スタッドレスタイヤ > ブリヂストン > BLIZZAK REVO2 195/45R16 80Q
価格.comで調べると、このサイズでは以下のブランドしか候補がありませんでした。
そして、価格帯もほぼ同じでした。
どれを選んだらよいのか、皆さんの意見を教えていただけないでしょうか。
よろしくお願いします。
・ダンロップ:WINTER MAXX
・ブリヂストン:REVO2
・YOKOHAMA:ice GUARD TRIPLE PLUS iG30
書込番号:15321450
2点
今年8月に発売されたWINTER MAXXの性能に期待したいですね。
↓のスタッドレスタイヤ性能比較表も多少は参考になると思います。
http://www.clg-sv.com/tire10.htm
書込番号:15321580
1点
>・ダンロップ:WINTER MAXX
今年発売の新銘柄です。
>・ブリヂストン:REVO2
2006年発売です。
後継REVO GZは2009年発売。
>・YOKOHAMA:ice GUARD TRIPLE PLUS iG30
2008年発売です。
後継iG50は今年発売です。
一般的には氷上性能重視、経年劣化が少ないものでREVO 2、コストを含めたトータルバランスでiG30です。
今年10月におこなわれた各社のスタッドレス試乗会では、WINTER MAXX・REVO GZ・iG50で大きな差異はないと聞きました。
この話をそのまま信用すると、今年発売のWINTER MAXXが有利ということになります。
なお、過去モデルで比較をするとDUNLOP DSX2でウェット・氷上性能、REVO 2でドライ走安性に不満が見られる傾向です。
(個人的には、スタッドレスで乾燥路は、サマーと同様の性能を期待しませんし走り方を変えますので、REVO 2で不満ということはないです。)
新製品のWINTER MAXXはそのあたりの性能(ウェット排水性)を改善しています。
1世代異なる訳ですから、性能に期待したいところですね。
書込番号:15321661
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4点
個人的にはタイヤの多少の性能よりも雪道を運転する時の心構えが重要だと思います
ギリギリの性能比較よりもギリギリまでいかない運転が大切です
滑ると感じたら早い段階でのチェーンの装着をオススメします
書込番号:15322083
2点
195/45R16とありますが何の車なのでしょうか?
インチダウンが可能な車なら銘柄が色々選べたり、このサイズのタイヤより安価で購入可能だったりしますよ。
書込番号:15322693
1点
おそらくデミオSPORTですよね。
15Cが175/65R14を装着していますので、(ブレーキキャリパーが干渉しなければ)そのサイズか185/55R15を選択することもありますね。
http://kakaku.com/car_goods/studless-tire/ma_0/p1001/s1=175/s2=65/s3=14/
http://kakaku.com/car_goods/studless-tire/ma_0/p1001/s1=185/s2=55/s3=15/
http://kakaku.com/car_goods/studless-tire/ma_0/p1001/s1=195/s2=45/s3=16/
価格も全然違いますね。
書込番号:15322789
2点
皆さんありがろうございました。
タイヤについては、コストも考えて、iG30を検討しようと思います。
自動車はマイナーな外車で、
195/45R16、もしくは、205/40R17が装着可能なようです。
ちょうど、16インチのホイールが余っていて、17インチのタイヤのほうが高額なようですので、195/45R16でタイヤを考えています。
書込番号:15328465
2点
プジョーなんですね。
住んでる地域にもよりますが、チェーン装着は現実的ではないので
やはり高性能なスタッドレスが良いですね。
私はG5ですが、このタイヤはオススメしません(笑)
書込番号:15331136
1点
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