『こういう道があるからシエラなんだよね〜』のクチコミ掲示板

[KIMONOSTEREO]

シエラでギリギリ、でも民家がそばにあります。	軽とならすれ違い行けます。

もちろんジムニーでもいいけど、、、、

2枚目の道を抜けた先にあったのが1枚目の道で、こちらは周囲に民家がありました。そして偶然見つけたカフェもこの道沿いに。
そのカフェは秘境スポットみたいで、偶然通りがかったのですが、お昼時に駐車場は満杯でした。

まぁ、私はカフェが案内してるルートの反対側から抜けてきたので、案内されているルートはまだ2枚目程度の道幅はありました。でも大きい車だと要注意ですね〜。

都会に住んでいる方はいいのでしょうが、九州はあちこちにこういう狭い道が存在します。ほとんどが生活道路なんで走っても何もないって感じですが、たまにこういう発見があるから面白いですね。

書込番号：25637040

[BREWHEART]

こんなのとか	こんな道とかなら良かったのに

酷道でもなく至って普通の田舎道で、ジムニーでなければ駄目な理由が薄いですね。
軽自動車ならどの車でも走れそうですね。

書込番号：25637277

[JamesP.Sullivan]

子供が手を離れて、
妻と温泉めぐりをすることが増えると、
こういう道の先に宿があることも少なく無いんで、
一時シエラも候補にしてたんだけどね。

ただ、この写真のとおり、
本当にシエラでなければ走破し得ない道はマズ無い。

狭い未舗装の道路を走ることも想定しつつ、
そこに至るまでは９割方普通の舗装路、高速道路を
走る必要があるんで、

シエラほどの悪路走破性はなくても、
そこに至るまでの道中の快適性の方が大事でさ、
結果的にシエラは選択肢から外れたと。

ま、あくまで私の場合なんで、
カッコ良さに惹かれた買うのも有りだとは思ってる。

書込番号：25637327

[ナイトエンジェル]

そうなんだよね。
田舎住みで日常の足に使うならいいんだけど、街乗りメインで、たまに家から遠くの山奥まで行く道中を考えるとちょっと踏み込みにくいんだよね。
まあ確かにカッコいいので、ファッションとしてなら有りだろうけど。

書込番号：25637379

[KIMONOSTEREO]

＞BREWHEARTさん

軽自動車ならってことですが、ナイトエンジェルさんが書かれている理由もあるんですよね。あとこのシーンでは舗装路でしたが、他にも入り込んだら轍の深いダートとか、倒木で進めず、Uターンするにも急坂を4Lで上がる必要があったりしましたからね。入った先がどうなっているかわからないドキドキを与えてくれるってことですよ。

＞JamesP.Sullivanさん

目的地が決まっているようなところはそうですね。
でも山道走っているとたまに見かける旧道などの脇道、行ってみたいと思いませんか?昔はバイクで行ってましたが、歳取るとそこまで行く道中が辛くなります。
軽自動車も同様で、行くまでの道中が辛かったりするんですよね。もう一台の愛車エブリイは何処でも寝れるからまだいいけどね。

＞ナイトエンジェルさん

言葉足らずの代弁ありがとうございます。
ジムニーかシエラか迷った理由は見た目の差も大きいですが、上に書いたようなエブリイの動力性能を考えたときに同じエンジンで100キロ重いジムニーは長距離は辛いんじゃないかと思いました。

高速はジムニーもシエラもマニュアル5速は直結なんで静かではないのですが、それでも1000回転は回転数が低い分マシです。


長距離は排気量合ったが楽、街中や林道は小さい車が楽って事ですね。

書込番号：25637513　スマートフォンサイトからの書き込み

[elgado]

自分は新型ヴェゼルに乗り換えて色々巡ってますが、こういったガチ林道にも遭遇しますね。

真のガチだと1.7幅制限とかあるので、そこまでいけばジムニーやシエラの出番でしょう。

でもそこまでの道ってむしろそこ目的なのでやっぱ本格オフロードや登山趣味のための
車じゃないでしょうか。

書込番号：25637579

[ダンニャバード]

＞KIMONOSTEREOさん

毎度です〜
次はもうちょっと「おっ！」と感心させてくれる写真をお願いしますよ〜・・・
シエラなら道なき道も行けるでしょう？
お写真の程度ならエスティマでも楽勝ですよ〜
https://youtu.be/HdF_HQ43J-4?si=IaysHH5PgO2D0Rx5

書込番号：25637646

[スプーニーシロップ]

渓流釣りや山菜採りが趣味の人のほうがガチなとこまで入って行く傾向が有るような。

登山者って案外トイレが有る登山口駐車場を好むかなと。

書込番号：25637688　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

林道走ってた時ふと見上げたら、道なき山の斜面にジムニー停めて、樹木の手入れしてる人見たこと有るけど、あれこそジムニーじゃないと無理だし、ジムニーの真骨頂かと。

書込番号：25637692　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

林道入り込んだら、、、倒木で進めません。	脇の急坂を４Lで抜けて戻りました。	JB23時代のショットを1枚

ただいま12連勤の最中なので、なかなか乗れません。

先の写真の際に別の道で入り込んだら倒木で進めず、脇の道、降雨と落ち葉でぬかるんでた場所ですが４Lで抜けれました。最初４Hで行こうとしたら進めず、４Lで余裕でした。舗装路では快適なノーマルタイヤでも林道行けるのはありがたいですね。

JB23はリフトアップにMTタイヤでしたが、JB74はノーマルで行く予定です。

書込番号：25637966

[ダンニャバード]

＞KIMONOSTEREOさん

1枚目、いい雰囲気ですね。
倒木は林道あるあるですね。
手で動かせる程度なら問題ないですが大きさによりますね。
巨大な落石が道の真ん中に転がってたりするとクルマの小ささがものを言いますので、そんな時は軽ジムニーが欲しくなります。

書込番号：25638408

[KIMONOSTEREO]

＞ダンニャバードさん

ちょっと見えにくいけど、この先に倒木がありました。手で動かしても、ボディに当たりそうなんでやめました。

＞そんな時は軽ジムニーが欲しくなります。

シエラも忘れないでください(笑)
実質的な車幅は軽とほぼ同じです。

書込番号：25638444

[ZR-7S]

＞KIMONOSTEREOさん
＞ジムニーかシエラか迷った理由は見た目の差も大きいですが、上に書いたようなエブリイの動力性能を考えたときに同じエンジンで100キロ重いジムニーは長距離は辛いんじゃないかと思いました。

100キロ重いっていうのは、エブリイとの比較？JB23との比較？

書込番号：25718325

[KIMONOSTEREO]

＞ZR-7Sさん

エブリイ　ジョインターボ　４WD　MT
https://www.goo-net.com/catalog/SUZUKI/EVERY/869102/

車両重量 930kg


ジムニー　XC　MT
https://www.goo-net.com/catalog/SUZUKI/JIMNY/10143680/

車両重量 1040kg


もちろん同じエンジンを積んだエブリイより１００ｋｇ重いのですよ。
JB23のK6エンジンに比べたら実用トルクが太いR06エンジンですが、さすがに１００ｋｇの差は無視できない差かと思いました。
自分一人で運転してるときと、嫁さん隣に乗った時くらいでも結構違いますからね。さすがに嫁さんは１００ｋｇはありませんし(笑)


ただＪＢ６４はギア比がエブリイと同様にローギアードなんでそこまで非力感は無いかもしれません（ＭＴのみ）。ＡＴはかなり非力に感じるそうです。ＪＢ７４はハイギアードなんで発進時はちょっと気を使います。それ以外は低速トロトロ運転も大丈夫なんですけどね。
ＡＴも74になればそこそこ走れるようです。


エブリイの場合は長距離運転で疲れたら適当な駐車スペースで休憩とかが簡単にできるからそこまで辛くは無いのですけどね。
ＪＢ６４／７４もＪＢ２３に比べれば広いけど、エブリイほど手軽に休憩はできませんね。

ＧＷはどこにも行く予定がないので、エブリイの万年床の掃除でもしますかね〜。晴れたら、、、ですが。

書込番号：25718472

[ktasks]

近所をポタリング	地震の傷跡か？	やばいか？	ひき返しました　こんなとこ行けるのはウニモグぐらいか？

別にシエラでなくても？
しかし
他社メーカーの車と同じ名前なぜいいんだろ？

書込番号：25718619