『セレナe-POWERの冬道について』のクチコミ掲示板

[ケンボーちゃんちゃん]

セレナe-POWERを検討してるんですが、
北海道の冬道走行されてる方、感想どーですか？

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[at_freed]

無駄に加速が良いので、

青信号で
タイヤをヒリヒリ言わせて
他車圧倒で飛び出す日産車。

アイスバーンの公道では
人様に迷惑かけないように
お願いします。

https://www.google.com/amp/s/kakakumag.com/amp/car/%3fid=11754

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[ケンボーちゃんちゃん]

2WDという事で少し不安です。

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[じゅりえ〜った]

〉2WDという事で少し不安です。

まあ、セレナに限らずよくある話ですね。
特に4駆経験者…（笑）

先代プリウス（FFのみ）やアクア（FFのみ）が近所走ってませんか？

それらのFF専用車があなたの地域でFFでも雪道走れる事証明してるはずです。

雪の量は地域性もありますので、FFで絶対大丈夫とは言いません。
不安があるならガソリン車で4駆を選択するか、日産含めHV4駆が出るのを待つか？

アルヴェルHV買うのが早いと思いますが、このクラスならトヨタかな出るの早そうなの？
それとも日産かな？

正直、4駆じゃなくても除雪や圧雪された路面なら走れますよ。

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[新型セレナ乗ってます]

＞ケンボーちゃんちゃんさん
今のMクラスミニバン(ハイブリッド)は 4ＷＤないですよ？e-powerのトラクションコントロールは かなり優秀なんで、心配ないと思うけどね。
＞at_freedさん
確かに エコモード以外は 出足早い方ですけども、他社ハイブリッドも同じでは？

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[nji]

＞ケンボーちゃんちゃんさん

北海度の冬山道を含め走ったことがあります。
４WDで雪が降った朝駐車場から出るのに楽でした。
２WDで登り坂途中で止まらざるを得ず再発進時は苦労した経験もあります。

書込番号：22448624

[人素人]

＞ケンボーちゃんちゃんさん
今年のマイナーチェンジで4WDが出る見たいですよ。

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[たぬし]

冬道の心配ですか。
どうにかなるが正解ですが、正直ストレスですよ。

先日もリーフが無理に車線変更して入ってきたクセに信号で
モタモタするのでイライラしました。
こっちは4ＷＤなのでさっさと抜いて行きましたが。

軽と違って押すのも大変ですから、行動範囲を広げるためにも
4ＷＤを待ちたいですね。

書込番号：22449491

[SR+++75]

＞ケンボーちゃんちゃんさん
ウチの場合は家族一人一台車を所有しています。
事情があって全て日産車です。
リーフ　ノートe-POWER　セレナ4WD　デイズ4WD です。

東北ですので冬季使用を重視して車を購入していますが、リーフとノートは2WDになります。
しかしながらこの２台に関しましては、モーター駆動（制御）の恩恵が素晴らしいです！圧雪、凍結路ともに曲がれます！止まれます！
1/10000秒で制御されるTCSは本当に驚きです。

ただ流石に、坂道発進やシャーベット状の悪路、雪や氷がコブ状になった道、深い轍の車線変更などは4WDに軍配が上がります。

極寒地でも除雪が行き届いた平坦な道ならe-POWERでも安心して運転できますが、そんな幸せな道ばかりではないので（笑）北海道なら4WDをお薦めします。

因みに我が家での冬の休日はセレナ4WDが大活躍です！（笑）

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[たぬし]

ワンペダルでアクセル離せばしっかりブレーキがかかるなら
北海道の雪道の停止にはかなりよさげです。
発進は２ｗＤじゃダメだけど。

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[ルイスハミルトン]

セレナe-POWERに4WDはありませんが
ノートe-POWERには4WDがあるので
雪道になったことだし試してみました。

4WDとは言ってもガソリン車のe-4WDのリア部分を移植したような。
ガソリン車と違う点は
ガソリン車だと40キロを超えるとリアの駆動は止まりますが
40キロ以下になるとリアが再駆動する点。
ガソリン車だと一旦停止しないとリアは再駆動しない。
リアシートに座っているとリアの駆動音ははっきりします。

シフトレバーにBレンジがあるけどエコとパワーモードではBレンジに入らない。
ノーマルモード時のみBレンジに入る。
ワンペダルで減速するのでBレンジは要らない。
実際Bレンジはワンペダルの減速と体感的には同じ。停止まではできないけど

さて、ノートe-PWERe-4WDはガソリン車同様FFと4WDの切り替えスイッチあり。
平地ではやっぱりFFは4WDに比べるともっさりスタート、上り坂で止まっても同様。
但し、ツルツルの登りではなかったためFFでもスタートに手間取ることなし。
平地のスタートも4WDに比べるともっさりで実用範囲内。

ワンペダルモードもABSが作動?するような急激な減速はせず。
ガソリン車で言うところのSレンジからBレンジに減速する減速感じでした。
ガソリン車は当然停止できませんが。
当然、ブレーキをきつめに踏むとe-POWERでもABSが作動するような路面状況。

おい住まいが坂の上とかでなければ4WDでなくても良いかな。と
友人がセレナe-POWRてっきり4WDだと思って走っていたとか。
トラクションコントロールの作動ランブは結構点滅していたそうです。

書込番号：22462375