『Sモードでの起動方法』のクチコミ掲示板

[leopard6]

エンジン始動時はIモードで起動しますが、これをSモードで起動する方法は無いでしょうか？

Iモードではモッサリとしているため、Sモードへ変更する事が多いです。
エンジンをかけた時からSモードになれば、ボタンを一つ押す手間が無くなるのですが、何か情報は有りませんでしょうか？

書込番号：19773323

[スーパーアルテッツァ]

leopard6さん

みんカラも確認してみましたが、現時点ではSモードに固定する方法は無いようですね。

http://minkara.carview.co.jp/car/subaru/levorg/partsreview/review.aspx?kw=S%e3%83%a2%e3%83%bc%e3%83%89+%e5%9b%ba%e5%ae%9a

書込番号：19773594

[カナヘビちゃん]

エンジン保護の為のプログラムなので、エンジンや駆動系の温度が一定するまでは我慢され大人しく運転された方が身のためと感じます。
特に冬場はなおさらです！
Ｓモードが楽しめる待機時間として、何分間かはＩモードでの心の暖気運転してあげてください。

書込番号：19773865

[leopard6]

＞スーパーアルテッツァさん
やはり今のところ方法は無いのですね、ご確認頂きありがとうございました。
こういった所は個人の好みで変更できると嬉しいです。

＞カナヘビちゃんさん
エンジン始動直後にアクセル全開という訳では無く、単純にボタンを押すのが煩わしかったのです。
温まってきてから、ボタンを押さずにアクセルを踏み込むだけでSモードのトルクが味わえるようになると良いかなと。

書込番号：19773911

[カナヘビちゃん]

確かに煩わしい方には設定でいきなりＳモード選択できれば良いのですが、そうするとシステムに詳しくない人はいきなり全開走行してしまうケースも出てくるのでメーカーとしては後のトラブル回避として現行のシステムにするのはしょうがないと考えます。
ずっと必要時以外はＩモードで充分な方にとっては逆に煩わしくなるし・・・
愛車からの体温まったからもーいーよーのサインとしてその都度ポチッと返事してあげてください。
コミニュケーションツールだと思えば可愛く感じるかな？
可愛い愛車の個性です！

書込番号：19774083

[SIどりゃ〜ぶ]

2.0L買えばよかったじゃんといいたいところですが、たまにしか押さない者にとってもよく押し間違えるので
ＳＩ-DRIVE初期のダイヤル式の方がよかったですね

せめてインフォスイッチの対象の位置にあれば扱いやすいのに

インフォスイッチもあまり使わないので、これとトレードできないものかな

書込番号：19774091

[panman-yo]

本体	スクランブルモードスイッチ

自分はスロットルコントローラー取り付けました。
設定で、アクセル開度の信号を変化させてエコ・スポーツモードに変更出来ます。
バック時は、リバース信号でキャンセル出来ます。
エンジンスタート時のモードも設定出来ますので、自分以外の人が乗った時も安心です。
スクランブルモードもあって、スイッチを押してから446秒間スポーツモードLO・HIかエコモードにもなります。

書込番号：19774707　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

どのメーカーでも、アイスト車が初期でアイストするモードから変更できないのと同じなのでしょう
燃費のカタログ公表値（お上に申請してる？）がIモードでの値なので、初期では必ずそのモードでなければならない可能性もあります


アイスト車ならアイストキャンセラーとか売ってたりしますけど、スバルのモード固定する商品は無いのでしょうかね？

Sモード押しながらエンジン始動でSモードになっているのならば、Sモードスイッチに爪楊枝とかを挟んで固定する方法も行けるのかも知れません
（アイスト車はこの方法でキャンセルしている人が居ました、また当然自己責任での話しなので私は一切の責任は取りません）。

書込番号：19774757

[かかくごろー]

Sモードはエンジン始動時から切り替えできるのですね。
以前、この掲示板で各モードへの切り替え時のエンジンオイル温度について
質問させて頂いて話題に上がった事がありましたが、
最初からSモードに切り替えられる事は気づかなかったです。
今までiモードで暫くエンジンを温めてS,S#と切り替えていて、
S#にするときには温度が十分温まっていなければ自動的にキャンセルされていたので
Sモードも同様だと思っていました。笑

他の方も説明されているように、エンジン保護が大きいでしょうが、
自動的にSモードというのは切り替えが無く選べないという事になりますし、
スイッチにより選べるようにしておいて初期設定がiモードであとは
ユーザーに選択できるようにしておく方がユーザーそれぞれの嗜好(思考)に
合わせたものになるのでそちらをメーカーは選択してるんでしょうね。

書込番号：19775016

[leopard6]

＞カナヘビちゃんさん
わざわざ動力性能を抑えた走りを基本設定にしてくれなくても良いのに･･･と思ってしまいます。モードの選択なんて無い車が大半ですし。
現状ではポチッと返事をするのが最も楽そうですね。

＞SIどりゃ〜ぶさん
ダイアル式は固定できたのでしょうね、変わってしまって残念です。

＞panman-yoさん
スロットルコントローラーを取り付けると解決ですか、そこまで弄る気は無く、有る程度手軽に設定できないものかなと探していました。
みんカラを拝見しましたが、よく弄られてますね！

＞北に住んでいますさん
アイドリングストップは配線をショートさせることで、オートキャンセルに成功しました。
Sモードを初期設定にするのも同じ様に手軽な方法で出来ないかと探しています。
Sモード押しながらエンジン始動は今日にでも試してみようと思います。

書込番号：19775035

[SIどりゃ〜ぶ]

ダイヤル式も固定できないよ
ただ手動サイドブレーキの横に逢って操作がしやすかっただけです

＞わざわざ動力性能を抑えた走りを基本設定にしてくれなくても良いのに･･･

一時期スバル車は燃費ですごい叩かれた時代が続いて、でもエンジンの特性上無茶苦茶低燃費にするのも難しくて
また低燃費にしちゃうとウリのスポーツ性が失われることも避けたくて、苦肉の策でSI-DRIVEを作りました

最初は燃費対策を謳っていたけど、主に i モードはアクセルを半開にして燃料の消費を減らすというフェイクでした
しかし、ユーザー視線からすると本来使えきれないパワー、回しきれないエンジンをストレスなく使えるので個人的には重宝しました

自分はSI-DRIVE車２台目で10年くらい経ちますが、9割 i モードです
アクセル半開とは言ってもそれは100ｋｍ/hまでで、それ以降は変速比も変わりカタログスペックの８割の最大出力になりますので実質Ｓ´モードです
じじつ120km/hあたりでＳモードに切り替えると失速してました（アレっ、そんなハズは・・・です）

書込番号：19775175

[9801UV]

＞leopard6さん

よく話題になりますが、やはりないみたいです。
ECUチューニングしてくれるショップはあるようです。実際どうなのかわかりませんが・・
私も下道ではほとんどSなので、エンジンが温まったらポチと押してます。

書込番号：19779059

[leopard6]

＞9801UVさん
やはり手軽な方法は見付かっていないのですね。
仕方ないので、これまで通りポチッと押そうと思います。

書込番号：19779858