リーフ
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リーフの新車
新車価格： 438～599 万円 2025年10月17日発売
中古車価格： 21～515 万円 （1,208物件） リーフの中古車を見る
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| モデル（フルモデルチェンジ単位） | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| リーフ 2025年モデル | 386件 |  |
| リーフ 2017年モデル | 10403件 | |
| リーフ 2010年モデル | 7915件 | |
| リーフ（モデル指定なし） | 26821件 | |
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充電コネクタの位置ですが、どうしてフロントにしたんでしょうね？
デザイン的にもあまり良い様には思えません。
外国では前方駐車が多いですが、日本ではバックが大半なので側面の方が便利だと思うんですがね。
衝突時も真っ先に壊れそう。
あの位置にする必然性ってなんでしょか？
書込番号：11290966
2点
前向き駐車文化のアメリカで売りたいからでしょうね。
書込番号：11291168
1点
売れる地域（北米）を重視したからでは？
Zやスカイラインも昔から北米重視です。
書込番号：11291502
1点
こういう意見素晴らしいですね。
後方充電キットオプション10000円とかが出るといいのですが。
書込番号：11291879
2点
>後方充電キットオプション10000円とかが出るといいのですが。
一応日本のメーカーなんですから（笑）、日本のことも考慮してほしいですね。
最初は出始めですから仕方ない点もあるでしょうが、後ろも選択できるようにすべきですね。
書込番号：11292183
1点
右ハン左ハンでも給電口？の向きに悩まなくて良いように。
書込番号：11292511
0点
カメラ大好き人間MK-Ⅱさん
> Zやスカイラインも昔から北米重視です。
Zはそうですが、スカイラインは基本的に国内専用車のはずですよね。
北米で販売したのは、先代スカイラインからですよね。最近10年の話しです。
書込番号：11293438
1点
フロントにしたのはドライバーのうっかりミスを防ぐため、てな話をテレビのニュース番組で見たように記憶してます。どういう立場の人の発言だったか正確には覚えていないのですが、確か日産の関係者だったような。
自宅で長時間充電する機会が多いであろう電気自動車の場合、ドライバーが充電ケーブルをつなげたまま発進しないとは限らない。コネクタがフロントにあればそのようなミスが減るだろう、てな理由でした。一理あると思います。フロントに違和感があるのも、馴れの問題かなと。
ま、ミス防止なら他の位置でも良さそうではありますし、そもそも接続状態ではモーターが起動しないてな安全弁を設定することも可能でしょうけどね。
書込番号：11294021
1点
＞Zはそうですが、スカイラインは基本的に国内専用車のはずですよね。
そうでした。先代V35からです。(^_^；
書込番号：11294560
0点
黒鞭炭さん、こんにちは。
>フロントに違和感があるのも、馴れの問題かなと。
違和感ならともかく、日本の特に自宅などの保管場所による駐車事情を考慮してほしいものですね。その点トヨタはさすがだと思います。
>接続状態ではモーターが起動しないてな安全弁を設定すること
グッドアイディアですね。前にあったからといってそそっかしい人はつけたまま発信してしまいかねません。実際ドアミラーを畳んだまま走っている人も見かけることですし。何らかのセーフティー機能は必要だと思います。
書込番号：11295677
1点
流石にフロントのコード用ドアが上に向いてれば気づくはずでしょ。
後方などもってのほか、色々なドライバーがいるしブレーキとアクセルを
踏み間違えて建物の突っ込んでるなど考えられない力量の方のいるのでねぇ
当然コードが差し込んだままだとエンジンがかからない等対策してても
それはそれでエンジンがかからないとディーラーに問い合わせる方もいるでしょうねぇ
書込番号：11410759
0点
自然ななりゆきなのでしょうか
後ろ向きに走る方はいないですね。
う～ん。
考える人ですか、
書込番号：11451549
0点
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