『EVの充電ってたまりますか？』のクチコミ掲示板

[uuxx]

1年程前よりUX250ｈタイプC を乗っていますが、今まで一回もEVスイッチを押しても、充電が溜まったことはありません。
毎日通勤で平坦な道を片道10キロ程の使用ですが、たまらないものですか？
車種は違いますが、知り合いは自宅のガレージにバックで入れる時に毎回使えると言っていました。
あまり車に詳しくないし、今更ディーラーで聞けないので、よろしくお願いします。

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[ダンニャバード]

UXは乗ったことがないのでｍちがってるかもしれませんが、「EV」スイッチは充電するスイッチではなく、EV走行をするためのスイッチではないですか？
走行前にEVスイッチをオンにすると、アクセルを強く踏んだり速度が30km/h以上だったかな？に達しない限りは、HVバッテリー残量に余裕がある限りエンジン始動しない、というものではないかと思います。

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[じゅりえ〜った]

トヨタのHV車のEVスイッチって充電する為のものではなくモーターのみで走る為のスイッチ。

別な解釈をすれば充電ではなく放電（モーターで使う）するスイッチです。

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[ＲＴkobapapa]

＞uuxxさん

昨年４月からUX250h FSPORTに乗ってます。
EVボタンは、皆さんが言われている通りモーターで走行するためのもので、充電用のボタンではありません。
EVモードでの走行は低速までなら充電状態により1キロは走行できます。ですから、ガレージへの駐車位ならEVだけで可能です。EV用バッテリーへの充電は、走行時の回生ブレーキでのみ充電され、速度や充電状態により適宜モーターのみ、モーターとエンジン及びエンジンのみでの走行となります。

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[uuxx]

説明が悪くてすみません。
EVスイッチを押すと、充電ができていれば少しなら動くのに、一度たりたりとも充電ができていたことがなかったと言うことです。

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[ＲＴkobapapa]

＞uuxxさん

それではお尋ねします。走行中にメーター内のセンターディスプレイに現在の走行状況（モーターのみ、エンジンのみ、EVへ充電あるいはエンジン＋モーターアシスト）が表示されるモードがあると思いますが、EVへ充電されている様子はありませんか？
ブレーキを踏めば必ず回生エネルギーがバッテリーへ充電されるはずですが、仮にその様な表示が無ければ何らかの異常が考えられます。
もしそうならば、ディーラーでその旨を伝え点検してもらう必要があります。
ただ、平坦な道を片道10km通勤されてるとの事なので、ひょっとしたら走行中回生エネルギーで充電された分をモーター走行だけで消費して、帰宅時にはEVモードでの走行分が残ってない可能性も無いとはいえませんが、その場合ハイブリッド車の特性を活かし上手に運転していると考えられる訳ですが、、
平坦な道なら60km程度のスピードでは、モーターのみの走行は充分可能ですので。

兎に角、センターディスプレイにてモーターへ充電されているかどうか表示を確認してみて下さい。

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[じゅりえ〜った]

充電できたことがないのならHV走行はできてませんね。

EVの為に充電するのではなく、普段からHVとして使っている電力でEV走行するんです。

何か勘違いしてるかも？

ちなみにフル充電しててもEV走行は2〜3km走れればいい方。

ただし、EVで使った分の電力を貯める為に普段の燃費は若干落ちるかも？
平坦路10kmですもんね。

〉知り合いは自宅のガレージにバックで入れる時に毎回使えると言っていました。

ちなみにトヨタのHVはバックギアはなくモーターでバックしますので、EVでバックする為にEVスイッチでの切り替えは不要です。

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[ＲＴkobapapa]

＞uuxxさん

EVスイッチ押した場合、この様なメッセージが表示されませんか？
もし、メッセージが表示されなくバッテリー残量も充分なのにEV走行が出来無いのであれば何らかの故障の可能性があると考えます。

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[パパ_01]

＞uuxxさん

こんにちは。
私も全く同じで「EV」ボタンは推してもピピと鳴り「充電できていません」と表示され実際には使ったことがありません。
ただ普段行動で自動で「EV」走行は多いので、もうほったらかしです。
あのボタン要らないですね。
一度だけ走った事ありますが40キロくらいで外れたんじゃないかな。

一応レクサスディーラーに言いましたが苦笑いしてました。

書込番号：23621354

[uuxx]

自動的に使われているから、たまらないものなんですね。
、、、スイッチ、いらないですね。

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[ＲＴkobapapa]

＞uuxxさん

EV走行の最高スピードは、60kmがリミットになってます。60kmを越えると自動で通常モードに変わります。ただし、フル充電でも約1km程度しか走行出来ませんが、、

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[ＲＴkobapapa]

＞uuxxさん

普段Ecoモードで運転されていますか？私はnormalモードで運転しています。
Ecoモードでしたら、恐らく走行時充電されたエネルギーを積極的に使用するのでは？そのため充電が貯まり難くなるように考えますがどうでしょうか？

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[かず＠きたきゅう]

ハイブリッド車はモーターアシスト車です。

通常走行時にEVのみの走行を多用すると返って燃費が悪くなります。
充電する為にエンジンに負荷がかかるからです。

基本的にはエンジン走行中心に走る事で、それをのみのモーターがアシストする事により、表現が適切ではないかも知れませんが、ガソリン車であれば3000回転のトルクが必要な時、ハイブリッド車だとモーターがアシストする事で2000回転で良くなり、結果的にガソリン消費を少なくして、燃費に貢献すると言うことになると思います。

基本走行時は、バッテリーに充電させる事を意識した走行を心掛ける事で、総合的な燃費効果を得ることができ、EV走行を使いたい時に使えるようになると思います。

ハイブリッド車の乗り方を極めましょう。

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