cx-8と9について意見を

Question

日本では8が発売され 9は発売しない結果となりました9なら確実に買ってたのですが、8は迷っています同じ意見の人や 逆の意見の人 8でも9でも買うつもりだった人いろいろ有ると思いますが皆さんはどのタイプですか？またその理由を教えてください(__)私の理由は・ディーゼルであること・室内の長さと幅が今乗ってる    RB3オデッセイとあまり変わらない  の2点です

オンザロック1974 · Answer

日本で9発売されても直4ガソリンだしデュランゴのほうが魅力的かな。8の魅力はディーゼルですね。これにつきます。アメリカンSUVがトクル重視のv8ガソリンであるように、直4でもトルクのあるディーゼル。居住性と控え目な外観は日本車だし納得ですね。

アップルバニラ · Answer

CX-9のアメリカでの販売価格は約350～500万円。日本での販売経費を含めた価格設定を考えると、プラドと値段が競合しそうですが、多人数乗りを重視する人には、アルファードのベースグレード319万円が基準になるかもしれません。CX-9のプロアクティブ相当車が460万円。Lパケは500万円と高額です。車両の大きさ、ガソリンターボの燃費の悪さを考えると、買う人は相当数限られるかと思います。CX-7もあまり売れませんでしたからね。こう書いてみると、CX-8の車両の大きさ、装備や価格設定は、日本では十分に受け入れられるものですね。コストパフォーマンスは高い。しかも中身はほぼCX-9ですからね～。

サントリーニ · Answer

8は十分実用的で魅力的だと思いますけどね。頻繁に5名以上で乗る必要があるなら話は別ですが。空気運んでるミニバンどんなに多いことか(笑)大は小を兼ねると言ってしまえばそれまでですが、実際問題、9は売ってないんだから、8か他社のありふれたミニバンか…

stagewn · Answer

やっぱりそう思いますよね。私もcx9なら迷いはなかったのですが、、 私の場合、横幅があと5センチくらいワイドであれば迫力もありよかったのですが、普段は家族で4人乗りメインで、たまに両親や友達を乗せたいため3列シートがほしいのですが先日大阪にLパケのプロトタイプを見に行きましたが、中が思ったより狭いです。これなら2列目までの使用だと今乗ってるレガシィとなんら変わらない、、むしろコンソールの存在感がありすぎてレガシィより狭く感じてしまいました。座席も高いため天井も車高の割に低く感じます。室内展示で車内が暗かったから余計にそう感じたかもしれませんが皆様はどう感じましたでしょうか？cx8の車内って思ったよりせまくないですか？？インテリアの質感などは文句ないし、エクステリアもかっこいいのですが、日本の道路事情を考えてのサイズだと思うのですが、ここは思い切ってcx9でよかったのではと思います。広さが欲しければミニバン買えよと突っ込まれそうですが、それは違うんですよねー。悩みます。こんな人結構多いと思うのですが、どうでしょうか。

うっちっち♪ · Answer

＞毎日有給さん私は全く同じ悩みで迷って、CX8予約した派です。私の場合は、とにかく見た目、できるだけあまり走っていない車が欲しくて、並行輸入のFJクルーザーを5年乗り、その後現在のフォードエクスプローラに乗り継ぎましたが、今回車検を迎えるにあたり、乗り換えを検討していく中でCX9を知り 並行輸入を検討しておりました。CX9が日本で発売されることが私にとっても最も良い選択肢だったのですが、そんな中CX8という形で発売されることを知りましたが、毎日有給さんのおっしゃる通り、車幅のわずかな差なのですが、フルサイズに比べると迫力が無くなる感じが最後までひっかかっていたポイントでした。ですので、お悩みよく理解できるつもりです。。プロトタイプで確認した感じでは、車内の広さはエクスプローラと比べて狭いなぁ、という印象は受けませんでした。エクスプローラの場合はアメリ人ボディーでスイッチ類の配置などが考えてあるせいか、最初は窓を開けようとすると後席の窓が開いていたりしましたねー、、そういう感じからすると、身長170の私にとっては充分な広さが確保されていると思います。ただし荷室はエクスプローラーに比べると確実に狭くなるので、それは仕方ないものとして　車幅同様諦めポイント。それでも選んだ決め手は、8は試乗しておりませんが代わりに乗った5を試乗させてもらったときに感じた先進性とか走りの楽しみがあったこと、エクスプローラーではなかったワクワク感が感じられたので、ぜひ乗りたいと思った次第です。並行輸入・アメ車と乗り継いで　車の大きさ・左ハンドルの苦労は何とかなります。というか、それも楽しめるポイントだったりしたと思います。車検も少し苦労しますが何とかなります。ナビも純正よりi padでアプリのほうが使いやすかったりするので、それもなんとかなると思いますが、そういうことに少し疲れて、次は純正で楽がいいかなって・・まずは、時々両親を乗せられて、子供と自分が走りが楽しめることをメインに考えようと・・毎日有給が見た目にこだわられるのであれば是非平行にチャレンジして欲しいと思います！長文になってしまいましたが、私はそんな経緯で今12月の納車を楽しみに待っております！！少しでも参考になりましたら幸いです。

うみそらやま · Answer

＞毎日有給さんcx9 もちろん魅力的。ただメーカーの言い分も一理あり。あの大きさ、日本の駐車場では間違いなく持て余す。ｃｘ８もほぼアルファードと同じ大きさ。かなり大きい部類。ｃｘ8はミニバンとは別物の解釈。居住性は間違いなくミニバンには勝てません。ですが、それにあまりある走り。まだ実車の試乗がないので何とも言えないが、スペックは最上級。このディーゼルをミニバンに載せればもっと売れるとは思うけれど。ディーゼル嫌いな方、食わず嫌いかと。燃料の安さは日々の足としては心地よい。＞stagewnさん室内の広さは私も感じましたね、意外と狭いなと。マツダ車は全般的に室内は狭いイメージ。車との一体感を感じれる、運転席ではありました。この狭さが、遮音性や、室内での話しやすさにつながっている可能性もありますね。プラス思考ですが。これも試乗車待ち。現段階でこの部類の車の選択肢はｃｘ－８しかないのが現状。メーカーのチャレンジがどうなるか、楽しみではあります。

+x~)8hapTZ/f · Answer

そうだよね、CX-8は全長が伸びただけのCX-5で3列目が何とか我慢して乗れる程度だもの。それならミニバンで良いやって思う。

幸村さん · Answer

やっぱりこの車はミニバンと比較するのは無理がありますよね。

ニヒマルGT · Answer

話はズレますが、エクスプローラのハンドリングはプラドに似てますね。ロールしまくりでハンドルの遊びが半端ない感じ。タイヤのせいもあるけど運転の楽しさはありませんでした。

表参way · Answer

＞毎日有給さん何と何で迷われてるんでしょうか？買うか？買わないかでしょうか？選択できるもので迷うならわかりますが、今回は無いもの(日本では)で迷われているので難しいですね。例えば、海外旅行行きたくてロケットでいけるなら行くんだけど飛行機だから迷ってます。と言っている様なものなので、現実を受け止めた上でもう一度判断されたらいかがでしょうか。ちなみにCX-9を日本で乗るのも絶対に無理ではない話なので、選択肢として・今の車に乗り続けるか？・CX-8に買い換えるのか？・CX-9を取り寄せて買い換えるのか？の中で判断されるといいと思います。私も理想はレクサスのSUVがほしいけど、現実と自身の財政面を考えてCX-8を買いました。少しでも参考になれば幸いです。

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
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