『悪路走行は、どこまでが、限界？』のクチコミ掲示板

[50肩500ポイント]

フォレスターは、都会派クロカン風SUVなため、、ジムニーや、ランドクルーザーや、ジープみたく、岩石だらけの悪路を走破する、のは、無理ですよね。

書込番号：20290955

[yhoooko]

このスレ主の過去の書き込みを確認してから
書き込みすることを強くオススメします。

いわゆる構ってちゃんですね。
自分の意見と異なる意見をトコトン否定、排除する傾向が強いです。

書込番号：20290990　スマートフォンサイトからの書き込み

[でんぱゆんゆん法師]

＞50肩500ポイントさん
先々月末の納車でそこまで今の車に慣れていませんが、海岸近くの石とか岩の多い道や砂浜と言って言いような荒れた道を何回か走りましたが、普通に走れましたよ。
てか、同じ道をSUVではなく他社の軽四（ジムニーに非ず）で普通に走破してましたが、腕次第でどうにかなります。

走れないんだったらあなたの腕が無いだけです。
フォレスターに不満が有るならスレに出している車種に乗り換えたら如何ですか?
まぁ、自分の腕の不足を車のせいにして文句をたれている勘違いしている方には車を乗り換えても悪路の走破は無理そうですが…



＞yhoookoさん
過去ログ見てたら酷いですねとしか言い様がない方ですねぇ…

書込番号：20291075

[JamesP.Sullivan]

＞フォレスターは、都会派クロカン風SUVなため、、ジムニーや、ランドクルーザーや、ジープみたく、岩石だらけの悪路を走破する、のは、無理ですよね。

確かにそのとおりですね。
ランクルはともかく（どのランクルかにもよりますが）、同じ運転手がジムニーと
悪路走破を目的とすれば、ジムニーが圧倒的に優位なのは間違いありません。

ジムニーで走れた道をフォレスターで走れないのは腕が悪いというのははっきり間違いですよ。

とはいえ、フォレスターのオーナーの方々は、

「だから何か？」

と言ってよろしいかと。

フォレスターの四駆含めた駆動システムはジムニーやランクルに
劣らないほど優秀だと思いますよ。

道なき道を走るクロカンが趣味だと言うなら、趣味用の車両を用意するか、
使い勝手を妥協して競技に優位な車に日常から乗るという選択もありでしょう。

または、いつ起こっても不思議じゃない大震災で道路がガタガタになったときに
困らないように、という観点で車選びをするのも否定しません。

ただ、あくまで日常の使い勝手を備えつつ、いざという時もある程度頼りになるという
観点で車選びをしたという価値観も否定される必要はありませんね。

悪路走行の競技で競いでもしない限り、多少雪が降ろうが、
日本国内で四季折々、一般道路を走る限り、フォレスターで困ることは
ほぼ無いと思います。

極限状態の走破性は劣るにしても、ジムニーより高速道路を使った長距離移動に優れ、
ランクルより町中での取り回しがいいという、「常用」車としてバランスは唯一無二かと。

書込番号：20291094

[一義]

ハイ無理でーす、ジムニーにはかないませーん

フォレスターは純SUVだと思います。

書込番号：20291144

[おはしも]

＞50肩500ポイントさん

無理ではないですがモノコック構造のため、仮に横転してボディが歪んでしまったらその後安定した走りが出来なくなる可能性があります。

ランクル等のラダーフレーム構造ならボディが歪んでも走りに影響は出ません。

だから岩場等の本格オフロード走行においてはランクル等のラダーフレーム車はアドバンテージを持っています。

四駆の性能だけを考えればフォレスターのXモードはとても優れてるので、登坂能力やスタックからの脱出性能は本格クロカン車に引けをとらず、雪道性能はトップクラスです。

だから勘違いしてしまう人がいるんですね。

スバルがラダーフレームの本格クロカン車を作れば凄いものになりそうですが、そのデメリット故「安心と愉しさ」を損なうので開発はしないでしょう。

書込番号：20291160　スマートフォンサイトからの書き込み

[おはしも]

すみません、JamesP.Sullivanさんの内容と一部かぶってました。

この方がおっしゃられてることが全てですね。

書込番号：20291199　スマートフォンサイトからの書き込み

[まきたろう]

＞都会派クロカン風SUVなため、、ジムニーや、ランドクルーザーや、ジープみたく、岩石だらけの悪路を走破する、のは、無理ですよね。

ぶっ壊れても良い覚悟があれば可能です。腕を磨いてくださいね。

書込番号：20291495

[さとぴょ]

限界はオーナー、ドライパーが決めるところだと思います。

壊れても良い、怪我しても良い、改造にいくらお金を掛けても良い…と言うことであればクロカンに迫ることも可能ではないでしょうか。

書込番号：20291502　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

車高に注意です。
そして、何よりタイヤの依存率が高いです。

書込番号：20291538　スマートフォンサイトからの書き込み

[FOXTEST]

スタパ齋藤のスバルフォレスター体験レポート後編
http://ad.impress.co.jp/special/subaru1301_2/
ちなみに前編
http://ad.impress.co.jp/special/subaru1301/
スタパ齋藤、本格オフロードに初挑戦
https://www.youtube.com/watch?v=AXA0zqeAgG0
インストラクターの運転による、フォレスターのコブ山走行
https://www.youtube.com/watch?v=VAoVY4PxhZs

＞nanakamado2010さん

「確信犯」についてですが、yhoookoさんの使い方は誤用ではないでしょう。

https://kotobank.jp/word/%E7%A2%BA%E4%BF%A1%E7%8A%AF-43672

書込番号：20292063

[50肩500ポイント]

新型プラドオフロードインプレ〜Gチェロキー、フォレスター三車種比較
www.youtube.com/watch?v=WTpFC1njOqo&index=1&list=FLZE13BHmPpnuOGKLrISUUhw

フォレスターは、ダウンヒルの、クロールコントロールが、フォレスターが、もっとも高速度でしか、下れない。
低速で、余裕を持った挙動が。取れない。

フォレスターは、モーグル路面では、字幕曰く、絶対的なサスペンションストローク量が少なく轍で脚を取られ、前進が出来なくなった、ようです。

書込番号：20292796

[50肩500ポイント]

JamesP.Sullivanさんと、おはしもさんと、麻呂犬さんの、仰るとおり。
小生ごときが、僭越ですが、さすがだと感銘を思えた回答です。


＞まぁ、自分の腕の不足を車のせいにして文句をたれている勘違いしている方には車を乗り換えても悪路の走破は無理そうですが…
＞てか、同じ道をSUVではなく他社の軽四（ジムニーに非ず）で普通に走破してましたが、腕次第でどうにかなります。
＞走れないんだったらあなたの腕が無いだけです。

とか、ごく一部に、他車との比較が出来ない、客観的判断ができない人も、いるんですね。

だから勘違いしてしまう人がいるんですね。

書込番号：20292820

[でんぱゆんゆん法師]

＞50肩500ポイントさん
>>ごく一部に、他車との比較が出来ない、客観的判断ができない人も、いるんですね。
>>だから勘違いしてしまう人がいるんですね。

自分で調べて判断出来ず、他者に聞いてあたかも自身の知識として人を見下す自身を勘違いしている方に客観的判断が出来ないとは言われたくないですね。
前の色々なスレやらの書き込みを見ているとあなたを見ているとあまりの器の小ささに哀れになります。

書込番号：20292888

[ペカル]

こんなのもありますよ。
https://youtu.be/dTdJ5Ct70pw
フォレスターには出来ますが。車重の重いプラド、重心の高いジムニーは出来るのかな？

書込番号：20292892　スマートフォンサイトからの書き込み

[eoffice]

所詮シティー派ＳＵＶに過度の期待は禁物ですよ。


＞ペカルさん

ちなみにジムニーはこんな感じです（無改造）
https://www.youtube.com/watch?v=hOKxAMk0hYM

書込番号：20292915

[shiba-m]

市販ノーマルで悪路走行はジムニーだと思います。

地上高があると同時にホイルベースが短くて軽量なことが
最大の要素で、それにプラスされたサスペンションと4駆
機構だと思います。

整備されていないワダチが深くエグレタ林道を走ってみれば、
ホイルベースと最低地上高の二つが悪路走行に必要なことが
わかると思います。

まあ林道とか河原を走るほうが稀ですから無理に比較は不要
です。

書込番号：20292930

[eoffice]

追伸
フォレスター　傾斜角３０度
ジムニー　　　傾斜角４０度
だそうですよ。（映像の傾斜角）

そう言えば三菱系は、４５度パフォーマンスとかやってましたね。
実際各社何度まで行けるんだろうか？

書込番号：20292942

[夏のひかり]

＞50肩500ポイントさん
＞フォレスターは、都会派クロカン風SUVなため、、
＞ジムニーや、ランドクルーザーや、ジープみたく、
＞岩石だらけの悪路を走破する、のは、無理ですよね。

その通り無理です。
フォレスターはジャンルが違う車です。
泥遊び系の車じゃないです。

昔は近所にも泥道や砂利道があったのですが今はことごとく舗装されています。
と言うか車が汚れるし傷むので未舗装路は走りたくないです。
未舗装の駐車場も避けています。(^^;

PS＞50肩にはアイロン体操が良いですよ！

書込番号：20292961

[50肩500ポイント]

＞でんぱゆんゆん法師さん

＞てか、同じ道をSUVではなく他社の軽四（ジムニーに非ず）で普通に走破してましたが、腕次第でどうにかなります。

腕次第で、どうにか、なるんですか？

書込番号：20293001

[50肩500ポイント]

＞でんぱゆんゆん法師さん

＞走れないんだったらあなたの腕が無いだけです。
＞まぁ、自分の腕の不足を車のせいにして文句をたれている勘違いしている方には車を乗り換えても悪路の走破は無理そうですが…

たしかに、色々、無理。

書込番号：20293024

[でんぱゆんゆん法師]

＞50肩500ポイントさん
いや、だから、人の意見をあたかも自身の知識のように人に言うなって言ってるんだけど、理解してる…？

やるやらないは自由だけど、俺は行けたよ。

書込番号：20293072

[50肩500ポイント]

他社の軽四（ジムニーに非ず）の話は、してません

軽四でも、行ける道を、悪路と、称しているだけ、なようで。

書込番号：20293095

[でんぱゆんゆん法師]

＞50肩500ポイントさん
>>他社の軽四（ジムニーに非ず）の話は、してません
>>軽四でも、行ける道を、悪路と、称しているだけ、なようで。


最初の書き込みの一行目で書いている砂浜や岩や石の多い道って悪路じゃないんだな。
文盲か？

てか、話の論点がズレてるぞ？
フォレスターで悪路走行が可能とかの話じゃないのか？

書込番号：20293146

[irijako]

50肩500ポイントさん
＞フォレスターは、都会派クロカン風SUVなため、、ジムニーや、ランドクルーザーや、ジープみたく、岩石だらけの悪路を走破する、のは、無理ですよね。

どうしても気になるようであれば実践してみてはいかがでしょうか。
自己責任で。

書込番号：20293501

[おはしも]

＞50肩500ポイントさん
新型プラドオフロードインプレ〜Gチェロキー、フォレスター三車種比較
www.youtube.com/watch?v=WTpFC1njOqo&index=1&list=FLZE13BHmPpnuOGKLrISUUhw>>

この動画私も数年前見ましたが、多くの視聴者にX-モード使ってないのバレてたのですぐ消されるだろうと思ってたんですがまだあったんですね。

ヒルディセントコントロールは遅ければ遅いほど良いというものでもないし、X-モードも使ってない…とても気持ち悪い動画ですね。


＞ペカルさん
こんなのもありますよ。
https://youtu.be/dTdJ5Ct70pw
フォレスターには出来ますが。車重の重いプラド、重心の高いジムニーは出来るのかな？>>

こういった道では重心が低く四駆性能が優れてるフォレスターが有利ですね。ですがプラド、ジムニーでも不可能ではないと思います。

ジムニーと比べると圧倒的な四駆性能と重心の低さでフォレスターが有利な場所もあります。
ですがジムニーはランプブレークオーバーアングルが大きい(亀になりにくい)、軽くて取り回しが良い、ラダーフレームという点で総合的な悪路走破性はジムニーに部があります。

書込番号：20293914　スマートフォンサイトからの書き込み

[まきたろう]

うむ、まじめに答えちゃいかんようだが・・・日本語検定的に、

ジムニーも、ランドクルーザーも、ジープみたく、走破できる岩石だらけの悪路なら、フォレスターも走破できますよ〜。

だって、フォレスターってジムニーとランドクルーザーの中間だもん。

単純に、岩石だらけならタイヤがデカければデカいほど有利じゃよ〜

てなわけでトラック最強っすね。

書込番号：20296568

[JamesP.Sullivan]

なにをムキになっているのか良くわからんね。

ジムニーより悪路走破性が劣ると、フォレスターの存在価値が落ちるの？

ジムニーにはジムニーの優れたところがある。
ランクルにはランクルの優れたところがある。
フォレスターにはフォレスターの・・

でいいじゃん。

書込番号：20296639

[gda_hisashi]

>岩石だらけの悪路を走破する、のは、無理ですよね。

タイヤのグリップ内でサスペンションのストローク内であれば
大差ないと思います

ガレ場で亀の子になったりモーグルで車輪が浮くくらいになると
ロードクリアランスが多い車、サスペンションストロークの多い車には敵いません
（単にヌタヌタとかであれば逆に軽い方が有利だったりもします）


悪路走破性はこの車に限らず
ロードクリアランス、タイヤの接地、タイヤのグリップ力がセット
で決まります
各々の車がその限界を超えれば走れません
（軍用車や戦車でも同じです）

たとえウニモグでももし亀の子になれば走れませんし
ノーマルタイヤではスタッドレスの軽トラにも負けます

書込番号：20297563