『最近こんな現象が...どなたか教えてください。』のクチコミ掲示板

[デミオユーザー]

はじめまして。デミオXD Lパケ6MTのユーザーです。
17年式アクセラ23Ｓから新型デミオに乗り換え、毎日楽しく過ごしております。

ただ先日より...少し気になっていることがあります。

高速の、とあるパーキングエリアで休憩(5分程度)から、再び本線へ発進...時間的にエンジンはそんなに冷えきっていないと
思うのですが、前車を追い越そうと追い越し車線に入りアクセルを踏んだところ、エンジン及び車体がガタガタと揺れはじめ、
その間スピードが上がらない現象が起こりました。

速度としては90キロ位です。追い越し車線にいながら90以上が出ず、追い越せない状態が続いたので
追い越しを諦めました。ガタガタと揺れている間、何らかのエンジントラブルか?と焦りましたが何度かアクセルを
踏み直したり、ギアチェンジを繰り返すことで揺れがおさまりました。

それから...実は先日も本日も同じ現象が起こりました。一般道です。速度は20〜30キロ程度ですが、また同じような揺れ及び
その間スピードが出ませんでした。

前回と共通していることは
エンジン始動から3〜5分以内での出来事です。

私はディーゼル車というものが今回初めてなので、ある程度エンジンが温まった状態から発進しないといけないものなのか、
(それにしても緊急時には瞬間の加速がないと困る...と思うのですが)

私だけの車のエンジントラブルかもしれないので、とりあえず週末にＤに点検をお願いしようと思っております。
ユーザーの方でこのようなご経験はありませんでしょうか。
あと当方、寒冷地にて。2℃〜0℃あたりに起きた現象です。今年はわりと雪が降りましたので、愛車と無事に冬を
乗り越えていきたいと思っております。

書込番号：18413594

[夏より冬が好き]

ランプがつかない程度にDPFが作動してる可能性があります。
その場合は普段よりも低いギアに落として、加速すると解消しませんか？

必ずしも当てはまることではないので、ディーラーで確認をお勧めしますが

書込番号：18413669　スマートフォンサイトからの書き込み

[デミオユーザー]

早速のアドバイスどうもありがとうございます。
なるほど、その可能性もありますね。
はい、まずは点検してもらいますね。

書込番号：18413718

[焼酎ねこまた]

ギアがよくはまってないとか、実際はもっと寒くて軽油がもしかして凍ってるとか。

パーツとか足回りいじったりとかしていなければ、とりあえず点検ですね。

書込番号：18414069

[デミオユーザー]

私は20年近くずっとＭＴ車なので、ギアの入り感覚はつかめており、その際もちゃんと入っておりました。
もし軽油の凍結が理由だったら、いざという時怖いですね(^o^;)
車は一切いじってないです。とにかく見てもらってきますね。ありがとうございます。

書込番号：18414335

[ひがしあざぶ]

デミオユーザーさん

＞もし軽油の凍結が理由だったら、いざという時怖いですね(^o^;)

どの様な怖さを推測出来ますでしょうか？

書込番号：18414463　スマートフォンサイトからの書き込み

[定年再雇用]

普通に考えると低回転で6速などハイギアに入れたのでノッキングしてるような現象ですが、まさかね？
あとは燃料ポンプなどの不具合やエンジン周りのセンサー類の異常が可能性としてはありますね。
早急な点検が必要だと思います。異常があった時の走行距離とか覚えているとログ調べるのに役立ちます。
あんまり走らない方が良いような？
CX-5のXD-Lですが低温は無関係だと思います。

書込番号：18414538

[neko.27]

僕も軽油凍結の可能性は少ないと思います
ミッションオイルは大丈夫そうですか？
それが適正ならディーラーに預けて再現してもらって原因追求のほうが安全です

書込番号：18414706　スマートフォンサイトからの書き込み

[焼酎ねこまた]

> デミオユーザー さん
いえ、長く乗っている人ほど自己流が染み付いてしまっているものですよ。
車の運転などは免許とってからギアの入りなどはそうそう他の人と比べたりとかはしませんし、他の人に言われることも滅多にありませんからね。

とくに今まではＭＴといってもガソリン車だけのようですから、もしかすると自分の感覚が違う可能性も考えてみてはいかがでしょうか。

書込番号：18415376

[焼き鳥さん]

走り出しとかいうと
水温センサあたりのトラブルかもしれませんね。
ディーラーで点検を。

書込番号：18416502

[デミオユーザー]

たくさんの方から、ありがとうございます。

まずは点検でみてもらうことにします。

週末こそ他県までドライブしますが、普段の仕事では短い距離での繰り返し...いわゆるチョイ乗りが多く、
ＤＰＦマークが点滅することなどもありました。(この時もＤにみてもらいました)
これらにまつわる周辺の不具合の可能性もあるかもしれません。
このことご指摘頂きありがとうございます。

確かに私はガソリンのＭＴ車にしか乗っておりませんし、運転操作は人それぞれ何らかの癖はあるでしょう。
ただ今回の件につき極端なギア操作はしておらず、ましてや癖が起因となったとは到底考えられないです。そこはご理解頂きたいです。

私の場合、高速運転時にスピードが出なかったこと。これが何らかの緊急時にスピードが出ないことで危険回避出来なかったら...と想像するに「怖い」と感じました。(軽油が凍ると...のくだりです)

新型デミオは今まで出会った車とは全く違う、新感覚の楽しい車です。購入して本当に良かったと思います。
まだまだ良くなってもらうために、実際体験したことを述べさせて頂きました。

書込番号：18417333

[ひがしあざぶ]

デミオユーザーさん

今回の事象は燃料系のトラブルが起因しているかもしれません。
部品や制御系統の不良、または燃料凍結(これは無さそうですが)等が考えられます。

私が思うに一番怖いのは、燃料系のトラブルにはエンジンストールの可能性が十分有り得ることです。
走行中エンストした場合にどんな危険が有るかはご存知かと思います。
デミオの場合、パワステやブレーキ操作がどうのような状態になってしまうのかサービスマンに再確認されてもよいかもしれません。
念の為に書きますが、ニュートラル状態とギア入っている状態の違いも含めて理解しておくと良いでしょう！

書込番号：18418027

[ガンダム博士]

DPF作動中にランプはつきません。

書込番号：18422477　スマートフォンサイトからの書き込み

[見物人2]

DPFランプ点滅したら、
すぐディーラーに持ってかないと
だめって取説に書いてましたよね。

書込番号：18423210　スマートフォンサイトからの書き込み

[デミオユーザー]

あれからDに2回みてもらっても、原因不明でしたが
私なりの、解決方法がわかりました。

夏より冬が好きさんのおっしゃる通り、DPFがかかってる状態、あるいは
私の想像ですが、ススか何かがたまってる状態のよう→ギヤを一つ落としエンジンをしばらく高回転
させれば、その後振動はなくなりました。

平日は家から会社までのちょい乗りのつみ重ね。
週末の長距離ドライブで目詰まり感発見...これを高回転で焼ききる作業をする、 の繰り返しで
私のデミオライフとします。

書込番号：18682803