セレナ、c26のCVTのジャダー、交換するかについて教えてください

Question

去年日産で認定中古車を購入しました。セレナc26.2014年式半年前も点検し状態は悪くなかったのですが今回の点検で・フロントガラスの割れ(20cmくらいあるので交換)・タイヤ交換・タイロッドエンドブーツのひび割れ・CVTのジャダー(コントロールバルブ交換)が指摘されました。上記3つは直さないと来年5月の車検は通らないそうです。概算の車検の際の見積もりを行ってもらったら50万だそうです。正直中古車を80万で買って1年ちょいで次の車検は50万かかりますと言われても出せる金額ではありません。CVTのジャダーは低速時に時々ガタガタガタとなる感じですがこれがずっと続くと壊れて走行不能や全交換になるそうです。内訳は・フロントガラス交換15万・タイヤ交換10万・タイロッドエンドブーツ交換5万・CVTのコントロールバルブ交換10万ちょい・車検10万だそうです。ただCVTはコントロールバルブだけだと思うがもしかしたら全交換の可能性もありと言われました。知り合いに安くやってくれるところがいるので・フロントガラス交換7万・タイヤ交換3~5万・タイロッドエンドブーツ交換3000円(部品代3000円くらいで親が整備士で交換できるので部品代のみ)くらいまでは下げれそうですが交換する価値ありますか？直せばいけるのかなーと悩んでます。正直今はお金が余りなくフルフルでローンを組む形になるので…燃費がリッター7キロくらいなのでむしろ諦めて新古車とか年式の新しいハイブリッド車とか買おうか悩んでます。ePOWERとか…みなさんならどうしますか？直した方が安上がりでしょうか？

MIG13 · Accepted Answer

＞ひっなーさん>去年日産で認定中古車を購入しました。1年間の無料保証が切れた途端に不具合発生ですか・・・・？別のスレにあるように日産車には完治しないCVT不具合多いです。コントロールバルブ交換しても完治しない可能性もありますから、車検に必須な修理だけして、ジャダーは我慢して乗り続けるのが良いと思います。（突然、走行不能になる可能性は低いと思いますので、、）>正直今はお金が余りなくフルフルでローンを組む形になるので…余計なお世話ですが、、、負(貧乏)のスパイラルにハマっているように見えます。お金が無いなら、無理せず　・低価格　　→　軽自動車　・低燃費、　→　（ハイブリッド）コンパクトカー、軽自動車　・予想される修理費が少ない車　→　　トヨタ車から選んだ方が良いと思いますよ。

豆腐の錬金術師 · Answer

＞ひっなーさん車の整備もわからないど素人ですけど、１つ参考までによろしくお願いします^_^個人的には、車検とは定期考査と考えています。1ヶ月、半年、１年点検をそれとなくアドバイスを貰いながら自分がどのようにメンテをして整備士さん達の労力とコストを下げるかで、安全性にかかる金額を抑えることができるかもしれないと仮説を立てています。※買い替えるのも一つの選択肢だと思いますけど、電子系が増えると販売店と整備士と共にメンテナンスのすり合わせを増やさないと家計的なコストダウンには繋がらない気がしています^_^※※e-powerに出会えて1番良かった個人的な感想は、車のエンジンの負担を考えてモーターのスイッチイングを自分の意思でできるところです^_^

ひろ君ひろ君 · Answer

初期のニッサン大型車両のCVTは　うーーんですキャンバスなど　軽の便利な車両のほうが幸せになれるかも

kmfs8824 · Answer

＞・フロントガラス交換7万
・タイヤ交換3~5万
・タイロッドエンドブーツ交換3000円(部品代3000円くらいで親が整備士で交換できるので部品代のみ)

これなら整備してもらって車検を通した方がいいでしょう。
相場より安いので。

ディーラーの見積もり&整備代金は高いので。

CVTのジャダーに関してはいきなりCVTが逝くことはありませんが、コントロールバルブの交換で治るなら交換しておきたいですね、

ちなみに2013年12月製造車まではCVTのリコール対象ですが、2014年の何月の登録なのか分からないんですが、やはり対象外なんですかね。

ジャック・スバロウ · Answer

＞ひっなーさん現在の走行距離を教えてください。

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