『フィットHBのエンジンオイル』のクチコミ掲示板

[aaa*]

こんいちは。

ＧＰ５　フィット　ハイブリッド　（黒／Ｌ）のオーナーです。
今年２月に納車され、ディーラーの担当者からは、オイル交換は
５０００キロまたは半年で交換して下さいと言われました。
「え、一ヶ月点検で交換しないの？」
と聞き返すと自信満々に
「今のエンジンは精密に作られているので、慣らしも１０００キロでのオイル交換も必要ありません」
と言われました。

ここで以前、新車のハイブリッドのオイルは化学合成のＮＥＸＴプラス添加剤も入れてあると書き込みがありました。
でも、そのわりには、なぜか回転フィーリングがガサツで、メカノイズも気になっていました。
ＮＥＸＴって、０−ｗ２０よりさらに粘度が低いハイブリッド専用オイルだそうですが、
夏場の高温時に油膜切れを起こさないか心配でした。
そして５月になって暖かくなってくると、さらにメカノイズが大きくなってきたので、
オイル交換をすることを決意。
どうせなら市販の有名オイルを試してみたくて、近くのジェームスで物色してみました。
モービル１の０−ｗ２０は７０００円以上。
有名ブランドだけあって、値段はトップクラスです。
カストロール　マグナテックハイブリッド０−ｗ２０は６０００円ぐらい。
ハイブリッド専用ということと、１０００円のクオカードプレゼントキャンペーンに釣られて購入しました。
同時にオイルフィルターも交換。
新車から３ヶ月、走行距離約２８００キロでした。
家に帰ってネットでカストロールについて調べてみると、このオイル全合成油とありますが、
１００％科学合成油じゃないという事実。
なんだかサ○にあった気分でした。
結果は・・・
今夜続きを投稿します（’＾０＾）
需要あるかな？

書込番号：18121572

[油 ギル夫]

＞家に帰ってネットでカストロールについて調べてみると、このオイル全合成油とありますが、
１００％科学合成油じゃないという事実。
なんだかサ○にあった気分でした。

昔はPAOやエステル等をベースにオイルを合成しないと100%化学合成を名乗れませんでしたが、今は原油を高度に精製したオイルも化学合成油と名乗れますから。

後、スレタイがハッチバックになっています。

書込番号：18121616　スマートフォンサイトからの書き込み

[機械オタク]

毎度の事ながら、ツッコミを入れてスイマセン。

ハイブリッドはスペルが「HIBRID」ですけど、略する場合は「HV」です。

「HB」は鉛筆、シャーペンの芯の濃さです。

失礼しました・・・(^^;)

書込番号：18121823　スマートフォンサイトからの書き込み

[メジナabc]

更に突っ込みを入れて申し訳ありません

Ｈ Hard
B. Black

芯の硬さと濃さです

書込番号：18121845　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

＞モービル１の０−ｗ２０は７０００円以上。
有名ブランドだけあって、値段はトップクラスです。

そのモービル1も0w-20はカテゴリー3で昔の基準だと化学合成油を名乗れないオイルだと思います。

そういうもんです。

書込番号：18121955　スマートフォンサイトからの書き込み

[νアスラーダAKF-0/G]

スペルミスに更なる追い討ちすみません。

ハイブリッドのＨＶは「Hybrid Vehicle」の略称です。



詐○に合う人は調べものがあまり得意ではない傾向です。

書込番号：18122336

[masadono]

ＨＩＢＲＩＤ　×
ＨＹＢＲＩＤ　○

書込番号：18122356

[aaa*]

こんばんは。

反応がありましたので、続きを書かせていただきます^^
とはいえ、タイトルについてのご指摘のほうが多かったようで。
ハイブリッドを略すときは、ＨＶなんですね。
勉強になりました。
機械オタクさん、メジナａｂｃさん、ありがとうございました。
油ギル夫さんも詳しい説明をありがとうございました。
素人にもわかりやすい分類表記にしてほしいですね。

では、ここから続編です。
誰もがその名ぐらいは聞いたことがあるであろう、カストロール。
ＨＶ用に開発されたオイルの実力は・・・


まず、交換直後は、正直あまり変化は感じられませんでした。
微妙にメカ音が小さくなったかな？という程度で、気のせいと言われればそうだねって言ってしまいそう。
トルク、パワー、振動とも大差なしでした。
３０００キロ近く使用したとはいえ、純正のＮＥＸＴと同程度ならレベルは高い？と
判断していいのかな。

しかし、交換後２０００キロを過ぎたあたりから次第にメカ音（エンジンです。ミッションではありません）
が大きくなり始めました。
耐久性はあまり高くないのか？
ＮＥＸＴは２〜５月、カストロールは５〜１０月で、気温が違うから断定はできませんが、
あまり良くないかな〜。次は違うオイルにしてみようかなと思いました。

そして、１０月半ばで６５００キロになったため、２回目のオイル交換をしました。
候補にあがったのは、モービル１、ＧＵＬＦ，ＲＥＳＰＯの３メーカー。
ＲＥＳＰＯって、何？
聞いたことないメーカーだなと思いつつ、手にとって見ました。
レスポメタルプロテクションでエンジン保護、チタン配合、『科学合成油』と表示してありました。
今回はこれで決まり！
値段は７３００円（オイルのみ）フィルターも交換しました。
さて、結果ですが・・・


これは！！！
明らかに違いました。
メカ音、パワー、トルク、いずれもカストロールより上回っていると感じました。
何よりエンジンの回転フィールが良い。
密にと言うか、キッチリと言うか、気持ちよく回る感じです。。
ザラザラとした感触が改善されて、ワンランク高級なエンジンになったようで、嬉しくなりました。
あくまでボクの感じたことなので、人によっては大差なしと感じられるかもしれませんので、参考程度に願います。

３つのオイルの使用時期、距離、平均燃費は次のとおりです。
正確にデータを取っていないため、概算です。モードはすべてノーマルモードで使用。

ＮＥＸＴ　　　　２〜５月　　２８００キロ　　約２２ｋｍ/L
カストロール　　５〜１０月　３７００キロ　　約２３ｋｍ/L
レスポ　　　　　１０月　　　７００キロ　　　約２５ｋｍ/L

あまり省エネを考えずに普通に運転。時々Ｓモードも使用。

レスポオイル、評価高いです。
次はモービル、ＧＵＬＦも試したいけど、迷いますね。

最後にリコール続きのフィットＨＶですが、完成度はアクアの勝ちだと思いますが、
車としての魅力はフィットの圧勝だと思います。
では、皆様も良きカーライフを。
最後まで読んでいただきまして、ありがとうございました。
なお、返信下さった方には、コメントを返すかどうかわかりませんが、ご了承下さい。

書込番号：18122378

[ｔｔsony]

レスポいいオイルですよね。オススメです。

地元のオイルメーカーですがレッドシードってのもオススメですよ。

書込番号：18123550　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミカサアッカーマン]

機械オタクさん

誤字を指摘したつもりでしょうが、あなたの方が酷いよ…

書込番号：18123598　スマートフォンサイトからの書き込み

[aaa*]

皆様返信ありがとうございました。

νアスラーダＡＫＦ−０／Ｇさん、　サ○にあわないように気をつけます^^
masadonoさん、　　書き込みありがとうございます。
油　ギル夫さん、　もう一つ誤字がありましたね。科学→化学合成ですね。
ttsonyさん、　レッドシードですね。ネットで検索してみますね。情報ありがとうございます。
ミカサアッカーマンさん、　書き込みありがとうございます。

予想よりたくさんの返信をいただけたこと、嬉しく思います。
では、これで失礼します。

書込番号：18123954

[TOMOYUU]

オイルのインプレ大変参考になります。オイル交換時期になると悩みますよね。それもまた楽しいですが。　私も純正のNEXTが同じ感想を持ちましたので、現在は純正のLEOを入れています。もう二回入れましたが、NEXTよりがさつなフィーリングが抑えられ気に入っています。

書込番号：18128598　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジロー3]

おはようございます。

初回点検の時に交換してから10000�qになります。

ディーラーは5000�qごとに交換してくださいとぬかしておりますが…
私としては、メーカー推奨の15000�qで交換する予定でいます。（U.グリーン）

もし、不具合が出たとしてもメーカー補償が正々堂々と受けられると思いますから。

書込番号：18128894　スマートフォンサイトからの書き込み