『オイルの選択』のクチコミ掲示板

[たわし.com]

XVのエンジンオイルについて相談させて頂きます。

以下の3パターンで迷っています。
�@0w-20(指定オイル/化学合成油)を5000kmごとに交換する
�A5w-30(部分合成油)を5000kmごとに交換する
�Bレ・プレイアード・ゼロ(0w-30/化学合成油)を6000〜7000kmごとに交換する

現在の車の使用状況は
・年間30000km以上の走行(月平均約3000km)
・結構吹かす運転が好きで3000回転から4000回転の加速を多用(田舎なので発進の内、5割近くはこれになるかと思いますが、私の変なこだわりで水温が60℃を超えないと2000回転以上にはしません)
・田舎のため渋滞はほぼ無く、無駄なアイドリングや暖気はしない
・30万km弱は乗り続けるつもり

�@〜�Bそれぞれの不安要素、懸念することとしては

�@については、それなりに高回転を使うため夏場のエンジンへのダメージが不安です。化学合成油は高温時の保護性能が高いと良く目にしますが、本当なのでしょうか？なんだか不安です。以下の�A�Bよりもエンジンにとって�@が良いというのであれば�@を選択します。

�Aについては、夏場の使用にも問題はないかと思いますが、部分合成油はエンジンの清浄性が低いとの内容を目にします。
長い目で見たときに化学合成油を使った方がエンジンにとって良いということはないのでしょうか。
ただ、コストが安いというのは嬉しい点ですので部分合成油でも全く遜色ないというのであれば�Aを選択します。(値段の差には理由があるでしょうから、そんな事はないかと思いますが)

�Bについては、評判を見る限り不安要素はなく、最も希望するオイルです。
しかし、問題はオイル交換の金額で、私の今の使用状況ですと5000kmごとに交換するには2ヶ月弱に1度交換することとなります。となるとレ・プレイアード・ゼロを使用するには5000kmごとの交換は予算的に厳しく、現実的には6000〜7000kmごとの交換となります。
であれば5000kmごとに0w-20を入れている方がエンジンにとってはよっぽど良いというのであれば�Bは選択しません。

以上がオイル選択の悩みです。
皆様の意見をお聞かせください。
宜しくお願い致します。

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[じゅりえ〜った]

1万kmまたは12ヶ月の早い方が推奨交換時期なので3ヶ月に一度でも十分だと思いますが、無駄に高回転域を多様したいみたいなので5〜7000km程度の交換サイクルでもいいでしょう。

またオイルも無駄に割高なの使う必要ありますかね？
メーカー推奨より短期での交換予定なら私は純正のオイルで十分です。

ただ30万kmはどうかなぁ。
メンテを怠るのは論外ですが、こればかりはスレ主の運じゃないですかね。

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[スプーニーシロップ]

エンジン本体よりもエアコンや冷却系が先に来てヤダになっちゃうことも有るかと思います

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[Berry Berry]

現在BRZに乗っています。

使用オイルはレ・プレイアード・ゼロ(0w-30/化学合成油)です。
私の中で、0W-20は選択肢にありません。
保護性能が高いといえど、スバルのエンジンは燃費を良くするために、水温が高めです。
当然、油音も高めを維持するので、�@は選択しに入りません。

�@を選択する方は、街乗り中心、燃費を最優先に考える方かと思います。


＞・結構吹かす運転が好きで3000回転から4000回転の加速を多用
＞・30万km弱は乗り続けるつもり

↑これ、どうですかね。
私の経験では、10万kmを超えたころから、オイルの消費が気になり始めます。
以前乗ったインプレッサでは、かなりエンジンを回していたことがあり、5000kmで600mLは消費しました。
水平対向エンジンでは重力に従って下側のピストンリングが摩耗し、上側からオイル上がりが発生することがあります。（オイルを食う原因の一つ）

ひと月に3000km乗られるということですので、オイルの劣化はそれほどのことでもないように思います。
（オイル劣化の一番の原因は、油温が上がりきらずに短距離走行を繰り返すことです）
でしたら、�Bを選択しておいて、10万kmを超えたあたりからオイル粘度を気にしつつ、頃合いを見計らって�Aに移行する・・・といった考えてよろしいかと思います。

書込番号：21690992

[たわし.com]

マニュアルでは確かに10000kmごとの交換ですね。しかしディーラー、その他の情報では5000km又は6ヶ月の交換を推奨していますよ。
30万kmは、、、確かに運ですかね。。。

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[たわし.com]

スプーニーシロップさん
それもありますよね。それは、、もうしょうがないです。

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[たわし.com]

＞Berry Berryさん
とても納得できました。参考にさせて頂きます。
10万kmでオイルの消費ですか、、、それがあと3年後には起こると考えると悲しくなりますね。

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[麻呂犬]

30万キロ…ノンメンテ
オイルは特別化学合成オイルにしなくとも鉱物で十分ですね。
交換サイクル5000で十分でしょ。
但し、ネックはスレさんの運転スタイルかな。
〜4000回す…
20万キロを遥かに届かずして結構なシール部分からオイルの滲み、漏れが発生して増し締めや交換のメンテが発生しますね。
ウォーターポンプも心配ですね。
エコラン一択の運転姿勢を貫きましょう。
不必要な負荷を掛け無いで温度上昇や振動を抑制出来ればなんとかいけるでしょ。
結構盲点がオルタネーターのカーボンですけど、意識しないですよね。

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[餃子定食]

年間3万ｋｍ走行するのであれば純正オイルを1万ｋｍごとに交換するのがコスト面でも良いと思いますよ

基本的にオイルは油温の上昇で中にはっている添加剤が劣化します

添加剤の劣化は油温が110度を超えると始まりますがサーキットでも走行しないかぎり110度まで上がりません

滅多にに乗らないサンデードライバーなら5000kmごとで交換で良いと思いますが年間3万ｋｍとのことなので1万ｋｍで交換しても
交換サイクルは4ヶ月に1度ですのでオイルが劣化しにくいと思いますよ。

例えば日本のスーパースポーツの日産GT-Rでも油温を110度まで上げなければ15000kmでの交換となっていますから。

書込番号：21691381

[funaさん]

＞たわし.comさん
確かにディーラーで入れると大きな価格差がありますが、自分でやるなら�@�A�Bともにそれほど高価ではありませんが、
�B以下はターボ車用（BRZ、レボーグ）になっています。もちろんNA車でも良いのですが。
https://www.subaru.jp/accessory/engine_oil/engine_oil/premiumoil01.html
似たようなオイルでWRXsti用のエンジンオイルはこちらで、やはりターボ車用です。
https://www.subaru.jp/accessory/engine_oil/engine_oil/premiumoil03.html

２０L缶ですが、アマゾンのスバルショップをみると値段が出ています。
�@ スバル純正 エンジンオイル MOTOR OIL ECO モーターオイルエコ 0W-20 20L K0221Y0000　　　　　　　　　　 　27,880円
　　スバル純正 エンジンオイル API：SN SAE：0W-20 20L　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　25,000円
　　スバル純正 エンジンオイル MOTOR OIL ECO モーターオイルエコ 5W-30 20L　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　22,492円
�A スバル純正 エンジンオイル API：SN SAE：5W-30 20L　部分化学合成油 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　23,190円
�B スバル純正 エンジンオイル elf レ・プレイアード ZERO 0W-30 20L 化学合成油 K0226-Y0020　　　　　　　　　　　30,629円
　　スバル純正 エンジンオイル カストロール SLX プロフェッショナル SM 5W-40 20L 化学合成油 K0226-Y0001　　38,880円
　　スバル純正 エンジンオイル elf レ・プレイアード SM 10W-50 20L 化学合成油 K0226-Y0030　　　　　　　　　　　　40,300円

�@と�Bでは２０Lで3,000円の差ですので、５Lで750円の差、どちらでも良いと思います。
取説を見ると10,000�qごと、または12カ月ごとの早い方となっていますが、シビアコンディションということならその半分で交換。
スバルのメンテパックでは6カ月ごとの点検時にセットで�@を入れるのではないでしょうか。ディーラーは�B以下のオイルを入れてもらえれば差額が取れますので、勧めてきますが、必要ないと思っています。
車が古くなってガタが来たとき、またはエンジンオイルが減り始めたときに考えたいと思います。

書込番号：21691741

[迷えるアメショー]

＞たわし.comさん

前車からエルフ0-w30を継続して使用しています。
最初は、純正標準の0-w20や5-w30を利用していましたが、フィーリングが異なったため以降はずっとエルフの状態です。
交換は7000キロ辺りが目安と感じますが、エンジン保護性能を重視した場合、同じ7000キロと言えない気もします…。

私の場合は月1000キロ走行、点検パック（オイル交換付き）に入っているため半年点検と1年法定点検の際に交換している状況です。
点検パックは初年以外、1年毎のオイル交換サイクルとなってしまうため、半年時はスバルカードの特典を利用しています。差額とカード年会費が取られてしまいますが、それでも普通に交換するよりは安く済みますので。

ご参考までに。

書込番号：21691955　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

〉ディーラー、その他の情報では5000km又は6ヶ月の交換を推奨していますよ。

推奨と言ってもタダではないですよね？

メーカーは一般的な使用として安全なマージンとって1万kmとしています。

なぜ5000kmなのかは、短期で交換してもらえばディーラーやカーショップの利益になるからです。
ユーザーの為ではないですよ。

あとはユーザーの経験次第で、自己責任・自己負担で好きにすればいいだけです。

書込番号：21692310　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

＞funaさんさん

オイルの販売価格って高いですねー。

本当の値段ってドラム缶だと200リットルで純正オイルならディーラー仕入れ値なんて3万円もしないのですがねー（ドラム缶無し中身だけ）

ディーラーの交換推奨サイクルが短めなのはオイル交換は営業利益の中でドル箱商品なんですよねー。

書込番号：21692651

[たわし.com]

＞麻呂犬さん
オイルより運転の仕方に問題ありですか、、、まあそんな気はしてましたが(^^;
オルタネータのカーボン？
そこまで詳しくありません(苦笑)

書込番号：21692819　スマートフォンサイトからの書き込み

[たわし.com]

＞餃子定食さん
交換サイクルの期間が短いので、大丈夫ということですね。最終的には私の精神衛生上の問題なのかもしれませんね。
GT-Rが15000km交換でOKは驚きました。

書込番号：21692829　スマートフォンサイトからの書き込み

[たわし.com]

＞funaさんさん
自分で交換するという選択肢もありますよね。
ただ、なんだか不安で踏み込めません。。。
ダメになってきたら変えるのもありですかね。

書込番号：21692834　スマートフォンサイトからの書き込み

[たわし.com]

＞迷えるアメショーさん
やっぱりエルフのフィーリングはいいですか。
開けて見れるものでもないので、保護性能は分かりませんよね。
私も年1・2回の交換なら悩まないのですが、、、羨ましいです(笑)

書込番号：21692983　スマートフォンサイトからの書き込み

[たわし.com]

＞じゅりえ〜ったさん
確かに、言われればそう捉える方が自然なのかもしれません。
自己満足の世界ですかね。。。

書込番号：21692987　スマートフォンサイトからの書き込み

[たわし.com]

皆様ご回答いただきありがとうございました。
とりあえずは4月にある点検時に差額の支払いでレ・プレイアード・ゼロを入れてみようかと思います。その上でフィーリング等が変わるのか観察していきます。
また、オイル交換頻度に関しては皆様の意見から判断して、7000kmごとの交換としていきたいと考えております。
さらに、10万kmを超えた時点での状態により5w-30(部分合成油)の使用(その場合は5000kmごとの交換へシフト)も検討していきたいと思っております。
大変参考になりました。
ありがとうございました。

書込番号：21695020　スマートフォンサイトからの書き込み

[迷えるアメショー]

＞たわし.comさん

良好で、かなりなめらかです。
5000キロ程度走ってくると、少し雑味が混じってきます。
オイル自体は綺麗と言える状態なのですが・・・。7000キロあたりで我慢できずに替えてしまう状態です。

6000回転手前まで回すこともあるため、やはり乗り方次第と言ったところでしょうか。
走行距離が多いと何かと大変ですね。
私は週末しか乗らないため月1000キロで済んでいますが、毎日乗るとなると・・・。

書込番号：21695371

[たわし.com]

＞迷えるアメショーさん
迷えるアメショーさんの言う滑らかさ、楽しみです。
私的にはその雑味こそがエンジンに悪いのではないか？と思ってしまう原因でもあります。(ただの心配性かもしれませんが)

7000km走行時点ではかなりの変化があるのですね。。。
ただ私の場合は7000kmに至るまで2ヶ月強という、時間的には短期間ですので迷えるアメショーさんの状態よりは、幾分マシなのでは？という謎の期待を持っています。(月1000kmで済む迷えるアメショーさんへの羨ましさからくる僻みの気持ちが大きいような笑)

いずれにせよ、おっしゃる通り乗り方という点も非常に重要だと改めて気づかされました。
我慢してゆっくり加速するのも嫌だな、と思いつつ今までよりは少し控えめにしてみようと考えております。(基本的には3000回転以下に抑えるという根拠のない謎の基準を設けることにしました)

書込番号：21695543　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

ちなみに一般的な走行距離の多いタクシーは安いオイルを2万ｋｍほどで交換していますよ。

書込番号：21696075

[たわし.com]

＞餃子定食さん
なんと。
それは知りませんでした。
かなり持つものなんですね。

書込番号：21696355　スマートフォンサイトからの書き込み