乗用車よりはバッテリーの交換サイクル長いはず？

燃費ですが都内を走ると表示で10〜13km/l、地方で集中して運転すれば16〜18km/l位です。
5万km乗った際の平均は14.1km/l。満タン法で計測しています。
ちなみに燃費表示は満タン法と比べ、0.7km/lほどサバを読んでます。

書込番号：11340027

[ESHY24G]

補給バッテリーは完全にあげてしまうと、起動出来なくなります。
今年で三年目になりますが、ルームランプのつけっぱなしで三回程上げてしまいましたが、普通に使っています。
個人的には、オイル交換はガソリン車並みに行い(私は、3000〜5000又は半年以内の交換です。5000走ると結構汚れてます)、エレメントは少し長めの方が逆にいいのかなと思います。(ガソリン車も同じですが、エレメント交換時はドライスタートの時間が長いので、ピストンは充分でもオイルが廻って来るまでカムに負荷がかかる)

気になる消耗品はトランスアクスルフィールドです。メンテナンスフリーという事ですが、長く乗っていればそんな筈はないので、五年目迄には、替えてもらおうと思います。

駆動バッテリーは、元々60％しか使わないようにして、耐久性を上げていています。

書込番号：11352419

[ESHY24G]

トランスアクスルフィールドの交換は、乗りつぶすつもりなら交換するのがいいと思います。
変えるのであればリスクが若干高いので、つくし保障に入るか、保障期間内が吉です。

書込番号：11352910

[ESHY24G]

レビューでバッテリーについて心配されていたので、追記します。
補器バッテリーは、ガソリン車と同じに交換が必要です。
３年で３回上げていますが、ナノパルサーをつけているからかどうかわかりませんが、今のところ問題ありません。

駆動バッテリーですが、知っているかも知れませんが、４０％〜６０％にで使用するよう設定されていて、劣化を出来るだけ防いでいます。
４０％で空の表示で６０％で満タンとなります。
５年１０万キロの保障ですが、車体の寿命と同じぐらいには設計してあるそうです。
確か何かの記事で読みましたが、２０万キロで８０％の性能は保てていたかと思います。
（細かくは忘れてしまいました。）
と言っても、当り外れもあるでしょうし、一つのセルでも壊れれば全て使えなくなるので、
こればっかりは、なんともいえませんが、２世代目は普通につかっていて交換する事は考えなくていいと思います。

書込番号：11375725