車検費用について

Question

平成30年式 CX-8 XD proactive 2wd 11万キロの車検を2ヶ月後に控えています。
ここ数年は一年に2万キロ程走行することもあり、ディーラー車検+パックdeメンテに加入し、定期点検、オイル交換も実施しており、現在も車両に問題はありません。
しかし、環境の変化から使用頻度が減少し年間走行距離が5000キロ程になりそうです。
その為、次回の車検を費用面からディーラー車検ではなく、民間車検にして費用を抑えて、今後また使用頻度が高くなればディーラー車検にてこまめなメンテナンスをしようかと考えています。

その為、現オーナー様、過去オーナー様に①民間車検で車検を行った経験、②費用はどのくらいだったか、③民間車検を行った際のデメリットがあったかの3点をお聞きしたいです。
宜しくお願い致します。

KIMONOSTEREO · Accepted Answer

＞sai31さんちなみに私はMTを好んで乗るのですが、MT車というのは総じてパーキングブレーキがサイドの物が多いです。前回車検に出した時はこのサイドブレーキの引きしろの調整がしっかりしてあり、クラッチペダルもしっかり調整してありました。それまでに出したディーラー車検も格安車検も乗ってすぐにわかるような違いを見せてくれることがなかったのですごく驚いて、感謝の言葉を出したら、当事者の車屋さんは、いやあたりまえの点検整備しただけですよとニコニコしてくれました。いや～その当たり前が出来ないお店って多いと思うのですよね～。私の場合は自宅の近所にある腕が良いという評判のバイク屋の社長に、もしかしたら腕の良い車屋とか知ってるかもってことで聞いてみて紹介してもらった店です。職人は職人を知るってわけでもないでしょうが、ホント言っても無いとこでも悪いところは出来るだけ治しちゃうみたいな店ですね。紹介されて行ってみたら。ホント住宅街のど真ん中にポツンと一軒屋みたいな感じである車屋です。でも住宅街が出来る前からあったんでしょうね。かなり広い敷地で作業されてました。（今の社長は二代目なので、50年は営業されているようです。ちなみに今の社長は先代時代の従業員らしいので世襲ではないようです）地域密着のお店を探してみてください。昨今はグーグルマップとかの口コミも参考になると思います。ただ中古車をたくさん並べて販売メインみたいなとこは避けたがいいと思います。あくまで整備メインなお店がいいでしょう。もちろん板金とかは別の専門業者が良いと思いますけどね。なんでもやってるみたいなとこはいまいちな感じですかね～。参考まで。ああ、ついで言いますが雑誌とかに載ってる店はあまりよくありません。良くある話ですけどね。

のり太郎 Ｊｒ · Answer

ディラー保証切れてるなら何処で受けても一緒。むしろ費用抑えるなら民間。

gda_hisashi · Answer

＞sai31さん>次回の車検を費用面からディーラー車検ではなく、民間車検にして費用を抑えて、今後また使用頻度が高くなればディーラー車検にてこまめなメンテナンスをしようかと考えています。今までの費用が高額だったのですか町の自動車屋（民間車検）にすれば大幅に減額できるとのお考えでしょうか安価にはなると思いますがそれは品質の差で安価になるのではなく過剰メンテ（交換）しないのと営業経費が安価な分工賃が安くなるからです使用頻度はあまり関係ないと思いますすみません表現が解りにくくて多く走るからディーラーが良い仕事をしてくれてあまり走らないなら民間車検場の緩い車検でも良いかなとはならず品質はほぼ変わらず予防交換（バッテリーやワイパーとか）の交換金額の差が大きく出るんじゃないかなディーラー車検でも安価に収めたいと話しお願いすれば数万程度の差で実施できたりもします走行距離が少なく民間車検場は品質が多少落ちそれでも良いとのお考えで安価に収めたいなら思いきってユーザー車検でも良い気もしますその次は街の自動車屋でもディーラーでもよいんじゃないですかね

ねずみいてB · Answer

＞sai31さん過去オーナーです民間車検は使っていませんディーラーに今後の使用頻度のことを伝えて、交渉する手もありますこれまでの走行距離を考えると、いまさら民間に変えるより、ディーラーで継続されるほうが、気分的には安心なイメージですねたぶん民間なら安いし、実際の点検や整備内容に大きな差もないでしょう気分的な安心感を、差額分で払う感じでしょうね

たつや78 · Answer

ディーラーに全部おまかせは、だまされ、カモにされます。オイルオイルフィルター交換は、ディーラーで、純正ディーゼルオイル 0W－30使用、他は整備工場にて車検、場合によって使い分けることが賢い方法です。

Che Guevara · Answer

過走行も低走行も車からすれば同じシビアコンディションで、乗り過ぎても、乗らな過ぎても負担は大きくて、適度に運動させるように使ってあげるのが1番調子が良くなります。
それが年1万キロくらいと言われますね。

車検費用が嵩むのは予防整備で、調子が悪くなる直前を鑑みて、そろそろ交換しておいた方が良い調子を維持し易いと考えるからですね。

民間車検場でも、費用よりもちゃんと整備してと言えばディーラーと変わらないし、兎に角安くて早くしてといえば車検に通すだけで整備はほとんどしないって事もあります。
格安車検なんか典型例で、あの費用では整備してたら大赤字ですから。

ディーラーでも民間でも良い関係性になれば、カモられる事も無いし車検代も今のところディーラーで、さほど高くは無いですね。

何でもそうだけど、分からない物を下手に所有すると、お任せするしかなくなるので、委託費は1番かかりますね。

kmfs8824 · Answer

ディーラーの車検費用は割高です。ちなみに民間車検(指定整備工場)での一例として、法定費用以外の24ヶ月点検整備費用(交換部品等無し)＋検査代行手数料＋検査機器使用料で3万5千円程度です。専門の格安業者なら更に安く提示してきます。民間車検を受けるデメリットとして交換部品が出た時の納期、技術料のバラつき等でしょう。

KIMONOSTEREO · Answer

まぁ、格安車検かディーラー車検か、はたまた街の車屋さんに頼むかって感じですかね。それぞれメリットデメリットあると思います。

今回が3回目の車検ってとこですかね？ならばそろそろ細かいトラブルが出てもおかしくない頃ですから、格安車検はお勧めしません。
でもディーラーはちょっと高いかなぁって思うのであれば、地域密着型の車屋さんに依頼するのも手です。

但しMazdaのディーゼルですよね～
煤問題がある奴ですよね。その辺に対応できるかどうかも大事ですよね。そういう意味ではディーラーが無難な気もします。
距離を走らなくなるとなおさら煤が詰まりやすそうに思いますしね。

私も今年3回目の車検の車があります。スレ主様のような高級車ではなく軽バンですが、これが最近ちょっと不具合を感じているので、今年の車検またはその前くらいにきちんと整備してもらおうと思ってます。初回車検は購入したディーラーでやりましたが、ちょっと整備力に心配がある店だったので、2回目からは別のお店に色々整備や車検をしてもらってます。
整備力が高い店ということで紹介を受けて言っているのですが、確かに高そうだなって思っているのが代車で古い軽自動車を貸してくれるのですが、それが15年落ち25万km走行車で、めっちゃ調子いいんですよね。ホントビックリ。
五月蠅かったりすることもなく普通に加速します。代車とは言えこまめにメンテしてるなってのがわかります。
で、2回目の車検を出した時も、頼んでいない部分もきっちり整備しているのが乗ってみてわかります。

スレ主様もそういうお店を探してみてはどうですかね？煤問題が気になりますが、ご近所にも整備力の高い店がきっとあるでしょう。
新車中古車をあまり売って無くて、整備と車検だけで商売してるような感じの店が良いと思います。地域密着で長く商売してるような店がありませんかね？そういうところはきっと整備も上手だと思いますよ。

アドレスV125.横浜 · Answer

＞sai31さん車検は法定費用以外は、その会社次第です、点検費用、工賃で差が出ますディーラーは総じて高いので民間の方が安いです最低限の費用で車検を済ませたいのであれば代行車検が良いと思いますよ点検だけして、後整備と言う通し方です

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