『ジムニー(現行or新型)か、アルトワークスか?』のクチコミ掲示板

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自動車 > スズキ > ジムニー

スレ主 ZR-7Sさん
クチコミ投稿数:735件

旧コペン(AT)から乗りかえを検討中です。車検は来年2月で、メインカーにミニバンがあります。
もうじき50歳になる自分の年齢と、早ければあと6年で子供に駐車場を1台取られることを想像し、
乗れるうちにもう一度MTに乗りたくなり、上記2車種を考えています。
実際に試乗したり、雑誌やネットで調べたり、甲乙付け難い状況です。
使用法としては通勤や一人外出がほとんどで、たまに子供と遊びに出掛けたり、習い事の送迎です。
まだ気づいてない決め手があるかもしれず、ご意見を頂けたら幸いです。
優柔不断で、個人的な質問で大変申し訳ありません。よろしくお願いします。

書込番号:21370873

ナイスクチコミ!23


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クチコミ投稿数:4209件Goodアンサー獲得:382件 ドローンとバイクと... 

2017/11/19 22:08(1年以上前)

ワインディングが好きならアルト、林道行くならジムニーですね〜
私もどっちも欲しいです…(^^;;

書込番号:21370904

ナイスクチコミ!18


クチコミ投稿数:68件Goodアンサー獲得:2件

2017/11/19 22:14(1年以上前)

確かに両方共に 個性の強いクルマですね
私もMT大好きです
あくまで私のクルマ選びの基準です
○マニュアルであれば何でも良いわけではない
○多少 乗り降りし難くてもシートポジションが低い事
○ある程度の加速感を感じられる事

アイポイントの高いミニバンもお持ちの様ですし
交互に乗った時に より違いが感じれられます
という事で アルトワークスをオススメ致します。

書込番号:21370923 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!10


スレ主 ZR-7Sさん
クチコミ投稿数:735件

2017/11/19 22:15(1年以上前)

>ダンニャバードさん
早速の返信ありがとうございます。
林道もワインディングもどっちも好きです。
といっても、林道でも舗装が途絶えると引き返してしまいます…。

書込番号:21370924

ナイスクチコミ!18


スレ主 ZR-7Sさん
クチコミ投稿数:735件

2017/11/19 22:19(1年以上前)

>つポイノリオさん
3項目参考になりました。特に3です。
2については、コペンで底をガリッとする度、
自分は向いてないのかな…と思ったりしました。
ありがとうございました。

書込番号:21370933

ナイスクチコミ!9


クチコミ投稿数:4778件Goodアンサー獲得:348件

2017/11/19 22:29(1年以上前)

コンパクト(軽?)で愉しいクルマをお望みでしょうか?

主な使用目的を考えれば、ワークスに分があると考えます。それ4枚ドアは何かと便利ですよ。
ジムニーの性能は色んな意味で過剰であり、街乗り主体なら高い車高も四駆性能も不要だと言えます?
ワークスの方が安パイかな、そんな気がします。

参考リンク貼っておきます。
https://www.youtube.com/channel/UCB0aSLoTnP7ZCyNtP9v73-A

書込番号:21370953

ナイスクチコミ!12


スレ主 ZR-7Sさん
クチコミ投稿数:735件

2017/11/19 22:34(1年以上前)

>マイペェジさん
確かに無難なのはワークスでしょうね。
寺男さんの動画はとても参考になりますね。
返信ありがとうございます。

書込番号:21370966

ナイスクチコミ!12


JOKR-DTVさん
クチコミ投稿数:9834件Goodアンサー獲得:176件 縁側-我輩的,AVカタログ批評.の掲示板

2017/11/20 00:16(1年以上前)

ジムニーは速いですよ。
しかし次のジムニーは間違いなく軽量化されても遅くなるでしょうね。
ジムニーは値落ちしません。アルトは2年4年で旧型です。
アルトは中古で買えます。ジムニーは無理です。
アフターパーツが豊富に出続けるのもジムニーだけです。
アルトワークスでわだちあるダートや林道走るのは普通のアルトより厳しいです。
ただフルタイムやFFの良さも沢山あります。

書込番号:21371228 スマートフォンサイトからの書き込み

Goodアンサーナイスクチコミ!11


スレ主 ZR-7Sさん
クチコミ投稿数:735件

2017/11/20 05:39(1年以上前)

>JOKR-DTVさん
興味深い回答ありがとうございます。
>ジムニーは速いですよ。
試乗ではジムニーではわかりませんでしたが、
ワークスでは「速度注意して下さいね」と営業マンに注意されました。
パーツを交換したらといういみでしょうか?
>しかし次のジムニーは間違いなく軽量化されても遅くなるでしょうね。
これはエンジンが変わるからということですか?

書込番号:21371448

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:29件Goodアンサー獲得:2件

2017/11/20 08:08(1年以上前)

スレ主さんとほぼ同年代と思われます(笑)
我が家も同じ状況です。
今乗っている車(レヴォーグ)を息子に渡す予定です。

ワークスとジムニー。
これは迷いますねー(笑)
私はジムニーに乗る予定です。
子供たちが離れたら乗ろうと結婚当初買ったジムニーをまだ所有しています。
今年、19年目の車検を通しました。
未舗装路はほとんど走ったことはありません(苦笑)
22と23を所有していて、一時手放そうかと思いましたが、今時、こんな車はもうないと思い、22を残しました。
普段はほとんど乗らないので、バッテリーを上げないように夫婦で協力しています(笑)
クイックシフトを入れたら、かみさんに呆れられました。

このジムニーが無かったら・・・・。
新型ジムニー・・・・・ワークス・・・・・。
おぉ・・・迷いますね。
所有感含みでジムニーかな(笑)

書込番号:21371582

ナイスクチコミ!48


スレ主 ZR-7Sさん
クチコミ投稿数:735件

2017/11/20 08:49(1年以上前)

>ジムパパさん
なるほど、それでジムパパなんですね。
息子に託す…それも素敵ですね。でも、私のミニバンなら嫌がられそう…。
私が最後のMTを手放すきっかけは、結婚後のマンションが縦列駐車で、
妻がMT運転できず、時々移動させられるのが億劫だったからです。
奥様が乗れると選択肢が拡がって羨ましいです。ありがとうございました。

書込番号:21371657

ナイスクチコミ!36


JOKR-DTVさん
クチコミ投稿数:9834件Goodアンサー獲得:176件 縁側-我輩的,AVカタログ批評.の掲示板

2017/11/21 02:16(1年以上前)

駐車場の入れ替えって狭いとほんと面倒ですよね、分かります。
R06はあまり廻りませんよ、今のエンジンはすべて省燃費だけです。

自分は趣味も多くて余暇や愛情も注げなくなり欲しくても買うお金もないですが、人生最後ならジムニーにして取っておきたいです。
21の時からJB23の1型XC新車で、スカイライン、アルトと3台所有してました。そんなんで電車通勤でさらに近年大きな資産を失いました。
実は途中で、将来への大事な人を乗せて家族的にも考える事になり、ジムニーをエクストレイルGTにしてしまい手放した事を後悔しています。
レガシィフォレスター、デリカやエアトレックにも着いていけ、荷物も詰めて良かったですが、ジムニーみたいな価値や愛着は産まれなかったです。たかが軽で騒がれる理由やみんなの憧れは、やっぱりジムニーが凄いからです。普通の市販車の中では悪路なら無敵に近いです。

またアルトは失ったジムニーの代わりにエブリィ64切り替え式にもなりました、しかし今度はNAが非力亀すぎて、計画や理想的にスタック的ドツボにはまりましたね。
これだけ重くて遅いと、8足キャリアやラダーどころかタイヤもデカく出来ない、ジオランダーなんか夢になりました。
ただ自分は普段から割と飛ばすほうなんです。ジムニーは140普通に出ますが、23ノーマルなら130R70km下りくらいでわだちあれば転覆しますよ、リフトアップ車は出来る限りインアウトでハンドルを曲げない走りをしてください、36アルトは張り付いて曲がれます。

自分は今後も死ぬまで無線や山、酷道めぐり廃道は止めることはないけど、趣味が肥大化の一方で年2回くらいしか行けてません。
しかしタイミングさえあれば、積丹、稚内、根室、襟裳から鹿児島まで下道で片付けたので、またキャンパー的な旅に出たい、まだまだ日本は巡り尽きてません。
ジム乗りの皆さん、新しく迎える計画がある皆さん、買えない私の分まで可愛がってあげてください。

続く・この度レスおまたせしてしまいました。
たくさん書きすぎたのか入らなくてエラーになりました。
レスを見ながら描くためスマホからPC viewで改行が悪かったらすみません。

書込番号:21373731

ナイスクチコミ!11


スレ主 ZR-7Sさん
クチコミ投稿数:735件

2017/11/21 09:22(1年以上前)

>JOKR-DTVさん
詳しくありがとうございます。
R06は回らないけど、アルトやスイフトの流れの様に、
車体が軽くなることで相殺されないかな…と想像しています。

以前、コペン新型を試乗した際、外装こそ旧型に愛着を感じましたが、
内装・機能の進化・充実に大変驚きました。
新型ジムニーにも、それらは期待したくなりますね。

書込番号:21374022

ナイスクチコミ!6


JOKR-DTVさん
クチコミ投稿数:9834件Goodアンサー獲得:176件 縁側-我輩的,AVカタログ批評.の掲示板

2017/11/21 14:33(1年以上前)

そうですね、新しいエンジンになるのはジムニーもアルトも当然回避出来ない流れですから、喜ばしいのかそうでないのか。
R06は実にFFベース的なエンジンに感じますが、FRでAGSターボが出来れば新しいエンジンの効果は上がるんじゃないでしょうか。

インドか何処かでまたトヨタとEV開発するとか、ダイハツ〜トヨタ〜スバル→スズキも伝染しますね。
前者はもう貨物すらAT/CVTばかり作る会社になりましたから、ますます自動ブレーキや横滑りが義務化されてMT消えますね。
ビートやカプチーノがなくなりコペンになり、FITあたりでMT出す魂の本魂がS660に繋がれて、ミラバンも消えやっと狭いテレトリーのスズキの文化が。

とりあえず車内空間は走りに関係ありませんが、2Dに大画面を押し込む文化にとっくの昔15年前にはなったのに、未だ視線移動が激しいエアコンルーバーが最上段にあるようなクルマというか車種はもう思想が古いから、センターメーターもやめた方がいいです、後付けでも困りますし。

書込番号:21374581

ナイスクチコミ!5


@CC withさん
クチコミ投稿数:23件Goodアンサー獲得:2件

2017/11/23 23:01(1年以上前)

>ZR-7Sさん
アルトワークスMT は、軽自動車て軽快に運転を楽しめる、セカンドカーとして、魅力的な車だと思います。
普段使いでも、扱い易く実用性も考えたら、良い車だと思います。

ジムニーのMT は、かなり趣味性の高い車で、MT もオフロードにおける、その限界性能を最大限引き出す性格のものではないでしょうか?
普段、滅多に使う事の無い能力かと思いまますが、軽サイズで本格オフローダーは他に無く、狭い林道オフロードを考えたら、世界一の極地性能だと思います。

趣味として、これに価値観を持てるなら、ジムニーが良いと思います。この様な車は、他にありませんから。

私なら、現行ジムニーですね!
ただ、パートタイム4WD の特性も十分理解した上での検討も必須だと思います。メリット、デメリットもありますから!

書込番号:21380470 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!74


クチコミ投稿数:349件Goodアンサー獲得:7件

2017/11/24 17:01(1年以上前)

こんにちわ
なが〜〜〜く乗るなら現行ジムニーがお勧めです。


3年前に現行ジムニーを買うときに、ハスラーと比較して悩みました。ハスラーにも一応MTがあるんですよ。
で比較本とかも買いました。最初は嫁様お気に入りのハスラーが有力候補だったのですが、知れば知るほどジムニーの魅力にはまってしまいました。
我が家は夫婦二人の生活のため、メインカーになります。
嫁様は運転免許持ちませんので、私が必ず運転します。つまり私が乗っている時間が圧倒的に長いので自分の気に入ったものにしようってことでジムニーにしました。
当時すでに新型ジムニーの噂はありました。
ありましたので、そのあたりも考えました。
以下の2点が気になって、現行に決めました。

1.現在ジムニー以外のスズキの軽自動車に搭載されているR06A型 エンジンは省燃費と出力の効率を目指すために徹底的に軽量化されているそうです。これはつまり長い目で見たときの耐久性に影響しそうに思いました。従来のK6A型と比較した写真を見たのですが、かなりの肉抜きをされてました。高回転を多用しがちな軽自動車でこれはちょっと心配に感じました。
K6A型は1994年から現在までずっと製造されてきたエンジンで自動車屋でもかなりのノウハウが蓄積されていると思いました。
すでにジムニー以外では無いエンジンではありますが、生産数もかなりのものになりますし、当面パーツには困らないだろうと思いました。

2.現行ジムニーも5型(発売から5年)に大幅なマイナーチェンジを行われて現在に至ります。このマイナーチェンジはトランスファーが丸ごと変わるビッグマイナーチェンジでコレを境に前期型後期型と言っても過言ではない違いがあります。もちろん後期型が圧倒的に数が多いことになりますが、、、このマイナーチェンジではギア比が大きく変わりよりオフロード向けになっています。
つまり新型も途中でかなりのマイナーチェンジが行われるであることが予測できます。


とにかく枯れた安定の技術で製造販売されている現行のほうが長く楽しめるように思いました。中古パーツだって山ほどありますしね。新型が同じように楽しめるのはまだ10年くらいかかりそうに思います。
なにしろ林道ツーリングなんかに行くと今だJA11とか現役ですからね。


新型はいろいろ現代のハイテクが使われて、等身大プラモと呼ばれるジムニーの良さがスポイルされていそうにも思います。
まだ新車で手に入る今、現行ジムニーにすることをお勧めします。

なお私が3年前にジムニー買うときに中古も見たのですが、中古とは思えないほど高値安定です。
10年落ち10万キロで70万とかしますよ。MTのノーマル車でです。
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/19/700110029930170506002.html

カスタムとかしていると90万とかですよ。
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/19/700084003330161215001.html

ベース車両が特別仕様車とはいえ、新車で150〜160万円程度の車です。
結局私は10年以上乗るつもりで新車を買いました。

書込番号:21381878

Goodアンサーナイスクチコミ!17


スレ主 ZR-7Sさん
クチコミ投稿数:735件

2017/11/25 07:30(1年以上前)

>JOKR-DTVさん
更にグローバルな返信大変勉強になりました。
ありがとうございました。

書込番号:21383114 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!4


スレ主 ZR-7Sさん
クチコミ投稿数:735件

2017/11/25 07:38(1年以上前)

>@CC withさんジムニー
オフロードにおける、その限界性能を最大限引き出す性格…なるほどですね。

@CC withさんはパートタイム4WDのメリット、デメリットはどう考えられてますか?

書込番号:21383130 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!64


スレ主 ZR-7Sさん
クチコミ投稿数:735件

2017/11/25 08:02(1年以上前)

>KIMONOSTEREOさん
掲示板等では現行推しが多い理由がわかり、スッキリしました。恐らくノーマル、街乗りであろう私にはパーツの多さはあまり魅力に感じなかったのですが、故障等も考えないといけないですね。また、私もハスラーMT検討したのですが、ターボ無ししか選べず、対象から外しました。
レスの内容とは少しズレますが林道ツーリングはジムニー以外は厳しいようなところまで行かれてるのですか?

書込番号:21383176 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!16


クチコミ投稿数:349件Goodアンサー獲得:7件

2017/11/25 12:33(1年以上前)

>林道ツーリングはジムニー以外は厳しいようなところまで行かれてるのですか?

自分で行くというより連れて行かれるというのが正解です。自分ひとりだけじゃ行きませんよ。近所の山とか程度ですかね。
まあ、言うほど行っては居ないんですけどね。まだまだ今からです。

公式のジムニーPVです。
https://www.youtube.com/watch?v=hOKxAMk0hYM

ジムニー仲間が行ってる林道はジムニーじゃないと厳しいとこが多いですね。とにかく道幅が狭いとこが多いです。

動画を見ればわかりますが右に左に前に後ろに車体が傾きます。こんな車なかなか無いと思います。舗装路を走っても軽自動車としては長いノーズがワクワク感を生み出します。車体の1/3がボンネットですからね。
舗装路で曲がるときもお釣りが多めにきます。左右にグラグラ動きます。これがまた楽しいです。
MTシフトレバーにブルブル来る振動も格別です。昭和の車!!って感じです。

パワステやエアコン、キーレスなどの最低限の快適装備は備えてますので、楽しく乗れると思いますよ。たぶんもう今は受注生産に入ってるかもしれません。私も注文から納車まで2ヶ月かかりました。とにかくMT乗りたいならお勧めです。
なにしろ日常はFRで走りますから、、、、フロント縦置きエンジンで後輪駆動ですよ(^^

書込番号:21383703

ナイスクチコミ!18


スレ主 ZR-7Sさん
クチコミ投稿数:735件

2017/11/25 12:59(1年以上前)

>KIMONOSTEREOさん
そのPV途中まで見たことあったのですが、今回初めて最後まで視聴しました。
階段とか、岩場とか、凄い走行性能ですよね。走った後のケアが大変そうですが。
もしジムニーを所持したら、現実的にはCHAPTER05程度の林道は走ってみたいですね。
あと、街中で段差を見て、「この程度ならジムニーで走れそう」と想像したりします。
ご返信、紹介ありがとうございました。

書込番号:21383752

ナイスクチコミ!16


JOKR-DTVさん
クチコミ投稿数:9834件Goodアンサー獲得:176件 縁側-我輩的,AVカタログ批評.の掲示板

2017/11/25 17:04(1年以上前)

ジムニーの動画凄いですね、公式レベルで。
この手の動画は何度も見ましたが、もっと凄いのとかはチーム泥坊さんとかが池から出てきてエンジン洗っているのとか?!

ハスラーのMTは荷物積まない、1人しか乗らない以外は辞めたほうがいいです。
それならアルトワークスか、妥協してRSターボのAGS4WD中古で買ってください。
それも無理で荷物積むなら後席の座席広いエブリイjoin MT一択。

新しいエンジンになってもこのオフロード性能は保全されるでしょうね。
またATはレーザーブレーキ、名前は忘れましたがABSから派生したESPなど、ヒルコントロール系も付くでしょう。
もしかしたらMTにも一部アイスト系など付くかもしれません。
K6の歴史みたいに、FRにAGSターボが開発され熟成されれば、 MTじゃなくても我慢できるかもしれません。

書込番号:21384168 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


スレ主 ZR-7Sさん
クチコミ投稿数:735件

2017/11/25 17:40(1年以上前)

>JOKR-DTVさん
アルトターボRSはMTがなく、エブリィはメインカーがミニバンなので、考えていません。
アルトターボRSにMTがあれば、ワークス、ジムニーと3択になっていたと思います。

今、改めて皆さんのレスを読み返していて、
「最後にジムニー・・・」という方が何人かいらっしゃっいました。
そう思わせるジムニーなんですね。

余談ですが、私がコペン所持前、「妻とオープンドライブ…」という記事を何度か見ました。
実際にコペンを所持してみると、荷物の多い私の妻は足元だけで収まらずトランクを使うため、
一緒にオープンドライブは無理とわかりました。ジムニーやワークスなら何とか乗りそうです。

書込番号:21384248

ナイスクチコミ!3


@CC withさん
クチコミ投稿数:23件Goodアンサー獲得:2件

2017/11/25 18:02(1年以上前)

>ZR-7Sさん
>パートタイム4WDのメリット、デメリットはどう考えられてますか?

デメリットとしては、直結4駆になっちゃいますので、アスファルト道路での4駆使用は殆ど出来ない事でしょうか?
曲がる時に、前・後輪の内輪差を吸収できずギクシャクする、タイトコーナーブレーキング現象って言いましたっけ?

街乗りばかりだと、FR運転のみになったりしますよね。4駆を使わない事になると、4駆動システムや前輪のフリーホイール
ハブを自動ロックする機能など全く動かさない事もありうる事で、機械物なので全く使わないのは、あまり良くない様な気がします。
メンテすれば良いかも?ですが。

メリットは、デメリットの裏返しでもありますね。
通常フルタイム4駆では、1輪でもスリップすれば、デフを介しトルクが逃げ、他の車輪にトルクを伝えなくなり、今は電子デバイス
やら、何とかLSDやらでトルクを伝える工夫がされていますが、パートタイムだと、直結ですので単純かつ確実に前・後輪にトルク
を伝えてくれる事だと思います。(単純構造=信頼性)

もちろん、ジムニーの場合本格オフロード走行を実現するため、フレーム構造とか、前後輪ともリジットサスを採用し、普通車とは
性質の異なる車だと思います。オンロードでは犠牲になっている部分も多いでしょう。

世の中に、早い車はいくらでもありますが、オフに入れば、たちどころに1ミリも前に進めなくなる事も・・・
狭い日本の林道オフロードをタフに走る事が出来、現行新車で替える車を、私はジムニー以外知りません。
私は、この様なコアな部分に魅力を感じる一人です。

書込番号:21384312

Goodアンサーナイスクチコミ!72


スレ主 ZR-7Sさん
クチコミ投稿数:735件

2017/11/25 18:20(1年以上前)

>@CC withさん

なるほどですね。とても納得できました。ありがとうございました。特に、
>機械物なので全く使わないのは、あまり良くない様な気がします。
についてはそう思います。私もそれが心配なので、コペンも乗る時はできるだけオープンにしてます。
@CC withさんもジムニー乗りなんですかね?4駆にする機会ありますか?

書込番号:21384359

ナイスクチコミ!60


JOKR-DTVさん
クチコミ投稿数:9834件Goodアンサー獲得:176件 縁側-我輩的,AVカタログ批評.の掲示板

2017/11/25 18:46(1年以上前)

普通の人はフルタイム4WD、なおかつFFベースが最高です、ですからハスラーみたいのが流行る訳ですが。

ジムニーでもアスファルトで4WDにするのは雨でも止めてください。
エブリイやキャリイなら壊れます。ターボ車や農家仕様除く。
ブレーキを踏んでもずり落ちるくらいな登坂のV字直角クランクで、2駆に戻した事もありました。
そういう場所こそ、土砂流失しないようにU字構が横断する為にアスファルト部分的になってたり。

やはり切り替えのタイミングや、 MTなら1秒も許されない変速するタイムラグ 、クラッチ繋ぐロス、燃費などを考えるとAGSターボのがいい場合もあります。

ジムニーがオニキスみたいに半額だと思ったらどうでしょうか。
そのくらいの価値があります。
安い、しかも新車、買いたくなりますよね。
燃費が悪い、オンロード使いにくい、そんなの打ち消します。

書込番号:21384438 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!3


@CC withさん
クチコミ投稿数:23件Goodアンサー獲得:2件

2017/11/25 19:05(1年以上前)

>ZR-7Sさん
私が、初めて乗ったのがジムニーでした。

恥ずかしながら、趣味が魚釣りでして、渓流や磯釣りで山奥へ行ったり砂地だったり、週1ペースで活躍していました。

子供が小さい頃は、遠ざかっていましたが、2年程前から復活しています。

書込番号:21384477 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!70


JOKR-DTVさん
クチコミ投稿数:9834件Goodアンサー獲得:176件 縁側-我輩的,AVカタログ批評.の掲示板

2017/11/25 19:13(1年以上前)

>ZR-7Sさん
コペンは快走ですが荷物は厳しそうですね。
ジムニー割と狭そうですが、意外に詰めますよ、1人なら26ママチャリそのまま入るでしょう、アルトも入りますが。
またキャリアや、ヒッチメンバー付けたり荷物を外に出す方法やトレーラーもなんとでもなるのがジムニー。
これをアルトでやるには無理があります、アルトにヤフオクウインチでも付けようかなーって来年くらいに思ってますけど。

書込番号:21384493 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0


スレ主 ZR-7Sさん
クチコミ投稿数:735件

2017/11/25 19:16(1年以上前)

>JOKR-DTVさん
ちょうど似た内容で検索していたのですが、
「(高速道路でも)路面が乾燥していなければ問題無し」
とディーラーコメントだったそうです。
http://minkara.carview.co.jp/car/suzuki/jimny/qa/unit123115/
JOKR-DTVさんはかなりハードな道を走られているようで、凄いですね。

書込番号:21384497

ナイスクチコミ!1


スレ主 ZR-7Sさん
クチコミ投稿数:735件

2017/11/25 19:18(1年以上前)

>@CC withさん
女性で釣りが趣味ってカッコいいと思いますよ。
まさに用途にぴったりなジムニーだったんですね。

書込番号:21384500

ナイスクチコミ!60


スレ主 ZR-7Sさん
クチコミ投稿数:735件

2017/11/25 19:32(1年以上前)

>JOKR-DTVさん
26ママチャリも乗るんですか?それはすごい!
今の使用法では普段は助手席に1人、
緊急時に小学生以下が3人乗れれば十分です。

書込番号:21384547

ナイスクチコミ!1


@CC withさん
クチコミ投稿数:23件Goodアンサー獲得:2件

2017/11/26 11:30(1年以上前)

.>ZR-7Sさん
>26ママチャリも乗るんですか?それはすごい!

そのまま載せるのは、ちょっと厳しいかな〜


ZR-7Sさんは、MT派なのですね?
私はジムニーではMTですが、他はATです。楽チンを選んじゃいますネ♪

AGSも慣れれば面白いですよ!MTのダイレクト間があり、ATなんだけどMTみたいで、ロスも少なそう・・・
でも、AGSの場合、クラッチ接続なのに、微妙な半クラッチ操作が出来ないので、微速走行とかが必要な時はダメですね!

ジムニーの場合オフを走れる車というのが前提ですから、微妙な半クラッチ操作が出来ないAGSでオフ走行は厳しいかと・・・
まだ、ラフな部分があるトルコンATの方が扱いやすいと思います。

MT派であるZR-7Sさんには、関係の無い話でゴメンなさい。
前の方のレスで、AGSも良いかも的なご意見があった様に思いましたので、私なりにAGSへの感想です。

書込番号:21386112

ナイスクチコミ!68


スレ主 ZR-7Sさん
クチコミ投稿数:735件

2017/11/26 14:03(1年以上前)

>@CC withさん
興味深く拝見しました。ありがとうございます。
AGSはアルトターボRSの試乗で2度だけ体験しました。
最初はギクシャクしましたけど、慣れたら楽しかったです。
個人的には普通のATよりは良いけど、MT以外を選ぶなら、
安全・快適に特化したCVT+自動追従(自動運転ならなお良い)が好きです。
試乗以外ではMTから離れて10年になります。
何歳まで乗れるかわかりませんが、MT乗れるうちにもう1度乗りたくなりました。
MT試乗は楽しかったですが、嬉しく懐かしく感じるか、もう面倒臭いと感じるかは、
所持して乗ってみないとわからないですね。

書込番号:21386434

ナイスクチコミ!61


スレ主 ZR-7Sさん
クチコミ投稿数:735件

2017/11/30 12:24(1年以上前)

返信下さった方々ありがとうございました。
迷いましたが、たくさんレスを下さった方を優先しました。
引き続き、関連情報をお待ちしています。

書込番号:21395881

ナイスクチコミ!14


クチコミ投稿数:349件Goodアンサー獲得:7件

2017/11/30 15:36(1年以上前)

舗装路でも時々4WDにしてますよ〜私は。雨の日とか安定する気がします。
壊れますかね?たぶん大丈夫でしょ。タイトに曲がるレベルに速度落とす場所ではFRにしてますから、、、
ジムニー仲間いわく、高速だって4WDで走って大丈夫って言ってましたし、、、大丈夫っすよ。
どうせいつかは壊れます。

よくATが楽って言う人いますけど、私は反対です。MTが楽です。ATは今何速に入ってんだろ?とかここで加速したいのに、とかいろいろ考えちゃってダメです。MTはごく自然に歩くレベルで操作して欲しいときに欲しいだけの加速が得られます。何も考えなくてもエンジン音と振動、そして入れたギアでわかります。
免許取得して30年くらいなるけど、自家用車でATに乗ったのはたった3年です。他はずっとMT選んでます。

渋滞路走ってもATよりはMTが楽です。AT乗ってると渋滞は眠くなってしょうがないですね。MTだといろいろ遊べますから。。。。

書込番号:21396224

ナイスクチコミ!5


スレ主 ZR-7Sさん
クチコミ投稿数:735件

2017/11/30 15:51(1年以上前)

>KIMONOSTEREOさんはきっと運転が上手なんですよ。
私は免許取るのが遅くて、約20年でした。そのうち前半はMTで、後半はATでした。
ATになったのは希望した訳でなく、家族からATを譲って貰ったり、
MT運転できない妻と結婚したりと、家族事情からでした。
AT当初は「つまんないな」と思ってましたが、家族を乗せて運転する回数・時間が増え、
徐々にAT運転が当たり前になって来ていました。
今回乗りかえを検討したくなったのは、それに対するささやかな抵抗からです。
MT運転を思い出して楽しめるのか、不安で終わるのかは不明ですが、
皆さんのありがたいアドバイスを参考にしながら決めて行こうと思います。

書込番号:21396245

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JOKR-DTVさん
クチコミ投稿数:9834件Goodアンサー獲得:176件 縁側-我輩的,AVカタログ批評.の掲示板

2017/12/01 01:41(1年以上前)

ぜひいいジムニー買われてくださいね。
安くなればアルトは買えると思います。
ジムニーはなかなか壊れませんよ、ただスズキの取り扱い説明書などにはおそろく止めてくださいとかいてあります。

MTは確かに渋滞でも眠くなりにくいと思います。
また寝てても発信してしまうとか事故る確率は9割減るでしょう。
頭がぼけーと付いていけてなくても、勝手に手と足がミスを防止しますからね。

ATなんて北朝鮮のミサイルよりよっぽと危険ですから。そんなのSNSやネットで山ほど書いてあります。
それをレーザーとかご発進とかおもちゃで予防してるんですからね、笑えますよ。

ディーラーで世間からの、燃費がいいかも。減税がきく。渋滞も楽できる。そもそも限定免許だし。
こういう甘い考えで楽し続けた結果、ボケた老人になると、回天みたいな特攻兵器に乗車して、人間に突っ込むのです。

書込番号:21397444

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スレ主 ZR-7Sさん
クチコミ投稿数:735件

2017/12/04 18:45(1年以上前)

>JOKR-DTVさん
返信ありがとうございます。
まだ確定した訳ではないんですが、ジムニーがやや優勢ですかね。
しっかり迷って決めます。


先日、長男と二人っきりだったので、
将来乗るかもしれない彼の意見を聞いてみました。
ジムニーとアルトワークスのカタログを見せ、
コペンとどっちが良いか聞きました(ミッションの説明無し)。
「(自分が運転するなら)コペンがいい」と即答でした。

しかし、公式のジムニーPVと、アルトワークスの動画を見せると、
「すげぇ…ジムニーがいい!」と答えていました。

小学生にはアルトワークスの魅力は伝わらなかったようです。

書込番号:21406385

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