ならし運転について

Question

今週，新車納車予定です。もうならし運転をしていらっしゃる方がいると思いますので伺いたいのです。
　今度の土曜日に娘が箱根に旅行に行きます。午後から行くと言うのですが，XMAX250のならし運転兼ねて，箱根まで載せて行ってやろうと思うのです。
　取説にはならし運転5000回転までと書いてあり，その回転数を守ってほぼ最初から最後まで高速道路を走行するのは困難でしょうかね。道路によっては所々回転数をオーバーする可能性もあるかと思うのと，どの程度の速度が出るのかが分からないので，もしかすると高速で周りに迷惑をかけるかも知れません。　ただ行けばならし運転２６０ｋｍ位終わるので良いかなと思ったりもします。先にならし運転してらっしゃる方のご意見を伺いたいのですが。

アハト・アハト · Accepted Answer

個人的には機械的な意味でのならし運転は必要ないと考えています。ディーラー勤務時代に販売から代替まで経過をみたクルマ達もならし運転のよしあしで差を感じた事はないです。（ならし運転をちゃんとするオーナーさんは総じてメンテナンスもちゃんとやるので、それによる差はあると思います。）なのでスロットル全開仏恥義理だぜ天上天下唯我独尊オラオラァ！なんて走り方しなければ普通に回していいし、高速タンデムしてもかまわんと思いますただ乗る人の問題として「そのキカイに慣熟する」という意味の「ならし」は必要だと思います。ことにバイクは乗り手の技量に占める部分が大きいので。その点では、仮にスレ主さん娘さんともにタンデム慣れしている場合でもほぼ初見で高速ロングでタンデムってのはあんまりおすすめしないですね

ＲＩＣＫＭＡＮ · Accepted Answer

納車楽しみですね～。おめでとうございます！オーナーではないですが、スペックから分かることとして、５千回転だと変速が終わっていたとして実速度で時速90キロです。メーター読みだともう少し上の値になるかもしれません。二人乗りで負荷をかけて元気よく加速すると一時的に回転数があがると思いますので、穏やかに加速する必要があります。高速道路を５千回転シバリは厳しいと思いますが、急加速を避ければちょっとくらい超えても大丈夫では？ゆっくりでもトルク型の力強い加速をしそうなスペックです。個人的には海外生産のエンジンですし取説どおり慣らした方がいいと思います。

アハト・アハト · Accepted Answer

ならしは不要と書いておいてアレなんですがちょっと違うなと思ったので訂正させてくださいVTR健人さんもおっしゃってますが「ならし”運転”」にこだわる必要はないと言うことです普通に無理のない運転をしてればこれ即ち「ならし」になります。制限回転数も基本的に目安にすぎません。大事なのは「回転数の厳守」ではなくて、アタリもでないうちに機関最大付近での連続高負荷や負荷が乱高下するような運用をしない事です（これはならし期間が終わってからもそうなのですが）たとえば4000rpmであったとしても、負荷が高くスロットル開けても加速しない状況でガバ開けしつづけるのはそれこそエンジンに悪いですし、逆に6000rpm回っていてもスロットル操作に反応がストレスなく付いてくるような状況なら特に問題はないと思います。

鉄騎、颯爽と。 · Answer

慣らしであることと、ご息女ご同乗であることを考慮すると、高速道路の利用は非常に危険であると思いますのでご一考を勧めます。XMAXの所有者ではありませんが、私が主さんの立場ならば車種を問わず絶対にやりません。マシンの慣らしと、同伴のロケーションは切り離して考慮します。そもそもタンデムではマシンへの負荷が増大することからも、慣らしの条件として控えておくほうが賢明では？と感じられますが。

マジ困ってます。 · Answer

250ｃｃのスクーターでタンデムそれも高速道路となればフルスロットルに近いアクセル操作になると思います。
5000回転以下でなんて無理ですね。
走行車線を80キロで走っててもちょっとした上り坂とかで簡単に6000回転は越えてしまいます。

タンデムするならRYU01kcatさんとXMAXの慣らしが終わってからにしましょう。

鬼気合 · Answer

　車種が違いますので参考という形で書かせてください。

　スカイウェイブ250タイプMを新車で購入時、友人の墓参りをかねて中央道での慣らしをしました。

　回転数は同じく5000rｐｍくらいで80km/hは出ていたように思います。

　一番左の車線をのんびり走行してました。

　慣らしは500km程でやめましたが。

　慣らしは必要ないという異見もあり間違いではないと思いますが、個人的には慣らしはするに越したことは
ないようにも感じますね。（古い考えの人間ですので）

　自分がしたほうがいいと思うのであれば気持ち的にも（自己満）いいのではと思いますし。

　皆さん書かれてますがタンデムの慣らしはやめたほうがいいと思います。

　オイルは最初は早めに交換したほうがいいかと思います。

　https://ameblo.jp/onikiai/entry-10445728877.html

　納車楽しみですね。

　
　

保護者はタロウ · Answer

RYU01kcatさんベテランなんで二人乗り・・でーじょぶです５００K程走っておいてから一回オイル交換しといたら高速も気にしないでいいですね高速の二人乗りは場所によっては負荷続く事があるんで、ど新車のおろしたてで２ケツはしたくないとこですよく慣らしが・・といいますが、精密な内燃機関である以上、慣らしはいります昔と比べると精度いいので、ちょっとだけした方がいいですやっぱ慣らし中は初回からスペック使い切ったらだめです一般道普通に走るには普通で慣らしになります基本全開にしないことですレーサーなんかは全開が当たり前なので１時間くらいはコースを流すようにゆっくり走りますそこから徐々に開け時間延ばして、回転上げていきます帰ってオイル交換したら次回から普通にがんがん行きます一般道付き合いでは最初のオイル交換まで最高速テストなどしないことです巡航は、６割スロットルまでが目安かな

JTB48 · Answer

道路交通法が出来た昭和の時代ならともかく平成も終わろうとしている現代では慣らし運転は不要で慣れし（る）運転が普通です。とりあえず車両感覚を養うのとブレーーキング操作だけでもしっかりと身につけてください。

書込番号：21612834

1点

おやじん♂ · Answer

＞Kcatさん まずはおめでとうございます＼(^o^)／ で 本題ですが一昨日までに大人しくならし430㎞済んだので 昨日は6千回転までは回すつもりで 自動車専用道路(加古川ﾊﾞｲﾊﾟｽ～姫路ﾊﾞｲﾊﾟｽ)乗ってみました ゆるいup･downで比較的平坦路です  で実績として5千回転縛りだと無理がありますよ(^-^; ﾀﾞﾝﾃﾞﾑで起伏激しい道でしょ？ 5千回転平坦路ならそれなりに加速して70㎞弱  緩やかな下り坂80㎞～ 緩やかな登り坂だと60㎞～←問題は登りです(^-^; 勾配によりますが80㎞ｷｰﾌﾟなら6千～  一度試し乗りで確かめてみて下さい(^-^;

sonnysonny · Answer

説明書に慣らし運転してねと書いてあるんだから、した方がいいでしょうね。私も現在5000回転しばりでの慣らし運転を心掛けてますが、一般道で60ぐらいまで到達するのにもかなり気を使いますね。一名乗車でもそんな感じだから、二名乗車の加速はかなり鈍くなるでしょうし、皆さんおっしゃるように負荷も大きいはずです。高速では、スムーズに加速出来ないと危険なこともあるのでどうかと思いますね。

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
スマートキー紛失	7	2025/11/16 9:42:40
その後のガーミンナビと音楽利用について	2	2025/08/08 12:46:50
積載量はフォルツァが勝ちです。。	1	2025/06/20 16:41:25
シガーソケットについて	6	2025/06/11 3:18:16
4年前にFORZAを選んで次はXMAXに。	2	2025/05/27 21:27:59
ＸＭＡＸにおすすめのアイテム	3	2025/03/19 12:56:06
2025年モデル発表されました！	0	2025/03/12 13:34:02
収納	6	2025/02/01 10:31:53
電熱ジャケット	6	2025/02/10 11:32:56
ブレーキ鳴きでしょうか。	4	2024/10/11 23:14:14

『ならし運転について』のクチコミ掲示板

新車価格帯(メーカー希望価格）

ヤマハ XMAXのコンテンツ