『フレキシブルタワーバーの脱着について』のクチコミ掲示板

[たけけんやん]

これまで色々と議論のあったことと思いますが、個人的な感想を述べさせていただきます。上記パーツが気になってる方もいると思うので、ご意見多々あるなかの一つの意見として聞いていただければと思います。

中古で購入した車ですが、前オーナーさんがフレキシブルタワーバーを装着してました。購入後３年ほど経ちますが、初めて外してみました。結果、私にとっては外して正解でした。これまで感じていた違和感が無くなりました。違和感というのは、例えば、コーナリングの途中で外側のタイヤに荷重がかかっている状況（左コーナーなら右前輪に荷重が）で例えばうねりや段差を通過した際に通常ならサスが一旦沈んで戻ってくる（伸びてくる）ところで伸びずに縮んだままな感じがあり、それが不自然かつ多少気持ち悪く感じてました。荷重を与え続けることでトラクションをかけることが出来るのでしょうが、これまで乗ってきた車とは違う動きをするため、おっとっとな感じです。また細かいギャップを通過した時など以前はボディがプルプルして振動が残る場面がよくありましたが、今はボディがしなって吸収してくれるからか（ボディ剛性は高くない？）プルプルも前ほど気にならなくなり、マンホールなど少し大きめのの段差通過時も突き上げが少なくなり不快に感じなくなりました。普段のハンドリングも軽くなり、低中速域では特に乗り心地が良くなったと感じます。
外したことによりメリットの方を多く感じましたが、装着時は良く言えばどっしりと重厚感があり（少し重たいとも言える）、高速走行時の直進安定性も装着時の方が良かったような気がします。高速は以前より、ちょっとだけ修正舵が増えたかもしれません。
走行性能的には落ちたかもしれませんが、一般道を限られたスピードで楽しく走るためには個人的には外して良かったと思います。もちろん装着した方が運転が楽しいと感じる人もいると思うので、そこは否定しません。あくまで個人的な感想です。

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[餃子定食]

その感覚で正解だと思いますよ

何でも強化すれば良いという物でもありませんしある程度逃がしも必要だと思います

私自身は他の車に乗っていますが趣味がサーキット走行なのでスタビライザーを強化した物に交換したりしますが
あくまでもＳタイヤを装着する時に強化スタビライザーを使いますがラジアルタイヤの時はノーマルのスタビライザーに交換したりしています（コントロールがしやすい）

走らせ方やタイヤによって車の挙動は変化しますから一般的な走行ならばタワーバーなんて要らないと考えます

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